【摘 要】
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滚动的车轮拓宽了人类的活动半径，越来越多的神秘之迹变得触手可及。前往这些穿越时空之胜地的旅行本身，由此平添了几分朝圣的意味。说到中国的历史与文明之路，非丝绸之路、晋商之路和茶马古道莫属。在这里，古代的中国经济得以启程，互通有无利润八方；在这里，古老的中华文明得以传播，融会东西礼遇四海。初秋8月，盛夏余温未减，笔者与多位劳斯莱斯车主一起，来到了2014年“劳斯莱斯汽车风范尊行·巅峰之境”继丝绸之路、
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滚动的车轮拓宽了人类的活动半径，越来越多的神秘之迹变得触手可及。前往这些穿越时空之胜地的旅行本身，由此平添了几分朝圣的意味。说到中国的历史与文明之路，非丝绸之路、晋商之路和茶马古道莫属。在这里，古代的中国经济得以启程，互通有无利润八方；在这里，古老的中华文明得以传播，融会东西礼遇四海。初秋8月，盛夏余温未减，笔者与多位劳斯莱斯车主一起，来到了2014年“劳斯莱斯汽车风范尊行·巅峰之境”继丝绸之路、茶马古道后的最后一站，晋商文化的集大成之地——山西太原。
晋人自明朝便以擅经营闻名，与现在依赖开采煤矿发家的富豪们不同，彼时的晋商多涉足的是盐业与金融业，说得有趣一些，他们是中国最早一批靠期货与金融发家的人。晋商文化影响涉及社会的方面非常多，遗憾的是今天并未被很好地保留下来，但古时这些巨贾们的另一个爱好——建宅，却可以让我们对晋地之繁荣窥见一斑。在晋商大院，没有附庸风雅的流水园林，也没有雕梁画栋的穷奢极侈，厚实的青瓦砖墙注重实用性，建筑群依旧保留着传统中式建筑的古朴与庄重，高空俯瞰下的深宅大院，唯震撼不能表达。
作为陪伴一行的座驾，劳斯莱斯全系车堪称艺术品级的奢华极致，以及活动中无不体现尊贵与定制理念的安排，同样让我们为之震撼。小至车主下榻酒店的室内布置，大至全程的线路规划、行程安排，都围绕着“量身定制”展开，将劳斯莱斯中国业务中，为人称道的Bespoke客户定制计划发挥到车主可知可感的所有层面，细品巅峰文化的同时，享受劳斯莱斯式的旅行文化。
其他文献
不可否认，现代汽车标榜的“流体雕塑”外观设计，是让其产品在市场大卖的主要功臣之一，但对于比较偏爱玩味驾驶的人来说，往往会觉得这个品牌的车如果驾驶乐趣再多一点会更好。不过，如今我可以对现代的产品加个“之外”了，那就是ix25！没想到！北京现代居然把操控感，赋予在一辆SUV身上！ 硬调子的“2.0” 还记得我与ix25首度打上照面，是在一个非常“得来不易”的环境：2014年北京车展上。那时，一堆不
2013年的Honda年度见而会上，他们发布了世界第一款8速双离合变速箱。而中国将会领先全球，在年底正式上市的东风本田思铂睿上，成为世界上第一个享受到此产品的市场。 现在的人，拼爹拼妈，而在变速箱的世界里，则是拼挡位，不论传统自动、手动或双离合，只要挡位越多就越能受到目光关注。 多挡位到底有什么好处？到底为什么变速箱要这么多挡？相信这是很多人心中的纳闷。实际上，多挡位除了在名字上能够让人容易“
自从参与去年的GT专题后，玛莎拉蒂GranTurismo凌厉的操控和亢奋的排气音就时不时在我脑中浮现。话说自那以后玛莎拉蒂在国内相继推出了新总裁和Ghibli，《汽车杂志》也都做了深度测试，但阴差阳错，我始终没能再次体验那种激情。正感叹缘薄，我却收到玛莎拉蒂“2014燃情赛道”的活动邀请，这意味着全系的玛莎拉蒂在珠海国际赛车场等着我。 为展示玛莎拉蒂浓厚的赛车文化，组织方特意将所有体验者分成三组
包Sir是个“成分”极其复杂的人，他是拉力车手，是汽车特技表演者，是驾控教练，是一家活动策划公司的管理总监，是家中文艺女青年的好丈夫，喜欢哄孩子的好爸爸……在大部分人口中，他是一名骑士、一位梦想家，热爱骑行与喜欢做梦，颇有些理想主义的随性与洒脱。 初见本尊，感觉与传说中的包腾锦有很大不同。第一，出场毫不惊艳，规矩的把新嘉年华1.0T车型开进拍摄场地停好，并没有期待中四轮冒着青烟漂移出场；第二，本
对于英菲尼迪QX60H来说，需要定义的不是去哪儿，而是和谁去那里。 一部《爸爸去哪儿》，让QX60无人不知。在满洲里试车期间，不断有人过来问我们是不是剧组，火爆程度可见一斑。名气已经走进大家视野了，那么新的QX60混合动力版车型本身呢？ 大有可为 作为日籍美裔品牌，英菲尼迪QX60混动车型显示出了它成长在美国的特点，就是大块头。车身尺寸分别为4997mm×1960mm×1750mm，明显要比
在接到捷豹XF的钥匙后，我毫不掩饰地表达出对这个品牌的好感。也许是基于早年在香港经常看见出没于中环的S-TYPE，也许是被那穿着整齐的司机、也许是被风度翩翩的车上乘客、也许是被S-TYPE独特的车身曲线所吸引。毕竟相较于路上常见的M、B、A品牌，捷豹显得更为稀有！ 时光飞逝，自从S-TYPE停产后，XF便接了棒，难怪在XF身上充满了我熟悉的设计语言和生命力。于是在试驾前，我不断提醒自己，我将要进
对于博世这个名字，大多数人是既陌生又熟悉，陌生是因为这个名字并不经常在我们视野中曝光；熟悉则是因为，博世的技术或产品已经和你的生活朝夕相伴。 从早上开始东海一直在下小雨，灰色的天空和科技日的主题很相衬，都给人一种冰冷、理性的感觉，和这间德国制造大厂的风格很像：严谨、务实。本届科技日参与体验的项目不少，几乎涵盖了博世在汽车应用技术领域所有的最新成果，全方位展示了涵盖清洁动力、安全技术、自动驾驶、互
9月1日，东风悦达起亚K4上市发布会在西安举行，此车售价区间为12.88～18.98万元，推出1.8L、2.0L和1.6T（年底上市）三种排量共计9款车型。作为专为中国市场研发打造的全新产品，K4着力在安全性、设计、动力和便捷性四个方面，以车身材质和结构的优化与强化、长轴距设计、高效动力总成及一应俱全的科技配置等为卖点。其中6方位安全气囊、VSM车辆姿态稳定控制系统、TPMS高级胎压监测系统、弯道
记得《极品飞车》银色野马那惊艳的一跃吗？那台叫价300万美元的超级改装车而今登陆成都赛道，同行的还有包括价值3000万元的S7等赛麟全车系！ 在世界车坛，有几个神秘的、不为大众所知的汽车品牌，仅在超级富豪圈内流传。中东的巨富、好莱坞的明星……而今，这些品牌的客户又怎么能少得了中国的土豪？毫无疑问，赛麟就是这样一个品牌。随着《极品飞车》的热播，这个品牌也逐渐为中国大众所了解。在北京车展发布之后，这
9月10日，蒙特泽莫罗发表官方声明，正式宣布他将辞去法拉利主席一职。菲亚特·克莱斯勒集团CEO马尔乔内预计将取其代之。蒙特泽莫罗担任法拉利主席长达23年，他将于10月13日正式离开，也就是法拉利庆祝进入北美60周年之后。 “这是一个时代的结束，我决定离开我作为主席长达23年的位置。”蒙特泽莫罗在声明中说道。有关蒙特泽莫罗将下台的传言已流传一个多月，最初认为与法拉利F1车队糟糕的战绩相关。但是根据