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摘 要：随着汽车产业发展，零部件的生产与发展也越来越重要，成为汽车生产的重要组成部分，而零部件的供应物流也直接决定着生产效率与质量。汽车零部件采购物流管理是汽车零部件供应物流的一部分，为上游供应链物流提供了重要保证条件。不仅仅关系到生产计划的制定，还关系到采购订单以及仓储管理等众多内容。我国的汽车零部件的采购物流存在众多问题，例如运输不合理、信息交流困难以及物流资源不能有效整合等，这些问题导致目前汽车行业发展困难，竞争力不足。文章对汽车采购供应物流进行研究，研究汽车采购物流的特点以及其中存在的困难，并提出合理措施促进其发展，提高汽车生产产业的竞争力，促进市场发展。
关键词：汽车采购；供应物流；特点与难点：零部件
中图分类号：F406 文献标识码：A 文章编号：1006-8937（2016）06-0107-02
进入21世纪以来，经济得到了迅速发展，汽车产业作为现代产业的重要组成部分，也进入高速发展期，特别是在第一个十年即将结束时，迎来了井喷期。我国出现了以一汽、东风、上汽、长安、北汽、广汽（“三大三小”）等为代表的大规模汽车集团与企业，并且在发展中不断吸取国外经验，并进行自主创新，近年来也在不断发展完善。研究我国汽车制造业的供应链可以发现，汽车零部件物流是汽车零部件中重要部分，也在不断发展，但是仍然存在问题，必须进行面对与分析，并采取相应措施，促进其进一步发展，不然将会处于劣势地位。
1 汽车零部件采购物流体系结构
1.1 进口零件采购
由于我国目前技术以及产品质量等方面的因素，进口零件是汽车零件采购中重要的组成部分。目前的采购以及发展方式一共有三种，分别是按照批量的供货方式、按单件的订货方式以及混合型的采购模式。
①批量供货方式是目前国内生产商以及企业主要采取的供货采购方式。能够很好的规避零部件采购风险。
②单件订货方式主要针对特殊零件，例如我国目前技术不足或者不能够生产的零件需要根据实际需求来进行单独订购。这种零件采购模式比较灵活，但是成本比较高。
③混合型的采购物流模式主要是针对实际生产提出的，一般汽车在实际生产中会涉及到所有的零部件，为保证整个生产流水线的运行一般采取批量供货和单件订货相结合的混合型的采购模式。
2.2 国内零部件采购
对于我国国内的零部件采购与进口零部件采购在物流方面具有极大优势，也相对比较简便，成本也相对较低，采购流程，如图1所示。
零部件供应商作为整个采购流程的组成部分，为汽车采购提供必要的资源，而整车制造企业作为客户是整个供应链的核心。相互合作，供应商提高生产速度，降低零部件生产周期，提高对市场的适应，而制造商完善采购流程以及产品需求，提高了供应链敏捷度，从而促进零部件采购发展，提高竞争力。
2 汽车零部件采购物流发展难点
虽然一直在不断发展与完善，但是在实际的生产以及采购中仍然存在众多问题限制了汽车制造业以及零部件采购的发展，主要集中在以下几个方面。
2.1 柔性连接不足
一般在整车生产厂的生产中主要按照客户订单来进行生产任务安排，这样不仅仅能够满足客户需求，而且能够避免库存等问题产生节约成本。对于采购需求等进行预测，能够适应市场需求，从而可以及时供货并准时交付。但是在实际的采购以及整车生产中经常出现计划的调整，存在一定工业化生产准备的时间差，对于物流造成困难。
零部件供应商给下游供应商发出请求之后还需要经过物流企业这一中间环节，由于中间环节缺乏对制造商的沟通了解，极易可能出现时间安排失误等问题，并且突发紧急状况也不能很好的处理，造成零部件采购流程的柔性较差。
2.2 信息化管理缺乏
随着互联网技术以及信息技术的发展，大部分企业开始引进相应技术并配备必要的信息化设施。但是整个零部件的采购流程涉及网络范围广、企业多，也不能够完全配备必要的信息化设备，不能完全实现信息化管理。
部分部门虽然配备了信息化管理系统，但是软硬件不足，不能满足零部件采购物流的需求，不能很好的覆盖整个供应链，而且与整车生产企业对接不足。在信息化管理方面也需要大量专业化人才，IT人才的缺乏也限制了信息化管理。
2.3 质量保证体系不完善
汽车的零部件数量大而且要求各不相同，其质量直接决定了最终整车的质量，而采购物流以及运输过程中也会关系到零部件质量。目前的采购以及运输流程会涉及到众多步骤，例如包装等因素会直接影响产品质量，这样就限制了质量保证。
2.4 运输成本和效率不协调
在实际的零部件采购物流中，往往存在不合理运输等问题，这种情况下不仅仅造成运输的成本高，而且导致效率较低。这样就造成了资源不合理利用和浪费，增加了运输的时间，提高了运输成本。
2.5 库存不合理
实际采购中由于订货期提前、生产问题等多方面因素会导致供应商以及物流企业出现零部件库存积压等问题。直接导致采购物流的价格上升，零部件采购成本升高。
3 我国汽车零部件采购物流发展建议
3.1 供应商管理
由于汽车制造业的迅速发展，我国涌现了大量的零件生产商。虽然数量大，但是在质量方面参差不齐，而且规模也不一，相对比较分散，因此怎样确定供应商，并且保证供应商供货稳定也成为发展的重中之重。
①在供应商管理中首先应该选择合适的供应商，在供应商选择中要综合考虑多方面的因素。首先要考察产品质量和及格，尽可能选用最优的供货商，保证采购的汽车零部件具有最高性价比。注意选择中供货商的长期发展以及可持续发展的能力，有利于长期的合作，稳定货源。
②供应商审核认证进行流程化管理。通过审核能够促进供应商发现问题并进行改进，从而降低采购风险。 ③对于供应商的合作状况以及合作计划的制定，必须进行相应的绩效考核作为标准。对于当前合作中供应商的实际表现进行监测，并对监测内容进行考核。了解供应商实际情况并进行奖励和优化，指导和供应商之间的合作，并及时将整车生产企业的要求向下游供应商传递，共同更好地满足整车生产企业的需要。
3.2 零部件运输系统优化设计
3.2.1 选择合适最优运输方
随着汽车制造业和零部件运输业发展，大量的运输方式应运而生。常见的运输方式主要有直接运输模式、设集散点运输模式以及循环取货运输模式等。不同的运输模式具有不同的特点和优越性。在实际采购中综合考虑多种因素，注意安全性原则、及时性原则以及准确性原则和经济性原则选择合适的采购物流运输模式。
目前我国在汽车零部件采购物流中主要采用的是直接运输和设集散点模式，主要原因是循环取货运输模式受到运输企业水平的限制，还受到运输不合理的限制。而循环取货运输模式不仅仅运输可靠，而且资源利用率高，在汽车零部件采购物流中具有重要应用，未来有广阔应用前景，有必要进行优化。
3.2.2 循环取货流程优化设计
循环取货流程优化设计本文以图表模式进行展示，如图2所示。
3.3 零部件库存有效管理
在当今汽车零部件采购物流发展中要实现对零部件库存的管理往往采用准时采购的模式，与传统的采购模式具有很大不同，见表1。
准时采购包括供应商的支持与合作以及制造过程、货物运输系统等一系列的内容。准时化采购不断可以减少库存，还可以加快库存周转、缩短提前期、提高购物质量、获得满意交货、盘活存量资金等效果。在整车企业发生生产调整时也能够区及时调整，避免不必要的损失发生。
参考文献：
[1] 梅胜军.中国汽车整车企业零部件采购物流体系研究[D].武汉：武汉理 工大学，2012.
[2] 曹爱萍，杨爱明.供应链视角下的汽车零部件采购物流模式研究[J].当 代经济，2010，（12）.
[3] 于淼.供应链视角下H公司汽车零部件的采购物流模式研究[D].上海：东华大学，2015.
[4] 于淼.浅析汽车零部件采购物流模式[J].物流工程与管理，2014，（4）.
[5] 王冠男.天津一汽丰田零部件采购物流输入过程改进研究[D].天津：天 津大学，2014.
关键词：汽车采购；供应物流；特点与难点：零部件
中图分类号：F406 文献标识码：A 文章编号：1006-8937（2016）06-0107-02
进入21世纪以来，经济得到了迅速发展，汽车产业作为现代产业的重要组成部分，也进入高速发展期，特别是在第一个十年即将结束时，迎来了井喷期。我国出现了以一汽、东风、上汽、长安、北汽、广汽（“三大三小”）等为代表的大规模汽车集团与企业，并且在发展中不断吸取国外经验，并进行自主创新，近年来也在不断发展完善。研究我国汽车制造业的供应链可以发现，汽车零部件物流是汽车零部件中重要部分，也在不断发展，但是仍然存在问题，必须进行面对与分析，并采取相应措施，促进其进一步发展，不然将会处于劣势地位。
1 汽车零部件采购物流体系结构
1.1 进口零件采购
由于我国目前技术以及产品质量等方面的因素，进口零件是汽车零件采购中重要的组成部分。目前的采购以及发展方式一共有三种，分别是按照批量的供货方式、按单件的订货方式以及混合型的采购模式。
①批量供货方式是目前国内生产商以及企业主要采取的供货采购方式。能够很好的规避零部件采购风险。
②单件订货方式主要针对特殊零件，例如我国目前技术不足或者不能够生产的零件需要根据实际需求来进行单独订购。这种零件采购模式比较灵活，但是成本比较高。
③混合型的采购物流模式主要是针对实际生产提出的，一般汽车在实际生产中会涉及到所有的零部件，为保证整个生产流水线的运行一般采取批量供货和单件订货相结合的混合型的采购模式。
2.2 国内零部件采购
对于我国国内的零部件采购与进口零部件采购在物流方面具有极大优势，也相对比较简便，成本也相对较低，采购流程，如图1所示。
零部件供应商作为整个采购流程的组成部分，为汽车采购提供必要的资源，而整车制造企业作为客户是整个供应链的核心。相互合作，供应商提高生产速度，降低零部件生产周期，提高对市场的适应，而制造商完善采购流程以及产品需求，提高了供应链敏捷度，从而促进零部件采购发展，提高竞争力。
2 汽车零部件采购物流发展难点
虽然一直在不断发展与完善，但是在实际的生产以及采购中仍然存在众多问题限制了汽车制造业以及零部件采购的发展，主要集中在以下几个方面。
2.1 柔性连接不足
一般在整车生产厂的生产中主要按照客户订单来进行生产任务安排，这样不仅仅能够满足客户需求，而且能够避免库存等问题产生节约成本。对于采购需求等进行预测，能够适应市场需求，从而可以及时供货并准时交付。但是在实际的采购以及整车生产中经常出现计划的调整，存在一定工业化生产准备的时间差，对于物流造成困难。
零部件供应商给下游供应商发出请求之后还需要经过物流企业这一中间环节，由于中间环节缺乏对制造商的沟通了解，极易可能出现时间安排失误等问题，并且突发紧急状况也不能很好的处理，造成零部件采购流程的柔性较差。
2.2 信息化管理缺乏
随着互联网技术以及信息技术的发展，大部分企业开始引进相应技术并配备必要的信息化设施。但是整个零部件的采购流程涉及网络范围广、企业多，也不能够完全配备必要的信息化设备，不能完全实现信息化管理。
部分部门虽然配备了信息化管理系统，但是软硬件不足，不能满足零部件采购物流的需求，不能很好的覆盖整个供应链，而且与整车生产企业对接不足。在信息化管理方面也需要大量专业化人才，IT人才的缺乏也限制了信息化管理。
2.3 质量保证体系不完善
汽车的零部件数量大而且要求各不相同，其质量直接决定了最终整车的质量，而采购物流以及运输过程中也会关系到零部件质量。目前的采购以及运输流程会涉及到众多步骤，例如包装等因素会直接影响产品质量，这样就限制了质量保证。
2.4 运输成本和效率不协调
在实际的零部件采购物流中，往往存在不合理运输等问题，这种情况下不仅仅造成运输的成本高，而且导致效率较低。这样就造成了资源不合理利用和浪费，增加了运输的时间，提高了运输成本。
2.5 库存不合理
实际采购中由于订货期提前、生产问题等多方面因素会导致供应商以及物流企业出现零部件库存积压等问题。直接导致采购物流的价格上升，零部件采购成本升高。
3 我国汽车零部件采购物流发展建议
3.1 供应商管理
由于汽车制造业的迅速发展，我国涌现了大量的零件生产商。虽然数量大，但是在质量方面参差不齐，而且规模也不一，相对比较分散，因此怎样确定供应商，并且保证供应商供货稳定也成为发展的重中之重。
①在供应商管理中首先应该选择合适的供应商，在供应商选择中要综合考虑多方面的因素。首先要考察产品质量和及格，尽可能选用最优的供货商，保证采购的汽车零部件具有最高性价比。注意选择中供货商的长期发展以及可持续发展的能力，有利于长期的合作，稳定货源。
②供应商审核认证进行流程化管理。通过审核能够促进供应商发现问题并进行改进，从而降低采购风险。 ③对于供应商的合作状况以及合作计划的制定，必须进行相应的绩效考核作为标准。对于当前合作中供应商的实际表现进行监测，并对监测内容进行考核。了解供应商实际情况并进行奖励和优化，指导和供应商之间的合作，并及时将整车生产企业的要求向下游供应商传递，共同更好地满足整车生产企业的需要。
3.2 零部件运输系统优化设计
3.2.1 选择合适最优运输方
随着汽车制造业和零部件运输业发展，大量的运输方式应运而生。常见的运输方式主要有直接运输模式、设集散点运输模式以及循环取货运输模式等。不同的运输模式具有不同的特点和优越性。在实际采购中综合考虑多种因素，注意安全性原则、及时性原则以及准确性原则和经济性原则选择合适的采购物流运输模式。
目前我国在汽车零部件采购物流中主要采用的是直接运输和设集散点模式，主要原因是循环取货运输模式受到运输企业水平的限制，还受到运输不合理的限制。而循环取货运输模式不仅仅运输可靠，而且资源利用率高，在汽车零部件采购物流中具有重要应用，未来有广阔应用前景，有必要进行优化。
3.2.2 循环取货流程优化设计
循环取货流程优化设计本文以图表模式进行展示，如图2所示。
3.3 零部件库存有效管理
在当今汽车零部件采购物流发展中要实现对零部件库存的管理往往采用准时采购的模式，与传统的采购模式具有很大不同，见表1。
准时采购包括供应商的支持与合作以及制造过程、货物运输系统等一系列的内容。准时化采购不断可以减少库存，还可以加快库存周转、缩短提前期、提高购物质量、获得满意交货、盘活存量资金等效果。在整车企业发生生产调整时也能够区及时调整，避免不必要的损失发生。
参考文献：
[1] 梅胜军.中国汽车整车企业零部件采购物流体系研究[D].武汉：武汉理 工大学，2012.
[2] 曹爱萍，杨爱明.供应链视角下的汽车零部件采购物流模式研究[J].当 代经济，2010，（12）.
[3] 于淼.供应链视角下H公司汽车零部件的采购物流模式研究[D].上海：东华大学，2015.
[4] 于淼.浅析汽车零部件采购物流模式[J].物流工程与管理，2014，（4）.
[5] 王冠男.天津一汽丰田零部件采购物流输入过程改进研究[D].天津：天 津大学，2014.