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走在中山路的時候，還是一陣喧嘩，但只要踏進館陶路半步、所有的市聲就像被綠樹作成的屏障給隔在了外邊。作為中山路往北去的延續，館陶路多年來一直是這樣幽靜雅致的，中山路所有的繁華或衰落都與它毫不相干。這種道路的氣質是由它“曾經滄海”的歷史和特色決定的，這從它早期叫做“皇帝街”的名字上就可見出一種貴族特有的非凡氣派。
羅馬式的廊柱、灰暗的牆壁、高大的梧桐樹，還有風格迥異的歐式和日式老建築，館陶路的整體感覺就像是上海的衡山路。但與衡山路酒吧一條街特色的“燈紅酒綠”比，館陶路的樸素更有一種“絢爛歸於平淡”的歷史凝重感。在人們沒有高層建築的概念前，館陶路曾經高樓雲集，集中了英、美、法、德、日本、丹麥、葡萄牙、比利時等國的六十多家外國企業和辦事機構，洋氣得就像是現在東部密集的寫字樓大廈，曾被比喻為青島的“外灘”。
館陶路初建於1899年，南起堂邑路，北至恩縣路，總長度1000余米。旁邊有膠濟鐵路穿過，離青島火車站和大港站都非常近，而青島港近在咫尺，距海關也非常近，館陶路不論從功能還是地理方位來說，都具有得天獨厚的優勢。館陶路又和堂邑路、萊州路、市場一路、市場二路、市場三路交錯相通，對當時青島的發展起著舉足輕重的作用。
隨後因洋行雲集，成為“洋行一條街”。至20世紀30年代，這絛路被稱為“青島的華爾街”並和上海的外灘相媲美，已經成為青島經濟的“金融貿易中心”，影響著整個華東地區的經濟及沿海地區的出口轉口貿易。
館陶路歷史文化街區集中建設於二十世紀二十年代前後，這段時期也是日本第一次佔領青島的時間。這裡是青島近代港口貿易發展最早的區域，最初作為城市向北延伸的商業中心、同時也是日本僑民生活區，後逐步形成以日本銀行公司為主的外國金融貿易聚集區。館陶府附近的街巷分佈有大量歷史公共建築，街坊內部以裡院和別墅居住建築為主。街區日占時期建設的大量公共建築最具特色，建築形成於鋼筋混凝土技術傳入亞洲的初期，是山東地區混凝土和平屋頂建築的先驅。
從館陶路東側的老梧桐樹下穿進去，常常會不自覺地拐進一些比這裡還幽靜的老路，有東阿路、寧波路等連青島人都不熟悉的小路。雖然是一條絛有名有姓的路，但這裡幾乎沒有一個與經商有關的門面，集中的全是一些大雜院和老式樓房間雜的居民區，裡邊的房子是日本式的結構，有木地板、有拉門，住起來還算冬暖夏涼，但每個房子的陽光似乎都不充足，多少使人的心情有些陰鬱。生活在這裡的老人們很滿足，這裡的幽靜和便利是他們想要。
連結：
館陶路上曾有8個國家的60多家企業，被稱為“青島的外灘”。
館陶路（曾叫凱撒街、葉櫻町）上最著名的建築是建於1925年的“青島取引所”，它是全市乃至全國都著稱的建築。“取引所”是日文中的漢字，其意思是“證券物品交易所”。在舊中國，“青島取引所”是全國建築規模最大的證券交易所。它的證券廳在解放後被改造為一座有600個觀眾席的劇場：期貨廳被改建為可進行排、籃球比賽的體育館。由此可見其規模之大。
館陶路上的銀行有：日本的正金銀行、朝鮮銀行、正隆銀行，英國的滙豐銀行、麥加利銀行（渣打銀行），德國的德華銀行（後期），法國的萬國儲蓄會。其中正金、朝鮮、滙豐、麥加利4座銀行大廈，至今仍可看到當年的風采。
有4家日本輪船公司設在館陶路上，規模最大的是大連輪船株式會社，1937年擁有56只船，總噸位達19萬噸，經營著幾十條國際航線，“大連青島 上海”航線由青島丸（4017噸）、奉天丸（3974噸）、大連丸（3748噸）經營。蕭紅、蕭軍當年由大連來青島，再由青島至上海乘的就是這家公司的班輪。日本郵船株式會社是日本一家大公司，在青島分社的船卻不多。另外還有山下汽船株式會社、東亞海運株式會社。館陶路上的日本跨國公司還有三菱株式會社及鈴木洋行、日棉實業株式會社、木下公司、山東起業株式會社、東洋拓殖會社、鐘淵商事株式會社、湯淺洋行等。
館陶路上的英商怡和洋行是大型進出口貿易公司，和記洋行、太古洋行也是大型企業，還有頤中煙草公司、亞細亞石油公司等也在館陶路上設辦事機構。太古洋行除經營進出口業務外，還有自己的船隊。
美商美孚石油公司是美國石油大王洛克菲勒創辦的跨國公司，青島的分公司及加油站設在館陶路上。仁德公司經營進出口貿易，在館陶路20號。魯克洋行、美隆洋行、美豐洋行等美商企業也都在館陶路上。
丹麥寶隆洋行是丹麥的跨國公司，青島分公司在館陶路28號，丹麥駐青島領事館也在這裡，駐青領事同時兼任洋行的經理。
外國企業雲集的館陶路上，中國人曾開辦了一處國貨商場，但後來被日本人買下建了日本商工會議所。日本人還在館陶路上開了一家“青島學院”（今青島十中），中日學生都收，下設商業學校（後遷至單縣路）和實業學校。
館陶路上中國人的代表性建築是齊燕會館，日本二次佔領青島期間被沒收，改作了興亞俱樂部。
館陶路上的著名建築中，取引所在抗戰勝利後作了青島警備司令部，隔壁的日本商工會議所作了國民黨軍隊中軍官組織的“勵志社”。解放後，這兩處建築都被人民解放軍海軍所用，取引所曾是軍人俱樂部。現在是許多影視公司的攝片基地。
原來的朝鮮銀行，現在是某銀行的一處營業廳：大連汽船會社曾是“招商局”，又曾是外輪代理公司;日本郵船會社，曾是館陶路長途汽車站，舊址已經拆除;三菱會社曾是青島紡織工業局;正金銀行曾作為信託局，後為青島房地產局：麥加利銀行曾作為青島百貨批發站。麥加利銀行正式名應譯為“渣打銀行”，麥加利是渣打銀行中國總行經理的名字。
羅馬式的廊柱、灰暗的牆壁、高大的梧桐樹，還有風格迥異的歐式和日式老建築，館陶路的整體感覺就像是上海的衡山路。但與衡山路酒吧一條街特色的“燈紅酒綠”比，館陶路的樸素更有一種“絢爛歸於平淡”的歷史凝重感。在人們沒有高層建築的概念前，館陶路曾經高樓雲集，集中了英、美、法、德、日本、丹麥、葡萄牙、比利時等國的六十多家外國企業和辦事機構，洋氣得就像是現在東部密集的寫字樓大廈，曾被比喻為青島的“外灘”。
館陶路初建於1899年，南起堂邑路，北至恩縣路，總長度1000余米。旁邊有膠濟鐵路穿過，離青島火車站和大港站都非常近，而青島港近在咫尺，距海關也非常近，館陶路不論從功能還是地理方位來說，都具有得天獨厚的優勢。館陶路又和堂邑路、萊州路、市場一路、市場二路、市場三路交錯相通，對當時青島的發展起著舉足輕重的作用。
隨後因洋行雲集，成為“洋行一條街”。至20世紀30年代，這絛路被稱為“青島的華爾街”並和上海的外灘相媲美，已經成為青島經濟的“金融貿易中心”，影響著整個華東地區的經濟及沿海地區的出口轉口貿易。
館陶路歷史文化街區集中建設於二十世紀二十年代前後，這段時期也是日本第一次佔領青島的時間。這裡是青島近代港口貿易發展最早的區域，最初作為城市向北延伸的商業中心、同時也是日本僑民生活區，後逐步形成以日本銀行公司為主的外國金融貿易聚集區。館陶府附近的街巷分佈有大量歷史公共建築，街坊內部以裡院和別墅居住建築為主。街區日占時期建設的大量公共建築最具特色，建築形成於鋼筋混凝土技術傳入亞洲的初期，是山東地區混凝土和平屋頂建築的先驅。
從館陶路東側的老梧桐樹下穿進去，常常會不自覺地拐進一些比這裡還幽靜的老路，有東阿路、寧波路等連青島人都不熟悉的小路。雖然是一條絛有名有姓的路，但這裡幾乎沒有一個與經商有關的門面，集中的全是一些大雜院和老式樓房間雜的居民區，裡邊的房子是日本式的結構，有木地板、有拉門，住起來還算冬暖夏涼，但每個房子的陽光似乎都不充足，多少使人的心情有些陰鬱。生活在這裡的老人們很滿足，這裡的幽靜和便利是他們想要。
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館陶路上曾有8個國家的60多家企業，被稱為“青島的外灘”。
館陶路（曾叫凱撒街、葉櫻町）上最著名的建築是建於1925年的“青島取引所”，它是全市乃至全國都著稱的建築。“取引所”是日文中的漢字，其意思是“證券物品交易所”。在舊中國，“青島取引所”是全國建築規模最大的證券交易所。它的證券廳在解放後被改造為一座有600個觀眾席的劇場：期貨廳被改建為可進行排、籃球比賽的體育館。由此可見其規模之大。
館陶路上的銀行有：日本的正金銀行、朝鮮銀行、正隆銀行，英國的滙豐銀行、麥加利銀行（渣打銀行），德國的德華銀行（後期），法國的萬國儲蓄會。其中正金、朝鮮、滙豐、麥加利4座銀行大廈，至今仍可看到當年的風采。
有4家日本輪船公司設在館陶路上，規模最大的是大連輪船株式會社，1937年擁有56只船，總噸位達19萬噸，經營著幾十條國際航線，“大連青島 上海”航線由青島丸（4017噸）、奉天丸（3974噸）、大連丸（3748噸）經營。蕭紅、蕭軍當年由大連來青島，再由青島至上海乘的就是這家公司的班輪。日本郵船株式會社是日本一家大公司，在青島分社的船卻不多。另外還有山下汽船株式會社、東亞海運株式會社。館陶路上的日本跨國公司還有三菱株式會社及鈴木洋行、日棉實業株式會社、木下公司、山東起業株式會社、東洋拓殖會社、鐘淵商事株式會社、湯淺洋行等。
館陶路上的英商怡和洋行是大型進出口貿易公司，和記洋行、太古洋行也是大型企業，還有頤中煙草公司、亞細亞石油公司等也在館陶路上設辦事機構。太古洋行除經營進出口業務外，還有自己的船隊。
美商美孚石油公司是美國石油大王洛克菲勒創辦的跨國公司，青島的分公司及加油站設在館陶路上。仁德公司經營進出口貿易，在館陶路20號。魯克洋行、美隆洋行、美豐洋行等美商企業也都在館陶路上。
丹麥寶隆洋行是丹麥的跨國公司，青島分公司在館陶路28號，丹麥駐青島領事館也在這裡，駐青領事同時兼任洋行的經理。
外國企業雲集的館陶路上，中國人曾開辦了一處國貨商場，但後來被日本人買下建了日本商工會議所。日本人還在館陶路上開了一家“青島學院”（今青島十中），中日學生都收，下設商業學校（後遷至單縣路）和實業學校。
館陶路上中國人的代表性建築是齊燕會館，日本二次佔領青島期間被沒收，改作了興亞俱樂部。
館陶路上的著名建築中，取引所在抗戰勝利後作了青島警備司令部，隔壁的日本商工會議所作了國民黨軍隊中軍官組織的“勵志社”。解放後，這兩處建築都被人民解放軍海軍所用，取引所曾是軍人俱樂部。現在是許多影視公司的攝片基地。
原來的朝鮮銀行，現在是某銀行的一處營業廳：大連汽船會社曾是“招商局”，又曾是外輪代理公司;日本郵船會社，曾是館陶路長途汽車站，舊址已經拆除;三菱會社曾是青島紡織工業局;正金銀行曾作為信託局，後為青島房地產局：麥加利銀行曾作為青島百貨批發站。麥加利銀行正式名應譯為“渣打銀行”，麥加利是渣打銀行中國總行經理的名字。