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今年在中型SUV市场上，有两款车型一直处于媒体及车主们的高度关注中。一台是决定国产化的全新锐界，另一款则是丰田汉兰达。在众多车评人及车主的热烈讨论中，这两款车也成为了一对斗气专家。而事实上，目前汉兰达的呼声确实比锐界来得要高，不过考虑到新款锐界即将在5月中下旬正式上市，我们决定还是先把新款锐界作为本期点评的对象。在此，也特别感谢欣朴科技提前为我们提供测试车辆及数据。
根据长安福特官方信息，福特的高科技产品技术几乎都体现在新款锐界上。六速手自一体变速箱，标配运动驾驶模式。可选的安全配置包括盲点监控、路口交通警报、车道保持辅助系统、自适应巡航系统、安全气囊、全景摄像头。
先来说说改动吧，中控位置咋看之下可能让人感觉只是简单的微调，实际上福特对面框的改动还是很大的。老款锐界显示与控制分别由两块电路板组成，面框的话也是同样的设计；而新款锐界上，面框由原来的上下两层整合成一个整体。电路板虽然也有将显示与控制也是分成两块，但是两块电路板是通过接口连接，实际上是一个整体。控制面板上的按键，从老款的触控式改回传统物理按键，虽说操作起来的真实感比以前有所进步，但较小的键位设置在使用便捷性来说还是强差人意。
系统方面，新款锐界上搭载的是第二代SYNC车载多媒体通讯娱乐系统。第二代SYNC是基于黑莓的QNX平台而来，其实在去年的MWC2014世界移动通信大会上，福特已经明确表示放弃了以前微软提供的系统。在去年福特已经很明确表示，2015年所推出的锐界、福克斯等新车型都将搭载第二代SYNC。
仪表盘方面的改动也算应了长安福特的那句高科技配置，从本来两块液晶显示屏直接换成一块10.1英寸的全液晶仪表盘，行车电脑显示分区也增加到三个，与老款相比是要直观不少。值得一提的是，福特的主动式停车辅助系统也加入到新款锐界的配置单中，
根据长安福特官方信息，福特的高科技产品技术几乎都体现在新款锐界上。六速手自一体变速箱，标配运动驾驶模式。可选的安全配置包括盲点监控、路口交通警报、车道保持辅助系统、自适应巡航系统、安全气囊、全景摄像头。
先来说说改动吧，中控位置咋看之下可能让人感觉只是简单的微调，实际上福特对面框的改动还是很大的。老款锐界显示与控制分别由两块电路板组成，面框的话也是同样的设计；而新款锐界上，面框由原来的上下两层整合成一个整体。电路板虽然也有将显示与控制也是分成两块，但是两块电路板是通过接口连接，实际上是一个整体。控制面板上的按键，从老款的触控式改回传统物理按键，虽说操作起来的真实感比以前有所进步，但较小的键位设置在使用便捷性来说还是强差人意。
系统方面，新款锐界上搭载的是第二代SYNC车载多媒体通讯娱乐系统。第二代SYNC是基于黑莓的QNX平台而来，其实在去年的MWC2014世界移动通信大会上，福特已经明确表示放弃了以前微软提供的系统。在去年福特已经很明确表示，2015年所推出的锐界、福克斯等新车型都将搭载第二代SYNC。
仪表盘方面的改动也算应了长安福特的那句高科技配置，从本来两块液晶显示屏直接换成一块10.1英寸的全液晶仪表盘，行车电脑显示分区也增加到三个，与老款相比是要直观不少。值得一提的是，福特的主动式停车辅助系统也加入到新款锐界的配置单中，