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降价榜
老牛最近逛了逛二级汽车经销市场，随着小批新车型和小改良升级款车型的蜂拥上市，引来二级汽车经销市场一片猛降。
凯旋——最高优惠1.2万
车型： 2.0AT 旗舰型
点评：凯旋的外形时尚、大气，有商务轿车才具有的创新科技和舒适配备。另外在安全性、舒适性、操控性等方面都是中高级轿车的标杆，无论商务还是家庭使用都可以兼备。
C2——最高优惠8千
车型：1.4 SX MT
点评：在同级车中还是有比较不错的动力表现和出色的燃油经济性。如果对做工、空间要求不是太高的人来说，问题也不大。比较适合追求个性的美女。
戈蓝——最高优惠8千
车型：2.4尊贵型
点评：国产三菱戈蓝有旗舰型和尊贵型两款车型，除了在配置上旗舰型比尊贵型多装备了可视倒车雷达，多功能方向盘、蓝牙等配置，价格也比尊贵型贵了2万。但是过多的配置未必适合所有人，如果您喜欢运动性强的，不妨考虑看看。
雨燕——最高优惠7千
车型：1.3L MT超豪华
点评:对于只有1.3L的雨燕，您就别要求有那么高的动力性能了，油耗还能让您心里找平衡呢。虽然外观含糊了点儿，但胜在内部空间够宽敞。最适合喜欢迷你cooper的外形，手里又没有那么多钱的女孩。
标致307——最高优惠6千
车型：XS1.6MT
点评：06款升级后的标致307在舒适、智能、安全、操控、燃油经济性等方面都得到了提升；另外307后备箱的容积比较大，也十分的实用。如果并不是不急着用车的朋友，建议您可以再等等。因为据相关人士称，今年9月左右可能会推出改款307，届时车的外观等方面将会发生变化。
雅绅特——最高优惠5千
车型：1.4MT基本型
点评：内部空间虽然不是十分宽敞，但外形还比较动感、时尚，如果您是刚参加工作又急着想搞辆代步工具，那就将就将就吧！
速腾——最高优惠2千
车型：1.6MT时尚型
点评：速腾的外形时尚、内在沉稳，适合驾驶人群覆盖面广。在安全性、动力性和操控性上也都有不俗的表现。最适合热爱运动的白领阶层。
热销榜
回顾上月汽车行情，老牛带你看看哪些汽车品牌最畅销
以上信息由北京亚运村汽车交易市场采集
老牛看点：看过上面的信息，整个4月的汽车销量与上月比，除了基本型小轿车有小幅度的增长外，其他乘用车品种都有不同程度的下降，其中交叉型乘用车降幅最明显。令人欣慰的是，自主品牌继续迅猛发展，而且有不断向中高级市场迈进的架势。（支持自主品牌！）尤其是奇瑞，销量一直很稳定，已跻身于一级厂商行列。其他几个主要自主品牌厂家分别是华晨汽车、比亚迪汽车、长城汽车等。从购买力上看，销量前十位的都是个人购买，我们的私家车主越来越多了，口袋越来越鼓了。上周北京不是刚刚突破300万辆嘛，用了3年零9个月，小意思！下个300万辆老牛猜也就1年？1年半？
老牛最近逛了逛二级汽车经销市场，随着小批新车型和小改良升级款车型的蜂拥上市，引来二级汽车经销市场一片猛降。
凯旋——最高优惠1.2万
车型： 2.0AT 旗舰型
点评：凯旋的外形时尚、大气，有商务轿车才具有的创新科技和舒适配备。另外在安全性、舒适性、操控性等方面都是中高级轿车的标杆，无论商务还是家庭使用都可以兼备。
C2——最高优惠8千
车型：1.4 SX MT
点评：在同级车中还是有比较不错的动力表现和出色的燃油经济性。如果对做工、空间要求不是太高的人来说，问题也不大。比较适合追求个性的美女。
戈蓝——最高优惠8千
车型：2.4尊贵型
点评：国产三菱戈蓝有旗舰型和尊贵型两款车型，除了在配置上旗舰型比尊贵型多装备了可视倒车雷达，多功能方向盘、蓝牙等配置，价格也比尊贵型贵了2万。但是过多的配置未必适合所有人，如果您喜欢运动性强的，不妨考虑看看。
雨燕——最高优惠7千
车型：1.3L MT超豪华
点评:对于只有1.3L的雨燕，您就别要求有那么高的动力性能了，油耗还能让您心里找平衡呢。虽然外观含糊了点儿，但胜在内部空间够宽敞。最适合喜欢迷你cooper的外形，手里又没有那么多钱的女孩。
标致307——最高优惠6千
车型：XS1.6MT
点评：06款升级后的标致307在舒适、智能、安全、操控、燃油经济性等方面都得到了提升；另外307后备箱的容积比较大，也十分的实用。如果并不是不急着用车的朋友，建议您可以再等等。因为据相关人士称，今年9月左右可能会推出改款307，届时车的外观等方面将会发生变化。
雅绅特——最高优惠5千
车型：1.4MT基本型
点评：内部空间虽然不是十分宽敞，但外形还比较动感、时尚，如果您是刚参加工作又急着想搞辆代步工具，那就将就将就吧！
速腾——最高优惠2千
车型：1.6MT时尚型
点评：速腾的外形时尚、内在沉稳，适合驾驶人群覆盖面广。在安全性、动力性和操控性上也都有不俗的表现。最适合热爱运动的白领阶层。
热销榜
回顾上月汽车行情，老牛带你看看哪些汽车品牌最畅销
以上信息由北京亚运村汽车交易市场采集
老牛看点：看过上面的信息，整个4月的汽车销量与上月比，除了基本型小轿车有小幅度的增长外，其他乘用车品种都有不同程度的下降，其中交叉型乘用车降幅最明显。令人欣慰的是，自主品牌继续迅猛发展，而且有不断向中高级市场迈进的架势。（支持自主品牌！）尤其是奇瑞，销量一直很稳定，已跻身于一级厂商行列。其他几个主要自主品牌厂家分别是华晨汽车、比亚迪汽车、长城汽车等。从购买力上看，销量前十位的都是个人购买，我们的私家车主越来越多了，口袋越来越鼓了。上周北京不是刚刚突破300万辆嘛，用了3年零9个月，小意思！下个300万辆老牛猜也就1年？1年半？