【摘 要】
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我多么希望诸位读者能和我一起参加488 GTB的媒体发布会.我觉得法拉利未来应该在线直播这类发布会,以便让全世界车迷都能一窥当今打造一台超跑需要付出的大量努力.从软硬件的
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我多么希望诸位读者能和我一起参加488 GTB的媒体发布会.我觉得法拉利未来应该在线直播这类发布会,以便让全世界车迷都能一窥当今打造一台超跑需要付出的大量努力.从软硬件的结合,到追求更多下压力、更少阻力的空气动力学设计,再到发动机和底盘以毫秒来量化提高的反应时间,法拉利工程师们付出的汗水、使用的手法无不让人啧啧称奇,有的设计甚至让人哭笑不得.在介绍第二代侧滑控制系统(Side Slip Control 2)是如何通过数学公式计算控制车身侧倾和侧滑角度的时候,在座媒体同行几乎都被逗得不亦乐乎,惟有德国媒体团全员紧锁眉头在认真记录耳濡目染的一切.可能许多内容你我听起来都像是在听天书,但毋庸置疑的是,法拉利工程师为这辆堪称“法拉利新篇章”的超跑投入了大量心血和智慧.
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