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摘要：近些年来，城市建设规模不断扩大，工程建设项目数量也是日渐增多，其中道路桥梁工程作为建设项目的重要组成部分，其施工质量受到高度关注。但在道路桥梁工程中，易存在一些病害，这些严重影响到人们的出行安全，因此，需要对其引起重视，并采取完善的养护方法，提升道路桥梁工程质量。本文分析道路桥梁工程的常见病害，道路桥梁工程的施工处理技术。
关键词：道路桥梁工程;病害处治;施工处理
1 引言
随着社会经济的稳步提升，人们对于城市交通性能要求越来越高，同时也给城市交通带来了不小压力。目前来看，我国的道路与桥梁工程仍然存在着一些的常见病害，例如：钢筋锈蚀、桥面裂缝以及地基沉降等，给道路与桥梁的质量带来了不小影响。因此，本文将通过对道桥工程常见的病害问题进行分析，并对相应问题的施工处理技术做详细阐述。
2 道路桥梁工程的常见病害分析
2.1 桥面裂缝
道路桥梁表面裂缝的形成原因比较复杂，比如，桥梁所处地理位置的温度、湿度、地质条件、施工技术、施工材料等，都是桥梁表面形成裂缝的诱因。桥梁表面属于半硬质结构，比硬质结构性能更加优异，但其所用钢筋混凝土结构易受到温度的影响，当温差过大时，在车辆频繁碾压下，比较容易产生裂缝，这个问题在北方表现尤为明显，形成桥面裂缝的几率较高。另外，车辆超载、紧急制动或桥梁超负荷运行、养护不到位及混凝土质量问题等，同样也会导致桥梁裂缝的形成。
2.2 桥头破损
桥梁的端头出现破损是最常见的病害类型，一般情况下的桥头破损会导致桥梁梁端出現变形，对桥梁的应力结构造成威胁，降低了道路桥梁的稳定性，但是如果桥头破损十分严重，就会造成影响道路桥梁的正常通行，甚至会威胁人的生命安全。其中造成桥头破损的主要因素是道路桥梁工程施工过程中使用的材料未达到国家的合格标准，在设计道路桥梁工程施工方案时，对桥头的抗冲击性和承载力都是以使用材料达到国家质量标准为前提的，施工材料的优劣直接影响了桥梁结构的稳定性和结构。
2.3 钢筋锈蚀
受外部因素的影响，钢筋使用不当，会导致锈蚀问题，氧化物的增加也会影响到其性能。这都会造成混凝土裂缝现象，一旦出现问题，就会对路桥工程的承载力造成影响，还会降低钢筋的使用面积，裂缝的产生同样会使路桥工程承载力降低。
2.4 地基沉降
地基不均匀沉降不仅影响着道路及桥梁工程的稳定性，也影响着行车舒适感。造成地基不均匀下沉的原因主要有以下几点：第一，施工结构设计不合理;第二，施工路面压实度问题，没有按照施工技术规范进行施工;第三，在施工之前地质勘查工作不彻底等等。地基沉降现象如不及时处理很容易对桥梁工程的主体结构带来影响，极大降低道路安全性和行车舒适性。
3 道路桥梁工程的病害处理技术
3.1 裂缝处理
在道路桥梁工程中应用裂缝施工处理技术具有一定的现实意义。按照工程裂缝面积大小，裂缝施工处理技术主要有以下两类：首先，裂缝修补施工处理技术。相关道路质量监督负责人在对道路桥梁工程进行日常质量检查和维护工作期间，应严格仔细地检查道路裂缝，一旦发现工程表面出现小于2毫米的裂缝，应及时采取有效修补措施，以避免后续在自然环境和外加作用力的影响下出现裂缝变大问题。通常来说，对于宽度少于2毫米的裂缝，应用的修补措施主要是清理裂缝表面及周围，并在修补之前防止杂物混入，后在裂缝周围反复涂抹宽度不少于1毫米的水泥层，并在水泥层上涂抹一层沥青，以防止新涂抹的水泥受外界影响后再次出现裂缝问题。其次，裂缝填充施工处理技术。在道路桥梁工程日常质量检查和维护过程中，若发现出现宽度大且深度够深的裂缝，应及时采用填充法进行裂缝修补。填充材料应考虑工程建设材质，多用水泥、环氧树脂、橡胶混合物等材料进行填充。在裂缝填充施工之前，施工人员应通过测量方式来明确裂缝的长度和宽度，以便准备数量充足的填充材料，随后对裂缝进行清洁处理，使用注入器将填充材料注入裂缝，待填充材料让裂缝完全饱和后，停止填充材料的注入，并及时使用封缝胶来密封处理封口，待施工部位彻底干燥后，最后对裂缝表面进行光滑处理。在此过程中，为了保证裂缝修补效果，应全程保证裂缝的清洁度和干燥。值得注意的是在裂缝施工处理过程中，若裂缝过大，裸露出内部的钢筋，则要在裂缝处理之前，应对外露钢筋进行涂抹防锈剂进行防锈蚀处理，并要清理内部松散物，后进行填充处理。
3.2 钢筋处理
在桥梁施工中主要分两种类型，即普通结构钢筋和应力钢筋。这两者钢筋出现锈蚀的主要原因是施工质量控制不严、钢筋材料质量问题、施工技术问题、混凝土实际质量与设计不符等。两种钢筋结构施工中需注意质量管理，将钢筋表面有锈蚀的部位及时去除，并涂刷防水和防氧化材料，并严格控制混凝土质量，按照设计要求的配合比预制混凝土，确保混凝土的密实度和强度，并在施工后混凝土的墙体表面，涂抹一层保护层，提升墙体的防渗能力，保护混凝土内部钢筋结构。对于桥梁表面的钢筋结构，需要做好日常养护工作，涂刷防水和防氧化材料，并在日常养护中，注意钢筋质量检查，以便及时进行防锈蚀处理。
3.3 养护施工
在养护施工中，先对预设排水管道是否出现堵塞进行检查，还要对两侧栏杆是否完整、是否对车辆行驶安全造成影响进行详细检查，一旦出现裂缝，就会出现大量积水。这些都是日常养护管理所要关注的内容。养护部门定期安排专人及时跟踪养护工作，同时对养护情况做好记录，方便后期分析与总结。在养护时，要对路桥工程基本信息进行了解，包括图纸以及混凝土型号等内容，同时还要对施工工艺进行明确，以有效避免路桥工程病害。强化日常养护管理力度，不仅能够有效确保工程的整体安全性，还能够延长工程的使用年限。
3.4 道路桥梁加固
在开展道路桥梁工程施工的过程中，处理路基下沉中最有效的技术桥梁加固增强技术，在道路桥梁的破损、裂缝处，通过桥梁加固增强技术在道路桥梁表面上覆盖环氧树脂等高粘度的粘贴材料，能有效解决道路桥梁的破损、裂缝，将道路桥梁的内、外部进行粘合;或者，增加横截面积和增加钢筋配比，有利于稳定道路桥梁的结构;又比如，改变道路桥梁的结构，增加混凝土结构的抗拉性能，对道路桥梁进行整体的结构优化。
4 结束语
综上所述，目前，由于环境因素或施工工艺等不确定因素影响，使得道路与桥梁工程在施工过程中，出现了一系列常见病害，桥梁病害会降低桥梁的运行质量，甚至导致桥梁运行安全问题。所以在面对道路桥梁出现的常见病害时，施工人员要具备与时俱进的发展眼光和增强自身的专业技能，积极改革和创新道路桥梁的施工处理技术，减低道路桥梁常见病害的出现，切实保证车辆的正常通行，为我国的城市化进程和交通事业奠定良好的开端。
参考文献：
[1]杨炎冰.探究道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术[J].居舍，2019（27）：25.
[2]李国志.道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术研究[J].交通世界，2019（27）：60-61.
[3]张士兵.桥梁工程的常见病害与施工处理措施研究[J].工程技术研究，2019，4（17）：58-59.
[4]赵金宇.道路桥梁工程的常见病害与施工处理措施研究[J].工程技术研究，2019，4（17）：62-63.
[5]孙桂林.道路桥梁工程的常见病害与施工处理[J].地产，2019（17）：131.
关键词：道路桥梁工程;病害处治;施工处理
1 引言
随着社会经济的稳步提升，人们对于城市交通性能要求越来越高，同时也给城市交通带来了不小压力。目前来看，我国的道路与桥梁工程仍然存在着一些的常见病害，例如：钢筋锈蚀、桥面裂缝以及地基沉降等，给道路与桥梁的质量带来了不小影响。因此，本文将通过对道桥工程常见的病害问题进行分析，并对相应问题的施工处理技术做详细阐述。
2 道路桥梁工程的常见病害分析
2.1 桥面裂缝
道路桥梁表面裂缝的形成原因比较复杂，比如，桥梁所处地理位置的温度、湿度、地质条件、施工技术、施工材料等，都是桥梁表面形成裂缝的诱因。桥梁表面属于半硬质结构，比硬质结构性能更加优异，但其所用钢筋混凝土结构易受到温度的影响，当温差过大时，在车辆频繁碾压下，比较容易产生裂缝，这个问题在北方表现尤为明显，形成桥面裂缝的几率较高。另外，车辆超载、紧急制动或桥梁超负荷运行、养护不到位及混凝土质量问题等，同样也会导致桥梁裂缝的形成。
2.2 桥头破损
桥梁的端头出现破损是最常见的病害类型，一般情况下的桥头破损会导致桥梁梁端出現变形，对桥梁的应力结构造成威胁，降低了道路桥梁的稳定性，但是如果桥头破损十分严重，就会造成影响道路桥梁的正常通行，甚至会威胁人的生命安全。其中造成桥头破损的主要因素是道路桥梁工程施工过程中使用的材料未达到国家的合格标准，在设计道路桥梁工程施工方案时，对桥头的抗冲击性和承载力都是以使用材料达到国家质量标准为前提的，施工材料的优劣直接影响了桥梁结构的稳定性和结构。
2.3 钢筋锈蚀
受外部因素的影响，钢筋使用不当，会导致锈蚀问题，氧化物的增加也会影响到其性能。这都会造成混凝土裂缝现象，一旦出现问题，就会对路桥工程的承载力造成影响，还会降低钢筋的使用面积，裂缝的产生同样会使路桥工程承载力降低。
2.4 地基沉降
地基不均匀沉降不仅影响着道路及桥梁工程的稳定性，也影响着行车舒适感。造成地基不均匀下沉的原因主要有以下几点：第一，施工结构设计不合理;第二，施工路面压实度问题，没有按照施工技术规范进行施工;第三，在施工之前地质勘查工作不彻底等等。地基沉降现象如不及时处理很容易对桥梁工程的主体结构带来影响，极大降低道路安全性和行车舒适性。
3 道路桥梁工程的病害处理技术
3.1 裂缝处理
在道路桥梁工程中应用裂缝施工处理技术具有一定的现实意义。按照工程裂缝面积大小，裂缝施工处理技术主要有以下两类：首先，裂缝修补施工处理技术。相关道路质量监督负责人在对道路桥梁工程进行日常质量检查和维护工作期间，应严格仔细地检查道路裂缝，一旦发现工程表面出现小于2毫米的裂缝，应及时采取有效修补措施，以避免后续在自然环境和外加作用力的影响下出现裂缝变大问题。通常来说，对于宽度少于2毫米的裂缝，应用的修补措施主要是清理裂缝表面及周围，并在修补之前防止杂物混入，后在裂缝周围反复涂抹宽度不少于1毫米的水泥层，并在水泥层上涂抹一层沥青，以防止新涂抹的水泥受外界影响后再次出现裂缝问题。其次，裂缝填充施工处理技术。在道路桥梁工程日常质量检查和维护过程中，若发现出现宽度大且深度够深的裂缝，应及时采用填充法进行裂缝修补。填充材料应考虑工程建设材质，多用水泥、环氧树脂、橡胶混合物等材料进行填充。在裂缝填充施工之前，施工人员应通过测量方式来明确裂缝的长度和宽度，以便准备数量充足的填充材料，随后对裂缝进行清洁处理，使用注入器将填充材料注入裂缝，待填充材料让裂缝完全饱和后，停止填充材料的注入，并及时使用封缝胶来密封处理封口，待施工部位彻底干燥后，最后对裂缝表面进行光滑处理。在此过程中，为了保证裂缝修补效果，应全程保证裂缝的清洁度和干燥。值得注意的是在裂缝施工处理过程中，若裂缝过大，裸露出内部的钢筋，则要在裂缝处理之前，应对外露钢筋进行涂抹防锈剂进行防锈蚀处理，并要清理内部松散物，后进行填充处理。
3.2 钢筋处理
在桥梁施工中主要分两种类型，即普通结构钢筋和应力钢筋。这两者钢筋出现锈蚀的主要原因是施工质量控制不严、钢筋材料质量问题、施工技术问题、混凝土实际质量与设计不符等。两种钢筋结构施工中需注意质量管理，将钢筋表面有锈蚀的部位及时去除，并涂刷防水和防氧化材料，并严格控制混凝土质量，按照设计要求的配合比预制混凝土，确保混凝土的密实度和强度，并在施工后混凝土的墙体表面，涂抹一层保护层，提升墙体的防渗能力，保护混凝土内部钢筋结构。对于桥梁表面的钢筋结构，需要做好日常养护工作，涂刷防水和防氧化材料，并在日常养护中，注意钢筋质量检查，以便及时进行防锈蚀处理。
3.3 养护施工
在养护施工中，先对预设排水管道是否出现堵塞进行检查，还要对两侧栏杆是否完整、是否对车辆行驶安全造成影响进行详细检查，一旦出现裂缝，就会出现大量积水。这些都是日常养护管理所要关注的内容。养护部门定期安排专人及时跟踪养护工作，同时对养护情况做好记录，方便后期分析与总结。在养护时，要对路桥工程基本信息进行了解，包括图纸以及混凝土型号等内容，同时还要对施工工艺进行明确，以有效避免路桥工程病害。强化日常养护管理力度，不仅能够有效确保工程的整体安全性，还能够延长工程的使用年限。
3.4 道路桥梁加固
在开展道路桥梁工程施工的过程中，处理路基下沉中最有效的技术桥梁加固增强技术，在道路桥梁的破损、裂缝处，通过桥梁加固增强技术在道路桥梁表面上覆盖环氧树脂等高粘度的粘贴材料，能有效解决道路桥梁的破损、裂缝，将道路桥梁的内、外部进行粘合;或者，增加横截面积和增加钢筋配比，有利于稳定道路桥梁的结构;又比如，改变道路桥梁的结构，增加混凝土结构的抗拉性能，对道路桥梁进行整体的结构优化。
4 结束语
综上所述，目前，由于环境因素或施工工艺等不确定因素影响，使得道路与桥梁工程在施工过程中，出现了一系列常见病害，桥梁病害会降低桥梁的运行质量，甚至导致桥梁运行安全问题。所以在面对道路桥梁出现的常见病害时，施工人员要具备与时俱进的发展眼光和增强自身的专业技能，积极改革和创新道路桥梁的施工处理技术，减低道路桥梁常见病害的出现，切实保证车辆的正常通行，为我国的城市化进程和交通事业奠定良好的开端。
参考文献：
[1]杨炎冰.探究道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术[J].居舍，2019（27）：25.
[2]李国志.道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术研究[J].交通世界，2019（27）：60-61.
[3]张士兵.桥梁工程的常见病害与施工处理措施研究[J].工程技术研究，2019，4（17）：58-59.
[4]赵金宇.道路桥梁工程的常见病害与施工处理措施研究[J].工程技术研究，2019，4（17）：62-63.
[5]孙桂林.道路桥梁工程的常见病害与施工处理[J].地产，2019（17）：131.