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【摘 要】 本文主要就公路沥青混凝土路面施工技术的要点进行了分析研究。
【关键词】 公路；沥青混凝土路面；施工技术
一、原材料的选择
一是针对沥青的选择。沥青作为路面施工建设的主要材料，对其整个路面施工有着极其重要的影响，也是铺设质量能否达标的唯一标准，对此针对沥青的选择必须符合国家相关的技术规定标准。通常情况下而言，沥青多选择AH-90或AH-110型号的沥青进行路面施工。即便是选择的合理沥青进行路面施工也要在施工前进行沥青工地实施的测验，测试的主要目的就是根据具体的路况施工信息进行合理的使用沥青，因为即便是同一型号的沥青对于不同道路的路面施工也存在着一定的影响，施工效果也是有所差异，所以可以从沥青的延展性以及柔软性等两个方面进行有效的测试。以便完全符合路面施工的施工环境。对于特殊道路的施工情况，要对沥青进行增加测试，其防水、抗压能力也要符合道路施工的标准。对于沥青材料的存储也是路面施工前需要注意的一个重要问题，沥青的存储方式必须严格按照沥青特点进行存储，将其密封在一个特定的存储空间【1】。其外在加热温度不得超过170摄氏度，这样做的目的是为了防止沥青老化，存储时间也要控制在五天左右，这样既不会对其产生积压现象也不会耽误路面正常施工。二是对于石子的选择。石子是承载承受力大小的主要材料，也是道路使用长短的主要材料之一，所以对于石子的选择必须引起足够的重视，选择质量好的石子可以有效的改善道路坍塌以及变形等情况的发生。下面针对石子的选择进行分析：通常来讲，石子的大小要与沥青的规格进行合理的配比与比较，要根据路面施工情况选择大小合理的石子，种类以及规格。可以采用图解法的方式进行石子的测验选择，与此同时要控制好石子的使用量，一般所使用的石子数量是路面施工总量的90%，这样既不会出现浪费也不会因石子短缺而出现延误工期的情况。
二、沥青混凝土原材料配制与拌和
沥青混凝土原材料质量的控制是路面施工控制的一部分，要严格按照标准对原材料进行把关。在选料方面，注重颗粒的尺寸、形状以及松软程度，尤其是黏附性指标，必须做到选料精细，不出任何材料方面的差错；在料筛选择方面，合理配制沥青混合料拌和楼震动筛，应采用22mm、15mm、10mm、5mm四种筛孔类型，以确保配比过程中粗细集料的各成份含量在合理范围内；在材料存储方面，注意集料的分级存放、分层堆放，严格控制场内的环境及温度湿度，保证质量。另外，合理科学的工艺流程能够减少材料的流失，有效控制材料方面的质量问题出现的隐患。在拌制工艺流程中，控制好冷热料的供料平衡，做好生产配合比，处理好冷料转速与流量的关系。在拌制生产中，主要抓好原料的组成是否稳定，供料比例是否在范围内，除此之外，还要注意温度和拌和时间的控制，严格控制好每一盘的干湿拌和总时间。
三、沥青混凝土路面的摊铺与振捣
摊铺混凝土前，施工企业必须全面检查模板的位置、支撑稳定情况等。在材料倒卸过程中必须指派专人进行指导，尽可能将材料倒卸在指定位置。摊铺过程中如发生故障，需停止施工1小时以上时，如导致拌合物不能进行振实作业，必须在摊铺完成的路面进行施工缝的设置，将不能振实的拌合物废弃。混合料采用插入式振捣器振捣，振动梁刮平提浆，人工抹平。每车道路面应使用2根振捣棒，组成横向振捣棒组，沿横断面连续振捣密实，并注意路面板底。内部和边角处不得欠振或漏振。一般振捣时间不少于30秒。振捣时辅以人工补料，并随时检查振实效果，模板、拉杆、传力杆和钢筋网如出现位移、变形、松動、漏浆等情况，应及时纠正。
四、沥青混凝土路面的压实技术
沥青路面施工中的碾压温度和压实方式直接决定着其压实度及平整度是否符合施工标准。在路面碾压施工过程中，必须将碾压轮洒水喷嘴进行调整，避免洒水量出现过多或过少的现象，同时不能出现粘轮的情况。当压路机行驶时不在同一个断面上，而是表现为梯形时，碾压应尽可能选用长距离。碾压时通常要进行三个阶段的碾压作业，如稳压阶段、复压阶段及终压阶段，这样可以达到更好的压实效果。
1、合理控制粘油层
为了防止在碾压过程中出现推移现象，需要撒布粘油层，以增加压实效果。撒布粘油层，需要控制路面的清洁度。在施工过程中，如果路面受到污染，粘油层的粘结就会受到影响，路面上下层会形成单层受力，出现早期破坏。因此，必须加大控制力度，做好粘油层。
2、压路机的控制
在对沥青路面进行初压时，采用压路机先静压至摊铺机，后退时开强震，压路机在碾压过程中紧跟摊铺机进行高温碾压：初压温度控制在140～150度为好，终压温度保持在90度以上。其次，注意控制压路机的速度，不能忽快忽慢，否则影响到路面压实，总的来说，应为正常步行的速度为好。选用振动压路机进行复压作业，因为这种机械能够达到更好的碾压效果及具有较大的作用深度。选用大吨位气压式的轮胎压路机进行终压作业。为确保碾压的质量，在压实过的路面上禁止进行突然掉头、刹车等行为，同时确保路面上不能堆放杂物等【2】。
五、施工缝处理
接缝是沥青路而中最为容易出问题的部分。因此接缝处理的质量如何将会影响整个道路的质量。在接缝处理中要注意的问题有：一是保证结合缝整齐和干净。为了保证接缝的质量，在接缝时，首先要将接缝处用切割机切割整齐，将产生的碎屑清理干净，并刷上薄层沥青，然后开始摊铺。二是接缝要远离桥梁的毛勒缝。二是接缝的碾压。接缝碾压先进行横向碾压，然后再进行纵向的碾压-
六、检查以及维护处理
1、高温稳定性车辙危害及其维护措施
由于气候原因，全球气温逐年上升，高温稳定性车辙成为近年来沥青路面的常见危害，也是主要危害。这与原材料本身性能、设计方案及交通荷载有关。通过研究和试验得知，车辙危害与沥青混合料的配比有很大关系，因此，若要从根本上减免高温稳定性车辙危害，要注意控制油石比和级配差异，重视调整路面的压实度、均匀度、平整度和构造深度等指标，尤其要注重压实度，避免早期损害。 2、水损害及其维护措施
水损害是指沥青路面存在水分的条件下，水分逐步侵入到沥青与集料的界面上，使沥青膜在水动力的作用下从集料表面剥离，导致集料之间的粘结力丧失，从而发生损害路面的现象。水损害的出现，往往使沥青路面产生水槽，这是由于水分的作用使沥青混合料松散，大大影响了行车安全及路面的使用寿命。水损害的产生，与路面施工均匀度的控制有直接关系。为了避免水损害对路面的侵蚀，首先，在原料的配比方面，要着重沥青原料的黏合度，粗集料的含泥量应当控制在有效范围内，细集料的存放要规范，不要露天存放，使得含水量增高，严格混合料的配比，使沥青混合料的水稳定性增强；其次，现场施工应当控制好沥青混合料的摊铺厚度，严格碾压操作规范，均匀压实，处理好施工缝及结构物伸缩缝位置的施工，防止路表水下渗，降低水损害对路面的危害。
3、路面开裂及维护措施
裂缝是沥青路面的危害，造成路面危害的因素有很多，包括原材料的老化、设计强度不够、温度的影响、反射裂缝、施工过程质量控制不严格操作不规范等等，裂缝对路面的破坏较大，严重的会导致路面局部主体断裂。为了有效防止路面开裂，首先要严格按照规范进行选料配比，对于稳定性要求高的材料，要控制好剂量及含水量，保证路面基层设计厚度和顶面标高，按照规定的密实度碾压，力求压实均匀。在施工过程中，严格监控，同时重视半刚性基层的养护，避免裂缝出现【3】。
七、沥青混凝土路面施工注意事项
1、合理控制混凝土骨料的粒径
施工企业在公路混凝土施工中必须将混凝土骨料的粒径在施工标准范围内进行有效控制。当骨料粒径超标量过多时，在预热过程中，这些超出标准粒径的材料在混合料搅拌过程中将会被筛出，这种情况下将会出现浪费热量的现象。当骨料中有大量粉尘存在时，摊铺过程中将严重影响到公路路面的施工质量。为提高施工质量，必须在高温环境下进行混合料的拌和作业，但必须将温度控制在合理的范围内，如温度过高，将导致改性沥青出现老化現象，进而丧失粘结力。如混合料的温度高出正常出料温度30℃以上时，则不能使用这些混合料。混合料拌和后必须具有较高的均匀度，不能出现混合料离析及结团的情况。
2、严格按照速拌、速铺、速压的施工标准进行有效施工
在公路混凝土施工中必须严格按照速拌、速铺、速压的施工标准进行有效施工。当压实度符合施工标准时，必须马上停止压实作业。主要原因为碾压过量将导致沥青析出，甚至向压实好的路表缝隙进行填充，这种情况的出现将对路面纹理构造造成极大的损坏，进而降低路面的抗滑性。在摊铺完成的混合料温度符合规定温度后，才能允许车辆通行。在运输混合料的过程中，为避免因雨水、灰尘等对混合料造成质量问题，应选用合体厚帆布进行覆盖，这种方式还可以减少热量的过分流失。
八、结束语
公路沥青混凝土路面施工技术是路面施工质量的有效保障，是促进公路工程得以进一步发展的关键所在，所以需要充分掌握其技术，促进质量水平的提高。
参考文献：
[1]齐雪旸.市政公路沥青混凝土路面施工技术探讨[J].民营科技，2014，08：187.
[2]姚洪涛.谈公路沥青混凝土路面施工技术[J].科技创业家，2014，03：16.
[3]郭建军，杨志勇.浅谈公路沥青混凝土路面施工技术研究[J].科技致富向导，2014，24：315.
【关键词】 公路；沥青混凝土路面；施工技术
一、原材料的选择
一是针对沥青的选择。沥青作为路面施工建设的主要材料，对其整个路面施工有着极其重要的影响，也是铺设质量能否达标的唯一标准，对此针对沥青的选择必须符合国家相关的技术规定标准。通常情况下而言，沥青多选择AH-90或AH-110型号的沥青进行路面施工。即便是选择的合理沥青进行路面施工也要在施工前进行沥青工地实施的测验，测试的主要目的就是根据具体的路况施工信息进行合理的使用沥青，因为即便是同一型号的沥青对于不同道路的路面施工也存在着一定的影响，施工效果也是有所差异，所以可以从沥青的延展性以及柔软性等两个方面进行有效的测试。以便完全符合路面施工的施工环境。对于特殊道路的施工情况，要对沥青进行增加测试，其防水、抗压能力也要符合道路施工的标准。对于沥青材料的存储也是路面施工前需要注意的一个重要问题，沥青的存储方式必须严格按照沥青特点进行存储，将其密封在一个特定的存储空间【1】。其外在加热温度不得超过170摄氏度，这样做的目的是为了防止沥青老化，存储时间也要控制在五天左右，这样既不会对其产生积压现象也不会耽误路面正常施工。二是对于石子的选择。石子是承载承受力大小的主要材料，也是道路使用长短的主要材料之一，所以对于石子的选择必须引起足够的重视，选择质量好的石子可以有效的改善道路坍塌以及变形等情况的发生。下面针对石子的选择进行分析：通常来讲，石子的大小要与沥青的规格进行合理的配比与比较，要根据路面施工情况选择大小合理的石子，种类以及规格。可以采用图解法的方式进行石子的测验选择，与此同时要控制好石子的使用量，一般所使用的石子数量是路面施工总量的90%，这样既不会出现浪费也不会因石子短缺而出现延误工期的情况。
二、沥青混凝土原材料配制与拌和
沥青混凝土原材料质量的控制是路面施工控制的一部分，要严格按照标准对原材料进行把关。在选料方面，注重颗粒的尺寸、形状以及松软程度，尤其是黏附性指标，必须做到选料精细，不出任何材料方面的差错；在料筛选择方面，合理配制沥青混合料拌和楼震动筛，应采用22mm、15mm、10mm、5mm四种筛孔类型，以确保配比过程中粗细集料的各成份含量在合理范围内；在材料存储方面，注意集料的分级存放、分层堆放，严格控制场内的环境及温度湿度，保证质量。另外，合理科学的工艺流程能够减少材料的流失，有效控制材料方面的质量问题出现的隐患。在拌制工艺流程中，控制好冷热料的供料平衡，做好生产配合比，处理好冷料转速与流量的关系。在拌制生产中，主要抓好原料的组成是否稳定，供料比例是否在范围内，除此之外，还要注意温度和拌和时间的控制，严格控制好每一盘的干湿拌和总时间。
三、沥青混凝土路面的摊铺与振捣
摊铺混凝土前，施工企业必须全面检查模板的位置、支撑稳定情况等。在材料倒卸过程中必须指派专人进行指导，尽可能将材料倒卸在指定位置。摊铺过程中如发生故障，需停止施工1小时以上时，如导致拌合物不能进行振实作业，必须在摊铺完成的路面进行施工缝的设置，将不能振实的拌合物废弃。混合料采用插入式振捣器振捣，振动梁刮平提浆，人工抹平。每车道路面应使用2根振捣棒，组成横向振捣棒组，沿横断面连续振捣密实，并注意路面板底。内部和边角处不得欠振或漏振。一般振捣时间不少于30秒。振捣时辅以人工补料，并随时检查振实效果，模板、拉杆、传力杆和钢筋网如出现位移、变形、松動、漏浆等情况，应及时纠正。
四、沥青混凝土路面的压实技术
沥青路面施工中的碾压温度和压实方式直接决定着其压实度及平整度是否符合施工标准。在路面碾压施工过程中，必须将碾压轮洒水喷嘴进行调整，避免洒水量出现过多或过少的现象，同时不能出现粘轮的情况。当压路机行驶时不在同一个断面上，而是表现为梯形时，碾压应尽可能选用长距离。碾压时通常要进行三个阶段的碾压作业，如稳压阶段、复压阶段及终压阶段，这样可以达到更好的压实效果。
1、合理控制粘油层
为了防止在碾压过程中出现推移现象，需要撒布粘油层，以增加压实效果。撒布粘油层，需要控制路面的清洁度。在施工过程中，如果路面受到污染，粘油层的粘结就会受到影响，路面上下层会形成单层受力，出现早期破坏。因此，必须加大控制力度，做好粘油层。
2、压路机的控制
在对沥青路面进行初压时，采用压路机先静压至摊铺机，后退时开强震，压路机在碾压过程中紧跟摊铺机进行高温碾压：初压温度控制在140～150度为好，终压温度保持在90度以上。其次，注意控制压路机的速度，不能忽快忽慢，否则影响到路面压实，总的来说，应为正常步行的速度为好。选用振动压路机进行复压作业，因为这种机械能够达到更好的碾压效果及具有较大的作用深度。选用大吨位气压式的轮胎压路机进行终压作业。为确保碾压的质量，在压实过的路面上禁止进行突然掉头、刹车等行为，同时确保路面上不能堆放杂物等【2】。
五、施工缝处理
接缝是沥青路而中最为容易出问题的部分。因此接缝处理的质量如何将会影响整个道路的质量。在接缝处理中要注意的问题有：一是保证结合缝整齐和干净。为了保证接缝的质量，在接缝时，首先要将接缝处用切割机切割整齐，将产生的碎屑清理干净，并刷上薄层沥青，然后开始摊铺。二是接缝要远离桥梁的毛勒缝。二是接缝的碾压。接缝碾压先进行横向碾压，然后再进行纵向的碾压-
六、检查以及维护处理
1、高温稳定性车辙危害及其维护措施
由于气候原因，全球气温逐年上升，高温稳定性车辙成为近年来沥青路面的常见危害，也是主要危害。这与原材料本身性能、设计方案及交通荷载有关。通过研究和试验得知，车辙危害与沥青混合料的配比有很大关系，因此，若要从根本上减免高温稳定性车辙危害，要注意控制油石比和级配差异，重视调整路面的压实度、均匀度、平整度和构造深度等指标，尤其要注重压实度，避免早期损害。 2、水损害及其维护措施
水损害是指沥青路面存在水分的条件下，水分逐步侵入到沥青与集料的界面上，使沥青膜在水动力的作用下从集料表面剥离，导致集料之间的粘结力丧失，从而发生损害路面的现象。水损害的出现，往往使沥青路面产生水槽，这是由于水分的作用使沥青混合料松散，大大影响了行车安全及路面的使用寿命。水损害的产生，与路面施工均匀度的控制有直接关系。为了避免水损害对路面的侵蚀，首先，在原料的配比方面，要着重沥青原料的黏合度，粗集料的含泥量应当控制在有效范围内，细集料的存放要规范，不要露天存放，使得含水量增高，严格混合料的配比，使沥青混合料的水稳定性增强；其次，现场施工应当控制好沥青混合料的摊铺厚度，严格碾压操作规范，均匀压实，处理好施工缝及结构物伸缩缝位置的施工，防止路表水下渗，降低水损害对路面的危害。
3、路面开裂及维护措施
裂缝是沥青路面的危害，造成路面危害的因素有很多，包括原材料的老化、设计强度不够、温度的影响、反射裂缝、施工过程质量控制不严格操作不规范等等，裂缝对路面的破坏较大，严重的会导致路面局部主体断裂。为了有效防止路面开裂，首先要严格按照规范进行选料配比，对于稳定性要求高的材料，要控制好剂量及含水量，保证路面基层设计厚度和顶面标高，按照规定的密实度碾压，力求压实均匀。在施工过程中，严格监控，同时重视半刚性基层的养护，避免裂缝出现【3】。
七、沥青混凝土路面施工注意事项
1、合理控制混凝土骨料的粒径
施工企业在公路混凝土施工中必须将混凝土骨料的粒径在施工标准范围内进行有效控制。当骨料粒径超标量过多时，在预热过程中，这些超出标准粒径的材料在混合料搅拌过程中将会被筛出，这种情况下将会出现浪费热量的现象。当骨料中有大量粉尘存在时，摊铺过程中将严重影响到公路路面的施工质量。为提高施工质量，必须在高温环境下进行混合料的拌和作业，但必须将温度控制在合理的范围内，如温度过高，将导致改性沥青出现老化現象，进而丧失粘结力。如混合料的温度高出正常出料温度30℃以上时，则不能使用这些混合料。混合料拌和后必须具有较高的均匀度，不能出现混合料离析及结团的情况。
2、严格按照速拌、速铺、速压的施工标准进行有效施工
在公路混凝土施工中必须严格按照速拌、速铺、速压的施工标准进行有效施工。当压实度符合施工标准时，必须马上停止压实作业。主要原因为碾压过量将导致沥青析出，甚至向压实好的路表缝隙进行填充，这种情况的出现将对路面纹理构造造成极大的损坏，进而降低路面的抗滑性。在摊铺完成的混合料温度符合规定温度后，才能允许车辆通行。在运输混合料的过程中，为避免因雨水、灰尘等对混合料造成质量问题，应选用合体厚帆布进行覆盖，这种方式还可以减少热量的过分流失。
八、结束语
公路沥青混凝土路面施工技术是路面施工质量的有效保障，是促进公路工程得以进一步发展的关键所在，所以需要充分掌握其技术，促进质量水平的提高。
参考文献：
[1]齐雪旸.市政公路沥青混凝土路面施工技术探讨[J].民营科技，2014，08：187.
[2]姚洪涛.谈公路沥青混凝土路面施工技术[J].科技创业家，2014，03：16.
[3]郭建军，杨志勇.浅谈公路沥青混凝土路面施工技术研究[J].科技致富向导，2014，24：315.