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十五年，幼年步入了青年；十五年，纸婚走到了锡婚；十五年，一丝皱纹变成了满头白发。原来，对于一个人来讲，十五年能发生很多事，十五年是个值得纪念的日子。
十五年對于一个企业也是如此，8月28日，正逢七夕节，东风悦达起亚在这一天庆祝了他的“十五周年”。 2002年，就是国足踢进世界杯决赛的那一年，东风悦达起亚汽车有限公司正式成立，到今年，东风悦达起亚已走过了十五个年头，与会当天，东风悦达起亚与在场所有人一同回顾了这十五年。
刚刚过去的十五年
在产能方面，东风悦达起亚最初只具备年产5万辆整车的能力，而随着2007年第二工厂投产，2014年第三工厂投产之后，东风悦达起亚已具备年产100万辆的产能规模。此外，这三大工厂均布局在江苏盐城，可以说盐城是东风悦达起亚诞生的摇篮，对于这个品牌，盐城的百姓感触最深，无人不知无人不晓，毕竟盐城市路上跑的一半以上车型都是起亚。
在产品方面，从首款车型千里马，到赛拉图、福瑞迪、K2、K3、K4、K5、狮跑、智跑、KX3、KX5、KX7等车型的上市，东风悦达起亚自成立至今已推出20余款车型，覆盖轿车和SUV两大阵营，目前在销11款。
在营销网络方面，东风悦达起亚已累计建成600家网点，分为东、西、南、北四个区域辐射全国，目前，东风悦达起亚已拥有480万车主。
未来的战略格局
基于此，东风悦达起亚在十五周年庆典上发布了未来战略规划，根据规划，到2020年，东风悦达起亚将挑战100万台产销目标，推进“新车型扩大和投入”，“强化新能源商品线”，“中国本土化车型研发”，推进顾客至上经营理念”四大核心战略。到2025年，东风悦达起亚将启动NTF战略计划，即“New technology Leader”新技术引领战略、“Top quality Brand”高品质品牌战略、“First priority partner”合作共赢发展战略，并将以高端技术拉动企业发展，向2025年行业TOP 5迈进。
在产品战略上，东风悦达起亚下半年将推出四款新车，分别是轿车凯绅、小型跨界车KX CROSS、智能家轿新e代福瑞迪以及小型车焕驰，在庆典当天，东风悦达起亚宣布了凯绅和KX CROSS正式上市，据介绍，两款车型均为年轻消费者打造，凯绅共推出1.8L及1.6T两款发动机的四款车型，售价区间为12.88-14.98万元，KX CROSS 共推出1.4L的两款车型，售价分别为74，900元和85，900元。据悉，另外两款车型将于年底上市。2018年至2020年，东风悦达起亚计划推出7款轿车、6款SUV。
对于时下最势不可挡的新能源汽车，东风悦达起亚也在积极布局，截至2020年，除K5混动版车型以外，东风悦达起亚还将推出一款D2级插电式混合动力轿车、两款小型SUV电动车、一款C2级电动轿车、一款C2级插电式混合动力轿车共5款新能源汽车。此外，东风悦达起亚还表示将推进车联网、云服务、大数据、无人驾驶等先进智能汽车技术的研发与应用。
尽管东风悦达起亚在多方面进行战略部署，但未来几年能否扭转目前业绩下滑的态势还不能确定。近两年，自主品牌的快速成长，让韩系车饱含风霜。东风悦达起亚近两年销售业绩并不理想，2015年，东风悦达起亚遭遇了8年来首次销量下滑，全年销量为61.16万辆，同比下滑4.6%，2016年有所回暖，累计销量为65万辆，今年上半年，东风悦达起亚累计销量为12.7万辆，而年终目标是70万辆，上半年完成量还不足全年目标的19%。自今年1月以来，起亚的终端库存一直高于正常水平，1-7月，东风悦达起亚的库存系数分别为2.39、3.92、3.70、3.21、2.93、3.08、2.69，已经连续六个月超出了“2.5”的警戒线，很明显，供大于销。
逆转的突破口
前面提到，东风悦达起亚预计在2020年产销均达到100万辆，不过，从现有的情况来看，产能是具备了，但是销量怎么上去呢？在其他合资品牌产品价格不断下探，自主品牌提高性价比的同时，东风悦达起亚又该有什么突围之路呢？其实从东风悦达起亚的未来战略可以找到答案，扩充新车型，引入新技术，降低产品价格等等其实都在提升产品性价比。东风悦达起亚总经理苏南永在被媒体记者问到今年销量下滑的原因时也表示，东风悦达起亚近两年对性价比改善方面有些放松了，所以才会遇到销量下滑的瓶颈。
提高性价比是方法，扩充新能源产品线是另外一种方法，苏南永谈到2020年计划时表示，除了推进现有的车型升级换代以外，还将加强新能源车型的投放，以及向汽车产业电动化、智能化以及互联化的趋势迈进。但是由于“双积分”政策将要推出，很多企业已经开始抱团抢占新能源市场，东风悦达起亚的新能源战略能否顺风顺水？对此，苏南永表示并不担心，东风悦达起亚除了自身研发新能源汽车技术以外，还将借力东风汽车集团。
十五年，对于一个汽车企业来说，一定是诸多不易，虽然必然会遭遇跌宕起伏，但重要的是眼前的路清晰可见。
十五年對于一个企业也是如此，8月28日，正逢七夕节，东风悦达起亚在这一天庆祝了他的“十五周年”。 2002年，就是国足踢进世界杯决赛的那一年，东风悦达起亚汽车有限公司正式成立，到今年，东风悦达起亚已走过了十五个年头，与会当天，东风悦达起亚与在场所有人一同回顾了这十五年。
刚刚过去的十五年
在产能方面，东风悦达起亚最初只具备年产5万辆整车的能力，而随着2007年第二工厂投产，2014年第三工厂投产之后，东风悦达起亚已具备年产100万辆的产能规模。此外，这三大工厂均布局在江苏盐城，可以说盐城是东风悦达起亚诞生的摇篮，对于这个品牌，盐城的百姓感触最深，无人不知无人不晓，毕竟盐城市路上跑的一半以上车型都是起亚。
在产品方面，从首款车型千里马，到赛拉图、福瑞迪、K2、K3、K4、K5、狮跑、智跑、KX3、KX5、KX7等车型的上市，东风悦达起亚自成立至今已推出20余款车型，覆盖轿车和SUV两大阵营，目前在销11款。
在营销网络方面，东风悦达起亚已累计建成600家网点，分为东、西、南、北四个区域辐射全国，目前，东风悦达起亚已拥有480万车主。
未来的战略格局
基于此，东风悦达起亚在十五周年庆典上发布了未来战略规划，根据规划，到2020年，东风悦达起亚将挑战100万台产销目标，推进“新车型扩大和投入”，“强化新能源商品线”，“中国本土化车型研发”，推进顾客至上经营理念”四大核心战略。到2025年，东风悦达起亚将启动NTF战略计划，即“New technology Leader”新技术引领战略、“Top quality Brand”高品质品牌战略、“First priority partner”合作共赢发展战略，并将以高端技术拉动企业发展，向2025年行业TOP 5迈进。
在产品战略上，东风悦达起亚下半年将推出四款新车，分别是轿车凯绅、小型跨界车KX CROSS、智能家轿新e代福瑞迪以及小型车焕驰，在庆典当天，东风悦达起亚宣布了凯绅和KX CROSS正式上市，据介绍，两款车型均为年轻消费者打造，凯绅共推出1.8L及1.6T两款发动机的四款车型，售价区间为12.88-14.98万元，KX CROSS 共推出1.4L的两款车型，售价分别为74，900元和85，900元。据悉，另外两款车型将于年底上市。2018年至2020年，东风悦达起亚计划推出7款轿车、6款SUV。
对于时下最势不可挡的新能源汽车，东风悦达起亚也在积极布局，截至2020年，除K5混动版车型以外，东风悦达起亚还将推出一款D2级插电式混合动力轿车、两款小型SUV电动车、一款C2级电动轿车、一款C2级插电式混合动力轿车共5款新能源汽车。此外，东风悦达起亚还表示将推进车联网、云服务、大数据、无人驾驶等先进智能汽车技术的研发与应用。
尽管东风悦达起亚在多方面进行战略部署，但未来几年能否扭转目前业绩下滑的态势还不能确定。近两年，自主品牌的快速成长，让韩系车饱含风霜。东风悦达起亚近两年销售业绩并不理想，2015年，东风悦达起亚遭遇了8年来首次销量下滑，全年销量为61.16万辆，同比下滑4.6%，2016年有所回暖，累计销量为65万辆，今年上半年，东风悦达起亚累计销量为12.7万辆，而年终目标是70万辆，上半年完成量还不足全年目标的19%。自今年1月以来，起亚的终端库存一直高于正常水平，1-7月，东风悦达起亚的库存系数分别为2.39、3.92、3.70、3.21、2.93、3.08、2.69，已经连续六个月超出了“2.5”的警戒线，很明显，供大于销。
逆转的突破口
前面提到，东风悦达起亚预计在2020年产销均达到100万辆，不过，从现有的情况来看，产能是具备了，但是销量怎么上去呢？在其他合资品牌产品价格不断下探，自主品牌提高性价比的同时，东风悦达起亚又该有什么突围之路呢？其实从东风悦达起亚的未来战略可以找到答案，扩充新车型，引入新技术，降低产品价格等等其实都在提升产品性价比。东风悦达起亚总经理苏南永在被媒体记者问到今年销量下滑的原因时也表示，东风悦达起亚近两年对性价比改善方面有些放松了，所以才会遇到销量下滑的瓶颈。
提高性价比是方法，扩充新能源产品线是另外一种方法，苏南永谈到2020年计划时表示，除了推进现有的车型升级换代以外，还将加强新能源车型的投放，以及向汽车产业电动化、智能化以及互联化的趋势迈进。但是由于“双积分”政策将要推出，很多企业已经开始抱团抢占新能源市场，东风悦达起亚的新能源战略能否顺风顺水？对此，苏南永表示并不担心，东风悦达起亚除了自身研发新能源汽车技术以外，还将借力东风汽车集团。
十五年，对于一个汽车企业来说，一定是诸多不易，虽然必然会遭遇跌宕起伏，但重要的是眼前的路清晰可见。