【摘 要】
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同步纤维磨耗层是一种新型路面预防性养护技术,在国内该技术起步较晚,室内配合比设计研究较少。本文以黑龙江某工程为例,首先对纤维磨耗层的原材料进行测试,根据纤维磨耗层的
【机 构】
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中国公路工程咨询集团有限公司,中国交建路面养护研发中心,黑龙江省高速公路管理局,
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同步纤维磨耗层是一种新型路面预防性养护技术,在国内该技术起步较晚,室内配合比设计研究较少。本文以黑龙江某工程为例,首先对纤维磨耗层的原材料进行测试,根据纤维磨耗层的自身特点,对国际稀浆封层协会推荐MS-3型级配进行优化;对九种组成配比的纤维沥青混合料进行可拌和时间、粘聚力试验,选择满足技术要求的配方进行不同沥青用量下湿轮磨耗和黏附砂量试验,综合各项性能指标,最后确定纤维磨耗层的各项材料比例用量。论文研究结果将对同步纤维磨耗层混合料的配合比设计及其试验路施工具有重要的指导意义。
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