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■一周综述
8月的降价风潮将一切如旧，只是可能达不到7月时的疯狂，逐渐趋于平缓。但是，平静的背后，也往往隐藏着暗流。7月末期上市的车型，在进入8月之后才真正与竞品车型展开了一番较量，竞争趋势逐渐明朗。
雅阁价格变化趋于平稳
随着8月的来临，车市7月大战正式熄火，人们也逐渐习惯了价格大战所带来的浓浓的硝烟气息，而被凯美瑞、雅阁、迈腾搅得一塌糊涂的汽车市场也逐渐安静下来。不降反升的凯美瑞价格也在回落，以指导价19.78-26.98万元销售指日可待。雅阁车型价格已经探至底限，2007款雅阁2.0手动普通版已经跌破17万，市场上的最低报价为16.6万元，再次大幅降价的可能性不大。反观马自达6轿跑车2.0等车型，刚刚上市就有经销商开始迫不及待地拿出降价法宝，售价20.98万元的2.0轿跑二级经销商处已经暗降6000元，结合市场情况，该车价格还有再降的空间。
F3R引发两厢车竞争
两厢车越来越受到年轻人的喜爱，市场竞争也日益激烈。售价为5.98-6.18万元的比亚迪F3R刚刚上市，目前价格走势尚不明显，但是却引发了新一轮两厢车的较量。同为两厢的富康上市时间长，经受的市场考验比较多，经济实惠，皮实耐用，维护价格也相对低廉，再加上车型比较老，售价仍然维持在原价位，降价空间不会太大。近期，标致206的降幅比较稳定，二级市场一直保持在万元左右的优惠幅度，1.6XT MT车型的售价仅为8.78万元，进
一步刺激了销量。
经济车型降幅尚不明显
记者从北京市场上了解到，目前北京市场上的经济型轿车尚未卷入降价门，夏利、QQ等车型一直没有大幅降价信息，即使有所优惠，也不过是四五千元小优惠。随着8月份的到来，经济型轿车有望抓住时机，让价格解冻。但是，限于经济车型的低利润的特点，小幅降价对整个车市不会有太大影响。
本报记者 段鹏涛
8月的降价风潮将一切如旧，只是可能达不到7月时的疯狂，逐渐趋于平缓。但是，平静的背后，也往往隐藏着暗流。7月末期上市的车型，在进入8月之后才真正与竞品车型展开了一番较量，竞争趋势逐渐明朗。
雅阁价格变化趋于平稳
随着8月的来临，车市7月大战正式熄火，人们也逐渐习惯了价格大战所带来的浓浓的硝烟气息，而被凯美瑞、雅阁、迈腾搅得一塌糊涂的汽车市场也逐渐安静下来。不降反升的凯美瑞价格也在回落，以指导价19.78-26.98万元销售指日可待。雅阁车型价格已经探至底限，2007款雅阁2.0手动普通版已经跌破17万，市场上的最低报价为16.6万元，再次大幅降价的可能性不大。反观马自达6轿跑车2.0等车型，刚刚上市就有经销商开始迫不及待地拿出降价法宝，售价20.98万元的2.0轿跑二级经销商处已经暗降6000元，结合市场情况，该车价格还有再降的空间。
F3R引发两厢车竞争
两厢车越来越受到年轻人的喜爱，市场竞争也日益激烈。售价为5.98-6.18万元的比亚迪F3R刚刚上市，目前价格走势尚不明显，但是却引发了新一轮两厢车的较量。同为两厢的富康上市时间长，经受的市场考验比较多，经济实惠，皮实耐用，维护价格也相对低廉，再加上车型比较老，售价仍然维持在原价位，降价空间不会太大。近期，标致206的降幅比较稳定，二级市场一直保持在万元左右的优惠幅度，1.6XT MT车型的售价仅为8.78万元，进
一步刺激了销量。
经济车型降幅尚不明显
记者从北京市场上了解到，目前北京市场上的经济型轿车尚未卷入降价门，夏利、QQ等车型一直没有大幅降价信息，即使有所优惠，也不过是四五千元小优惠。随着8月份的到来，经济型轿车有望抓住时机，让价格解冻。但是，限于经济车型的低利润的特点，小幅降价对整个车市不会有太大影响。
本报记者 段鹏涛