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冬季测试即将开始。但是我还不能驾驶法拉利赛车，还要再等数周。开始感觉还很遥远就有点不耐烦，不过时间过得比我想像的要快得多。
11月4日，我完成了在迈凯轮的最后的工作，出席了车队的一次宣传活动。这一次的规模相当盛大。因为，伯尔尼·施耐德获得了DTM的冠军。对我个人而言，这是在迈凯轮的最后一次大型活动了。在车队这几年，与梅赛德斯的很多人得以相识，大家都相处得非常融洽，真的非常感谢大家。
11月下旬，我与英国的著名歌手布鲁斯。德克逊一起比试了车技。在赫尔辛基的赛道上，一开始的30分钟，他居然跑得比我还要快!不过后面的时间里他就完全没有机会了。随后，我与贾尼一起去看了布鲁斯在赫尔辛基的演唱会。这样的经历真的太好玩了，可以彻底放松，真希望多些这样的机会。
从哈基宁那里得到消息并未确定他会回归F1
11月下旬，在巴塞罗那开始了冬季测试，当然我没能参加这一次测试。但是，从时间上来说，法拉利比其他车队快得多。马萨和巴多尔进行的都是一些常规的测试。测试的主要目的是为了能够更好地适应新使用的普利司通轮胎。据马萨和巴多尔说，新轮胎的性能似乎并不是特别理想。当然这并不值得大惊小怪。明年所有的轮胎将只由普利司通供应，这对法拉利来说并不是什么坏事。目前车队正为新赛季做开发准备，相信会取得不错的成绩。当然，为了适应新轮胎，还有许多工作要做。不过，目前来说，感觉还是很多不错的。
有一个惊人的消息，那就是传闻哈基宁将会复出F1。不知道迈凯轮为何会让哈基宁参加测试。我认为也许是哈基宁本人主动要求要参加测试的吧。我并没有看到他参加测试的场景。但是如果真的是为了赛车开发，相信今后还将会继续。这两年，哈基宁一直参加的是DTM赛事。所以他才能又回来驾驶F1赛车的吧。但是，如果不竭尽全力是难以出成绩的，从他的测试数据来看，似乎他并没有特别投入进去。也许是他并不想冒险吧。当然，如果他今后继续参加测试，也许情况会发生一些变化。迈凯轮让哈基宁参加测试肯定有他的目的，但就目前来看，哈基宁并不会作为正式车手重返F1。在巴西站的时候，我亲自问过他这个问题。
目前，迈凯轮的试车手汉密尔顿表现不错。汉密尔顿在测试的第一天跑出了很不错的成绩。当然，在测试中跑出好成绩到并不是太难。然而，能否持续10圈，甚至15圈都保持较快的速度，这才是最重要的。目前汉密尔顿还不能做到这些。在这一点上，马萨和巴多尔就很不错。所以，尽管我还没有驾驶过法拉利赛车，但丝毫不为此而担心。
11月4日，我完成了在迈凯轮的最后的工作，出席了车队的一次宣传活动。这一次的规模相当盛大。因为，伯尔尼·施耐德获得了DTM的冠军。对我个人而言，这是在迈凯轮的最后一次大型活动了。在车队这几年，与梅赛德斯的很多人得以相识，大家都相处得非常融洽，真的非常感谢大家。
11月下旬，我与英国的著名歌手布鲁斯。德克逊一起比试了车技。在赫尔辛基的赛道上，一开始的30分钟，他居然跑得比我还要快!不过后面的时间里他就完全没有机会了。随后，我与贾尼一起去看了布鲁斯在赫尔辛基的演唱会。这样的经历真的太好玩了，可以彻底放松，真希望多些这样的机会。
从哈基宁那里得到消息并未确定他会回归F1
11月下旬，在巴塞罗那开始了冬季测试，当然我没能参加这一次测试。但是，从时间上来说，法拉利比其他车队快得多。马萨和巴多尔进行的都是一些常规的测试。测试的主要目的是为了能够更好地适应新使用的普利司通轮胎。据马萨和巴多尔说，新轮胎的性能似乎并不是特别理想。当然这并不值得大惊小怪。明年所有的轮胎将只由普利司通供应，这对法拉利来说并不是什么坏事。目前车队正为新赛季做开发准备，相信会取得不错的成绩。当然，为了适应新轮胎，还有许多工作要做。不过，目前来说，感觉还是很多不错的。
有一个惊人的消息，那就是传闻哈基宁将会复出F1。不知道迈凯轮为何会让哈基宁参加测试。我认为也许是哈基宁本人主动要求要参加测试的吧。我并没有看到他参加测试的场景。但是如果真的是为了赛车开发，相信今后还将会继续。这两年，哈基宁一直参加的是DTM赛事。所以他才能又回来驾驶F1赛车的吧。但是，如果不竭尽全力是难以出成绩的，从他的测试数据来看，似乎他并没有特别投入进去。也许是他并不想冒险吧。当然，如果他今后继续参加测试，也许情况会发生一些变化。迈凯轮让哈基宁参加测试肯定有他的目的，但就目前来看，哈基宁并不会作为正式车手重返F1。在巴西站的时候，我亲自问过他这个问题。
目前，迈凯轮的试车手汉密尔顿表现不错。汉密尔顿在测试的第一天跑出了很不错的成绩。当然，在测试中跑出好成绩到并不是太难。然而，能否持续10圈，甚至15圈都保持较快的速度，这才是最重要的。目前汉密尔顿还不能做到这些。在这一点上，马萨和巴多尔就很不错。所以，尽管我还没有驾驶过法拉利赛车，但丝毫不为此而担心。