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近年来，车载DSP处理器的市场越来越热，为了帮助业内店家进一步了解这个产品，“车载DSP联盟·汽车音响”专业测评机构，由佛山车度音响改装店的范师傅，亲自实车改装并调试，再邀请各位专家们到店体验，共同品鉴这套器材的改装效果。接受测试的车辆为大众高尔夫6，音源为原车主机以及另一台加装的歌乐9255Exl。原车主机的高电平信号先经过本次要测试的高转低，然后通过模拟音频端子输出给也是本次要测试的车载DSP；加装主机的输出信号，则通过数字音频端子输出给车载DSP。所有音源信号均经过车载DSP的处理再输送给后级功放及扬声器系统。
系统器材清单：
前声场：PHASE品牌2分频6.5英寸套装扬声器一对；
超低音：PHASE品牌12英寸超低音一颗；
功放：PHASE甲乙类四路功放一台（推前声场）、数字式单路功放一台（推超低音）；
音源：西门子原车主机+日本歌乐9255Exl；
处理器：车厘子DCP680一台、优美声高级车用高转低音频处理器一台。
车型：大众高尔夫6
前声场采用6.5英寸2分频套装扬声器，一台4路甲乙类功放用主动分频方式推动；超低音是一颗12英寸单元，安装在一个标准的T型箱上，一台单路超低音功放推动；功放分频采用全通模式，通过DSP来调整每个通道的参数，DSP系统调音参数及顺序如下图。
*接文件夹调音顺序
测试用的试音碟是一张俄罗斯著名音响工作室“Sound Pro Lab”制作的测试碟，名称叫“Sound Pro Lab精彩绝伦的发烧片段测试碟”。可以说，是代表了俄罗斯，甚至欧洲的行业标准的一张测试碟。内容包含了各种测试细节、音质、音色、动态、解析力等方面。经过一轮测试，受邀出席的各位评委也分别对两套系统作出点评。
Microl：两套音源系统有相当大的差异，高级CD主机做音源比原车主机做音源的效果更加好，特别是在解析力方面，各种细节方面更加清晰；但是原车主机做音源也相当不错，在声音很大的情况下，也不会觉得吵闹，对话听起来很轻松，不用声嘶力竭地去大声喊才能听清楚。
秦千清：在原车主机不换，然后经过简单的安装，只有2分频的系统就可以达到这样一个效果，速度特别快，我觉得这套系统的价值很大。而由于DSP680有中文界面，在操作起来更加容易掌握。而它的频点等各方面可调性比较强，在我们的系统调音应用方面就灵活很多。
黄成汤：作为功放及喇叭的研发人之一，对于在系统下的表现让我为之惊艳。特别是声场的高度、宽度、深度的表现；还有音乐的动态表现，是相当完美的。经过高转低的处理，大多数车主可以不用换高级主机，都可以有很不错的音质效果了。这对一些不想更换原车主机的客户来说，是个很好的选择了。
范国炜：归功于精确至1Hz调整的分辨率，在调试过程中，我们可以很直观地找到需要哪个调整的频点。现在我们试听的这个系统，是一个中度的改装，对于这类型“快销”套餐，DSP的调试便捷性无疑是提供了极大的帮助。另外PHSAE的功放的表现，特别是动态等方面我觉得很不错，特别是低频衔接方面很容易就调好了。
结语：其实，汽车音响改装的系统并非“贵”才好，关键是找到合适的器材与合适的搭配，再加上好的改装与调音，就可以出更好的效果——可以越级挑战了啊！汽车音响改装，能出好声音，其实就是这么简单！
系统器材清单：
前声场：PHASE品牌2分频6.5英寸套装扬声器一对；
超低音：PHASE品牌12英寸超低音一颗；
功放：PHASE甲乙类四路功放一台（推前声场）、数字式单路功放一台（推超低音）；
音源：西门子原车主机+日本歌乐9255Exl；
处理器：车厘子DCP680一台、优美声高级车用高转低音频处理器一台。
车型：大众高尔夫6
前声场采用6.5英寸2分频套装扬声器，一台4路甲乙类功放用主动分频方式推动；超低音是一颗12英寸单元，安装在一个标准的T型箱上，一台单路超低音功放推动；功放分频采用全通模式，通过DSP来调整每个通道的参数，DSP系统调音参数及顺序如下图。
*接文件夹调音顺序
测试用的试音碟是一张俄罗斯著名音响工作室“Sound Pro Lab”制作的测试碟，名称叫“Sound Pro Lab精彩绝伦的发烧片段测试碟”。可以说，是代表了俄罗斯，甚至欧洲的行业标准的一张测试碟。内容包含了各种测试细节、音质、音色、动态、解析力等方面。经过一轮测试，受邀出席的各位评委也分别对两套系统作出点评。
Microl：两套音源系统有相当大的差异，高级CD主机做音源比原车主机做音源的效果更加好，特别是在解析力方面，各种细节方面更加清晰；但是原车主机做音源也相当不错，在声音很大的情况下，也不会觉得吵闹，对话听起来很轻松，不用声嘶力竭地去大声喊才能听清楚。
秦千清：在原车主机不换，然后经过简单的安装，只有2分频的系统就可以达到这样一个效果，速度特别快，我觉得这套系统的价值很大。而由于DSP680有中文界面，在操作起来更加容易掌握。而它的频点等各方面可调性比较强，在我们的系统调音应用方面就灵活很多。
黄成汤：作为功放及喇叭的研发人之一，对于在系统下的表现让我为之惊艳。特别是声场的高度、宽度、深度的表现；还有音乐的动态表现，是相当完美的。经过高转低的处理，大多数车主可以不用换高级主机，都可以有很不错的音质效果了。这对一些不想更换原车主机的客户来说，是个很好的选择了。
范国炜：归功于精确至1Hz调整的分辨率，在调试过程中，我们可以很直观地找到需要哪个调整的频点。现在我们试听的这个系统，是一个中度的改装，对于这类型“快销”套餐，DSP的调试便捷性无疑是提供了极大的帮助。另外PHSAE的功放的表现，特别是动态等方面我觉得很不错，特别是低频衔接方面很容易就调好了。
结语：其实，汽车音响改装的系统并非“贵”才好，关键是找到合适的器材与合适的搭配，再加上好的改装与调音，就可以出更好的效果——可以越级挑战了啊！汽车音响改装，能出好声音，其实就是这么简单！