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7月底，一篇关于东方启辰“价格屠夫”的帖子广为流传。在我们这个行业，价格是一把双刃剑，既能开疆拓土，也能一剑封喉，既能提高销量扩大市场份额，也会让不少涉大屏企业面临资产贬值压力，这对正处于上升期的大屏行业来说，不是个好消息。单就产品来看，大屏机为一些认为车机是“食之无肉，弃之有味”的经销商，提供了新的选择，尤其是笔者测试的这款12款凯美瑞10.2寸大屏机。
大屏机的核心卖点在于体验
传统的专用机不管怎么变，始终脱离不了原车的风格，尤其是凯美瑞主机两侧特有的按键。而大屏机，不管是视觉体验还是操作体验，都是其相比传统专用机的最大看点，东方启辰的凯美瑞大屏机，周身只有一个按键，其余全是屏显范围，视觉上先声夺人。
采用了安卓以及A9平台4核方案，给这台大屏机带来的最大变化就是“快”，不管是开机还是功能操控，能即可呈现，这一点最为明显的就是冷启动或者进入导航界面，速度非常快。而在视觉方面，如果说突破传统专用机的边框限制只是尺寸上比例级的变化，那么视觉上呈现出来的效果就是几何级的体验感受，这尤其表现在导航界面、视频播放等方面。
车机的消费者需求，事实上并没有太复杂的构型，尤其在行车过程中，无非就是围绕触觉、视觉、听觉三个点，这三个点不进是车主的核心需求，也是大屏机在产品规划上的主要方向。
三个功能点测试非常出色
不管是安卓平台还是WinCE平台，在应用层面，产品经理们已经到了瓶颈，左右都玩不出圈儿了。不过在测试这款大屏机的时候，笔者发现三个功能点，效果做得确实不错，并且实用性都比较高。
首先表现在听感方面。一般车机都支持4 channel音频输出，当然，每个声道的实际功率一般不会超过20W，功率过低，对好一点的原车喇叭表现的就是推不动，灵敏度稍高的喇叭才能勉强有效果。这台大屏机内置的数字功放模块，效率比较高，驱动凯美瑞原车喇叭重放时，声场感比较强，人声清晰，低频有力。
其次是手机互联功能。传统手机互联功能都是通过硬连接来实现，时间长了毛病会比较多。这款大屏机的手机互联功能支持iPhone手机无线连接，用WiFi将手机和车机互联后，通过Airplay功能即可实现二者的无线互联，科技感和实用性都非常强。
最后一个表现在功能集合方面。具体来看，这台大屏机有很多细节功能设计到位，如任何界面的蓝牙来电显示，外部记录仪的视频接入，以及基于安卓平台扩展性方面的功能，如WiFi、APP等。
编辑点评：在大屏机领域，东方启辰通过满足个性化的产品需求，成功的带领大屏机由细分产品向热点产品切换，同时，营销上更为激进的策略，都迅速提高了大屏机在市场是的占有率。
大屏机的核心卖点在于体验
传统的专用机不管怎么变，始终脱离不了原车的风格，尤其是凯美瑞主机两侧特有的按键。而大屏机，不管是视觉体验还是操作体验，都是其相比传统专用机的最大看点，东方启辰的凯美瑞大屏机，周身只有一个按键，其余全是屏显范围，视觉上先声夺人。
采用了安卓以及A9平台4核方案，给这台大屏机带来的最大变化就是“快”，不管是开机还是功能操控，能即可呈现，这一点最为明显的就是冷启动或者进入导航界面，速度非常快。而在视觉方面，如果说突破传统专用机的边框限制只是尺寸上比例级的变化，那么视觉上呈现出来的效果就是几何级的体验感受，这尤其表现在导航界面、视频播放等方面。
车机的消费者需求，事实上并没有太复杂的构型，尤其在行车过程中，无非就是围绕触觉、视觉、听觉三个点，这三个点不进是车主的核心需求，也是大屏机在产品规划上的主要方向。
三个功能点测试非常出色
不管是安卓平台还是WinCE平台，在应用层面，产品经理们已经到了瓶颈，左右都玩不出圈儿了。不过在测试这款大屏机的时候，笔者发现三个功能点，效果做得确实不错，并且实用性都比较高。
首先表现在听感方面。一般车机都支持4 channel音频输出，当然，每个声道的实际功率一般不会超过20W，功率过低，对好一点的原车喇叭表现的就是推不动，灵敏度稍高的喇叭才能勉强有效果。这台大屏机内置的数字功放模块，效率比较高，驱动凯美瑞原车喇叭重放时，声场感比较强，人声清晰，低频有力。
其次是手机互联功能。传统手机互联功能都是通过硬连接来实现，时间长了毛病会比较多。这款大屏机的手机互联功能支持iPhone手机无线连接，用WiFi将手机和车机互联后，通过Airplay功能即可实现二者的无线互联，科技感和实用性都非常强。
最后一个表现在功能集合方面。具体来看，这台大屏机有很多细节功能设计到位，如任何界面的蓝牙来电显示，外部记录仪的视频接入，以及基于安卓平台扩展性方面的功能，如WiFi、APP等。
编辑点评：在大屏机领域，东方启辰通过满足个性化的产品需求，成功的带领大屏机由细分产品向热点产品切换，同时，营销上更为激进的策略，都迅速提高了大屏机在市场是的占有率。