好颜值，好身手

• 作 者: 田井然
• 出 处: 汽车画刊
• 发表日期: 2018年6期

　　SUV车型在中国也火了有好几年了，相当一部分人在买车时已经将目标直接指向了SUV车型，所以价格便宜量又足的自主品牌SUV在与合资品牌的竞争中逐渐找到了自己的位置。
　　去年年底刚刚上市的瑞虎5x是奇瑞最新一代入门级紧凑型SUV，从外观上来看具有很高的辨识度，整体的造型和线条很有立体感。大灯虽说是卤素灯泡，但是从实际的使用上来看也完全够用。尾灯的造型其实是很有想法的，凹凸有致还是红黑配色，至少从后面看这是一款能给人运动感的尾灯。凭着这些元素，瑞虎5x在同级别的小车中就能算得上颜值在线，所以在刚开始试驾时就有几位欧洲主编对这个车很感兴趣。
　　据观察，有好几位主编坐进瑞虎5X后并没有急于把车开走，而是把车辆的内饰仔细研究了一遍。据他们说，瑞虎5X的内饰设计很有特色，也可以说非常简洁，完全没有为了设计而设计的地方，都是以功能生为主。大面积的软质材料包裹如果是在欧洲这个价格区间的车上也是很难见到的，所以这个车从一坐进去就给人很好的印象。
　　车内除了设计上比较让人满意之外，配置上也并不吝啬。9英寸显示屏的娱乐系统能够支持安装第三方软件，所以可以根据自身的需要安装更多导航或是其他影音APP，只可惜老外们不懂中文，无法充分体会到这套车机系统的妙处。多功能方向盘的按键都集中在中部，电子手刹和自动驻车全系标配，陡坡缓降也能在配置表中找到，高配车型中还有360°影像。對于外国人来说，光这些配置就已经值回了票价。
　　瑞虎5x属于紧凑级SUV，前后排空间都能够满足正常身材人的乘坐，与竞品相比基本处于同一水平。前后排都设置了不少储物空间，USB供电接口更是多到几乎用不完，这倒是非常符合现代人电子设备不离手的习惯。在考察行李厢空间时，我们发现放倒后排座椅时并不能做到地板纯平，这在实用性上势必会有一些损失，不过340至1100升的空间在使用上还是足够的。
　　147马力的1.5T发动机和6挡湿式双离合变速箱的组合听起来就会比较跟脚，一圈开下来后主编们也是这样的评价，也没有人提出双离合的顿挫问题，说明在这方面上奇瑞做的还不错。在经过一段砂石路面的体验后，他们也纷纷表示尽管是个前驱车，通过性和底盘刚度也还是没有问题的。综合来看，这台车的驾驶相当得心应手，虽不运动但能满足大多数人的需求。
　　对于领军的几个中国品牌车型，外国主编们除了感叹这几年的进步很快以外，还非常赞叹这些车的性价比，当然瑞虎5X也不例外。现阶段10万元左右能够买到的自主品牌车型已经不是菜乌，与之相对应的韩系品牌和日系小众品牌车型在国内已经到了要凉的地步，所以东欧的几家媒体很多表示希望能在自己国家看见更多中国车。