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A4L上市两年多了，目前的保有量非常大。由于奥迪是最早进入到国内的豪华品牌，因此服务网点的数量在同级中占有很大的优势，车辆的维修保养自然也就方便了很多
截止目前，全国共有157家奥迪的经销商。网点分布除西藏自治区外已覆盖全国，尤其是在大中城市，维修站的数量至少有几家甚至十几家，对于奥迪的用户来说，日后的保养和维修确实比较方便。
北京百得利汽车贸易有限公司在北京颇具名气，集团旗下已有保时捷、奔驰、奥迪、斯柯达和丰田的4S店。其中北京百得利奥迪中心是奥迪品牌在亚洲地区最大的经销商之一，展厅环境和规模在亚洲可谓首屈一指。在不久前结束的“2010一汽-大众奥迪专业双杯竞赛”中，他们还获得了技术杯冠军。自参加奥迪双杯赛以来，该经销商已获得了五个冠军荣誉，服务实力可见一斑。所以我们有关A4L的售后采访特意选择了这家4S店。
奥迪全系车型的质保期是2年内不限公里保修，其中易损件，如灯泡、雨刷片和轮胎等不在质保范围内，质保政策的前提是车辆定时在奥迪的4S店进行保养。厂家要求的保养间隔是不能超过1万公里或1年。鉴于北京等大城市的路况非常拥堵，以及增压车型对机油品质要求较高的原因，所以4S店建议A4L的1.8T和2.0T车型每5000公里进行一次保养，3.2车型可每7500公里进行一次保养。
常规保养的基础项目是更换机油机滤以及车辆检查，在保养周期中，有些项目是根据车辆的行驶里程来做，例如火花塞要每3万公里更换。而有的项目是根据使用时间而定，比如刹车油是每2年更换一次。奥迪的配件价格全国统一，同一区域内4S店的工时费也是统一标准。由于零部件执行的是全球采购的政策，再加上全国有很多的配件中转库，零部件供应很充足。即便是进口的3.2升V6发动机，配件库也有所储备，因此不会出现配件等待周期过长的问题。
我们比较关心国产化这一问题，相关人员表示，虽然A4L这款车有很多国产件，但是其质量和德国本土是一致的。耐久度和可靠性上，消费者可放心。国产化的另一个好处是，它可以大幅降低配件价格，节省车主的养车费用。只要正常使用，车辆基本上不会出现问题，故障率很低。根据维修站接待的用户反映，车主对于A4L的质量还是非常满意的。
车辆出现的一些问题主要是集中在油品上，劣质汽油可以导致车辆出现爆震现象，所以还是去大型正规的加油站加油。原厂提供了燃油添加剂，产地德国，每瓶售价80多元，两箱汽油用一瓶，可适当抵御劣质油品对于车辆的侵害。A4L还是一款技术配备比较先进的车型，据服务站介绍，有些车主对部分先进配置还不是很熟悉，比如TMC路况信息（带导航车型），有些车主根本不知道车有这个功能。还比如车辆的仪表背光照明，它是随着外界光线环境的变化而改变自身亮度，有的车主误以为车辆出了问题，其实只要事先仔细阅读一下说明书，对我们正确合理使用车辆还是大有帮助的。
A4L的车主有很大一部分是年轻人，其中有很多人酷爱改装，他们会对A4L进行ECU电脑升级方面的改装。维修站的建议是最好不要改变车辆的原厂设置，厂家针对ECU会有官方的升级程序，非原厂改装很容易造成车辆故障。此外，奥迪为A4L这款车提供了很多原厂附件，大轮圈和宽胎、行李厢垫、排气管装饰罩等都很受车主喜欢。
每6万公里时车辆需要做一次大保养，除固定保养项目外，还要更换变速箱油和刹车片等，因而花费在整个保养周期中最高。奥迪的原厂机油来自嘉实多，并提供了两个级别的机油可供选择。1.8T和2.0T车型的机油需要5升，3.2升车型需要8升。
由于奥迪在售车型有很多，并且保有量非常大，因此建议每位车主在保养时选择预约方式，这样可以减少等待时间。
截止目前，全国共有157家奥迪的经销商。网点分布除西藏自治区外已覆盖全国，尤其是在大中城市，维修站的数量至少有几家甚至十几家，对于奥迪的用户来说，日后的保养和维修确实比较方便。
北京百得利汽车贸易有限公司在北京颇具名气，集团旗下已有保时捷、奔驰、奥迪、斯柯达和丰田的4S店。其中北京百得利奥迪中心是奥迪品牌在亚洲地区最大的经销商之一，展厅环境和规模在亚洲可谓首屈一指。在不久前结束的“2010一汽-大众奥迪专业双杯竞赛”中，他们还获得了技术杯冠军。自参加奥迪双杯赛以来，该经销商已获得了五个冠军荣誉，服务实力可见一斑。所以我们有关A4L的售后采访特意选择了这家4S店。
奥迪全系车型的质保期是2年内不限公里保修，其中易损件，如灯泡、雨刷片和轮胎等不在质保范围内，质保政策的前提是车辆定时在奥迪的4S店进行保养。厂家要求的保养间隔是不能超过1万公里或1年。鉴于北京等大城市的路况非常拥堵，以及增压车型对机油品质要求较高的原因，所以4S店建议A4L的1.8T和2.0T车型每5000公里进行一次保养，3.2车型可每7500公里进行一次保养。
常规保养的基础项目是更换机油机滤以及车辆检查，在保养周期中，有些项目是根据车辆的行驶里程来做，例如火花塞要每3万公里更换。而有的项目是根据使用时间而定，比如刹车油是每2年更换一次。奥迪的配件价格全国统一，同一区域内4S店的工时费也是统一标准。由于零部件执行的是全球采购的政策，再加上全国有很多的配件中转库，零部件供应很充足。即便是进口的3.2升V6发动机，配件库也有所储备，因此不会出现配件等待周期过长的问题。
我们比较关心国产化这一问题，相关人员表示，虽然A4L这款车有很多国产件，但是其质量和德国本土是一致的。耐久度和可靠性上，消费者可放心。国产化的另一个好处是，它可以大幅降低配件价格，节省车主的养车费用。只要正常使用，车辆基本上不会出现问题，故障率很低。根据维修站接待的用户反映，车主对于A4L的质量还是非常满意的。
车辆出现的一些问题主要是集中在油品上，劣质汽油可以导致车辆出现爆震现象，所以还是去大型正规的加油站加油。原厂提供了燃油添加剂，产地德国，每瓶售价80多元，两箱汽油用一瓶，可适当抵御劣质油品对于车辆的侵害。A4L还是一款技术配备比较先进的车型，据服务站介绍，有些车主对部分先进配置还不是很熟悉，比如TMC路况信息（带导航车型），有些车主根本不知道车有这个功能。还比如车辆的仪表背光照明，它是随着外界光线环境的变化而改变自身亮度，有的车主误以为车辆出了问题，其实只要事先仔细阅读一下说明书，对我们正确合理使用车辆还是大有帮助的。
A4L的车主有很大一部分是年轻人，其中有很多人酷爱改装，他们会对A4L进行ECU电脑升级方面的改装。维修站的建议是最好不要改变车辆的原厂设置，厂家针对ECU会有官方的升级程序，非原厂改装很容易造成车辆故障。此外，奥迪为A4L这款车提供了很多原厂附件，大轮圈和宽胎、行李厢垫、排气管装饰罩等都很受车主喜欢。
每6万公里时车辆需要做一次大保养，除固定保养项目外，还要更换变速箱油和刹车片等，因而花费在整个保养周期中最高。奥迪的原厂机油来自嘉实多，并提供了两个级别的机油可供选择。1.8T和2.0T车型的机油需要5升，3.2升车型需要8升。
由于奥迪在售车型有很多，并且保有量非常大，因此建议每位车主在保养时选择预约方式，这样可以减少等待时间。