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摘 要：本文通过引用咸阳烟叶复烤公司针对跨区域烟叶储运产生的浪费等现状的科技创新项目研究内容及成果，对构建烟草源头物流一体化、打造整框栏物流的初探情况进行详细阐述，将现代物流的发展理念导入烟叶仓储、运输全过程，把复烤企业内流的整框栏储运模式延伸到烟叶产区，实现烟草源头物流—产区仓储、调运、复烤环节全链条对接，对烟叶的在途运输、装卸搬运、在库存储等工序的效率、质量以及控费降本都有着较为重大的意义，最终构建一个跨区域的现代烟草源头物流体系，为工业企业创造巨大、可观的价值。
关键词：烟草整框栏储运物流一体化
物流伴随着中国烟草行业的发展历程一路同行，是烟草行业工作中必不可少的环节。烟草物流是指烟草行业以烟草及其相关产品为运作对象的所有物流活动。主要包括烟草、烟草制品、烟用原辅料从生产、收购、储存、运输、加工、销售服务到流通环节烟草配送的整个过程中物质实体运动及其系统的优化与控制管理活动。其经历了从无到有，从粗放式向集约化，从信息化向精细化转变，从传统货运到现代物流的转变历程。烟草物流发展到今天，卷烟现代物流环节都已引入较为先进管理手段和技术，而作为烟草源头物流（图1）—原料的供应链还停留在劳动力密集、体力消耗较大的人工装卸搬运模式上，导致烟叶储运过程中的造碎、亚油、霉变损失数量惊人。
一、国内烟草现代物流建设存在的问题现状
近年来，烟草行业在如火如荼地进行现代物流的探索和建设，如卷烟物流配送中心，成品片烟高架立体库等，而真正物流最为集中和复杂的复烤企业，却在原烟收储现代物流方面没有更成熟的模式借鉴，目前现状有以下几个方面：（1）物流成本过高。运输成本、装卸成本、搬运成本以及围绕物流过程发生的管理成本等都居高不下。过高的物流成本降低了烟草行业的整体效益，制约了烟草行业的健康发展。（2）流程不够顺畅、资源不能共享。如框栏尺寸、托盘尺寸、烟草仓库货架的尺寸等不一致，无法实现交换和资源共享，也大大增加了成本费用，降低了企业的效率和效益。（3）搬转次数多，烟叶造碎大。
二、构建烟草行业源头物流一体化的现实基础
当前，烟草企业还处于由传统物流向现代物流转型的初级阶段。以咸阳复烤公司为例，在库房改造建设前，原烟存放方式为露天货位，一般为扩大仓储容量，满足入库烟叶仓储要求，只能是超标准堆放。因码垛层数超标，烟叶易发烧、霉变、挤压出油，降低了烟叶质量。因此，需人工翻包倒垛，烟叶造碎增大，劳动强度大，用工成本高、作业危险系数大。同时，在烟叶发运期间，需人工装车，费工费时。另一方面，随着咸阳复烤公司对原烟仓储库房的新建，烟叶存储模式由露天货位存放转变为立体式框栏存储，解决了烟叶露天存放仓储效率低，垛位通风不良。同时，复烤公司内部的原烟物流也进行了创新改革，从农用车烟包投料改用烟框投料，从库房直接用叉车运送到回潮环节等待投烤。这种立体式烟框储运方式，解决了翻包倒垛次数多、用工量大、管护成本高以及烟叶造碎率大等问题，提高了烟叶收储的机械化程度。在此建立内部原烟框栏储运的前提下，复烤公司把握此次框栏储运改制的机会，利用人财物高度集中的优势，有效地整合现有的物流资源，打造一个以跨区域的烟草原料供应物流新方向。
三、构建烟草行业源头物流一体化的构想及实践探索
中国烟草行业原料供应物流较卷烟生产物流、成品烟配送物流机械化、现代化、自动化程度较低，面对新的市场环境及行业具体要求，烟草源头物流链面临着许多发展的空间。2015烤季开始，咸阳复烤公司与宝鸡烟草公司商议，联合启动实施现代烟叶源头物流一体化新模式。通过此项创新改革工作的顺利对接，积极改善了物流运行模式，不断总结，把在复烤厂内的仓储流程优化延伸至厂外，探索现代烟叶物流一体化新模式。从实际工作情况看，该物流新模式（图2示）包括烟站仓储环节、运输环节、复烤厂内部储运环节三部分环环相扣、全程优化。
1.烟站仓储环节。在一体化新模式启动后，烟叶收购站借鉴复烤厂立体钢结构整框栏存储烟叶的方法，先采用人工将烟叶装入框栏中，然后采用叉车整框栏入库，整齐放置。整个环节只有一次人工装卸工作，摒弃了传统模式。
2.运输环节。利用叉车进行整框栏装载，运输车辆统一选择17.5米长坂车辆，错位摆放，双排双层装置，用绳索+固定装置方式将整车框栏固定。此环节中摒弃了传统的人工装车环节，全程机械化作业。
3.复烤公司内部储运物流环节。运至复烤企业后，直接用叉车进行卸车入库存储。内部储运物流链中，当原烟收储量到达一个生产加工批次量后，叉车直接将烟框送至回潮机内进行复烤加工。整个内部物流链中，无人工工作，全程叉车机械化作业，基本实现了原料供应链的一体化管理。
四、构建烟草行业源头物流一体化的意义
构建烟草行业源头物流一体化模式对减少烟叶造碎和优化流程，对高效监控和提高烟草产品质量，对提高整个行业的物流流程效率和管理水平奠定了坚实的基础，为促进烟草行业物流改革可持续发展具有非常重要的意义。
1.整合烟叶原料供应链资源，有利于实现规模效益，有效降低成本。加强对烟叶源头物流各个环节的管理，优化流程、降低成本，使实现规模效益，首先是要根据自身的实际情况，实现烟叶源头物流成本的全程控制。其次是原料储存过程的优化管理和成本控制，仓储是烟叶源头物流的组成部分，设计安全管理、消防、烟叶质量控制、在库储存期限和烟叶养护等，要求十分严格。在烟叶源头物流成本控制中，储存费用不仅仅包括单纯的仓库保管费用、破损费用，还包括信息技术和安全成本等。最后，原料运输过程的路线优化和成本控制，运输物流一方面进行车辆有效空间的承载，提高车辆利用率，实现规模效益；另一方面是实现集中运输，优化路线，从而降低运输物流成本。
2.整合烟叶原料供应链资源，有利于加快标准化进程，提高核心竞争力。烟草物流标准化是烟草行业为适应物流发展要求而引入的新的标准化领域。通过构建烟叶源头整框栏跨区域物流一体化，制定了三个企业标准：烟叶框栏标准、烟包存放标准、烟叶框栏装载运输标准。由于此烟草源头整框栏物流一体化是烟草新的业务探索，没有更多的参考内容，探索此项标准化的可行性是目前的一个重要步骤，要有效整合社会资源，充分考虑与国家交通部等部门和客户在物流要素等方面法律法规的兼容和一致，实现无缝对接，使标准完整化、系统化、合理化，并在此基础上指导全行业标准化的发展，既可以提高客户满意度，又提高了核心竞争力。
3.构建新型物流形态，促进跨区域整框栏模式形成和发展。面对日益激烈的竞争，构建新型物流形态—整框栏联运模式，是行业内源头物流迈出的实质性第一步，通過整合物流资源，上下贯通，由“小循环”变为行业“大循环”，达到资源的最优配置，实现互补和共享，并使烟叶原料供应物流形成规模化，加快烟草物流现代化步伐，提升物流管理运行水平，为烟草行业创造更大价值。
作者简介：樊红博（1977.05— ）男，汉。籍贯：陕西丹凤县。研究方向：仓储管理。学历：大学本科。
关键词：烟草整框栏储运物流一体化
物流伴随着中国烟草行业的发展历程一路同行，是烟草行业工作中必不可少的环节。烟草物流是指烟草行业以烟草及其相关产品为运作对象的所有物流活动。主要包括烟草、烟草制品、烟用原辅料从生产、收购、储存、运输、加工、销售服务到流通环节烟草配送的整个过程中物质实体运动及其系统的优化与控制管理活动。其经历了从无到有，从粗放式向集约化，从信息化向精细化转变，从传统货运到现代物流的转变历程。烟草物流发展到今天，卷烟现代物流环节都已引入较为先进管理手段和技术，而作为烟草源头物流（图1）—原料的供应链还停留在劳动力密集、体力消耗较大的人工装卸搬运模式上，导致烟叶储运过程中的造碎、亚油、霉变损失数量惊人。
一、国内烟草现代物流建设存在的问题现状
近年来，烟草行业在如火如荼地进行现代物流的探索和建设，如卷烟物流配送中心，成品片烟高架立体库等，而真正物流最为集中和复杂的复烤企业，却在原烟收储现代物流方面没有更成熟的模式借鉴，目前现状有以下几个方面：（1）物流成本过高。运输成本、装卸成本、搬运成本以及围绕物流过程发生的管理成本等都居高不下。过高的物流成本降低了烟草行业的整体效益，制约了烟草行业的健康发展。（2）流程不够顺畅、资源不能共享。如框栏尺寸、托盘尺寸、烟草仓库货架的尺寸等不一致，无法实现交换和资源共享，也大大增加了成本费用，降低了企业的效率和效益。（3）搬转次数多，烟叶造碎大。
二、构建烟草行业源头物流一体化的现实基础
当前，烟草企业还处于由传统物流向现代物流转型的初级阶段。以咸阳复烤公司为例，在库房改造建设前，原烟存放方式为露天货位，一般为扩大仓储容量，满足入库烟叶仓储要求，只能是超标准堆放。因码垛层数超标，烟叶易发烧、霉变、挤压出油，降低了烟叶质量。因此，需人工翻包倒垛，烟叶造碎增大，劳动强度大，用工成本高、作业危险系数大。同时，在烟叶发运期间，需人工装车，费工费时。另一方面，随着咸阳复烤公司对原烟仓储库房的新建，烟叶存储模式由露天货位存放转变为立体式框栏存储，解决了烟叶露天存放仓储效率低，垛位通风不良。同时，复烤公司内部的原烟物流也进行了创新改革，从农用车烟包投料改用烟框投料，从库房直接用叉车运送到回潮环节等待投烤。这种立体式烟框储运方式，解决了翻包倒垛次数多、用工量大、管护成本高以及烟叶造碎率大等问题，提高了烟叶收储的机械化程度。在此建立内部原烟框栏储运的前提下，复烤公司把握此次框栏储运改制的机会，利用人财物高度集中的优势，有效地整合现有的物流资源，打造一个以跨区域的烟草原料供应物流新方向。
三、构建烟草行业源头物流一体化的构想及实践探索
中国烟草行业原料供应物流较卷烟生产物流、成品烟配送物流机械化、现代化、自动化程度较低，面对新的市场环境及行业具体要求，烟草源头物流链面临着许多发展的空间。2015烤季开始，咸阳复烤公司与宝鸡烟草公司商议，联合启动实施现代烟叶源头物流一体化新模式。通过此项创新改革工作的顺利对接，积极改善了物流运行模式，不断总结，把在复烤厂内的仓储流程优化延伸至厂外，探索现代烟叶物流一体化新模式。从实际工作情况看，该物流新模式（图2示）包括烟站仓储环节、运输环节、复烤厂内部储运环节三部分环环相扣、全程优化。
1.烟站仓储环节。在一体化新模式启动后，烟叶收购站借鉴复烤厂立体钢结构整框栏存储烟叶的方法，先采用人工将烟叶装入框栏中，然后采用叉车整框栏入库，整齐放置。整个环节只有一次人工装卸工作，摒弃了传统模式。
2.运输环节。利用叉车进行整框栏装载，运输车辆统一选择17.5米长坂车辆，错位摆放，双排双层装置，用绳索+固定装置方式将整车框栏固定。此环节中摒弃了传统的人工装车环节，全程机械化作业。
3.复烤公司内部储运物流环节。运至复烤企业后，直接用叉车进行卸车入库存储。内部储运物流链中，当原烟收储量到达一个生产加工批次量后，叉车直接将烟框送至回潮机内进行复烤加工。整个内部物流链中，无人工工作，全程叉车机械化作业，基本实现了原料供应链的一体化管理。
四、构建烟草行业源头物流一体化的意义
构建烟草行业源头物流一体化模式对减少烟叶造碎和优化流程，对高效监控和提高烟草产品质量，对提高整个行业的物流流程效率和管理水平奠定了坚实的基础，为促进烟草行业物流改革可持续发展具有非常重要的意义。
1.整合烟叶原料供应链资源，有利于实现规模效益，有效降低成本。加强对烟叶源头物流各个环节的管理，优化流程、降低成本，使实现规模效益，首先是要根据自身的实际情况，实现烟叶源头物流成本的全程控制。其次是原料储存过程的优化管理和成本控制，仓储是烟叶源头物流的组成部分，设计安全管理、消防、烟叶质量控制、在库储存期限和烟叶养护等，要求十分严格。在烟叶源头物流成本控制中，储存费用不仅仅包括单纯的仓库保管费用、破损费用，还包括信息技术和安全成本等。最后，原料运输过程的路线优化和成本控制，运输物流一方面进行车辆有效空间的承载，提高车辆利用率，实现规模效益；另一方面是实现集中运输，优化路线，从而降低运输物流成本。
2.整合烟叶原料供应链资源，有利于加快标准化进程，提高核心竞争力。烟草物流标准化是烟草行业为适应物流发展要求而引入的新的标准化领域。通过构建烟叶源头整框栏跨区域物流一体化，制定了三个企业标准：烟叶框栏标准、烟包存放标准、烟叶框栏装载运输标准。由于此烟草源头整框栏物流一体化是烟草新的业务探索，没有更多的参考内容，探索此项标准化的可行性是目前的一个重要步骤，要有效整合社会资源，充分考虑与国家交通部等部门和客户在物流要素等方面法律法规的兼容和一致，实现无缝对接，使标准完整化、系统化、合理化，并在此基础上指导全行业标准化的发展，既可以提高客户满意度，又提高了核心竞争力。
3.构建新型物流形态，促进跨区域整框栏模式形成和发展。面对日益激烈的竞争，构建新型物流形态—整框栏联运模式，是行业内源头物流迈出的实质性第一步，通過整合物流资源，上下贯通，由“小循环”变为行业“大循环”，达到资源的最优配置，实现互补和共享，并使烟叶原料供应物流形成规模化，加快烟草物流现代化步伐，提升物流管理运行水平，为烟草行业创造更大价值。
作者简介：樊红博（1977.05— ）男，汉。籍贯：陕西丹凤县。研究方向：仓储管理。学历：大学本科。