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摘 要：随着我国社会和经济的发展，公路工程建设在我国经济建设中的作用越来越突出，公路工程路基路面压实作为施工的重要部分，对公路质量的好坏和公路安全性能起着至关重要的作用。该文从良好的压实施工对公路工程的影响入手，对公路工程路基路面中的压实施工要点及技术进行了详细分析。
关键词：公路工程 路基路面 压实技术
中图分类号：U495 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2016）07（a）-0016-02
路基路面压实施工质量的高低可以说直接决定着整个公路工程的施工质量和施工水平，因为只有做好这项工作，才能使路基路面的平整程度与强度等级得到最大保证。对于施工单位来说，必须要重视路面路基的压实施工，掌握影响施工质量的因素，并要掌握施工的技术要点，只有这样才能够有效地提高路面路基的施工质量，使公路路基的建设得到有效的质量控制。
1 路基路面压实施工对公路工程的影响
首先，良好的路面路基的压实工作能够使整个公路的强度等级得到保证。就目前来说，公路工程施工单位一味追求经济利润的最大化和施工进度，这样便忽略了施工质量，尤其是设计的路面厚度远远达不到相关规定和标准。在这种前提之下，必须做好路基路面的压实工作。简单来说，路基路面的压实施工做得越好，就越能保证路面的强度，而压实施工一旦做得不到位就会降低公路的强度。
其次，只有做好路面路基的压实施工，才能使路面的稳定性得到保证。很难想象一个公路工程不够平整会带来怎样的不利影响和严重后果，而一旦不能做好公路的路基路面压实施工，就会加大公路施工材料之间的缝隙，使雨水更容易渗入公路之中，在雨水的长时间浸泡下，加之公路面临一定的承载力，直接就降低了整个公路的稳定程度。要想保证公路的稳定性，首要任务就是做好路基路面的压实施工。
最后，只有做好路基路面压实的施工，才能使路面的耐久性得到保证。公路的耐久性越强，就可以认定公路的使用寿命越长，而公路强度等级的高度和稳定性的强弱又是影响公路耐久性的重要因素，所以做好路基路面的压实施工将间接地保证公路的耐久性并延长其使用年限。
2 压实过程中的干扰因素
2.1 自然环境方面
（1）含水量大小。土壤中的含水量大小会受到气候、环境等因素影响而改变，对其监测最常采用的是架设观测站的方式来实现实时监测。如果土层中的含水量太少，那么土壤颗粒之间的阻力就会变大，土壤颗粒之间的挤压空间也会由此变小，挤压空间变小了，土壤层的密度也就得到了加强，颗粒之间的贴合度会更紧密。从这一层面来讲，路基路面的压实度在达到设计的强度之后，压实机械所产生的作用力就难以发挥预期的作用，这就会对压实度大小起到一种限制作用，一直处于固定的阻力范围内；反之，如果土层含水量过多的话，水的渗透作用会大大降低土层颗粒之间的阻力，使得在碾压强度一致的状况下，土层的干密度出现很大的冲突和差别，再加上水分的渗透作用，土层之中所包含的空气体积会慢慢变小，这样也就出现了压实度低于标准值的现象。
（2）工程所处地区的土壤性质，这里讲的性质主要是物理属性信息，在级配土料底层的铺设施工中，技术人员必须要在施工现场进行监督监管，对砂粒的均匀性密切关注，把它可能造成的影响控制在最小。而且在整个体系中，土壤级配的基础性作用也不能忽视，那么对此只需要在施工阶段采取合适的降压策略就可以了。
2.2 技术设备方面
（1）所选用的压实机械自身的物理参数对路基路面的压实作业有直接影响，当前压实机械最常用的有两种类型，即重量型和轻量型。前者的应用可以获得较大的密实度，而后者的密实度就会相对较小，因此在具体应用时还需要技术人员对其进行实时的监控和调节。
（2）压实机械的振幅幅度大小。公路施工延伸的范围较长，所经过的不同地区由于自然环境、地质条件等的差异会出现压实土料的明显不同，尤其是压实机械振幅过大的话，它会引起路基路面出现塌陷、沉降问题，压实度也就无从谈起，因此，压实机就必须要具有上下浮动的自由调控振幅功能，可以随时获得最佳的碾压压强。
3 路基路面压实施工的要点
在对沥青路面的压实施工处理过程中，基于施工质量和技术应用的要求，对于技术人员和施工人员来说，在实际碾压施工中需要结合工程实际，把握和控制好3点要求。（1）在对路面压实时需要先对选择的压实技术进行分析，对压路机所要碾压的路段长度和铺设的速度两者之间的协调性进行合理控制，一旦天气环境不是很好的话，例如气温温度较高、风速较小的话，那么碾压机对于路段的碾压长度就要适当延长，反之，在温度较低或者是风速较大的环境下进行施工的话，压路机的碾压长度就不能过长，要控制在最佳范围内。（2）在压实处理过程中如果发生了沥青混合料牯轮现象，就要立即进行解决，可以采用在压路机的碾压轮上喷洒一定量的水分，以保持湿润性。（3）在进行路面压实的过程中不能把重型机械设备或者是其他自身重量较重的物体方放置在沥青路面上，因为此时的路面在碾压后冷却度还没有达到标准，同时也不能在路面的表面洒落矿料物质和油性物料等等，并时刻观察沥青混合料路面表层的整洁状况，一旦出现杂物和污染就要在第一时间进行清除，使其保持干净无污物的状态，实现碾压效果的最佳。
4 路基路面压实施工技术
4.1 灌砂法
这种压实施工技术在当前公路工程中应用十分普遍，它是通过喷洒砂质颗粒的方式来填充待测圆洞的空间，所喷洒的砂质颗粒是密度相同且体积相适的，这样可以较为准确地测算出圆洞的实际体积大小。在实际道路建设中，它具有铺设成本低、操作简单以及精确度较高等优点，但是需要注意的是，它的适用范围不是很大，因此应用之前要做好事前规划设计，不能盲目采用。
4.2 核子法
这种方法是立足于对土层土壤分子放射性物质的亲和性进行检测的基础上，通过对放射物的投放来获取路基表层所吸收待测分子的质量核子，而后通过专业监测设备来获得它的密度大小和含水量大小，最后得到路面的压实度值，最后再进行压实操作。此外，这种方法在应用时还要注意到放射性物质会对人体和自然环境产生一定的危害，因此，技术人员和安全管理部门还要协调配合，做好对施工人员的保护工作，对危险点分布进行明确，并采用安全的设备和工具。
4.3 环刀法
环刀法的实际应用具有一定的发展历程，从其实际应用来看，它属于是传统的“土方”，实际操作较为简单方便，并且效率也非常高，但是，由于其对于路基路面的压实施工缺少较高的精确度，并且自身的技术含量也很低，因此，它只是针对于某些类型的道路路面压实施工中，例如在测试细颗粒无机纤薄土层时效果就非常好，而在土层结构较为稳定的土壤路面压实中就难以正常使用，适用范围并不是很广，那么在对于技术人员来说，在对路基路面压实度进行实地检测和考察的同时进行压实操作，就要保持灵活性，对选择操作能够随机应变，从而达到压实施工的高效、科学及集约的目的。
5 结语
如何保证公路的质量安全问题，道路路基路面的压实施工是首要的关键因素，如果公路路基压实工作没有做好，会在后期的公路实际使用过程中遇到很多麻烦，产生许多的问题，因此，施工单位一定要高度重视路基路面的压实施工，只有做好路基路面的压实施工，才能使整个公路工程的施工质量得到保证，为施工单位创造更多的经济效益和社会效益，建造出具有更高质量的公路，造福于国家和人民。
参考文献
[1] 邵磊.路基路面压实施工技术探讨[J].中国科技博览，2015
（26）：175.
[2] 王扬.公路工程路基路面压实施工技术研究[J].价值工程，2012，31（31）：126-127.
[3] 刘安东，陈伟.压实度对路基回弹模量影响分析[J].吉林交通科技，2009（1）：24-26.
关键词：公路工程 路基路面 压实技术
中图分类号：U495 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2016）07（a）-0016-02
路基路面压实施工质量的高低可以说直接决定着整个公路工程的施工质量和施工水平，因为只有做好这项工作，才能使路基路面的平整程度与强度等级得到最大保证。对于施工单位来说，必须要重视路面路基的压实施工，掌握影响施工质量的因素，并要掌握施工的技术要点，只有这样才能够有效地提高路面路基的施工质量，使公路路基的建设得到有效的质量控制。
1 路基路面压实施工对公路工程的影响
首先，良好的路面路基的压实工作能够使整个公路的强度等级得到保证。就目前来说，公路工程施工单位一味追求经济利润的最大化和施工进度，这样便忽略了施工质量，尤其是设计的路面厚度远远达不到相关规定和标准。在这种前提之下，必须做好路基路面的压实工作。简单来说，路基路面的压实施工做得越好，就越能保证路面的强度，而压实施工一旦做得不到位就会降低公路的强度。
其次，只有做好路面路基的压实施工，才能使路面的稳定性得到保证。很难想象一个公路工程不够平整会带来怎样的不利影响和严重后果，而一旦不能做好公路的路基路面压实施工，就会加大公路施工材料之间的缝隙，使雨水更容易渗入公路之中，在雨水的长时间浸泡下，加之公路面临一定的承载力，直接就降低了整个公路的稳定程度。要想保证公路的稳定性，首要任务就是做好路基路面的压实施工。
最后，只有做好路基路面压实的施工，才能使路面的耐久性得到保证。公路的耐久性越强，就可以认定公路的使用寿命越长，而公路强度等级的高度和稳定性的强弱又是影响公路耐久性的重要因素，所以做好路基路面的压实施工将间接地保证公路的耐久性并延长其使用年限。
2 压实过程中的干扰因素
2.1 自然环境方面
（1）含水量大小。土壤中的含水量大小会受到气候、环境等因素影响而改变，对其监测最常采用的是架设观测站的方式来实现实时监测。如果土层中的含水量太少，那么土壤颗粒之间的阻力就会变大，土壤颗粒之间的挤压空间也会由此变小，挤压空间变小了，土壤层的密度也就得到了加强，颗粒之间的贴合度会更紧密。从这一层面来讲，路基路面的压实度在达到设计的强度之后，压实机械所产生的作用力就难以发挥预期的作用，这就会对压实度大小起到一种限制作用，一直处于固定的阻力范围内；反之，如果土层含水量过多的话，水的渗透作用会大大降低土层颗粒之间的阻力，使得在碾压强度一致的状况下，土层的干密度出现很大的冲突和差别，再加上水分的渗透作用，土层之中所包含的空气体积会慢慢变小，这样也就出现了压实度低于标准值的现象。
（2）工程所处地区的土壤性质，这里讲的性质主要是物理属性信息，在级配土料底层的铺设施工中，技术人员必须要在施工现场进行监督监管，对砂粒的均匀性密切关注，把它可能造成的影响控制在最小。而且在整个体系中，土壤级配的基础性作用也不能忽视，那么对此只需要在施工阶段采取合适的降压策略就可以了。
2.2 技术设备方面
（1）所选用的压实机械自身的物理参数对路基路面的压实作业有直接影响，当前压实机械最常用的有两种类型，即重量型和轻量型。前者的应用可以获得较大的密实度，而后者的密实度就会相对较小，因此在具体应用时还需要技术人员对其进行实时的监控和调节。
（2）压实机械的振幅幅度大小。公路施工延伸的范围较长，所经过的不同地区由于自然环境、地质条件等的差异会出现压实土料的明显不同，尤其是压实机械振幅过大的话，它会引起路基路面出现塌陷、沉降问题，压实度也就无从谈起，因此，压实机就必须要具有上下浮动的自由调控振幅功能，可以随时获得最佳的碾压压强。
3 路基路面压实施工的要点
在对沥青路面的压实施工处理过程中，基于施工质量和技术应用的要求，对于技术人员和施工人员来说，在实际碾压施工中需要结合工程实际，把握和控制好3点要求。（1）在对路面压实时需要先对选择的压实技术进行分析，对压路机所要碾压的路段长度和铺设的速度两者之间的协调性进行合理控制，一旦天气环境不是很好的话，例如气温温度较高、风速较小的话，那么碾压机对于路段的碾压长度就要适当延长，反之，在温度较低或者是风速较大的环境下进行施工的话，压路机的碾压长度就不能过长，要控制在最佳范围内。（2）在压实处理过程中如果发生了沥青混合料牯轮现象，就要立即进行解决，可以采用在压路机的碾压轮上喷洒一定量的水分，以保持湿润性。（3）在进行路面压实的过程中不能把重型机械设备或者是其他自身重量较重的物体方放置在沥青路面上，因为此时的路面在碾压后冷却度还没有达到标准，同时也不能在路面的表面洒落矿料物质和油性物料等等，并时刻观察沥青混合料路面表层的整洁状况，一旦出现杂物和污染就要在第一时间进行清除，使其保持干净无污物的状态，实现碾压效果的最佳。
4 路基路面压实施工技术
4.1 灌砂法
这种压实施工技术在当前公路工程中应用十分普遍，它是通过喷洒砂质颗粒的方式来填充待测圆洞的空间，所喷洒的砂质颗粒是密度相同且体积相适的，这样可以较为准确地测算出圆洞的实际体积大小。在实际道路建设中，它具有铺设成本低、操作简单以及精确度较高等优点，但是需要注意的是，它的适用范围不是很大，因此应用之前要做好事前规划设计，不能盲目采用。
4.2 核子法
这种方法是立足于对土层土壤分子放射性物质的亲和性进行检测的基础上，通过对放射物的投放来获取路基表层所吸收待测分子的质量核子，而后通过专业监测设备来获得它的密度大小和含水量大小，最后得到路面的压实度值，最后再进行压实操作。此外，这种方法在应用时还要注意到放射性物质会对人体和自然环境产生一定的危害，因此，技术人员和安全管理部门还要协调配合，做好对施工人员的保护工作，对危险点分布进行明确，并采用安全的设备和工具。
4.3 环刀法
环刀法的实际应用具有一定的发展历程，从其实际应用来看，它属于是传统的“土方”，实际操作较为简单方便，并且效率也非常高，但是，由于其对于路基路面的压实施工缺少较高的精确度，并且自身的技术含量也很低，因此，它只是针对于某些类型的道路路面压实施工中，例如在测试细颗粒无机纤薄土层时效果就非常好，而在土层结构较为稳定的土壤路面压实中就难以正常使用，适用范围并不是很广，那么在对于技术人员来说，在对路基路面压实度进行实地检测和考察的同时进行压实操作，就要保持灵活性，对选择操作能够随机应变，从而达到压实施工的高效、科学及集约的目的。
5 结语
如何保证公路的质量安全问题，道路路基路面的压实施工是首要的关键因素，如果公路路基压实工作没有做好，会在后期的公路实际使用过程中遇到很多麻烦，产生许多的问题，因此，施工单位一定要高度重视路基路面的压实施工，只有做好路基路面的压实施工，才能使整个公路工程的施工质量得到保证，为施工单位创造更多的经济效益和社会效益，建造出具有更高质量的公路，造福于国家和人民。
参考文献
[1] 邵磊.路基路面压实施工技术探讨[J].中国科技博览，2015
（26）：175.
[2] 王扬.公路工程路基路面压实施工技术研究[J].价值工程，2012，31（31）：126-127.
[3] 刘安东，陈伟.压实度对路基回弹模量影响分析[J].吉林交通科技，2009（1）：24-26.