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MPV全称Multi-Purpose Vehicle，即多用途汽车。它集轿车、旅行车和厢式货车的功能于一身。在这个燃油价格飞速上涨，用车处处要精打细算的年代，不经意成了众多企业或私营业主用车的首选。
于是MPV车市里的争夺越来越激烈，张扬鲜活的新车层出不穷，成熟稳重的老车锐意进取。华晨汽车全新推出的06款阁瑞斯便属于后者。
锐意进取的外观
初次见到这辆银灰色阁瑞斯，若不是车头进气格栅上传统的盾形金杯标志，很难将它与传统的金杯汽车联系到一起。习惯性的围绕车身转上一圈，阁瑞斯整车长4790mm、宽1800mm、高1970mm配合浑厚、流畅的车身线条给人以稳重、气派的感觉。
圆润而略带棱角的车身上，最引人注目的莫过于车头处的设计。阁瑞斯采用半凸的楔型头部造型配以大面积镀铬进气格栅，以及造型夸张的一体式前大灯组会产生强烈的威慑感。大面积镀铬格栅上传统金杯盾型标志，向世人展示着它家族的荣耀。与车身同色的宽厚保险杠由前向后延伸，自然融入车体。
尤其是半凸的楔型头部造型，改变了传统金杯汽车“平头平脑”的风格，将发动机由正、副驾驶席下方前移，既提高了行车安全性又使发动机舱与乘客舱有效隔离，同时满足国家相关规定要求。
车身侧面线条流畅，造型漂亮的铝合金轮辋和车尾顶部所加的扰流板起到了很好的装饰作用，在视觉效果上动感很强。后灯组以及大面积后倒车镜的设计则更加注重实用性。车侧的左右两边均设计有推拉式中门，十分方便车内乘员上下车和装卸货物，而传统的金杯汽车则不具备这一优势。
阁瑞斯由中门车窗开始连同后风挡，一律采用深色的玻璃，能够很好的防止外界窥探车内情况，保护后排乘员的私密。体现了商用MPV独特的人性化设计。
车尾部的设计明显源自日系车的风格。后尾门雨刷、后倒车镜、倒车雷达、倒车摄像头为驾驶者提供全方位、多角度的后视野，确保安全。
高档次的内饰
以丰田格兰维为原型车的阁瑞斯，在外观上兼顾美观与实用的设计风格，但在内饰上则完全放弃了美观，处处以实用为本。
坐进阁瑞斯车厢内，浅色内饰搭配大量的桃木装饰让车辆档次、空间感得到明显提升，加上原本就领先同级别MPV的内部空间，使得车内无论是视觉还是触觉上都让驾乘者感到十分怡然舒适。
采用真皮包裹的方向盘手感颇佳，八方向手动调节真皮座椅让不同的驾驶者都能很快调至合适的位置。正副驾驶席座椅带有腰部支撑，缓解了长途旅行驾驶的腰部疲劳。高档绒布包裹的门内板以及真皮包裹的座椅扶手使肘部的触觉相当不错，只是扶手略嫌窄了一些。
仪表盘和中控台虽然采用桃木装饰，但设计上已经显得有些落伍。不过各种功能键还算清晰易懂，只是人体工程学设计不尽完善，驾驶时如果要调节空调、音响总需要俯身看两眼。由于排档杆采用怀档（横拉杆式）设计，为前排座椅中间以及中控台上节省出不少置物空间。除去中控台上原有的置物箱、伸缩托盘、卡片夹外，正副驾驶席之间还设有一个可折叠托盘，方便前排乘员放置一些水杯、记事本、光盘之类的小物件。
此外，阁瑞斯的后排取电设施值得称道，一个在后排座椅右侧扶手内部隐藏的逆变器将汽车的单项直流电转换成220V交流电输出，为了方便乘客使用，阁瑞斯在此扶手上配有一个带开关的三项插座，从而取代了传统的直流取电孔。如此一来，可直接从阁瑞斯后排扶手上的三项插座为普通用电设备（如笔记本电脑、手机充电器等）取电，如果要同时为多个设备供电，则只需再增加一个普通家用插座便可以满足，省去了插拔便携式逆变器的麻烦。
阁瑞斯车内配备先进的影音系统，位于中控台、正副驾驶席头枕后面的三块彩色7英寸宽屏显示器，可以同时播放DVD或VCD。其中，中控台上的显示屏还包含了导航、MP3以及倒车显示功能。车内的音响相当不错，尤其是停车的时候感觉突出，无论是歌曲、轻音乐还是交响乐，都能放出不错的效果。
遗憾的是在试驾过程中，可能是导航系统存在问题，我们未能调试出导航功能，需要注意的是，阁瑞斯导航系统的读碟器被安置在副驾驶座椅底下，换取光盘要从座椅后面进行。另外，在行车过程中播放影碟时，中控台上的显示屏不能独立停止画面的播放，精彩节目经常会吸引驾驶者的目光。看来如何处理好后排乘员的舒适性和驾驶员安静驾驶的矛盾，是阁瑞斯需要解决的问题。
阁瑞斯前后独立的空调系统给人印象良好，后排乘员区的独立空调系统，通常开一档的风门就够了。由于阁瑞斯的空调送风量比较大，如果将风门全部开启，车内气温会很快下降。
车内宽敞的空间和后两排座椅的随意组是阁瑞斯最吸引人的地方。后两排座椅的调节范围相当大，中排两个独立座椅，可以前后滑动、360度旋转、放倒或者折叠成小桌，后排座椅可以滑动、放倒或收折。座椅的多种变化使得后排车厢适合娱乐、休息、进餐、召开小型会议等各种用途。遗憾的是座椅在滑动和调节时非常生涩。
阁瑞斯装有前后两个天窗，其中前面的天窗略小，为上掀式，位于正副驾驶席的头顶处，开启时需要用手扣住天窗上的扳手，向上推，此时天窗会向上掀起大约10度的倾角；后面为全景天窗，不能向上掀起，但可完全打开，面积大约有一平方米，开启方式为电动开启。两个天窗完全开启后，车内乘员可以享受到充足的光照和新鲜空气，十分惬意。
阁瑞斯的锁车系统比较有意思，下车后，只要有一个车门没有关好，中控锁不锁门；但关闭发动机时没有将档位放在驻车档（P档），车钥匙也能拔下来，这个设计上的小漏洞对于车辆的安全多少有些不妥。
商务用车最重要的是“脸面”上的事情，06款阁瑞斯在外形设计上下足了工夫，整车的外形设计除了符合商务用车大方、气派要求外；内饰上则融入了一些轿车和家用MPV的元素。
充沛的动力和强大的安全保护
此次试驾的阁瑞斯MPV配备了丰田原装进口2.7L双顶置凸轮轴16气门3RZ-FE发动机。最大功率105kW/4800rpm，最大扭矩227N·m/3600rpm，搭配4速自动变速箱。
阁瑞斯采用丰田的GOA车身设计，车头与车尾的碰撞吸能区，带防撞钢梁的前后保险杠，带儿童安全锁的左右推拉式电吸合中门，在被动安全方面都给予阁瑞斯全面关照。其中，车内后排中间位置为两点式外，正副驾驶席及后排左右两侧座位均为三点式安全带，中排座椅为五点式安全带。
前盘（通风盘）后毂式的制动系统带刹车防抱死系统（ABS）和电子制动力分配系统（EBD），在主动安全方面也做好充分的准备。
出色的操控性
说心里话，在刚接过阁瑞斯的钥匙时，我一直对能否从容驾驶这款体积庞大的MPV表示担心，但在开了半小时后我发现这款车并不笨重,无论在市区拥挤的车流中还是在城市快速路上，这款车的表现给了我足够的信心。
试驾期间因公出差，在有着“死亡之谷”的京津塘高速公路上，阁瑞斯凭借出色动力和良好的制动系统证明了自己的实力。
起步，但不给油，怠速状态下车速可以提升到30km/h。轻点油门，强大的动力输出让阁瑞斯有明显的前冲感，车速在到达60km/h前，噪音非常轻，这点有丰田车的感觉。车速达到90km/h时，继续提速，发动机依然有力，只是发动机噪声开始加大，但加速性依然不错。
轻便的方向盘和丰田原装进口2.7L的发动机让阁瑞斯并线、超车、跟车变得易如反掌，丝毫没有被庞大的车身所困扰。大面积的凸面外后视镜不仅给驾驶者提供良好的双后侧观察视角，而且在更换驾驶员后，几乎不需要调整角度，非常方便、安全。
不过在试驾时发现当车速超过120km/h时全车会出现明显的摆动，令舒适性和安全感大打折扣。想来也是，阁瑞斯接近两米的车高，车速越快车身越不安分也在情理之中,况且对于一辆商务用车，速度并不是最重要的。
阁瑞斯采用轿车的底盘设计，这在国内MPV中是比较少见的。它前悬挂为双横臂螺旋弹簧式独立悬挂；后悬挂为拖曳臂附螺旋弹簧独立悬架。行驶在平坦的城市道路上，感觉底盘调校得扎实平稳，偏软的悬挂让乘坐的舒适性大大提高。
总体评价
新款阁瑞斯在外观和内部空间上具有很大的优势。城市道路上，乘坐的舒适性以及轿车底盘所带来的优秀的操控性令人印象深刻。
华晨金杯依靠多年的打拼，已经在汽车市场树立了“轻客老大”的地位。阁瑞斯自问世以来，也可谓饱受“挫折”，目前车市上10万到20万元级别的MPV的竞争对手虽然没有那么多，但却个个强劲。
有句话叫“磨刀不误砍柴功”，新款阁瑞斯底子不错，若华晨金杯能在细节上更进一步，凭借其遍及全国的维修服务网络，完全有潜力成为MPV市场的重要力量。
华晨金杯阁瑞斯2.7L车型简介
车身:4970mm/1800mm/1970mm
轴距:2985mm
车重:1915kg
发 动 机:2.7L双顶置凸轮轴16气门3RZ-FE发动机
最大功率:105kW/4800rpm
最大扭矩:227N·m/3600rpm
变 速 箱:四档自动变速箱
油箱容量:74L
主要配置:高位刹车灯、倒车摄像头、遥控中央门锁、前后独立空调系统、多媒体影音播放系统、后倒车镜、立柱内藏式天线、
试驾路线:北京——天津——北京
试驾路况:城市道路、城市快速路、高速公路