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【摘 要】
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2010年7月9日,夏,多雨 今天乌云密布,白天零星飘落了几滴雨,到了傍晚时分,瓢泼大雨倾盆而下,北京的交通又一次陷入了繁忙。很多路面都布满积水,所有车辆都如同小船一般,涉水前行。我想大家都会非常喜欢小雨的天气,天阴的、空气清新而潮湿,即使不打雨伞,漫步于寂静的街头,任雨滴飘落在头发上面,这是何等的浪漫。可是今天,天如同裂开一个口子,积攒了多时的雨水,倾盆而下,这时我会想起那句笑语“终于知道雨大
【出 处】
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汽车与驾驶维修
【发表日期】
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2010年8期
其他文献
翼豹的变身并不太符合一般车型升级换代的标准，彻头彻尾的改变使其更像是一款全新的车型，之前的家族形象特征似乎完全消失不见，只有依然出色的操控性能让人们在“面目全非”的外表下感受到翼豹血统的存在。看来，一向个性的斯巴鲁确实也抵挡不住“市场蛋糕”的诱惑，良好的市场表现使其胃口也越来越大，吞食更大块的蛋糕的欲望与决心使其不得不“屈尊”，顺应民意生产更加大众化的车型。于是，我们得以用惊奇的眼光来审视翼豹的改
若不是第八代雅阁已经作好铺垫，我很难想像到面前如此刚劲的车型居然就是新CITY 锋范。要知道，同为日系品牌的斯巴鲁已经在新翼豹身上选择了大众化、市场化的温柔路线，而本田却似乎越发青睐个性与武力。弃文从武，需要勇气，需要自信，更需要对市场的敏锐把握。在中国人民用车理念逐渐成熟的今天，弃文从武显然是非常合时宜的。 独具个性的进气格栅是新CITY锋范最惹眼的配备，面露凶相的新CITY锋范玩起了1
金融危机的到来让那些汽车巨头们纷纷握紧荷包，不过中国中高级别轿车市场的烽烟却随着2009年的到来而再次燃起，一场精彩纷呈的大戏正徐徐拉开帷幕。好戏自然缺不了名角，尽管有了新的名号，但Mazda6睿翼却无可争议的重新成为了这场好戏的主角。 而让人意想不到的是，这次“新主角”对市场进行了全新的划分，新手、老手通吃的策略让一汽马自达有机会驶入主车道! 是的，金融危机让美国与欧洲的市场再次陷入大萧
尽管新的MINI Countryman让我们首次看到了 MINI的4门造型，更大的块头和更为标准的轿车模样也难怪会有很多人因此认为它是MINI家族的一个全新的成员。但其实在MINI的历史上，从来都不缺乏这样的“大个几”，即使相隔数十年，我们依然可以找到MINI Countrvman的前世。 Mini Van的厢式小货车也随着降临人间。比起经典Mini，Mini Van的个头大了不少，前后轴距加长
百米纪录从1968年首次突破10s到现在的9.74s，短短0.25s的提升花费了近40年的时间，而随着技术的不断积淀，汽车的发展步调似乎也开始放缓，不仅垂直换代时难见脱胎换骨，甚至换代的间隔期也在逐渐变长。不过不用担心市场出现平淡，因为没有哪家汽车厂商会甘于沉寂，即便是宝马这样作风严谨的公司，也会在产品中期做一些升级，来刺激一下人们麻木的感官。 在不少人的印象中，一向将操控性能视为品牌灵魂的
2009年上半年,一汽-大众继续领跑国内乘用车销量排行榜。这些成绩的取得,不仅得益于出色的产品品质,而且还得益于“严谨就是关爱”服务品牌更加深入人心。随着一汽-大众车型保有量的不断增加,面对越来越庞大的用户群体,一汽-大众售后服务面临着更为严峻的挑战,需要更加完善、高效的服务提供支撑。 2009年初,正当国内汽车售后市场依然高唱“四季”服务活动的时候,为满足用户日益提升的个性化需求,一汽-大众售
北斗星在中国车市中属于很特殊的车犁，首先是造型独特，方方正正。其次是典型的口碑造就销量的车型。从最初的不被看好，到后来销量一路看涨，凭借良好的口碑成就了辉煌的销量。北斗星自从2001年上市至今，已经销售了30多万辆，是个不小的奇迹，已经成为经典。最近，这款经典的小车又进发了新意，手／自一体北斗星于近日推出，以556万元的低价出击车市。 手／自一体北斗星依然采用经典的K14B发动机，其省油耐用的优
加长，一个在汽车业内早已司空见惯的改进方案，其中大多数被加长的车型都集中在中大型豪华轿车之上，比如宝马5系、奔驰E级等等，但是广汽丰田却并不认为“L”是它们的专利。在雅力士上市2年之后的今天，广汽丰田为确立其标杆地位推出了全新雅力士，然而此次的重中之重便是加长。 丰田新雅力士 新雅力士 优点：全新设计更显大气和动感味道 缺点：中规中矩的配置清单有待提升 回首2008年的乘用车
近日，由本刊与搜狐网汽车频道牵手发起并主办的“2008中国汽车服务年度服务品牌、服务产品供应商暨金扳手奖、金手指奖评选”活动已经顺利启动，为了让广大读者更为深刻地了解各个汽车厂家候选品牌的服务内容、服务理念和服务水平，“服务测评”栏目的编辑们精心为大家奉上关于“2008中国汽车服务金扳手奖候选品牌”的相关服务测评内容。我们希望通过一系列的调查和对比，直观地反映出各大汽车厂家在售后服务方面所做的工作