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“奇点临近，重塑商业”，由《天下网商》主办、阿里巴巴合作支持的2015新网商峰会于9月8日晚圆满闭幕。阿里CEO张勇、IDG资本创始合伙人熊晓鸽、小米科技总裁林斌、美的董事长方洪波、宝洁大中华区CEO马睿思、滴滴快的总裁柳青、阿里移动事业群总裁俞永福、阿里零售事业群总裁张建锋、阿里音乐董事长高晓松等多位大佬发表演讲。
继续为DT时代站台
阿里巴巴集团CEO 张勇
对今年双十一来讲，作为一个消费者的节日，我们首先聚焦于最重要的几个词：
第一个词，我们还是要积极地走向全球化，全球化是今年双十一的重点。在过去几年时间里边，我们一直在探索全球化的进展，包括在今年我们已经清晰地提出了。马总也给全体阿里人提出了，对阿里人来讲，希望通过十年的时间能够服务全球20亿的消费者，如果要服务20亿的消费者，一定要走向全球化，并且这个步子要非常非常大才能做到这一点，所以双十一每年都是我们非常重要的节日。围绕我们这个战略，同时围绕中国整个消费升级、整个需求升级的大的背景，全球化会是今年我们的一个主旋律。 第二点，今年双十一会是一个数字商业和实体商业充分融合的一次大实验。在过去两年当中，大家都知道阿里先拥抱了银泰，然后又拥抱了苏宁，这两个我们的合作伙伴都会在今年的双十一跟我们紧密合作，来共同为消费者提供一种全新的购物体验。同时，我们也愿意跟千千万万更多的实体商业、企业来进行这样一种合作。其实，在几年前我们就开始跟很多企业、跟很多门店进行合作，今年当我们的团队跟我说这件事情的时候，他们说千店同庆，我觉得万店同庆也小了，今年起码几十万店同庆，甚至百万店同庆，未来真正把双十一打造成一个全范围所有商业共同的节日，对消费者共同的一种最佳的服务日。
我们也非常关注移动互联网方面的公司
IDG资本创始合伙人 熊晓鸽
我们的主要销售还是在国内，世界上有很多生意要去做，就像刚才张勇说到了多少年要有20亿客户用我们的服务，如果能够达到这个目标真的不可思议，阿里巴巴能够做到什么样的规模。在这个环境下有非常非常多的机会，使得大家能够成功。所以我们也非常关注移动端这方面的一些公司，还有一些生意的模式。这个非常重要。就是B2B。在过去我们更多谈到的是B2C的事情，但我认为B2B还有很多潜力没有发挥出来。在这一点，我们国内可能也有很多的潜力，在这个投资领域可能会成为我们未来要关注的一个方面。
在“人”与“货”之间找到“通道”
阿里妈妈总裁 俞永福
营销的本质就是在“人”与“货”之间找到“通道”，找对人，说对话。通过数字化、数据化、程序化和一体化，将有望实现营销的本质。
第一，数字化。在人、货、通道三点的数字化上，“人的数字化”无疑是最困难的。阿里大数据的独特价值恰好是“真人”，即真实消费群体的真实消费意向。为此阿里妈妈正在通过包括达摩盘、达摩镜等产品矩阵，对人、跨通道匹配连接、人群聚类等做着全面研究。其次是数据化。营销的数据化最难。为此，阿里妈妈正在通过达摩剑、直通车、钻展等产品矩阵，实现全数据化投放、按效果购买等。第三，程序化。尽可能减少“人为因素”，才能实现真正的程序化。为此，阿里妈妈也在为媒体提供程序化投放管理工具，也为客户提供程序化购买工具，产品矩阵包括TANX、芒果AdsMOGO、TradingOS等。第四，一体化。阿里妈妈提供包括达摩阵、商圈雷达等产品，帮助合作伙伴实现线上线下一体化。
解决上天入地的各种交通问题
滴滴快的总裁 柳青
有很多朋友都在问烧钱问题，我在这里做一个回答，怎么看这个问题呢？其实这真的就是一个规模效应的问题。比如说，在滴滴刚刚创始的时候，在2012年的那个冬天，那是一个破局的冬天，如果不是那个冬天（滴滴也是阿里巴巴线下铁军过来的创始团队），滴滴拉了1万个司机，如果不是有这1万个司机就不会有今天的滴滴，为什么呢？因为你必须有足够的运力基础才能够有乘客叫到车，如果在北京一跑只有10辆车或者20辆车，你永远是叫不到的。从0到1这个步骤非常难，而且叫车成本也非常高，因为你的等待时间会非常长，所以确实感谢我们的团队。有了0～1，每个乘客等待的时间就更短一些，出行价格相对更低一些，因为有更多的司机在这个平台上不需要靠补贴，就形成了一个正循环，订单量也会更多，客户留存率会更高，会满足更多多样化的需求。从每个司机的收入来看，他每天接单量多了，就不需要靠补贴留在这个平台上，就是靠每小时的收入留在这个平台上，他就会形成一个正循环。
如果这个平台规模不够大的话，这个业务是不可持续的，从用户体验来讲也是非常差的。为什么一定要做那么大，为什么一定要做那么多，就是为了用户的体验。所以做出行平台，一定要靠高规模，这样才能拉动整个平台的效率。
继续为DT时代站台
阿里巴巴集团CEO 张勇
对今年双十一来讲，作为一个消费者的节日，我们首先聚焦于最重要的几个词：
第一个词，我们还是要积极地走向全球化，全球化是今年双十一的重点。在过去几年时间里边，我们一直在探索全球化的进展，包括在今年我们已经清晰地提出了。马总也给全体阿里人提出了，对阿里人来讲，希望通过十年的时间能够服务全球20亿的消费者，如果要服务20亿的消费者，一定要走向全球化，并且这个步子要非常非常大才能做到这一点，所以双十一每年都是我们非常重要的节日。围绕我们这个战略，同时围绕中国整个消费升级、整个需求升级的大的背景，全球化会是今年我们的一个主旋律。 第二点，今年双十一会是一个数字商业和实体商业充分融合的一次大实验。在过去两年当中，大家都知道阿里先拥抱了银泰，然后又拥抱了苏宁，这两个我们的合作伙伴都会在今年的双十一跟我们紧密合作，来共同为消费者提供一种全新的购物体验。同时，我们也愿意跟千千万万更多的实体商业、企业来进行这样一种合作。其实，在几年前我们就开始跟很多企业、跟很多门店进行合作，今年当我们的团队跟我说这件事情的时候，他们说千店同庆，我觉得万店同庆也小了，今年起码几十万店同庆，甚至百万店同庆，未来真正把双十一打造成一个全范围所有商业共同的节日，对消费者共同的一种最佳的服务日。
我们也非常关注移动互联网方面的公司
IDG资本创始合伙人 熊晓鸽
我们的主要销售还是在国内，世界上有很多生意要去做，就像刚才张勇说到了多少年要有20亿客户用我们的服务，如果能够达到这个目标真的不可思议，阿里巴巴能够做到什么样的规模。在这个环境下有非常非常多的机会，使得大家能够成功。所以我们也非常关注移动端这方面的一些公司，还有一些生意的模式。这个非常重要。就是B2B。在过去我们更多谈到的是B2C的事情，但我认为B2B还有很多潜力没有发挥出来。在这一点，我们国内可能也有很多的潜力，在这个投资领域可能会成为我们未来要关注的一个方面。
在“人”与“货”之间找到“通道”
阿里妈妈总裁 俞永福
营销的本质就是在“人”与“货”之间找到“通道”，找对人，说对话。通过数字化、数据化、程序化和一体化，将有望实现营销的本质。
第一，数字化。在人、货、通道三点的数字化上，“人的数字化”无疑是最困难的。阿里大数据的独特价值恰好是“真人”，即真实消费群体的真实消费意向。为此阿里妈妈正在通过包括达摩盘、达摩镜等产品矩阵，对人、跨通道匹配连接、人群聚类等做着全面研究。其次是数据化。营销的数据化最难。为此，阿里妈妈正在通过达摩剑、直通车、钻展等产品矩阵，实现全数据化投放、按效果购买等。第三，程序化。尽可能减少“人为因素”，才能实现真正的程序化。为此，阿里妈妈也在为媒体提供程序化投放管理工具，也为客户提供程序化购买工具，产品矩阵包括TANX、芒果AdsMOGO、TradingOS等。第四，一体化。阿里妈妈提供包括达摩阵、商圈雷达等产品，帮助合作伙伴实现线上线下一体化。
解决上天入地的各种交通问题
滴滴快的总裁 柳青
有很多朋友都在问烧钱问题，我在这里做一个回答，怎么看这个问题呢？其实这真的就是一个规模效应的问题。比如说，在滴滴刚刚创始的时候，在2012年的那个冬天，那是一个破局的冬天，如果不是那个冬天（滴滴也是阿里巴巴线下铁军过来的创始团队），滴滴拉了1万个司机，如果不是有这1万个司机就不会有今天的滴滴，为什么呢？因为你必须有足够的运力基础才能够有乘客叫到车，如果在北京一跑只有10辆车或者20辆车，你永远是叫不到的。从0到1这个步骤非常难，而且叫车成本也非常高，因为你的等待时间会非常长，所以确实感谢我们的团队。有了0～1，每个乘客等待的时间就更短一些，出行价格相对更低一些，因为有更多的司机在这个平台上不需要靠补贴，就形成了一个正循环，订单量也会更多，客户留存率会更高，会满足更多多样化的需求。从每个司机的收入来看，他每天接单量多了，就不需要靠补贴留在这个平台上，就是靠每小时的收入留在这个平台上，他就会形成一个正循环。
如果这个平台规模不够大的话，这个业务是不可持续的，从用户体验来讲也是非常差的。为什么一定要做那么大，为什么一定要做那么多，就是为了用户的体验。所以做出行平台，一定要靠高规模，这样才能拉动整个平台的效率。