市政道路设计现状与改进措施探讨 市政道路设计现状与改进措施探讨

• 作 者: 徐玉成
• 出 处: 安家（建筑与工程）
• 发表日期: 2021年41期

摘要：市政道路是连接各城市间的桥梁，在不同区域信息交流发展中起着不可或缺的作用。随着我国城市化进程的不断推进，人们生活水平也有了质的飞越，基于此，人民对生产生活中应用的市政道路有了更高的质量要求，有关部门还需结合现今市政道路运行现状，对其设计理念及方式进行更新，有效增强市政道路应用效果，为交通运输及人民出行提供方便，也为各城市间的交流发展起促进作用。

关键词：市政工程;道路设计;现状分析;改进措施

引言：

市政工程普遍具有施工面积大、涉及区域广的特点，而作为市政工程的重要组成部分，市政道路的建设也会影响到多个地区的经济发展。与其他市政工程建设不同，市政道路建建设包括主干道、次干道等多个路段的设计与建设，是城市居民出行的主要载体，也能在一定程度上展现城市风貌，可见市政道路设计合理性对城市整体发展有着重大影响。但在我国现阶段市政道路建设过程中，还存在较为严重的设计问题，相关设计人员还需市政道路设计现状，探究出有效改进措施，增强市政道路应用，促进城市发展。

一、我国市政道路设计现状分析

城市化进程的不断进步离不开市政道路的支持与助力，尽管我国市政工程建设起步较晚，但在不断探索研究下，也总结出了较为完备的市政道路设计经验。市政道路设计与其他市政工程不同，它包括设计目标确立，设计内容规划、设计措施探究，设计软件应用等多个环节，现如今，我国市政道路设计多采用多环节设计的传统模式，道路设计现状分析工作也应结合四大设计环节进行。市政道路设计前期，设计人员通常会对以往道路设计应用的设计平台进行探究，深入思考传统市政道路设计方式中存在的漏洞，并结合相关调查信息对市政道路设计施工进行整合梳理，提出适合新时期背景下的新型市政道路设计模式。但在我国现阶段市政道路设计过程中，还存在较多设计方式与施工要求不匹配的的情况，以至于市政道路规划与设计环节脱节，最终影响到道路施工的进行。市政道路施工管网设施合理性是影响道路正常运营的重要因素，但由于设计过程缺乏统筹性，以至于出现管网设施协调性差的问题，再加上道路节点处理措施也存在一定缺陷，就会导致市政道路施工流程被延误。市政道路是我国交通出行的主要载体，长时间建设施工会严重阻碍交通运输，因此市政道路建设要求尽可能缩短施工时间，但也不能因缩短工期而出现建筑质量不过关的问题。考虑到城市区域功能区分布情况复杂，市政道路规划设计中难免会出现大量道路交汇点，若设计人员对道路规划建设用地的划分不明确或不合理，就会出现建筑用地不足现象，影响整体施工的进行。市政道路设计是一项复杂而艰巨的工作，需要要从多方角度对设计方案进行调整。设计人员首先要从施工技术水平与严格性方面进行分析，还要了解施工区域的环境情况，推断环境变化是否会引起设计变更[1]。

施工涉及面广、气候条件变化、地质环境多样是市政道路设计中三大重难点问题，是我国现阶段市政道路设计问题多发的重要原因。市政道路设计并非城市中的独立设计个体，其与城市中诸多要素的联系都十分紧密，这也导致了市政道路设计中要与多方面建设进行协调，如施工区域内涉及到的通信管网、排水设施，甚至道路施工中影响到的商家住户，都要与其进行妥善沟通，才能保障道路施工的正常进行。实际调查发现，道路施工过程中，容易出现与其他工程建设冲突的局面，多数是由于设计初期设计人员对施工周边路况考察不够严密导致，是以施工人员应提高考察细致程度，及时协调施工涉及各部门之间的关系。气候环境也是阻碍市政道路施工的重要因素，尤其是天气变化较大或土壤地质环境较差的区域，更是为市政道路施工增大了难度。像是暴雨或连续降雨等天气，都会造成施工进度的延误，这也要求设计人员在工程设计阶段提前观测好施工区域天气信息，避开上述恶劣天气进行市政道路建设施工。同时还要根据不同地质情况，对施工技术设计进行调整，并拟定施工风险评估，从科学角度解决地质差为施工带来的不良影响。

二、我国市政道路设计问题的有效解决措施

提高市政道路设计质量首先要为设计流程提供较为可靠的制度保障，这就要求有关建设单位在进行市政道路设计施工前，制定完善的设计质量保障制度，加强施工部门与管理部门之间的联系，结合双方工作人员加强对道路工程设计质量的管理，以便及时发现施工设计中存在的不足，探究出有效解决方式，降低市政道路设计应用中的安全风险，确保交通运输及人民出行安全。设计管理制度规划中，管理人员还要将设计标准细致化处理，分角度确保施工设计达到市政道路建筑施工要求。如施工材料设计，就要严格按照市政道路施工要求进行筛选，确保施工设计中材料选择符合相关标准，按照设计标准进行操作施工，若在检查过程中发现设计不合理的地方，还要及时进行设计修整，确保其满足施工标准后再投入使用。

市政道路设计优化还可依据城市实际需求考虑，道路建设的根本目的是方便居民出行，所以设计人员就要以方便出行为根本设计目的，在传统市政道路设计中增设快速路段，增强市政道路应用效果。尤其是一些较为发达的城市，其市政道路车流量较大，快速路段的设计施工就显得十分重要[2]。快速路段设计要结合城市居民实际出行需求进行调整，在满足居民需求的同时，也不能忽略道路设计与城市正布局的协调性。施工设计人员应提高对图示设计规划的重视程度与管理力度，在对市政道路建设周边环境进行充分调查后再展开快速路段设计。需要注意的是，环境调查中设计人员还要将施工重难点进行记录，针对不同施工难点采取相应的解决措施，设计人员还可参考其他城市市政道路建设方案，对自身建设资源进行合理配置，规划更符合城市需求的快速路段。

市政道路设计路段不同，交通流量也存在较大差异，设计人员还需对施工设计区域的交通情况做出明确了解，并以此为依据，增强节点部分的布局规划。根据我国市政道路施工经验分析，节点布局设计中，需要严格遵守针对性、存在协调性与节约性原则，只有满足这三个标准的设计方案，才能为市政道路的长远发展提供条件。针对性原则是指在世家施工条件基础上进行道路设计，不仅要结合路况信息与施工需求，还要统筹城市交通规划等多个角度，是建设高度合理化市政道路的首要条件。除日常交通流量，高峰期交通流量也是市政道路设计人员应考虑的重要因素，若市政道路交叉口设计过小，在早七点到九点，晚六点到八点的上下班高峰期，很容易发生二次延误现象。这就体现了存在协调性原则的优越性，设计人员要对施工区域的交叉口位置进行明确，结合上下班高峰期交通流量调整交叉口大小设计，在设计允许的条件下进行范围扩大，达到提高交叉口通行效率的目的。节约性原则建立在针对性与存在协调性原则的基础上，設计人员要在确保市政道路应用效果的前提下，再进行节约性设计。市政道路设计节约性主要体现在成本投入方面，设计人员要在保障市政道路设计建造安全的同时，尽可能将市政道路建筑成本控制到最低，减少道路建设对市政资金的消耗。还要基于道路通行角度考虑，缩小市政道路对城市用地的占用面积，提高土地利用效率。