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采用了更大面积的熏黑菱形纹路前进气格栅，并加装了特别版车型的专属标识，两侧翼子板处通风口面积同样有所扩张，车尾采用双边共四出的尾排布局，并装备新型可变气门主动排气系统，据悉，新车采用了新型轻质铝合金轮圈，整体视觉效果更加运动化。动力系统由捷豹的高性能跑车F-PACE SVR 5.0升V8机械增压汽油发动机进行改造，使它的动力再向上跃升，最大马力飙升到550匹，最大扭力680牛米，百公里加速仅4.3秒，极速可达到283公里/小时，而空气力学与性能操控也做了升级。
全新一代宝马M5使用了高光黑色双肾格栅与M标志，配合两侧尺寸巨大的进气口，十分具有侵略性。
内饰上基本保持了普通5系的设计，但是细节方面更加运动。比如方向盘后的红色拨片，为M组合驾驶模式记忆拨片，红色发动机启动键，全新的电子挡杆，以及包裹性更强的运动座椅等。
搭载4.4升V8 M TwinPower Turbo双涡轮增压发动机。该发动机最大功率441千瓦，峰值扭矩750牛米，与发动机匹配的是一台8速Steptronic手自一体变速器。
DS7在前脸上，最让人欣喜的就是那全LED的“巴黎之光”前大灯，每组头灯内嵌三颗LED模块，其造型正看犹如一颗颗宝石，侧面看又呈DS logo图形，可在车辆启动时由外而内旋转180°，标显与众不同的魅力。
中控台上方配备了法国顶级赛车腕表品牌B.R.M提供的中控表，为DS7专属打造的，可在车辆启动时自动翻转180°，酷似赛车踏板的镂空金属表针外加B.R.M标志性的4/8/12点表盘，从内到外透露着法式的尊贵感与运动气息。
新车在外观上基本沿袭了宝马5系长轴距版车型的设计语言，不过全新530Le还是通过了诸如蓝色进气格栅，充电口下方的BMW i标识，C柱和迎宾踏板eDrive标识，新能源家族独有的带蓝色圆环设计的BMW标识等细节设计彰显出了其新能源车身份。
采用了2.0T发动机+电动机组成的插电式混合动力系统，该系统最大功率为252马力，纯电动续航里程为61km，官方公布的综合油耗为1.9L/100km。
在外观方面保留了海外版车型的整体设计，大嘴式进气格栅与两侧的灯组相连，灯组内部使用L形的日间行车灯，高配车型还会搭载矩阵式LED大灯。长宽高为4765/1893/1659mm，轴距2908mm，轴距相比海外版加长了88mm。
内饰方面则与海外版车型完全保持一致，整体视觉效果十分简约。
配备三辐式的平底方向盘以及全新8.3英寸多媒体显示屏、MMI導航Plus系统以及平视显示系统等，使车内更具科技感。
整体造型更加运动时尚，采用了虎眼灵感设计LED头灯灯组、虎翎式造型LED后尾灯，整体造型更加流畅。新车的前后保险杠下方采用了黑色面板并由镀铬饰条进行点缀，使得车辆更具质感。
内饰设计简洁大气，并配备了双幅式真皮运动方向盘、悬浮式9寸中控大屏、钢琴式控制按键等，使得车内进一步提升了整车的科技含量和品质感。新车还搭载了DENZA Link智能互联系统。
第二代逸动采用了长安家族式设计风格，新车整体造型极为动感，其大尺寸的前进气格栅采用了多横幅式内部结构，搭配造型犀利的大灯组，使得车辆更具攻击性。
新车采用了双色设计，并采用了银色装饰板、黑色钢琴烤漆饰板和软性材质，使得车内豪华感有所提升。配备了蓝牙、GPS、车载互联、自动空调、电子驻车、座椅记忆以及天窗等。
先期只提供了一台1.6L自然吸气发动机，最大功率128马力，参数与现款车型保持一致。
前脸采用“水波涟漪”家族式设计风格，发动机舱盖上隆起的线条更显稳重；两侧鹰眼式大灯组造型犀利并加入LED光源，底部“L”形日间行车灯较为修长，配以两侧竖条样式的转向灯，整体辨识度较高。新车尾部采用溜背式设计，两侧LED光源尾灯组造型扁平，点亮后具有辨识度。
采用了航机式电子挡把并配备电子手刹、自动驻车及自动泊车等功能按键，a同时挡把右侧还带有杯架。新车下方储物格采用镂空式设计，中间带有无线充电模块，彰显科技感。
新车采用了最新的凯迪拉克家族式设计，但依然保留了“钻石切割”的车身线条。此外，全系车型均配备LED光源，配合“泪眼”式造型的大灯组点亮后拥有极高的辨别度。
仪表盘选用机械式指针+液晶仪表的组合形式，中控屏幕内置凯迪拉克最新的CUE系统。360°全景影像系统、ACC自适应巡航等均有配备，除此之外，还可选装流媒体后视镜等。搭载采用三段式滑动凸轮轴技术并可实现闭缸功能的全新2.0T涡轮增压发动机，最大功率为175千瓦，峰值扭矩达350牛米。
全新途锐基于奥迪Q7同平台打造，车身采用了大量的轻质化材料，整车质量降低了将近200KG，重心降低，更加稳定。沿用了家族“魂动”理念，采用了“盾型”横幅式进气格栅，下部的镀铬饰条与两侧的LED大灯相连。
预计搭载3.6L VR6或3.0L TDI V6发动机和2.0T直列四缸汽油发动机，最大输出205千瓦（280马力）/160千瓦（218马力），传动匹配8速自动变速箱。百公里加速6.5秒，综合油耗64L，最高时速可以达到225km/h。
动力系统搭载一套由一台2.0L阿特金森循环自然吸气发动机与电动机组成的动力系统，最大综合续航里程达到981km。
新车前格栅采用时下流行的“大嘴式”造型，内部搭配黑色中网。此外，新车左前翼子板处配有充电插口，提升了插电混动车型的辨识度。内饰较为规整，采用“T”型中控台设计。空调出风口下方配有一块镶嵌式8英寸液晶屏幕，换挡机构为旋钮式，并有三种驾驶模式选择。此外，新车还配有一键启动、自动泊车、电子手刹等功能。
采用了更加激进的设计风格，大嘴式的前进气格栅非常霸气，同时新车的前大灯更为细长，并采用熏黑风格，整体与新H6系列车型相似。
哈弗H4搭载1.3T和1.5T两款涡轮增压发动机，其中1.3T涡轮增压发动机最大功率为139马力（102千瓦），峰值扭矩为225牛米。1.5T涡轮增压发动机最大功率为169马力 （124千瓦），峰值扭矩为285牛米。传动系统均匹配7速湿式双离合变速器。
全新一代宝马M5使用了高光黑色双肾格栅与M标志，配合两侧尺寸巨大的进气口，十分具有侵略性。
内饰上基本保持了普通5系的设计，但是细节方面更加运动。比如方向盘后的红色拨片，为M组合驾驶模式记忆拨片，红色发动机启动键，全新的电子挡杆，以及包裹性更强的运动座椅等。
搭载4.4升V8 M TwinPower Turbo双涡轮增压发动机。该发动机最大功率441千瓦，峰值扭矩750牛米，与发动机匹配的是一台8速Steptronic手自一体变速器。
DS7在前脸上，最让人欣喜的就是那全LED的“巴黎之光”前大灯，每组头灯内嵌三颗LED模块，其造型正看犹如一颗颗宝石，侧面看又呈DS logo图形，可在车辆启动时由外而内旋转180°，标显与众不同的魅力。
中控台上方配备了法国顶级赛车腕表品牌B.R.M提供的中控表，为DS7专属打造的，可在车辆启动时自动翻转180°，酷似赛车踏板的镂空金属表针外加B.R.M标志性的4/8/12点表盘，从内到外透露着法式的尊贵感与运动气息。
新车在外观上基本沿袭了宝马5系长轴距版车型的设计语言，不过全新530Le还是通过了诸如蓝色进气格栅，充电口下方的BMW i标识，C柱和迎宾踏板eDrive标识，新能源家族独有的带蓝色圆环设计的BMW标识等细节设计彰显出了其新能源车身份。
采用了2.0T发动机+电动机组成的插电式混合动力系统，该系统最大功率为252马力，纯电动续航里程为61km，官方公布的综合油耗为1.9L/100km。
在外观方面保留了海外版车型的整体设计，大嘴式进气格栅与两侧的灯组相连，灯组内部使用L形的日间行车灯，高配车型还会搭载矩阵式LED大灯。长宽高为4765/1893/1659mm，轴距2908mm，轴距相比海外版加长了88mm。
内饰方面则与海外版车型完全保持一致，整体视觉效果十分简约。
配备三辐式的平底方向盘以及全新8.3英寸多媒体显示屏、MMI導航Plus系统以及平视显示系统等，使车内更具科技感。
整体造型更加运动时尚，采用了虎眼灵感设计LED头灯灯组、虎翎式造型LED后尾灯，整体造型更加流畅。新车的前后保险杠下方采用了黑色面板并由镀铬饰条进行点缀，使得车辆更具质感。
内饰设计简洁大气，并配备了双幅式真皮运动方向盘、悬浮式9寸中控大屏、钢琴式控制按键等，使得车内进一步提升了整车的科技含量和品质感。新车还搭载了DENZA Link智能互联系统。
第二代逸动采用了长安家族式设计风格，新车整体造型极为动感，其大尺寸的前进气格栅采用了多横幅式内部结构，搭配造型犀利的大灯组，使得车辆更具攻击性。
新车采用了双色设计，并采用了银色装饰板、黑色钢琴烤漆饰板和软性材质，使得车内豪华感有所提升。配备了蓝牙、GPS、车载互联、自动空调、电子驻车、座椅记忆以及天窗等。
先期只提供了一台1.6L自然吸气发动机，最大功率128马力，参数与现款车型保持一致。
前脸采用“水波涟漪”家族式设计风格，发动机舱盖上隆起的线条更显稳重；两侧鹰眼式大灯组造型犀利并加入LED光源，底部“L”形日间行车灯较为修长，配以两侧竖条样式的转向灯，整体辨识度较高。新车尾部采用溜背式设计，两侧LED光源尾灯组造型扁平，点亮后具有辨识度。
采用了航机式电子挡把并配备电子手刹、自动驻车及自动泊车等功能按键，a同时挡把右侧还带有杯架。新车下方储物格采用镂空式设计，中间带有无线充电模块，彰显科技感。
新车采用了最新的凯迪拉克家族式设计，但依然保留了“钻石切割”的车身线条。此外，全系车型均配备LED光源，配合“泪眼”式造型的大灯组点亮后拥有极高的辨别度。
仪表盘选用机械式指针+液晶仪表的组合形式，中控屏幕内置凯迪拉克最新的CUE系统。360°全景影像系统、ACC自适应巡航等均有配备，除此之外，还可选装流媒体后视镜等。搭载采用三段式滑动凸轮轴技术并可实现闭缸功能的全新2.0T涡轮增压发动机，最大功率为175千瓦，峰值扭矩达350牛米。
全新途锐基于奥迪Q7同平台打造，车身采用了大量的轻质化材料，整车质量降低了将近200KG，重心降低，更加稳定。沿用了家族“魂动”理念，采用了“盾型”横幅式进气格栅，下部的镀铬饰条与两侧的LED大灯相连。
预计搭载3.6L VR6或3.0L TDI V6发动机和2.0T直列四缸汽油发动机，最大输出205千瓦（280马力）/160千瓦（218马力），传动匹配8速自动变速箱。百公里加速6.5秒，综合油耗64L，最高时速可以达到225km/h。
动力系统搭载一套由一台2.0L阿特金森循环自然吸气发动机与电动机组成的动力系统，最大综合续航里程达到981km。
新车前格栅采用时下流行的“大嘴式”造型，内部搭配黑色中网。此外，新车左前翼子板处配有充电插口，提升了插电混动车型的辨识度。内饰较为规整，采用“T”型中控台设计。空调出风口下方配有一块镶嵌式8英寸液晶屏幕，换挡机构为旋钮式，并有三种驾驶模式选择。此外，新车还配有一键启动、自动泊车、电子手刹等功能。
采用了更加激进的设计风格，大嘴式的前进气格栅非常霸气，同时新车的前大灯更为细长，并采用熏黑风格，整体与新H6系列车型相似。
哈弗H4搭载1.3T和1.5T两款涡轮增压发动机，其中1.3T涡轮增压发动机最大功率为139马力（102千瓦），峰值扭矩为225牛米。1.5T涡轮增压发动机最大功率为169马力 （124千瓦），峰值扭矩为285牛米。传动系统均匹配7速湿式双离合变速器。