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摘 要：随着社会主义市场经济的不断发展，我国路桥工程事业也得到了极大的发展。在大量路桥工程建设中钻孔灌注桩技术得到了广泛地应用，其具备良好抗震性能及较强适应性等优点。为全面提升工程质量，本文主要对钻孔灌注桩的概况、施工工艺与注意事项进行了分析与探究。
关键词：路桥工程；钻孔灌注桩；概况
路桥工程施工中，钻孔灌注桩施工技术已经成为了主要技术，为此，我们要加强对钻孔灌注桩施工技术的研究。積极预防钻孔灌注桩施工问题的发生，为路桥工程质量提升提供可靠的技术保证。
一、钻孔灌注桩的概况
钻孔灌注桩自问世以来，广泛应用用于工业建筑、高层楼宇、水利水电及市政道路等工程建设中。同时，在这些工程实践活动中，钻孔灌注桩的设计理论和施工技术也在不断发展和完善。钻孔灌注桩是通过机械钻孔、钢管挤土或人力挖掘等手段在地基土中形成桩孔，并在其内放置钢筋笼、灌注混凝土而做成的桩。可将灌注桩分为以下几种：沉管灌注桩、钻孔灌注桩等。钻孔灌注桩作为其重要的组成类型，对比沉管灌注桩施工，其优点在于具有较小的施工噪音与振动。同时还可应用于各类地基，其施工质量是否优质直接影响着桩的承载力。在施工过程中，往往会出现塌孔、缩径、堵管等问题，为避免此类问题的出现，需做好加固措施。要求灌注桩施工中沿桩钢筋笼外壁进行钢管埋设，桩混凝土强度与施工规定相符后，可利用钢管将水泥浆液在压力作用下向桩端碎石层孔隙内压入，以此形成一个强度较高的整体。同时在压力作用下水泥浆液可从桩端在碎石层孔隙内扩散，于单桩范围而言，扩散到四周等于端部直径增加，向下扩散等于桩长增加，群桩范围全部浆液连接，将碎石层连接成为一个整体，达到全部碎石层与结构承载力需求相符。
二、市政工程施工中钻孔灌注桩技术的应用
1、桩位放样。桩位放样工作必须遵循施工相关规定进行，在钻孔标高位置放样时，应对标高放样的位置进行及时复核，一般情况下都会选用全站仪进行各个桩点位置的准确放样，并将其偏差值控制在合理范围内。
2、钻机就位。相关人员必须对钻机的性能状况先进行详细的检查，在进行钻机就位工作，只有这样才能确保钻机能够顺利进行施工。确保钻机稳固后再进行其他作业，确保钻头中心和控制桩十字线中心一致，不能在规定范围以外。
3、埋设护筒。设置护筒时，护筒的内径要比桩径大20cm 至40cm，护筒高度不小于2m，护筒高度高出地面0.3m或者是高出水面1m 至2m。护筒中心线应该和桩中心重合，平面允许误差不超过50m m。在旱地，可采用挖坑埋设法，护筒底部和四周的黏土必须要分层夯打严实。
4、制浆和钻孔。钻孔时，应该采用泥浆护壁，这种泥浆一般由水和黏土以及添加剂调制而成。开钻时，钻机应该慢速钻进并开动泥浆泵进行循环，等到泥浆均匀了才开始钻进。在钻孔过程中，排渣、提钻头除土和因故停钻时，要保持孔内具有规定的水位和按要求密度的泥浆。
5、清孔程序。在钻孔的深度、孔度、孔径检查符合设计规范后方才能进行清孔作业。清孔一般有换浆、抽浆、掏渣、砂浆置换、空压机喷射等，但是不管采用哪一种方式，一定要注意保持钻孔里的水头，防范孔塌，在清孔完之后还要分析检测提出的泥浆样本。
6、钢筋笼制作及安放。遵循设计要求与钻架起吊高度进行钢筋笼整节或分节制作，其制作完成时间必须在清孔作业前结束，并对其质量进行检测，确保质量符合施工要求后才能应用于施工当中。必须保证分段骨架不存在变形等情况，同时错开其接头位置。将垫块安置在钢筋笼外边可以对保护层起到良好的控制作用，将其竖向间距控制在2米左右，横向要设置4处以上。
7、导管安装。在下导管前，要对导管进行水密承压和接头抗拉试验，严禁用压气试验。进行水密试验的水压不应该小于孔内水深1.3 倍的压力，也不应该小于导管壁和焊接缝可承受灌注混凝土时最大内压力的1.3 倍。
8、混凝土灌注。混凝土灌注时，将其导管下口在距离孔底0.25到0.4米的位置进行放置，将漏斗接在导管上口位置，将隔水栓设置在接口位置，并计算第一批混凝土的总量， 保证灌注后的混凝土能达到导管下口2米左右，伴随灌注混凝土量的不断增加，应对混凝土上升面进行及时测量，同时将导管逐渐上升，确保灌注施工的顺利完成。在提升导管的过程中不能出现过猛提升，灌注桩顶标高应高出设计要求的50厘米到100厘米的范围，这个范围内必须凿除其混凝土。
三、路桥施工中钻孔灌注桩技术的注意事项
首先，成孔环节，机械成孔为大多数路桥施工工程选取的主要方式。当机械厂与较硬岩层接触时，钻孔作业不应强制进行，需通过一定措施将岩层打通后在进行机械施工，防止损害钻孔机械。在完成成孔后，需对各个桩基成孔的有关数据进行准确测量，且按照此类数据将护围设置到桩基附近，且做好排渣施工作业。在岩层开挖环节，还需按照具体岩层现状选取行之有效的措施。在各个岩层开挖施工中如存有较硬物体，特殊情况下，需进行爆破施工。同时按照岩层硬度、倾向度等对其具体炮眼位置进行确定，试爆作业也需在正式爆破前进行，只有这样才能对炮眼距离、用药量等进行准确确定，避免因强烈度过大，出现成孔大、孔壁损害等问题。
其次，完成成孔作业后，钢筋笼制作与安装应严格遵循孔深深度进行。钢筋笼成型后，通过吊车将钢筋笼向孔内吊运且选取2台电焊机进行单面焊接，随后一个一个焊接处理内部钢筋，确保全部焊接完成后再将净水灌入，最后通过木塞进行堵塞。
再次，孔内渗透的地下水上升速度在每分钟6毫米以上，则需选取水下混凝土灌注施工。在灌注混凝土前期，应确保孔内水位必须满足孔外地下水位需求。如易坍塌类为孔壁内岩层土质，则孔内水位应在孔外地下水位1到1.5米以上。
最后，钻孔灌注桩施工中，要求混凝土原材料内卵石、石子含泥量必须控制在2%以下，以此确保其具有良好的流动性，避免堵管问题的出现。通常情况下，3到5小时为混凝土的初凝时间，该时间范围一般只用于较浅孔深、较小桩径施工中，深桩灌注时其灌注时间需控制在5到7小时的范围，因此需将缓凝剂添加到混凝土内，增加其初凝时间，一般需超过8小时。为确保混凝土具有良好的保水性、流动性，必须合理确定水泥沙石配合比例。在料斗内放入配置合理的水泥沙石等材料，且一次性完成拌和作业，同时对拌和时间、均匀度等进行严格控制。
四、结束语
综上所述，钻孔灌注桩作为路桥工程建设的重要组成部分，其施工质量的优劣直接影响着交通运输事业的发展水平。随着社会经济高速发展，钻孔灌注桩施工也得到了广泛应用。为确保工程建设整体质量，施工企业必须严格遵循工程实际情况，规范施工工艺，选取科学有效的防护措施，延长工程使用寿命，提升行车安全性。
参考文献
[1] 李林龙.探析混凝土施工技术在路桥施工中的应用[J]. 科技与创新. 2016（04）.
[2] 付虎威.路桥施工中混凝土裂缝控制技术的应用分析[J]. 住宅与房地产. 2015（28）.
[3] 于飞.对路桥施工中软土路基的施工技术要点分析[J]. 民营科技. 2016（01）.
[4] 刘军.加强路桥工程施工中的安全保证措施[J]. 交通世界（工程技术）. 2015（12）.
[5] 刘红珍.浅析路桥施工的技术及质量控制措施[J]. 江西建材. 2015（05）.
关键词：路桥工程；钻孔灌注桩；概况
路桥工程施工中，钻孔灌注桩施工技术已经成为了主要技术，为此，我们要加强对钻孔灌注桩施工技术的研究。積极预防钻孔灌注桩施工问题的发生，为路桥工程质量提升提供可靠的技术保证。
一、钻孔灌注桩的概况
钻孔灌注桩自问世以来，广泛应用用于工业建筑、高层楼宇、水利水电及市政道路等工程建设中。同时，在这些工程实践活动中，钻孔灌注桩的设计理论和施工技术也在不断发展和完善。钻孔灌注桩是通过机械钻孔、钢管挤土或人力挖掘等手段在地基土中形成桩孔，并在其内放置钢筋笼、灌注混凝土而做成的桩。可将灌注桩分为以下几种：沉管灌注桩、钻孔灌注桩等。钻孔灌注桩作为其重要的组成类型，对比沉管灌注桩施工，其优点在于具有较小的施工噪音与振动。同时还可应用于各类地基，其施工质量是否优质直接影响着桩的承载力。在施工过程中，往往会出现塌孔、缩径、堵管等问题，为避免此类问题的出现，需做好加固措施。要求灌注桩施工中沿桩钢筋笼外壁进行钢管埋设，桩混凝土强度与施工规定相符后，可利用钢管将水泥浆液在压力作用下向桩端碎石层孔隙内压入，以此形成一个强度较高的整体。同时在压力作用下水泥浆液可从桩端在碎石层孔隙内扩散，于单桩范围而言，扩散到四周等于端部直径增加，向下扩散等于桩长增加，群桩范围全部浆液连接，将碎石层连接成为一个整体，达到全部碎石层与结构承载力需求相符。
二、市政工程施工中钻孔灌注桩技术的应用
1、桩位放样。桩位放样工作必须遵循施工相关规定进行，在钻孔标高位置放样时，应对标高放样的位置进行及时复核，一般情况下都会选用全站仪进行各个桩点位置的准确放样，并将其偏差值控制在合理范围内。
2、钻机就位。相关人员必须对钻机的性能状况先进行详细的检查，在进行钻机就位工作，只有这样才能确保钻机能够顺利进行施工。确保钻机稳固后再进行其他作业，确保钻头中心和控制桩十字线中心一致，不能在规定范围以外。
3、埋设护筒。设置护筒时，护筒的内径要比桩径大20cm 至40cm，护筒高度不小于2m，护筒高度高出地面0.3m或者是高出水面1m 至2m。护筒中心线应该和桩中心重合，平面允许误差不超过50m m。在旱地，可采用挖坑埋设法，护筒底部和四周的黏土必须要分层夯打严实。
4、制浆和钻孔。钻孔时，应该采用泥浆护壁，这种泥浆一般由水和黏土以及添加剂调制而成。开钻时，钻机应该慢速钻进并开动泥浆泵进行循环，等到泥浆均匀了才开始钻进。在钻孔过程中，排渣、提钻头除土和因故停钻时，要保持孔内具有规定的水位和按要求密度的泥浆。
5、清孔程序。在钻孔的深度、孔度、孔径检查符合设计规范后方才能进行清孔作业。清孔一般有换浆、抽浆、掏渣、砂浆置换、空压机喷射等，但是不管采用哪一种方式，一定要注意保持钻孔里的水头，防范孔塌，在清孔完之后还要分析检测提出的泥浆样本。
6、钢筋笼制作及安放。遵循设计要求与钻架起吊高度进行钢筋笼整节或分节制作，其制作完成时间必须在清孔作业前结束，并对其质量进行检测，确保质量符合施工要求后才能应用于施工当中。必须保证分段骨架不存在变形等情况，同时错开其接头位置。将垫块安置在钢筋笼外边可以对保护层起到良好的控制作用，将其竖向间距控制在2米左右，横向要设置4处以上。
7、导管安装。在下导管前，要对导管进行水密承压和接头抗拉试验，严禁用压气试验。进行水密试验的水压不应该小于孔内水深1.3 倍的压力，也不应该小于导管壁和焊接缝可承受灌注混凝土时最大内压力的1.3 倍。
8、混凝土灌注。混凝土灌注时，将其导管下口在距离孔底0.25到0.4米的位置进行放置，将漏斗接在导管上口位置，将隔水栓设置在接口位置，并计算第一批混凝土的总量， 保证灌注后的混凝土能达到导管下口2米左右，伴随灌注混凝土量的不断增加，应对混凝土上升面进行及时测量，同时将导管逐渐上升，确保灌注施工的顺利完成。在提升导管的过程中不能出现过猛提升，灌注桩顶标高应高出设计要求的50厘米到100厘米的范围，这个范围内必须凿除其混凝土。
三、路桥施工中钻孔灌注桩技术的注意事项
首先，成孔环节，机械成孔为大多数路桥施工工程选取的主要方式。当机械厂与较硬岩层接触时，钻孔作业不应强制进行，需通过一定措施将岩层打通后在进行机械施工，防止损害钻孔机械。在完成成孔后，需对各个桩基成孔的有关数据进行准确测量，且按照此类数据将护围设置到桩基附近，且做好排渣施工作业。在岩层开挖环节，还需按照具体岩层现状选取行之有效的措施。在各个岩层开挖施工中如存有较硬物体，特殊情况下，需进行爆破施工。同时按照岩层硬度、倾向度等对其具体炮眼位置进行确定，试爆作业也需在正式爆破前进行，只有这样才能对炮眼距离、用药量等进行准确确定，避免因强烈度过大，出现成孔大、孔壁损害等问题。
其次，完成成孔作业后，钢筋笼制作与安装应严格遵循孔深深度进行。钢筋笼成型后，通过吊车将钢筋笼向孔内吊运且选取2台电焊机进行单面焊接，随后一个一个焊接处理内部钢筋，确保全部焊接完成后再将净水灌入，最后通过木塞进行堵塞。
再次，孔内渗透的地下水上升速度在每分钟6毫米以上，则需选取水下混凝土灌注施工。在灌注混凝土前期，应确保孔内水位必须满足孔外地下水位需求。如易坍塌类为孔壁内岩层土质，则孔内水位应在孔外地下水位1到1.5米以上。
最后，钻孔灌注桩施工中，要求混凝土原材料内卵石、石子含泥量必须控制在2%以下，以此确保其具有良好的流动性，避免堵管问题的出现。通常情况下，3到5小时为混凝土的初凝时间，该时间范围一般只用于较浅孔深、较小桩径施工中，深桩灌注时其灌注时间需控制在5到7小时的范围，因此需将缓凝剂添加到混凝土内，增加其初凝时间，一般需超过8小时。为确保混凝土具有良好的保水性、流动性，必须合理确定水泥沙石配合比例。在料斗内放入配置合理的水泥沙石等材料，且一次性完成拌和作业，同时对拌和时间、均匀度等进行严格控制。
四、结束语
综上所述，钻孔灌注桩作为路桥工程建设的重要组成部分，其施工质量的优劣直接影响着交通运输事业的发展水平。随着社会经济高速发展，钻孔灌注桩施工也得到了广泛应用。为确保工程建设整体质量，施工企业必须严格遵循工程实际情况，规范施工工艺，选取科学有效的防护措施，延长工程使用寿命，提升行车安全性。
参考文献
[1] 李林龙.探析混凝土施工技术在路桥施工中的应用[J]. 科技与创新. 2016（04）.
[2] 付虎威.路桥施工中混凝土裂缝控制技术的应用分析[J]. 住宅与房地产. 2015（28）.
[3] 于飞.对路桥施工中软土路基的施工技术要点分析[J]. 民营科技. 2016（01）.
[4] 刘军.加强路桥工程施工中的安全保证措施[J]. 交通世界（工程技术）. 2015（12）.
[5] 刘红珍.浅析路桥施工的技术及质量控制措施[J]. 江西建材. 2015（05）.