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12月23日，北京现代宣布2013年销量突破100万辆，累计销量超过500万辆，正式迈过“双百万”销量大关，成为继上海大众、一汽大众之后，国内第三个单一品牌年销过百万辆的汽车企业，借此之际，北京现代还正式发布了其全新品牌战略“从现代到未来”，为其新十年的“现代品牌”提升之路拉开了序幕。两年后“D S比例”将提升至50%。随着销量突破“双百万”，北京现代发布的品牌战略方向——“从现代到未来”，将成为北京现代未来2—3年的阶段性品牌发展方向，依据此规划，北京现代将从产品规划、品牌营销和运营服务等方面，全面完善品牌经营，进一步提升品牌力。
黄标车限行区域扩大，济南车价跌三成
据统计，济南市目前有3.5万至4.5万辆黄标车。从2014年1月1日起，济南开始“动真格”罚款，正式禁止黄标车驶入绕城高速以内区域。随着时间的推移，未来济南市限行区域还将扩大，黄标车的数量也将持续增加。旧车市场一名评估师表示：“就方案来说，政府补助终究有限，将黄标车卖给二手市场可能更划算些，但总体价格跟之前相比，低了三成以上。如今想要转卖黄标车的车主不少，与限行令出台前相比，数量多了近一倍。黄标车在市区内禁行，市场就得把手中的车辆交易到远郊去，这样成本就会增加，所以会压低交易价格。并且时间越长，黄标车的售价有可能越低。”
轿车月销下挫超五成江淮营销体系再寻变革
52.6%！11月共售出8239辆轿车，同比下滑52.6%的业绩让江淮汽车“很受伤”。最近江淮汽车股份有限公司副总经理、乘用车营销公司总经理严刚在接受记者采访时表示，为提升运营效率，江淮已将商用车、MPV、轿车、配件四个营销公司的运营执行单位合并统一管理，并对营销公司人事进行了大规模的调整，将公司原设的80多位部长免除了四分之三。不仅如此，随后江淮汽车发布公告称，将引入外部投资者以优化内部股权结构；加上没多久又宣布在西南遂宁布局其全国第三个生产基地的连串动作，江淮汽车似乎正另觅一条生存发展之路。
2014年观致汽车第二款量产车型全球首发
中国的全新国际汽车公司——观致汽车宣布其第二款量产车型将于2014年3月在第84届日内瓦车展上全球首发。从外型设计而言，观致汽车产品家族中的这款全新车型延续了首款车型观致3轿车的优雅设计，同时也不乏新的设计元素和亮点，例如引人注目的前格栅设计和独特的LED尾灯组。全球首发的新款车型秉承了观致汽车对国际质量标准和高规格的一贯追求，为互联网时代的年轻、时尚都市消费人群量身定制.。
遵循每6到12个月推出一款新车型的计划，观致汽车第二款车型将于2014年登陆中国市场，紧随2013年底在中国上市的首款量产车型观致3轿车的步伐。
巴西市场低迷，奇瑞激增四成
根据巴西汽车行业协会数据，今年11月巴西车市销量同比滑坡3%，继10月之后再度下跌。当月中国奇瑞在当地销量同比大幅攀升。巴西2013年11月份轻型车新车销量为28.8万辆，去年11月份轻型车销量29.6万辆，今年同比下跌3.0%。当月乘用车销量从23万辆，同比降低4.1%至22.3万辆，轻型商用车从64万辆同比增长1.0%至65万辆。
奇瑞当月在巴西销量为839辆，同比大幅增长约四成，占据0.38%市场份额，去年同期份额只有0.26%。
北京销量接近 十万辆六
在传统冲量月各类促销政策的刺激下，京城新车、旧车市场在经历了10月市场调整积淀后，11月新车、旧车强力反弹，交易量再创新高，符合“金九银十铂金十一月”的特征。其中，11月新车销量实现了下半年首次当月销量同比、环比正增长和全年第二个交易高峰月。
11月北京交易新车51万辆，同比增长2.57%；环比增长7.69%，环比增幅较10月提升13.74%。其中，11月京城进口车交易6100辆，同比增长35.56%；环比增长10.9%，环比增幅较10月提升14.4%，占京城新车交易总量的11.78%。
长城销量将达七十万
蝉联本土车企冠军
以全年销售62.14万辆的销量数字勇夺上年自主品牌销量冠军的长城2013年又交出了一份令人欣喜的答卷。截至11月，长城汽车累计销量达到69.1万辆，同比增长24%，名列汽车企业销量排名第七，距离年销70万辆的目标仅一步之遥。如此来看，长城汽车完成年销70万辆的目标几无悬念。2013年前11月我国乘用车共销售1615.18万辆，同比增长15.1%。而2013年1-11月，长城汽车长城与哈弗累计销售乘用车57.24万辆，位居乘用车企销量排行榜第九位，同比增幅高达32.2%，比15.1%的行业平均增幅超出了一倍以上。
俄罗斯车市连跌九个月
2013年11月份俄罗斯市场轻型车销量连续第9个月滑坡，下跌4%。而以力帆和吉利为代表，在俄罗斯销量较高的中国车企大部分逆市攀升。
虽然俄罗斯总体车市表现不佳，但11月份中国车企中吉利和力帆增幅超过20%；一汽作为新进入者，增幅最高；奇瑞和长城累计销量也都有所增长。力帆11月在俄罗斯销量从1，827辆同比攀升28.1%至2，340辆；1到11月份累计销量达到24万辆，去年同期18.7万辆，同比增长29.8%。当月和累计销量方面，力帆均成为当地销量最高的中国车企。
中国汽车出口同比下降近八成
2013年前11月中国汽车出口89.37万辆，比上年同期下降7.35%。其中，乘用车出口54.86万辆，比上年同期下降9.63%；商用车出口34.51万辆，比上年同期下降3.5%。
1-10月，全国汽车商品累计进出口总额同比增长2.2%，同比年内首次呈现增长。其中：进口金额同比增长0.2%，结束了9月下降趋势；出口金额同比增长4.3%，增幅较前9月有所提升。
1-10月，汽车整车共出口78.12万辆，同比下降8.25%。在汽车主要出口品种中，轿车出口同比下降17.4%；载货车出口同比下降10.5%；客车出口同比增长33.4%。1-10月，上述三大类汽车品种共出口72.29万辆，占汽车出口总量的92.5%。
十年长跑终结果东风雷诺未来首推SUV
2013年12月16日，东风汽车与雷诺汽车长达10年的“爱情长跑“终于有了一个实质性的结果。东风集团总裁朱福寿表示，东风集团与雷诺组建的并非全新的合资公司，而是通过三江雷诺项目的基础上进行的重组，因此在商品规划上，东风雷诺将首先国产SUV产品，首款车型将会是国产科雷傲。同时研发基地会积极推进新能源汽车产品和东风品牌合资自主汽车产品的开发、生产和销售。
黄标车限行区域扩大，济南车价跌三成
据统计，济南市目前有3.5万至4.5万辆黄标车。从2014年1月1日起，济南开始“动真格”罚款，正式禁止黄标车驶入绕城高速以内区域。随着时间的推移，未来济南市限行区域还将扩大，黄标车的数量也将持续增加。旧车市场一名评估师表示：“就方案来说，政府补助终究有限，将黄标车卖给二手市场可能更划算些，但总体价格跟之前相比，低了三成以上。如今想要转卖黄标车的车主不少，与限行令出台前相比，数量多了近一倍。黄标车在市区内禁行，市场就得把手中的车辆交易到远郊去，这样成本就会增加，所以会压低交易价格。并且时间越长，黄标车的售价有可能越低。”
轿车月销下挫超五成江淮营销体系再寻变革
52.6%！11月共售出8239辆轿车，同比下滑52.6%的业绩让江淮汽车“很受伤”。最近江淮汽车股份有限公司副总经理、乘用车营销公司总经理严刚在接受记者采访时表示，为提升运营效率，江淮已将商用车、MPV、轿车、配件四个营销公司的运营执行单位合并统一管理，并对营销公司人事进行了大规模的调整，将公司原设的80多位部长免除了四分之三。不仅如此，随后江淮汽车发布公告称，将引入外部投资者以优化内部股权结构；加上没多久又宣布在西南遂宁布局其全国第三个生产基地的连串动作，江淮汽车似乎正另觅一条生存发展之路。
2014年观致汽车第二款量产车型全球首发
中国的全新国际汽车公司——观致汽车宣布其第二款量产车型将于2014年3月在第84届日内瓦车展上全球首发。从外型设计而言，观致汽车产品家族中的这款全新车型延续了首款车型观致3轿车的优雅设计，同时也不乏新的设计元素和亮点，例如引人注目的前格栅设计和独特的LED尾灯组。全球首发的新款车型秉承了观致汽车对国际质量标准和高规格的一贯追求，为互联网时代的年轻、时尚都市消费人群量身定制.。
遵循每6到12个月推出一款新车型的计划，观致汽车第二款车型将于2014年登陆中国市场，紧随2013年底在中国上市的首款量产车型观致3轿车的步伐。
巴西市场低迷，奇瑞激增四成
根据巴西汽车行业协会数据，今年11月巴西车市销量同比滑坡3%，继10月之后再度下跌。当月中国奇瑞在当地销量同比大幅攀升。巴西2013年11月份轻型车新车销量为28.8万辆，去年11月份轻型车销量29.6万辆，今年同比下跌3.0%。当月乘用车销量从23万辆，同比降低4.1%至22.3万辆，轻型商用车从64万辆同比增长1.0%至65万辆。
奇瑞当月在巴西销量为839辆，同比大幅增长约四成，占据0.38%市场份额，去年同期份额只有0.26%。
北京销量接近 十万辆六
在传统冲量月各类促销政策的刺激下，京城新车、旧车市场在经历了10月市场调整积淀后，11月新车、旧车强力反弹，交易量再创新高，符合“金九银十铂金十一月”的特征。其中，11月新车销量实现了下半年首次当月销量同比、环比正增长和全年第二个交易高峰月。
11月北京交易新车51万辆，同比增长2.57%；环比增长7.69%，环比增幅较10月提升13.74%。其中，11月京城进口车交易6100辆，同比增长35.56%；环比增长10.9%，环比增幅较10月提升14.4%，占京城新车交易总量的11.78%。
长城销量将达七十万
蝉联本土车企冠军
以全年销售62.14万辆的销量数字勇夺上年自主品牌销量冠军的长城2013年又交出了一份令人欣喜的答卷。截至11月，长城汽车累计销量达到69.1万辆，同比增长24%，名列汽车企业销量排名第七，距离年销70万辆的目标仅一步之遥。如此来看，长城汽车完成年销70万辆的目标几无悬念。2013年前11月我国乘用车共销售1615.18万辆，同比增长15.1%。而2013年1-11月，长城汽车长城与哈弗累计销售乘用车57.24万辆，位居乘用车企销量排行榜第九位，同比增幅高达32.2%，比15.1%的行业平均增幅超出了一倍以上。
俄罗斯车市连跌九个月
2013年11月份俄罗斯市场轻型车销量连续第9个月滑坡，下跌4%。而以力帆和吉利为代表，在俄罗斯销量较高的中国车企大部分逆市攀升。
虽然俄罗斯总体车市表现不佳，但11月份中国车企中吉利和力帆增幅超过20%；一汽作为新进入者，增幅最高；奇瑞和长城累计销量也都有所增长。力帆11月在俄罗斯销量从1，827辆同比攀升28.1%至2，340辆；1到11月份累计销量达到24万辆，去年同期18.7万辆，同比增长29.8%。当月和累计销量方面，力帆均成为当地销量最高的中国车企。
中国汽车出口同比下降近八成
2013年前11月中国汽车出口89.37万辆，比上年同期下降7.35%。其中，乘用车出口54.86万辆，比上年同期下降9.63%；商用车出口34.51万辆，比上年同期下降3.5%。
1-10月，全国汽车商品累计进出口总额同比增长2.2%，同比年内首次呈现增长。其中：进口金额同比增长0.2%，结束了9月下降趋势；出口金额同比增长4.3%，增幅较前9月有所提升。
1-10月，汽车整车共出口78.12万辆，同比下降8.25%。在汽车主要出口品种中，轿车出口同比下降17.4%；载货车出口同比下降10.5%；客车出口同比增长33.4%。1-10月，上述三大类汽车品种共出口72.29万辆，占汽车出口总量的92.5%。
十年长跑终结果东风雷诺未来首推SUV
2013年12月16日，东风汽车与雷诺汽车长达10年的“爱情长跑“终于有了一个实质性的结果。东风集团总裁朱福寿表示，东风集团与雷诺组建的并非全新的合资公司，而是通过三江雷诺项目的基础上进行的重组，因此在商品规划上，东风雷诺将首先国产SUV产品，首款车型将会是国产科雷傲。同时研发基地会积极推进新能源汽车产品和东风品牌合资自主汽车产品的开发、生产和销售。