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三元催化器是安装在汽车排气系统中最重要的尾气净化装置，它可以将汽车尾气中的一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化合物等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。由于这种催化器可以同时将废气中的几种主要有害物质转化为无害物质，随着环境保护要求的日益苛刻，所有的汽车都安装了三元催化器。三元催化器的载体多为蜂窝状的陶瓷体，在蜂窝管道的壁上涂有贵重的稀有金属作为催化剂，当汽车尾气中的有害气体经过时，就会反应还原为无害的气体和水。由于这种蜂窝状的管道比较细小，其直径通常是1-2毫米，所以极易堵塞。同时，安装三元催化转化器必须具备两个条件，一是必须使用无铅汽油，因为汽油中的铅会使催化剂中毒而人效；二是安装三元催化器的车必须使用磷含量在0.12％以下的机油。如果机汕中的磷含量过高，就会导致催化剂失效，使三元催化器的寿命缩短，排放的废气就无法达标。机油中的磷含量低于0.12％才能保证三元催化转化器的工作正常运行。而磷含量在0.12％以下的机油级别为(AN)SJ及其以上级别的油品。因此，装有三元催化转化器的车应选用SJ及以上级别的机油，才能保证您的汽车尾气排放正常。
文章开头提到车主的车一直在一间保养店保养，但该店为客户更换的均为SH级机油，并多次建议车主加入某品牌的“抗磨添加剂”。
由于机油中的磷是极好的抗磨剂，所以目前国内有不少机油生产厂为了提高其机油产品的抗磨性，往往在机油中添加过多的磷；同时，有不少“抗磨剂”、“金属修复剂”的生产商也在推波助澜，推出大量含磷量过高的所谓“抗磨添加剂”产品，导致了使用这些机油和添加剂产品的车辆出现三元催化器提早失效，结果是污染了空气，也使这部分车辆的尾气年检不能通过。特别是今年国家在省会城市中推行更为严格的“简易工况法”进行汽车尾气检测后，但凡三元催化器被污染的车辆，基本上都不能通过尾气检测这—关。
由于三元催化器使用了价格昂贵的稀有金属，所以其造价比较贵，更换一个通常要3000～5000元。为了延长二元催化器的使用寿命，应该使用含磷量比较低的机油，如SL、刚、SN级及以上级别的机油；二是不要随便往机油中添加“抗磨剂”之类的产品；三足注意定期清洗油路，特别是经常在城市拥堵道路行驶的车辆，要注意定期清洗发动机中的积炭，以保证燃油燃烧完全；四是注意机油的损耗量，当出现烧机油现象时要检查原因，及时对发动机进行维修，以避免燃烧不完全的物质堵塞三元催化器。
当三元催化器被污染或堵塞后，小一定要马上更换，目前已经有清洗方法能有效恢复三元催化器原有功效。目前国内外的商家已经成功地研制并生产出三元催化器清洗剂，其清洗方法有两种，一种是把三元催化器拆出来放进清洗剂中浸泡清洗，第二种方法是免拆清洗，它是把清洗剂通过发动机的真空管吸进运行中的气缸，随着燃烧后的气体在通过三元催化器时对三元催化器进行清洗，目前大部分维修厂是用这种方法对三元催化器进行清洗，效果很好。这种办法不但能清洗三元催化器，而且还能够清洗气缸体和进排气门上的积炭。在广州，清洗一次三元催化器的费用是300～400元左右，其有效率可达到90％以上、通过清洗，已经使绝大部分因三元催化器失效而未能通过“简易工况法”尾气年检的车辆通过了年检，并确保了引擎排气顺畅，工况正常。
文章开头提到车主的车一直在一间保养店保养，但该店为客户更换的均为SH级机油，并多次建议车主加入某品牌的“抗磨添加剂”。
由于机油中的磷是极好的抗磨剂，所以目前国内有不少机油生产厂为了提高其机油产品的抗磨性，往往在机油中添加过多的磷；同时，有不少“抗磨剂”、“金属修复剂”的生产商也在推波助澜，推出大量含磷量过高的所谓“抗磨添加剂”产品，导致了使用这些机油和添加剂产品的车辆出现三元催化器提早失效，结果是污染了空气，也使这部分车辆的尾气年检不能通过。特别是今年国家在省会城市中推行更为严格的“简易工况法”进行汽车尾气检测后，但凡三元催化器被污染的车辆，基本上都不能通过尾气检测这—关。
由于三元催化器使用了价格昂贵的稀有金属，所以其造价比较贵，更换一个通常要3000～5000元。为了延长二元催化器的使用寿命，应该使用含磷量比较低的机油，如SL、刚、SN级及以上级别的机油；二是不要随便往机油中添加“抗磨剂”之类的产品；三足注意定期清洗油路，特别是经常在城市拥堵道路行驶的车辆，要注意定期清洗发动机中的积炭，以保证燃油燃烧完全；四是注意机油的损耗量，当出现烧机油现象时要检查原因，及时对发动机进行维修，以避免燃烧不完全的物质堵塞三元催化器。
当三元催化器被污染或堵塞后，小一定要马上更换，目前已经有清洗方法能有效恢复三元催化器原有功效。目前国内外的商家已经成功地研制并生产出三元催化器清洗剂，其清洗方法有两种，一种是把三元催化器拆出来放进清洗剂中浸泡清洗，第二种方法是免拆清洗，它是把清洗剂通过发动机的真空管吸进运行中的气缸，随着燃烧后的气体在通过三元催化器时对三元催化器进行清洗，目前大部分维修厂是用这种方法对三元催化器进行清洗，效果很好。这种办法不但能清洗三元催化器，而且还能够清洗气缸体和进排气门上的积炭。在广州，清洗一次三元催化器的费用是300～400元左右，其有效率可达到90％以上、通过清洗，已经使绝大部分因三元催化器失效而未能通过“简易工况法”尾气年检的车辆通过了年检，并确保了引擎排气顺畅，工况正常。