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当你从电视或者报纸上看到那些生活在小山村里，穿着破旧衣服而且要经常翻山越岭才能上学的孩子们是多么不容易时，你只是了解了表面。只有当你真正的与他们近距离接触时，你才能体会到那清澈的眼神里有多少对知识的渴求。在跟随“2010年斯巴鲁希望之旅”的脚步到达湖北和云南的两所爱心希望小学进行捐赠行动之后，我的心灵得到了一次彻底的净化，也对斯巴鲁这个品牌有了新的认识。尽可能地回馈于社会，这就是一个企业一直承担的社会责任
湖北站：斯巴鲁-陈坤爱心希望小学奠基
云南站：深入滇南的希望之旅
云南站：洒满爱心的“蓝脚印”和伙山小学
湖北站：斯巴鲁-陈坤爱心希望小学奠基
湖北大冶市刘仁八镇，一个很少人知道的小乡镇，这是“2010斯巴鲁希望之旅”湖北站的目的地，我们要在这里参加斯巴鲁与影视明星陈坤共同出资捐建的斯巴鲁-陈坤爱心希望小学的奠基仪式。在武汉与众多斯巴鲁车主汇合后，我们一同开车到大冶市刘仁八镇，这是一段大概需要三个多小时的路程，除了一小部分高速外，剩下的全是颠簸的道路。但是当下车看到学校门口列队夹道欢迎我们的孩子时，那一路的辛苦又算得了什么？
这所小学其实是有教学楼的，但是因为年久失修，房屋出现了门窗受损、墙体开裂、漏雨等安全隐患，威胁到了每个孩子的生命。斯巴鲁在得知此事后，就与当地的青基会联系，促成了此次希望小学的重建活动。无疑，这里的孩子们是最高兴的。你能从他们的眼神中读出那份渴望，也能从他们整齐的穿着中看出他们对待此事的认真。对于贫困家庭的孩子来说，这些整齐的衣服估计是家里最好的了。奠基仪式结束后和孩子们的联欢，让无论是陈坤还是斯巴鲁车主们或是来自媒体的我们都深切地感受到孩子们的热情。陈坤更是倾囊相授，教孩子们唱歌跳舞，完全没有一个明星的架子，孩子们也与他打成一片。临走的时候，孩子们都有些恋恋不舍，他们希望等到新的校舍建成之后，我们还能再回到这里来看看。
感谢斯巴鲁的捐助，为这些孩子们提供了平等学习的机会；也希望孩子们能够在新校舍里用功读书，为当地的发展贡献出自己的力量。这是捐助者真正的希望，也是我们的希望。
云南站：深入滇南的希望之旅
“2010年斯巴鲁希望之旅”云南站给我留下的印象是最深刻的，不仅因为在这个需要翻山越岭，走过泥泞才能到达的小学里，见到了很多多才多艺可爱的孩子们，还因为开着斯巴鲁Forester森林人穿越在滇南崎岖的山路里，领略了滇南的美景。当越过无数沟坎，将一车车装载着爱心的礼物亲自送到孩子们的手中时，我知道这些远远不够，因为心意永远是无价的。
依旧像上次湖北站一样，一大清早与来自云南各地自愿参加捐助活动的斯巴鲁车主们汇合，这次我们准备亲自开上斯巴鲁Forester森林人将这份爱心传递，一来知道这是一趟艰苦的长途跋涉，正好可以看看Forester森林人的表现；另一方面，《汽车之友》杂志社也带来了给孩子们的礼物，几台全新的电脑和一些书籍，亲自送到才更能显示出我们的诚心。我们驾驶的是Forester森林人2.0XS车型，这一车型跟09款在外形上没有太多区别，只是车型配置更丰富些（发稿的时候恰巧赶上广州车展发布了2011款Forester森林人，发动机采用了改进的第三代水平对置发动机，相信不久就会有测试报告与大家见面）。这款Forester森林人加大了车型尺寸，看起来风格更为硬朗。托斯巴鲁水平对置发动机(SUBARU BOXER)和左右对称全时四轮驱动系统(Symmetrical AWD)的福，这一路滇南之行，让我们见证了Forester森林人狂野的一面。
我们的第一个目的地是云南省大理沙溪镇斯巴鲁希望小学，因为是在山区，加上中途因为路窄而堵车，我们开了将近4个小时才到达。一路上的乡村美景让我们深深迷恋，阳光也透过斯巴鲁Forester森林人巨大的全景天窗洒进来。黑色的内饰加上简洁的仪表板和中控台，让人觉得这就是为运动而生的车。斯巴鲁Forester森林人的公路表现自然是很出彩的。这款Forester森林人2.0XS车型，配备了一台自然吸气的2.0升水平对置发动机，最大功率110kW/6000rpm，最大扭矩196Nm/3200rpm，其中发动机的爆发力比之前的车型得到了一定程度的提升，这也意味着Forester森林人朝着注重低扭矩输出的SUV方向转变。在公路上起步加速都比较平顺，配备的虽然是4速手自一体的变速器，但只要稍微给点油门，Forester森林人立刻变得活跃起来。操作激烈时，能感觉到换挡间的顿挫感。但方向盘手感很轻盈，相信女孩子开起来会很轻松。
沙溪镇是个很有名的古镇，不过我们无心欣赏这里的风景，而是直奔斯巴鲁希望小学。因为路上堵车耽误了太久，孩子们早就站在门口迎接我们。这时的天空下起了小雨，让我们心里觉得分外内疚，再看看学校里破败的院墙和简陋的教室，心情更是沉重。在做了简短的发言和举行了奠基仪式后，孩子们冒着雨为我们表演了民族舞，但我们实在是于心不忍，尽管知道他们精心准备了很久，但还是让孩子们停下来，赶紧进教室！与同学们的联欢总是让人很开心，我拿出千里迢迢从北京背过来的杂志和汽车图片，分发给孩子们，孩子们非常开心。我不知道他们是否能认识其中的品牌，但是至少算是个启蒙教育吧，说不定这里会有孩子成为未来的汽车专家呢。孩子们也真诚地把他们亲手绘制的图画送给我们当礼物，画上描绘着的是他们的理想和希望。
云南站：洒满爱心的"蓝脚印"和深山里的伙山小学
你可能想象不到，的确有这么一群年轻人，他们放下城市的浮躁和包袱，只身来到这里，建起一个爱心驿站，为的就是给那些遥远山区的孩子带去知识和一切新鲜事物。给支教老师提供免费的住宿，这里所有的一切都是公益的，不收取任何费用，这就是苍山洱海下的“蓝脚印”爱心驿站，而斯巴鲁也默默地支持了他们很久很久。这天我们由驿站的工作人员带领，来到海拔在2600米的伙山小学，去看看那里的孩子们。本来是要爬山的，但是因为头天晚上下雨的缘故，所以只能开车上去。
一路上的泥泞和崎岖是不能想象的，要知道支教老师和上学的孩子们每天都要这样翻山越岭至少三个小时，而如果开车，因为要绕路至少也需要三个小时，这也让我们实实在在地体验了一把斯巴鲁森林人的高性能。因为采用的水平对置发动机，带来相对较低的重心，也带来了比其它高大SUV更好的稳定性，加上左右对称全时四轮驱动系统提供的牵引力，即便在弯心处也能保持稳定的动力输出，侧倾幅度也随之大大减少，另外，车辆的轮胎抓地力很强，让我感觉车子完全在自己的掌控中。Forester森林人使用了前麦弗逊式，后双叉横臂式的悬架结构，让人感觉悬挂很有韧性，能够过滤掉大部分的颠簸和震动，乘坐起来比较舒服。当走过泥泞湿滑的地方，明显感觉到前轮开始打滑时，左右对称全时四轮驱动系统就会立刻介入，把动力分配到其它车轮上，反应比较迅速。一旦跨越过去沟坎，在后轮腾空的瞬间，左右对称全时四轮驱动系统则会对前轮的驱动力进行调整，保证了车辆稳定的操控性能。另外，成为斯巴鲁全车系标准配置的车辆动态控制系统（VDC），使斯巴鲁左右对称全时四轮驱动系统与水平对置发动机相结合的技术优势得到更加充分的发挥。它能在行驶中分析各传感器的数据，并根据数据变化迅速调节四轮驱动系统的扭矩分配、发动机动力输出和每个车轮的制动力分配，从而使汽车在山地等极端路况条件下保证足够的牵引力和行驶稳定性。它的作用不仅在于驾驶乐趣的提升，更重要的是能最大限度地保证驾驶者在紧急状况下对车辆的操控，降低侧滑、甩尾等情况发生的可能性。这也是斯巴鲁一贯倡导的主动安全理念的集中表现。调高了离地间隙和比前款更大的接近角、离去角让森林人更轻松地跨过了路上的各种障碍。一路下来，车上已沾满泥浆，完全看不出原来的模样了。
伙山小学藏在山里，从山顶就能看到那面飘扬的五星红旗，教室里摆放着的是破的不能再破的桌椅板凳，学生的宿舍也是昏暗和破旧的，支教的老师们更是辛苦，能在这样的条件下坚持支教，让我们由衷地佩服。看着挂满墙壁的孩子们的作业和绘画作品，还有孩子们一双双纯真的眼睛时，我真希望能够再为他们做点什么，我知道这样的学校，中国不止一所，这样的学生，中国还有很多。感谢斯巴鲁能给我这样一个机会，真正走进这些孩子的生活，了解他们，帮助他们。这个社会需要更多像斯巴鲁这样积极回馈社会、坚持公益事业的企业和力量，只有大家一起投入到爱心的传递中，才能为更多这样的孩子点燃对未来的希望。
湖北站：斯巴鲁-陈坤爱心希望小学奠基
云南站：深入滇南的希望之旅
云南站：洒满爱心的“蓝脚印”和伙山小学
湖北站：斯巴鲁-陈坤爱心希望小学奠基
湖北大冶市刘仁八镇，一个很少人知道的小乡镇，这是“2010斯巴鲁希望之旅”湖北站的目的地，我们要在这里参加斯巴鲁与影视明星陈坤共同出资捐建的斯巴鲁-陈坤爱心希望小学的奠基仪式。在武汉与众多斯巴鲁车主汇合后，我们一同开车到大冶市刘仁八镇，这是一段大概需要三个多小时的路程，除了一小部分高速外，剩下的全是颠簸的道路。但是当下车看到学校门口列队夹道欢迎我们的孩子时，那一路的辛苦又算得了什么？
这所小学其实是有教学楼的，但是因为年久失修，房屋出现了门窗受损、墙体开裂、漏雨等安全隐患，威胁到了每个孩子的生命。斯巴鲁在得知此事后，就与当地的青基会联系，促成了此次希望小学的重建活动。无疑，这里的孩子们是最高兴的。你能从他们的眼神中读出那份渴望，也能从他们整齐的穿着中看出他们对待此事的认真。对于贫困家庭的孩子来说，这些整齐的衣服估计是家里最好的了。奠基仪式结束后和孩子们的联欢，让无论是陈坤还是斯巴鲁车主们或是来自媒体的我们都深切地感受到孩子们的热情。陈坤更是倾囊相授，教孩子们唱歌跳舞，完全没有一个明星的架子，孩子们也与他打成一片。临走的时候，孩子们都有些恋恋不舍，他们希望等到新的校舍建成之后，我们还能再回到这里来看看。
感谢斯巴鲁的捐助，为这些孩子们提供了平等学习的机会；也希望孩子们能够在新校舍里用功读书，为当地的发展贡献出自己的力量。这是捐助者真正的希望，也是我们的希望。
云南站：深入滇南的希望之旅
“2010年斯巴鲁希望之旅”云南站给我留下的印象是最深刻的，不仅因为在这个需要翻山越岭，走过泥泞才能到达的小学里，见到了很多多才多艺可爱的孩子们，还因为开着斯巴鲁Forester森林人穿越在滇南崎岖的山路里，领略了滇南的美景。当越过无数沟坎，将一车车装载着爱心的礼物亲自送到孩子们的手中时，我知道这些远远不够，因为心意永远是无价的。
依旧像上次湖北站一样，一大清早与来自云南各地自愿参加捐助活动的斯巴鲁车主们汇合，这次我们准备亲自开上斯巴鲁Forester森林人将这份爱心传递，一来知道这是一趟艰苦的长途跋涉，正好可以看看Forester森林人的表现；另一方面，《汽车之友》杂志社也带来了给孩子们的礼物，几台全新的电脑和一些书籍，亲自送到才更能显示出我们的诚心。我们驾驶的是Forester森林人2.0XS车型，这一车型跟09款在外形上没有太多区别，只是车型配置更丰富些（发稿的时候恰巧赶上广州车展发布了2011款Forester森林人，发动机采用了改进的第三代水平对置发动机，相信不久就会有测试报告与大家见面）。这款Forester森林人加大了车型尺寸，看起来风格更为硬朗。托斯巴鲁水平对置发动机(SUBARU BOXER)和左右对称全时四轮驱动系统(Symmetrical AWD)的福，这一路滇南之行，让我们见证了Forester森林人狂野的一面。
我们的第一个目的地是云南省大理沙溪镇斯巴鲁希望小学，因为是在山区，加上中途因为路窄而堵车，我们开了将近4个小时才到达。一路上的乡村美景让我们深深迷恋，阳光也透过斯巴鲁Forester森林人巨大的全景天窗洒进来。黑色的内饰加上简洁的仪表板和中控台，让人觉得这就是为运动而生的车。斯巴鲁Forester森林人的公路表现自然是很出彩的。这款Forester森林人2.0XS车型，配备了一台自然吸气的2.0升水平对置发动机，最大功率110kW/6000rpm，最大扭矩196Nm/3200rpm，其中发动机的爆发力比之前的车型得到了一定程度的提升，这也意味着Forester森林人朝着注重低扭矩输出的SUV方向转变。在公路上起步加速都比较平顺，配备的虽然是4速手自一体的变速器，但只要稍微给点油门，Forester森林人立刻变得活跃起来。操作激烈时，能感觉到换挡间的顿挫感。但方向盘手感很轻盈，相信女孩子开起来会很轻松。
沙溪镇是个很有名的古镇，不过我们无心欣赏这里的风景，而是直奔斯巴鲁希望小学。因为路上堵车耽误了太久，孩子们早就站在门口迎接我们。这时的天空下起了小雨，让我们心里觉得分外内疚，再看看学校里破败的院墙和简陋的教室，心情更是沉重。在做了简短的发言和举行了奠基仪式后，孩子们冒着雨为我们表演了民族舞，但我们实在是于心不忍，尽管知道他们精心准备了很久，但还是让孩子们停下来，赶紧进教室！与同学们的联欢总是让人很开心，我拿出千里迢迢从北京背过来的杂志和汽车图片，分发给孩子们，孩子们非常开心。我不知道他们是否能认识其中的品牌，但是至少算是个启蒙教育吧，说不定这里会有孩子成为未来的汽车专家呢。孩子们也真诚地把他们亲手绘制的图画送给我们当礼物，画上描绘着的是他们的理想和希望。
云南站：洒满爱心的"蓝脚印"和深山里的伙山小学
你可能想象不到，的确有这么一群年轻人，他们放下城市的浮躁和包袱，只身来到这里，建起一个爱心驿站，为的就是给那些遥远山区的孩子带去知识和一切新鲜事物。给支教老师提供免费的住宿，这里所有的一切都是公益的，不收取任何费用，这就是苍山洱海下的“蓝脚印”爱心驿站，而斯巴鲁也默默地支持了他们很久很久。这天我们由驿站的工作人员带领，来到海拔在2600米的伙山小学，去看看那里的孩子们。本来是要爬山的，但是因为头天晚上下雨的缘故，所以只能开车上去。
一路上的泥泞和崎岖是不能想象的，要知道支教老师和上学的孩子们每天都要这样翻山越岭至少三个小时，而如果开车，因为要绕路至少也需要三个小时，这也让我们实实在在地体验了一把斯巴鲁森林人的高性能。因为采用的水平对置发动机，带来相对较低的重心，也带来了比其它高大SUV更好的稳定性，加上左右对称全时四轮驱动系统提供的牵引力，即便在弯心处也能保持稳定的动力输出，侧倾幅度也随之大大减少，另外，车辆的轮胎抓地力很强，让我感觉车子完全在自己的掌控中。Forester森林人使用了前麦弗逊式，后双叉横臂式的悬架结构，让人感觉悬挂很有韧性，能够过滤掉大部分的颠簸和震动，乘坐起来比较舒服。当走过泥泞湿滑的地方，明显感觉到前轮开始打滑时，左右对称全时四轮驱动系统就会立刻介入，把动力分配到其它车轮上，反应比较迅速。一旦跨越过去沟坎，在后轮腾空的瞬间，左右对称全时四轮驱动系统则会对前轮的驱动力进行调整，保证了车辆稳定的操控性能。另外，成为斯巴鲁全车系标准配置的车辆动态控制系统（VDC），使斯巴鲁左右对称全时四轮驱动系统与水平对置发动机相结合的技术优势得到更加充分的发挥。它能在行驶中分析各传感器的数据，并根据数据变化迅速调节四轮驱动系统的扭矩分配、发动机动力输出和每个车轮的制动力分配，从而使汽车在山地等极端路况条件下保证足够的牵引力和行驶稳定性。它的作用不仅在于驾驶乐趣的提升，更重要的是能最大限度地保证驾驶者在紧急状况下对车辆的操控，降低侧滑、甩尾等情况发生的可能性。这也是斯巴鲁一贯倡导的主动安全理念的集中表现。调高了离地间隙和比前款更大的接近角、离去角让森林人更轻松地跨过了路上的各种障碍。一路下来，车上已沾满泥浆，完全看不出原来的模样了。
伙山小学藏在山里，从山顶就能看到那面飘扬的五星红旗，教室里摆放着的是破的不能再破的桌椅板凳，学生的宿舍也是昏暗和破旧的，支教的老师们更是辛苦，能在这样的条件下坚持支教，让我们由衷地佩服。看着挂满墙壁的孩子们的作业和绘画作品，还有孩子们一双双纯真的眼睛时，我真希望能够再为他们做点什么，我知道这样的学校，中国不止一所，这样的学生，中国还有很多。感谢斯巴鲁能给我这样一个机会，真正走进这些孩子的生活，了解他们，帮助他们。这个社会需要更多像斯巴鲁这样积极回馈社会、坚持公益事业的企业和力量，只有大家一起投入到爱心的传递中，才能为更多这样的孩子点燃对未来的希望。