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汽车消费观念走向
气派的外型、豪华的配置、十足的动力。优惠的价格……多数消费者在买车时，肯定会扳着手指一项一项地数挑车的决定因素。那么，在安全性配置与舒适型配置的取舍方面，不同的消费者持有完全相反的观点，甚至部分消费者存在着一些认识上的误区，尤其是在安全性配置与舒适型配置“鱼和熊掌不可得兼”的情况下。
几年前，国内刚刚接触到汽车的一些消费者对不能一目了然、装备在车子内部的安全性配置知之不多，能够把安全配置作为决定性因素的消费者更是寥若晨星。更多的购车者只是紧盯着能够一眼看得到的舒适性配置、但随着消费观念的逐渐成熟，越来越多消费者开始重视轿车的安全配置，对舒适性配置也看得更加重要。
日前，有厂商负责人称，目前消费者已经对汽车安全性能的要求越来越高。正是看到了这种需求的变化，不少厂家从去年开始陆续加大在安全性能方面的推介，部分进口车乃至刚刚上市的新车也将安全配置作为重要的卖点。
但是，在消费者更加关注汽车安全配置的时候，车市消费观念也迎来更多的挑战——有些安全配置会损害舒适度，也有可能将抬高售价，那么在安全性、舒适性、价格等方面，消费者又应该如何取舍?记者从市场上了解到， 国内车市的消费观念正在进行着新一轮PK：舒适与安全，到底哪个更重要?
厂商举措
安全配置成为推广热点
面对正在发生改变的车市消费观念，不少厂商正在加大在安全性能方面的营销推广。从去年以来，日产、丰田、大众、VOLVO、PSA等国际巨头加大在牛国市场普及安全驾驶意识的力度，通过多项公益活动，推介其在华车型的安全配置。
今年年初，一汽丰田、南京依维柯。长城汽车等国内企业，也纷纷向外界首次开放它们在大津国家汽车实验中心的产品碰撞实验。从而向消费者介绍其安全配置的优越性。其中，长城哈弗的侧面碰撞实验。更是在一定的程度上挽救了国产SUV的安全声誉。去年年底，陆风在欧洲市场“不堪一撞”的实验，曾经让一些消费者对国产SUV安全性能产生怀疑。
在推新车方面?安全配置更成为厂商“炫耀”的营销重点之一。上月初上市的速腾就以“国内同级车唯一装配ESP电子稳定系统”为卖点。刚刚上市的东风雪铁龙凯旋除了将ESP电子稳定系统外，还在车身顶盖中间加装了加强横粱，但这样做的同时也使得无法加装天窗-以此配置为代表的安全性配置取代了以天窗为代表的舒适性配置。在两者不可得兼的情况下，凯旋选择了安全，相信能得到多数消费者的认同。在凯旋的旗舰版上，凯旋还装备了随动转向双氙气大灯，增加在在弯道和狭窄路面的安全性。
此外，哈弗、东风标致307、伊兰特等在推出新车里时，在安全性能上都得到了加强。一些厂商表示，今后在与消费者接触过程中，将更加重视安全性能重要性的普及与推广，并将安全配置作为推介的重点之一。
市场一线
消费者日益看重安全
从去年开始，在汽车安全性能方面被“忽悠”了多年的消费者正在觉醒。在一家经销店，一位挑选轿车的消费者表示，通过新闻报道看到了不少轿车事故后，现在选车更加关注轿车的安全性能了。“我以前陪朋友买车，从来不问这些配置的，只关心价格、外观等，现在觉得那时候选车太轻率了。”他认为，ABS、EBD、中央门钡、气囊、安全带、儿童锁等安全配置，是他所头的车的必须配置，“毕竟，安全才是轿车的第一要点。”
一家经销商富贵人认为，消费者的观念正在逐渐成熟，开始从关注价格、外观等方面回归到安全的本质上来。据销售人员介绍，不少消费者在购车时只注重价格、外观、配置豪华程度等方面。此前不少厂家为了迎合消费者低价的需求，都纷纷推出最低配置的车型，但由于消费者关注看得见的配置，如真皮、天窗等成了消费者选车的关注焦点，因此只好在看不见的安全配置上缩水。
但从去年以来，越来越多的消费者开始重视这些看不见的安全配置。事实上，如果哪个厂家现在还认为ABS、中央门锁和气囊3项配置可有可无，那么这种车型将几乎无法在市场上生存。如果厂家在推出改款车型时，把安全配置降低，也将招徕骂声一片。有关专家展望，国内消费者今后将对汽车安全配置提出更高的要求。
声音
舒适派
车主曹先生：前年我买时，只关注配置的豪华程度，对于安全性几乎没有考虑。当时比较了好几款车，发现日系车的配置最令我满意，因此锁定了几款日本车型。最后桃了现在这款车。
车主廖先生：我头车时，更注重气派，毕竟是“面子”问题，当然也要舒适，把它作为第2个家来看待。但对安全配置确实了解不多，安全性能不是购车时的首先考虑因素。
经销商文小姐：我们一般不会把安全配置作为向顾客推广车型的最突出卖点，因此很多人买车时首先看价格，然后是外观、内饰和性能方面。很少顾客主动问起安全配置。他们要的是美观气派与舒适。
安全派
听不少朋友说，德系车做工出比较扎实。我现在选车时，除了一般配置之外，也会主动向销售人员询问安全配置的情况。我发现，一些销售人员也对安全配置了解不多，大概是很少顾客会问到这方面的问题吧。
经销商销售员唐小姐：从去年开始逐渐有消费者更加关注安全配置六面的问题。我们在这方面的培训也终于有了用武之地。这说明消费者的认识水平正在提高。
中间派
消费者周先生：我想国家有检测，市场上卖的车应该不会有太大的安全司题。如果车上有更多更先进的安全配置，当然更好。但要是价格因此更贵了，我还得再考虑考虑，不一定多花钱。
气派的外型、豪华的配置、十足的动力。优惠的价格……多数消费者在买车时，肯定会扳着手指一项一项地数挑车的决定因素。那么，在安全性配置与舒适型配置的取舍方面，不同的消费者持有完全相反的观点，甚至部分消费者存在着一些认识上的误区，尤其是在安全性配置与舒适型配置“鱼和熊掌不可得兼”的情况下。
几年前，国内刚刚接触到汽车的一些消费者对不能一目了然、装备在车子内部的安全性配置知之不多，能够把安全配置作为决定性因素的消费者更是寥若晨星。更多的购车者只是紧盯着能够一眼看得到的舒适性配置、但随着消费观念的逐渐成熟，越来越多消费者开始重视轿车的安全配置，对舒适性配置也看得更加重要。
日前，有厂商负责人称，目前消费者已经对汽车安全性能的要求越来越高。正是看到了这种需求的变化，不少厂家从去年开始陆续加大在安全性能方面的推介，部分进口车乃至刚刚上市的新车也将安全配置作为重要的卖点。
但是，在消费者更加关注汽车安全配置的时候，车市消费观念也迎来更多的挑战——有些安全配置会损害舒适度，也有可能将抬高售价，那么在安全性、舒适性、价格等方面，消费者又应该如何取舍?记者从市场上了解到， 国内车市的消费观念正在进行着新一轮PK：舒适与安全，到底哪个更重要?
厂商举措
安全配置成为推广热点
面对正在发生改变的车市消费观念，不少厂商正在加大在安全性能方面的营销推广。从去年以来，日产、丰田、大众、VOLVO、PSA等国际巨头加大在牛国市场普及安全驾驶意识的力度，通过多项公益活动，推介其在华车型的安全配置。
今年年初，一汽丰田、南京依维柯。长城汽车等国内企业，也纷纷向外界首次开放它们在大津国家汽车实验中心的产品碰撞实验。从而向消费者介绍其安全配置的优越性。其中，长城哈弗的侧面碰撞实验。更是在一定的程度上挽救了国产SUV的安全声誉。去年年底，陆风在欧洲市场“不堪一撞”的实验，曾经让一些消费者对国产SUV安全性能产生怀疑。
在推新车方面?安全配置更成为厂商“炫耀”的营销重点之一。上月初上市的速腾就以“国内同级车唯一装配ESP电子稳定系统”为卖点。刚刚上市的东风雪铁龙凯旋除了将ESP电子稳定系统外，还在车身顶盖中间加装了加强横粱，但这样做的同时也使得无法加装天窗-以此配置为代表的安全性配置取代了以天窗为代表的舒适性配置。在两者不可得兼的情况下，凯旋选择了安全，相信能得到多数消费者的认同。在凯旋的旗舰版上，凯旋还装备了随动转向双氙气大灯，增加在在弯道和狭窄路面的安全性。
此外，哈弗、东风标致307、伊兰特等在推出新车里时，在安全性能上都得到了加强。一些厂商表示，今后在与消费者接触过程中，将更加重视安全性能重要性的普及与推广，并将安全配置作为推介的重点之一。
市场一线
消费者日益看重安全
从去年开始，在汽车安全性能方面被“忽悠”了多年的消费者正在觉醒。在一家经销店，一位挑选轿车的消费者表示，通过新闻报道看到了不少轿车事故后，现在选车更加关注轿车的安全性能了。“我以前陪朋友买车，从来不问这些配置的，只关心价格、外观等，现在觉得那时候选车太轻率了。”他认为，ABS、EBD、中央门钡、气囊、安全带、儿童锁等安全配置，是他所头的车的必须配置，“毕竟，安全才是轿车的第一要点。”
一家经销商富贵人认为，消费者的观念正在逐渐成熟，开始从关注价格、外观等方面回归到安全的本质上来。据销售人员介绍，不少消费者在购车时只注重价格、外观、配置豪华程度等方面。此前不少厂家为了迎合消费者低价的需求，都纷纷推出最低配置的车型，但由于消费者关注看得见的配置，如真皮、天窗等成了消费者选车的关注焦点，因此只好在看不见的安全配置上缩水。
但从去年以来，越来越多的消费者开始重视这些看不见的安全配置。事实上，如果哪个厂家现在还认为ABS、中央门锁和气囊3项配置可有可无，那么这种车型将几乎无法在市场上生存。如果厂家在推出改款车型时，把安全配置降低，也将招徕骂声一片。有关专家展望，国内消费者今后将对汽车安全配置提出更高的要求。
声音
舒适派
车主曹先生：前年我买时，只关注配置的豪华程度，对于安全性几乎没有考虑。当时比较了好几款车，发现日系车的配置最令我满意，因此锁定了几款日本车型。最后桃了现在这款车。
车主廖先生：我头车时，更注重气派，毕竟是“面子”问题，当然也要舒适，把它作为第2个家来看待。但对安全配置确实了解不多，安全性能不是购车时的首先考虑因素。
经销商文小姐：我们一般不会把安全配置作为向顾客推广车型的最突出卖点，因此很多人买车时首先看价格，然后是外观、内饰和性能方面。很少顾客主动问起安全配置。他们要的是美观气派与舒适。
安全派
听不少朋友说，德系车做工出比较扎实。我现在选车时，除了一般配置之外，也会主动向销售人员询问安全配置的情况。我发现，一些销售人员也对安全配置了解不多，大概是很少顾客会问到这方面的问题吧。
经销商销售员唐小姐：从去年开始逐渐有消费者更加关注安全配置六面的问题。我们在这方面的培训也终于有了用武之地。这说明消费者的认识水平正在提高。
中间派
消费者周先生：我想国家有检测，市场上卖的车应该不会有太大的安全司题。如果车上有更多更先进的安全配置，当然更好。但要是价格因此更贵了，我还得再考虑考虑，不一定多花钱。