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摘 要：本文结合某高速公路工程，在阐述橡胶沥青性能特点的基础上，重点对其施工工艺进行分析，涉及生产、拌制、运输、摊铺、碾压、养护等环节，并提出了施工质量控制措施，以提高橡胶沥青在路面工程施工中的应用水平。
关键词：橡胶沥青;沥青路面;施工技术;质量控制
橡胶沥青在路面工程施工中具有操作便捷、质量可靠等应用优势，是高速公路建设的关键材料。以橡胶混凝土为基础材料，按比例掺入橡胶粉，达到改善混凝土工程性能的目的。为切实保证橡胶沥青的施工质量，必须对橡胶沥青的特性有准确的认识，采取相适应的施工方法，达到提质增效的效果。
1 橡胶沥青性能特点
1.1 高温稳定性
橡胶沥青的高温稳定性会随着混合物黏度的变化而发生改变。在施工时，当橡胶沥青混合料的温度逐渐升高时，混合料的黏结度会随之加强，混合料的抗水性能随之升高。
1.2 抗老化性和低温稳定性
橡胶沥青含有较高的橡胶粉末黏合剂和较厚的油膜，提高了沥青的抗老化性能。其温度变形范围大，具有良好的低温稳定性和抗疲劳性能。
1.3 抗车辙永久变形性能
与常规的沥青材料相比，橡胶沥青黏度更高，具有高软化点和良好的变形能力。在具体应用上，通过分级设计以及标准施工，橡胶沥青路面能够具备超强的抗车辙能力和抗变形能力。
1.4 抗冲击性和耐久性
由于橡胶沥青在弹性以及黏合强度方面表现较为突出，因此与传统的沥青混凝土路面相比，采用橡胶沥青施工的路面具有更好的抗冲击性以及耐久性，能够在一定程度上消除车辆行驶过程中对高速公路路面产生的部分影响，不仅保障了行车安全，还有利于延长高速公路的使用年限。
2 橡胶沥青混凝土路面施工工艺
2.1 橡胶沥青生产
保证橡胶沥青生产质量的关键是严格控制生产温度。橡胶沥青在生产时与普通沥青在喷洒、拌和等环节上的施工方式基本相同。在生产前，应当将基质沥青采取高温加热的方式使其熔化，温度应控制在204℃～226℃的范围内。对混合料进行搅拌时，应确保橡胶沥青胶结料处于最佳状态并保持45 min以上，反应温度控制在190℃～213℃范围内。加温环节应当实时检测橡胶沥青的状态和质量，反应完成后需要对橡胶沥青的质量进行检验，若检验结果不能满足施工标准，则需要进一步调整各混合料的配比，然后再次检验直到质量满足相关要求。
2.2 橡胶沥青混凝土拌制
橡胶沥青混凝土的材料配合比与传统的沥青混凝土配比基本一致，都需要利用马歇尔击实试验确定各种混合料的配比，但是橡胶沥青混合料一般不添加矿粉物质，而是添加1%的水泥及消石灰。橡胶沥青混凝土断级配油石比为7%～9%，通过试验可以确定所配制的沥青混凝土的实际油石比。拌制过程中应当对橡胶沥青温度、集料拌制温度以及出厂温度等进行有效的控制。拌和时其温度应控制在170℃～180℃的范围内，沥青、各混合物的用量以及温度都需要在控制室内完成相关操作，同时定期校对并检查拌和站计量、温度。
试拌后可以确定混合料的搅拌时间，拌和时应注意使全部集料颗粒覆盖住沥青混合料，然后充分搅拌使混合料均匀。还可以先向拌和仓内加入一定的水泥，然后与其他物料进行干拌，干拌时间为10 s，然后向其中加入橡胶沥青进行湿拌，湿拌时间为40 s。
2.3 橡胶沥青运输
（1）为确保施工进度以及施工质量滿足设计要求，施工时运输车辆应多于实际摊铺所需的数量，通常要保证有3～4辆车等待装卸料。
（2）为避免混合料发生离析，应安排专人指挥运输车的放料工作，同时尽可能地减少车辆运输途中的制动次数。
（3）为防止橡胶沥青混凝土在料斗内发生黏车的现象，可以在车厢内涂刷稀释硅树脂乳液。
（4）为维持混合料的最佳温度，在运输时可以将苫布覆盖在料斗外表面，并在使用前测量其温度是否与出厂温度有较大的偏差。
2.4 橡胶沥青摊铺
在橡胶沥青混合料的摊铺环节，应当根据工程的实际要求选择相适宜的摊铺设备，同时严格控制摊铺设备的行进速度，通常为1 m/min～3 m/min。摊铺时每次的工作量应当根据橡胶沥青的生产量、设备的工作能力以及摊铺速度等因素确定。摊铺时应当合理控制温度，确保摊铺效果满足设计等要求。在该项目中利用非接触式平衡梁设备对橡胶沥青的摊铺厚度进行精确的控制。
2.5 橡胶沥青碾压
碾压环节的施工质量直接关系到橡胶沥青路面的整体质量。在进行碾压施工前，应当选择一段较典型的路段进行碾压试验，根据试验结果确定相关的压实设备、施工方式等。在碾压时，应严格遵守施工技术的操作规范，进行标准化的施工，确保碾压效果及面层的完整稳定。
橡胶沥青的碾压分为初压、复压以及终压3个阶段。在橡胶沥青摊铺后及时开展初压作业，同时确保橡胶沥青混凝土的温度不会发生变化。在选择碾压机械设备时，不能选用胶轮设备，应尽量使用钢轮压路机械保障压实效果。复压和终压时应对施工和未施工的各段落进行标识，碾压时要从路面的边缘开始逐渐向内部行进，并注意高频率、低幅度施工，碾压设备的行进速度通常为1.5 km/h～2 km/h。施工现场应有专人对施工过程等进行监督检查，主要检查碾压施工的步骤、橡胶沥青的松铺厚度、碾压设备的性能状态、碾压范围、碾压速度及温度、碾压遍数及覆盖率等，全面保证碾压环节的施工质量。表1为不同碾压阶段对温度的要求。
3 橡胶沥青路面施工质量控制
3.1 优化混合料配合比
除了原材料质量满足要求外，还应严格控制各类材料的用量，确保配合比合理。各原材料的用量应精确，可配置高精度的电子秤，以便制得高性能的橡胶沥青混合料。
3.2 统筹兼顾各项生产要素
施工机械、材料及人员等均是不容忽视的生产要素，彼此间需要形成紧密协作的关系。施工机械的正确应用有利于施工效率的提升，而橡胶沥青路面施工所涉及的机械设备类型多样，因此需采取统一的调度措施，形成作业机群，充分发挥出施工机械的应用优势。各道工序落实到位后应及时自检，若无误则组织后续施工。现场管理人员需密切关注实际情况，协调好各项生产要素的关系，采取动态化管控措施，在保证施工安全的前提下提高效率。
3.3 施工质量控制
质量控制工作贯穿施工全过程，需要根据实际情况采取针对性的质量控制措施。橡胶沥青混合料生产阶段必须保证各类材料用量合理，遵循随拌随用的原则，避免现场出现停机等料的现象;橡胶沥青摊铺施工期间，应充分考虑厚度、均匀性等因素，使路面具有初步的平整性;碾压的工艺要点较多，需严格控制施工顺序、施工厚度、温度等参数。施工期间采取可行的质量控制措施，检测并记录施工内容，包含施工桩号、碾压遍数、碾压温度等。
4 结语
现阶段，橡胶沥青是高速公路路面施工中较为关键的材料，将其应用到位可提高路面的综合性能，例如耐久性、安全性等。橡胶沥青路面的施工技术要点较多，工程人员需要根据各环节的施工特点采取相适应的施工技术，合理把控工作要点，加强质量检查，全面保证橡胶沥青路面的施工质量。
参考文献：
[1]叶学龙.橡胶沥青在高速公路路面中的应用[J].交通世界，2021（8）：45-46.
[2]徐海涛，王先芝.橡胶沥青施工技术在高速公路路面工程中的应用[J].交通世界，2020（35）：78-79.
关键词：橡胶沥青;沥青路面;施工技术;质量控制
橡胶沥青在路面工程施工中具有操作便捷、质量可靠等应用优势，是高速公路建设的关键材料。以橡胶混凝土为基础材料，按比例掺入橡胶粉，达到改善混凝土工程性能的目的。为切实保证橡胶沥青的施工质量，必须对橡胶沥青的特性有准确的认识，采取相适应的施工方法，达到提质增效的效果。
1 橡胶沥青性能特点
1.1 高温稳定性
橡胶沥青的高温稳定性会随着混合物黏度的变化而发生改变。在施工时，当橡胶沥青混合料的温度逐渐升高时，混合料的黏结度会随之加强，混合料的抗水性能随之升高。
1.2 抗老化性和低温稳定性
橡胶沥青含有较高的橡胶粉末黏合剂和较厚的油膜，提高了沥青的抗老化性能。其温度变形范围大，具有良好的低温稳定性和抗疲劳性能。
1.3 抗车辙永久变形性能
与常规的沥青材料相比，橡胶沥青黏度更高，具有高软化点和良好的变形能力。在具体应用上，通过分级设计以及标准施工，橡胶沥青路面能够具备超强的抗车辙能力和抗变形能力。
1.4 抗冲击性和耐久性
由于橡胶沥青在弹性以及黏合强度方面表现较为突出，因此与传统的沥青混凝土路面相比，采用橡胶沥青施工的路面具有更好的抗冲击性以及耐久性，能够在一定程度上消除车辆行驶过程中对高速公路路面产生的部分影响，不仅保障了行车安全，还有利于延长高速公路的使用年限。
2 橡胶沥青混凝土路面施工工艺
2.1 橡胶沥青生产
保证橡胶沥青生产质量的关键是严格控制生产温度。橡胶沥青在生产时与普通沥青在喷洒、拌和等环节上的施工方式基本相同。在生产前，应当将基质沥青采取高温加热的方式使其熔化，温度应控制在204℃～226℃的范围内。对混合料进行搅拌时，应确保橡胶沥青胶结料处于最佳状态并保持45 min以上，反应温度控制在190℃～213℃范围内。加温环节应当实时检测橡胶沥青的状态和质量，反应完成后需要对橡胶沥青的质量进行检验，若检验结果不能满足施工标准，则需要进一步调整各混合料的配比，然后再次检验直到质量满足相关要求。
2.2 橡胶沥青混凝土拌制
橡胶沥青混凝土的材料配合比与传统的沥青混凝土配比基本一致，都需要利用马歇尔击实试验确定各种混合料的配比，但是橡胶沥青混合料一般不添加矿粉物质，而是添加1%的水泥及消石灰。橡胶沥青混凝土断级配油石比为7%～9%，通过试验可以确定所配制的沥青混凝土的实际油石比。拌制过程中应当对橡胶沥青温度、集料拌制温度以及出厂温度等进行有效的控制。拌和时其温度应控制在170℃～180℃的范围内，沥青、各混合物的用量以及温度都需要在控制室内完成相关操作，同时定期校对并检查拌和站计量、温度。
试拌后可以确定混合料的搅拌时间，拌和时应注意使全部集料颗粒覆盖住沥青混合料，然后充分搅拌使混合料均匀。还可以先向拌和仓内加入一定的水泥，然后与其他物料进行干拌，干拌时间为10 s，然后向其中加入橡胶沥青进行湿拌，湿拌时间为40 s。
2.3 橡胶沥青运输
（1）为确保施工进度以及施工质量滿足设计要求，施工时运输车辆应多于实际摊铺所需的数量，通常要保证有3～4辆车等待装卸料。
（2）为避免混合料发生离析，应安排专人指挥运输车的放料工作，同时尽可能地减少车辆运输途中的制动次数。
（3）为防止橡胶沥青混凝土在料斗内发生黏车的现象，可以在车厢内涂刷稀释硅树脂乳液。
（4）为维持混合料的最佳温度，在运输时可以将苫布覆盖在料斗外表面，并在使用前测量其温度是否与出厂温度有较大的偏差。
2.4 橡胶沥青摊铺
在橡胶沥青混合料的摊铺环节，应当根据工程的实际要求选择相适宜的摊铺设备，同时严格控制摊铺设备的行进速度，通常为1 m/min～3 m/min。摊铺时每次的工作量应当根据橡胶沥青的生产量、设备的工作能力以及摊铺速度等因素确定。摊铺时应当合理控制温度，确保摊铺效果满足设计等要求。在该项目中利用非接触式平衡梁设备对橡胶沥青的摊铺厚度进行精确的控制。
2.5 橡胶沥青碾压
碾压环节的施工质量直接关系到橡胶沥青路面的整体质量。在进行碾压施工前，应当选择一段较典型的路段进行碾压试验，根据试验结果确定相关的压实设备、施工方式等。在碾压时，应严格遵守施工技术的操作规范，进行标准化的施工，确保碾压效果及面层的完整稳定。
橡胶沥青的碾压分为初压、复压以及终压3个阶段。在橡胶沥青摊铺后及时开展初压作业，同时确保橡胶沥青混凝土的温度不会发生变化。在选择碾压机械设备时，不能选用胶轮设备，应尽量使用钢轮压路机械保障压实效果。复压和终压时应对施工和未施工的各段落进行标识，碾压时要从路面的边缘开始逐渐向内部行进，并注意高频率、低幅度施工，碾压设备的行进速度通常为1.5 km/h～2 km/h。施工现场应有专人对施工过程等进行监督检查，主要检查碾压施工的步骤、橡胶沥青的松铺厚度、碾压设备的性能状态、碾压范围、碾压速度及温度、碾压遍数及覆盖率等，全面保证碾压环节的施工质量。表1为不同碾压阶段对温度的要求。
3 橡胶沥青路面施工质量控制
3.1 优化混合料配合比
除了原材料质量满足要求外，还应严格控制各类材料的用量，确保配合比合理。各原材料的用量应精确，可配置高精度的电子秤，以便制得高性能的橡胶沥青混合料。
3.2 统筹兼顾各项生产要素
施工机械、材料及人员等均是不容忽视的生产要素，彼此间需要形成紧密协作的关系。施工机械的正确应用有利于施工效率的提升，而橡胶沥青路面施工所涉及的机械设备类型多样，因此需采取统一的调度措施，形成作业机群，充分发挥出施工机械的应用优势。各道工序落实到位后应及时自检，若无误则组织后续施工。现场管理人员需密切关注实际情况，协调好各项生产要素的关系，采取动态化管控措施，在保证施工安全的前提下提高效率。
3.3 施工质量控制
质量控制工作贯穿施工全过程，需要根据实际情况采取针对性的质量控制措施。橡胶沥青混合料生产阶段必须保证各类材料用量合理，遵循随拌随用的原则，避免现场出现停机等料的现象;橡胶沥青摊铺施工期间，应充分考虑厚度、均匀性等因素，使路面具有初步的平整性;碾压的工艺要点较多，需严格控制施工顺序、施工厚度、温度等参数。施工期间采取可行的质量控制措施，检测并记录施工内容，包含施工桩号、碾压遍数、碾压温度等。
4 结语
现阶段，橡胶沥青是高速公路路面施工中较为关键的材料，将其应用到位可提高路面的综合性能，例如耐久性、安全性等。橡胶沥青路面的施工技术要点较多，工程人员需要根据各环节的施工特点采取相适应的施工技术，合理把控工作要点，加强质量检查，全面保证橡胶沥青路面的施工质量。
参考文献：
[1]叶学龙.橡胶沥青在高速公路路面中的应用[J].交通世界，2021（8）：45-46.
[2]徐海涛，王先芝.橡胶沥青施工技术在高速公路路面工程中的应用[J].交通世界，2020（35）：78-79.