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摘 要：随着人类社会的快速发展，对自然资源的需求量与消耗量逐步增加，尤其是以石油为代表的传统能源，其社会需求量更是与日俱增。当前我国汽车占有率逐年上升，已经跃居全球最大汽车市场。基于此，本文就汽车节油问题，通过對汽车节油途径的讨论及节油技术的研究，以减少汽车行业所带来的能源消耗，从源头上为缓解能源压力提供参考。
关键词：汽车节油；途径与技术；分析
随着我国环境保护力度的不断加大，以及能源资源的稀缺，我国对于能源领域的重视与改革程度随之提升。在发展新能源产业的同时，不断利用各种技术与渠道强化能源的节约意识，以减少对生态环境的破坏与巨大消耗所带来的能源压力。特别是汽车能源领域，利用有效的节油技术与措施，减少不必要的浪费与消耗已经成为当前的首要任务。
1.汽车发展现状与燃油消耗分析
伴随着我国汽车产业的振兴与发展，以及对于公路等基础设施建设领域的不断投入，我国公路里程已经成为世界第一。同时，由于社会生活水平的提高，对于生活品质的追求越来越高，汽车已经成为了家庭出行的必备工具。据相关数据显示，截止2017年底我国的汽车保有量已经突破2.4亿量，并且仍以每月数百万量的数量激增。从汽车汽油消耗量来看，我国汽车用石油占比超过总量的1/3，2016年汽油消耗总量达1.2亿吨，远超其它发达国家。在体现我国经济宏观发展的同时，也从侧面反映出了我国能源需求的上涨，对能源的高度依赖将严重制约我国的发展[1]。
2.影响汽车燃油经济性的原因
2.1汽车需求结构
我国的汽车产业发展起步较晚，国人对于汽车追求的理念尚未形成，很多时候并不是以代步工具为主导，而是将汽车作为家庭必备品。从而也导致了社会对于汽车的盲目追求，将大、长、豪华、动力强等指标作为选购依据，使汽车行业发展较为单一，也使消费者在使用过程中，超出了汽车必要的功能性，造成汽油的过量消耗与浪费。
2.2汽车技术水平
虽然我国目前已经站在了汽车生产与研发前沿，便由于技术基础薄弱，尤其是汽车关键的发动机领域，与美国、日本、德国等传统汽车生产国相比，还存在较大差距，在汽车生产与制造过程中，燃油经济性的关键技术缺失，如燃烧比、压缩比、可变气门正时技术等，导致汽车油耗过偏高，在产生同样机械效能的同时，油耗高于国外同类产品，使燃油消耗水平处于高位。
2.3驾驶技术与路况
汽车作为日常的家庭使用，由于个人驾驶习惯、技巧与观念的不同，所形成的燃油消耗也具有明显的区别。排除路况、车况等因素的影响，拥有良好驾驶习惯与不良驾驶习惯的燃油消耗相比，能够达到1：1.3甚至更高，加上我国汽车保有量基数进行计算，每年由于驾驶习惯因素所导致的汽油浪费量，也是燃油消耗的重要组成部分[2]。同时，就目前我国的交通状况来看，由于城市人口密集及汽车保有量巨大，使我国的交通现状不容乐观，道路拥堵已经成为家常便饭，在拥堵道路的油耗成为了燃油消耗的重要组成。
3.汽车节油的途径
3.1选购节能产品
当前我国极为重视对新能源的开发与研究，使我国的能源需求方面的压力得到了有效缓解。与此同时，不断加大对新能源技术应用的投入，开发出了大量的新能源汽车产品，使我国的缩小了在新能源汽车技术领域与国外的差距，改变了汽车行业的产品格局，丰富了消费者的选择。从汽油节能层面来看，选择具有新能源技术的汽车成为了首要选择，如纯电动汽车、燃料电池汽车及混动汽车，利用成本更低廉的电力作为驱动力，在必要时再采用燃油动力，使汽车在使用过程中，大大减少了汽车消耗及环境污染，可谓是一举多得。
3.2良好驾驶习惯
经过大量的实践与考证，良好的驾驶习惯是获得燃油经济性的重要途径。不管是利用先进的技术还是低排量的汽车，正确的操作永远是节油的前提。特别是在驾驶过程中，要保持正确的操作，避免发动机的空转、地板油、急加减速等错误操作，并且选择路况较好的道路出行，以避免复杂路况所带来的不必要操作，保持汽车运行的稳定性。同时，要保持良好的汽车使用与检查习惯，重视汽车的故障排除与维护保养工作，使汽车时刻处于安全、正常的使用状态，避免由于机械故障造成汽油的无用功，造成燃油的不必要浪费与消耗，延长汽车的使用寿命。
3.3低碳出行
低碳出行已经成为了社会发展中的新名词，低碳出行也代表着当前社会的积极理念。我国出于对社会公共交通压力的考虑，不断加大社会公共交通系统的建设，打造城市交通网以达到全面的覆盖，低碳出行倡导绿色节能，就是要充分利用社会公共交通优势，避免在不必要的情况下利用汽车进行短程出行，减小城市的交通压力。同时，减少或避免在高峰时段出行，或者利用自行车、新能源汽车出行，以减少汽油的消耗，既节省交通成本又能够助力低碳理念的发展。
4.节油技术应用分析
4.1新材料应用
从技术层面来看，随着汽车产业与制造技术的不断升级，越来越多的汽车生产厂商将目光瞄准了新材料市场。他们通过对新型节能环保材料的开发及应用，将技术指标更高、可塑性更好、重量更轻的新型材料，运用于汽车的生产与研究，由原来的消费型、粗旷型逐步向科技型、技术型转变，力争从汽车制造的各方面指标进行切入，将汽车的整体结构进行调整，在提升车身强度的同时，最大程度减轻汽车车身的重量，使汽车发动机所承受的牵引力更小，以有效降低汽车的使用油耗，达到节能的目的。如较为普遍的全铝发动机、高强度合金车架、碳纤维车体等。
4.2节能系统应用
随着汽车制造关键技术的不断更新与发展，节能技术的开发与应用已经成为汽车行业发展的首选，节能总量不仅是企业发展理念的进步，更是国家发展战略的约束[3]。节能系统作为关键技术，普遍受到汽车企业的重视，并将其作为汽车的卖点。其主要包括涡轮增压技术、可变气门正时技术、电子电喷技术、热能循环技术等，通过将电子控制技术应用于发动机制造，有效提升汽油的燃烧效率，在增加汽车动力的基础上减少燃油消耗。同时，还注重汽车辅助系统的改善，降低空调系统、电子系统的能量需求，以减小汽车发动机的做功压力，实现燃油经济性的提升。
4.3驾驶技术应用
驾驶技术的提升是实现燃油经济性的本质，通过正确的车辆操作技巧，能够提升汽车的能率，保持燃油能量的高效发挥。首先，要合理使用油门。根据不同的路况，要选择适宜的车速，如在颠簸路况下，要减慢行车速度，以减少车辆制动频率，使发动机能够实现平稳的运行，保持转速的平稳过渡，油门要轻踩慢放，使发动机转速保持在经济范围内。其次，要选择匹配档位。变速箱对于汽车的消耗也占有重要作用，在行车过程中，要坚持变速箱的档位与速度间的匹配，做到快速换档，避免高档低速或低档调高速发生，避免功率的损失。再次，要正确进行制动。制动虽然不直接作用于发动机，但在快速制动过程中，会导致油路内的燃油积聚而被发动机空烧，造成功率的流失与汽油的浪费。最后，要定期维护检查。对于复杂的汽车动力系统，检查是必不可少的，通过维护检查可以排除故障和清理油路及积碳，保持动力系统的高效运作。
5.结语
总之，随着社会汽车领域的不断进步与发展，其为人们提供便利的同时，能源消耗也将成为首要面对的问题，由于巨大汽车规模，对于节油途径与技术来说具有重要的推广意义。通过全社会的共同努力，必将有效减少汽油能源的消耗，为生态环境与自然资源创造和谐的空间，以保持人类社会的持续健康发展。
参考文献：
[1]罗玉良.论汽车的安全行驶与驾驶节油技术[J].科技创新与应用，2016（10）.
[2]陈广军.汽车节油技术与使用技术分析[J].产业与科技论坛，2016（09）：53-54.
[3]周海鸿.浅谈汽车节油技术及相关策略[J].科技创新与应用，2016（31）：132.
关键词：汽车节油；途径与技术；分析
随着我国环境保护力度的不断加大，以及能源资源的稀缺，我国对于能源领域的重视与改革程度随之提升。在发展新能源产业的同时，不断利用各种技术与渠道强化能源的节约意识，以减少对生态环境的破坏与巨大消耗所带来的能源压力。特别是汽车能源领域，利用有效的节油技术与措施，减少不必要的浪费与消耗已经成为当前的首要任务。
1.汽车发展现状与燃油消耗分析
伴随着我国汽车产业的振兴与发展，以及对于公路等基础设施建设领域的不断投入，我国公路里程已经成为世界第一。同时，由于社会生活水平的提高，对于生活品质的追求越来越高，汽车已经成为了家庭出行的必备工具。据相关数据显示，截止2017年底我国的汽车保有量已经突破2.4亿量，并且仍以每月数百万量的数量激增。从汽车汽油消耗量来看，我国汽车用石油占比超过总量的1/3，2016年汽油消耗总量达1.2亿吨，远超其它发达国家。在体现我国经济宏观发展的同时，也从侧面反映出了我国能源需求的上涨，对能源的高度依赖将严重制约我国的发展[1]。
2.影响汽车燃油经济性的原因
2.1汽车需求结构
我国的汽车产业发展起步较晚，国人对于汽车追求的理念尚未形成，很多时候并不是以代步工具为主导，而是将汽车作为家庭必备品。从而也导致了社会对于汽车的盲目追求，将大、长、豪华、动力强等指标作为选购依据，使汽车行业发展较为单一，也使消费者在使用过程中，超出了汽车必要的功能性，造成汽油的过量消耗与浪费。
2.2汽车技术水平
虽然我国目前已经站在了汽车生产与研发前沿，便由于技术基础薄弱，尤其是汽车关键的发动机领域，与美国、日本、德国等传统汽车生产国相比，还存在较大差距，在汽车生产与制造过程中，燃油经济性的关键技术缺失，如燃烧比、压缩比、可变气门正时技术等，导致汽车油耗过偏高，在产生同样机械效能的同时，油耗高于国外同类产品，使燃油消耗水平处于高位。
2.3驾驶技术与路况
汽车作为日常的家庭使用，由于个人驾驶习惯、技巧与观念的不同，所形成的燃油消耗也具有明显的区别。排除路况、车况等因素的影响，拥有良好驾驶习惯与不良驾驶习惯的燃油消耗相比，能够达到1：1.3甚至更高，加上我国汽车保有量基数进行计算，每年由于驾驶习惯因素所导致的汽油浪费量，也是燃油消耗的重要组成部分[2]。同时，就目前我国的交通状况来看，由于城市人口密集及汽车保有量巨大，使我国的交通现状不容乐观，道路拥堵已经成为家常便饭，在拥堵道路的油耗成为了燃油消耗的重要组成。
3.汽车节油的途径
3.1选购节能产品
当前我国极为重视对新能源的开发与研究，使我国的能源需求方面的压力得到了有效缓解。与此同时，不断加大对新能源技术应用的投入，开发出了大量的新能源汽车产品，使我国的缩小了在新能源汽车技术领域与国外的差距，改变了汽车行业的产品格局，丰富了消费者的选择。从汽油节能层面来看，选择具有新能源技术的汽车成为了首要选择，如纯电动汽车、燃料电池汽车及混动汽车，利用成本更低廉的电力作为驱动力，在必要时再采用燃油动力，使汽车在使用过程中，大大减少了汽车消耗及环境污染，可谓是一举多得。
3.2良好驾驶习惯
经过大量的实践与考证，良好的驾驶习惯是获得燃油经济性的重要途径。不管是利用先进的技术还是低排量的汽车，正确的操作永远是节油的前提。特别是在驾驶过程中，要保持正确的操作，避免发动机的空转、地板油、急加减速等错误操作，并且选择路况较好的道路出行，以避免复杂路况所带来的不必要操作，保持汽车运行的稳定性。同时，要保持良好的汽车使用与检查习惯，重视汽车的故障排除与维护保养工作，使汽车时刻处于安全、正常的使用状态，避免由于机械故障造成汽油的无用功，造成燃油的不必要浪费与消耗，延长汽车的使用寿命。
3.3低碳出行
低碳出行已经成为了社会发展中的新名词，低碳出行也代表着当前社会的积极理念。我国出于对社会公共交通压力的考虑，不断加大社会公共交通系统的建设，打造城市交通网以达到全面的覆盖，低碳出行倡导绿色节能，就是要充分利用社会公共交通优势，避免在不必要的情况下利用汽车进行短程出行，减小城市的交通压力。同时，减少或避免在高峰时段出行，或者利用自行车、新能源汽车出行，以减少汽油的消耗，既节省交通成本又能够助力低碳理念的发展。
4.节油技术应用分析
4.1新材料应用
从技术层面来看，随着汽车产业与制造技术的不断升级，越来越多的汽车生产厂商将目光瞄准了新材料市场。他们通过对新型节能环保材料的开发及应用，将技术指标更高、可塑性更好、重量更轻的新型材料，运用于汽车的生产与研究，由原来的消费型、粗旷型逐步向科技型、技术型转变，力争从汽车制造的各方面指标进行切入，将汽车的整体结构进行调整，在提升车身强度的同时，最大程度减轻汽车车身的重量，使汽车发动机所承受的牵引力更小，以有效降低汽车的使用油耗，达到节能的目的。如较为普遍的全铝发动机、高强度合金车架、碳纤维车体等。
4.2节能系统应用
随着汽车制造关键技术的不断更新与发展，节能技术的开发与应用已经成为汽车行业发展的首选，节能总量不仅是企业发展理念的进步，更是国家发展战略的约束[3]。节能系统作为关键技术，普遍受到汽车企业的重视，并将其作为汽车的卖点。其主要包括涡轮增压技术、可变气门正时技术、电子电喷技术、热能循环技术等，通过将电子控制技术应用于发动机制造，有效提升汽油的燃烧效率，在增加汽车动力的基础上减少燃油消耗。同时，还注重汽车辅助系统的改善，降低空调系统、电子系统的能量需求，以减小汽车发动机的做功压力，实现燃油经济性的提升。
4.3驾驶技术应用
驾驶技术的提升是实现燃油经济性的本质，通过正确的车辆操作技巧，能够提升汽车的能率，保持燃油能量的高效发挥。首先，要合理使用油门。根据不同的路况，要选择适宜的车速，如在颠簸路况下，要减慢行车速度，以减少车辆制动频率，使发动机能够实现平稳的运行，保持转速的平稳过渡，油门要轻踩慢放，使发动机转速保持在经济范围内。其次，要选择匹配档位。变速箱对于汽车的消耗也占有重要作用，在行车过程中，要坚持变速箱的档位与速度间的匹配，做到快速换档，避免高档低速或低档调高速发生，避免功率的损失。再次，要正确进行制动。制动虽然不直接作用于发动机，但在快速制动过程中，会导致油路内的燃油积聚而被发动机空烧，造成功率的流失与汽油的浪费。最后，要定期维护检查。对于复杂的汽车动力系统，检查是必不可少的，通过维护检查可以排除故障和清理油路及积碳，保持动力系统的高效运作。
5.结语
总之，随着社会汽车领域的不断进步与发展，其为人们提供便利的同时，能源消耗也将成为首要面对的问题，由于巨大汽车规模，对于节油途径与技术来说具有重要的推广意义。通过全社会的共同努力，必将有效减少汽油能源的消耗，为生态环境与自然资源创造和谐的空间，以保持人类社会的持续健康发展。
参考文献：
[1]罗玉良.论汽车的安全行驶与驾驶节油技术[J].科技创新与应用，2016（10）.
[2]陈广军.汽车节油技术与使用技术分析[J].产业与科技论坛，2016（09）：53-54.
[3]周海鸿.浅谈汽车节油技术及相关策略[J].科技创新与应用，2016（31）：132.