高铁车站大坡度物流通道施工技术研究

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针对郑州高铁南站大坡度物流通道的现场实际施工情况,设计一种新型自带坡度的桁架门洞支架形式,通过对其进行结构设计和建模分析,验证其强度、刚度和稳定性.在此基础上,阐述了大坡度门洞支架的施工方法.分析结果表明,该新型门洞支架的结构性能可满足施工规范要求,具有安装拆卸方便,减小支架整体高度,适应场地空间有限的要求,降低施工成本等优点,可为在狭小施工区域内实现大坡度通道跨越既有道路的施工方案提供技术参考.
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