齿圈中频淬火导磁体的改进

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我厂生产的8t液压汽车起重机的回转齿圈(见图1)材料为50Mn,技术要求滚道表面淬火55~60HRC,硬化层深3~5mm。滚道表面采用中频淬火。 齿圈滚道采用改进前的硅钢片导磁体(见图2)驱流中频淬火,导磁体容易发热,在淬火过程中经常产生松动、后退或者烧坏现象,减弱了导磁体的驱流作用。齿圈淬火后滚道根部经常出现3~5mm的不连续软带(见图1),从而增加了齿圈的淬火返修率,影响了生产,且齿圈的多次淬火还容 I produced 8t hydraulic truck crane slewing ring (see Figure 1) material is 50Mn, the technical requirements of the raceway surface quenching 55 ~ 60HRC, hardened layer depth 3 ~ 5mm. Raceway surface with IF quenching. Gear ring raceway using improved before the silicon steel sheet conductive magnet (see Figure 2) drive IF quenching, magnetic induction body easy to heat, often in the quenching process loose, back or burnout phenomenon, weakening the role of the magnetizing drive. Ring gear quenching after the raceway roots often appear 3 ~ 5mm of discontinuous soft belt (see Figure 1), thereby increasing the ring gear quenching and rework rate, affecting the production, and the ring gear multiple quenching
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