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“这么贵，还是少拿几个吧！”今年夏天，高昂的水果价格一直在影响着消费者的购买欲望，听到价格心情总要紧一下，缩手和克制是常有的事。4月以来，国内水果市场价格一路暴涨，能否随心所欲地购买水果成为衡量消费水平的一道标准。
吃不起贵族水果车厘子是很多消费者已经接受的事实，但是苹果、梨和香蕉等日常水果也吃不起，炎炎夏日却被迫面对水果比肉贵的情况，却是前所未有的挑战。为此，国务院6月5日还特别召开会议，李克强总理指示抓好农业生产，特别是保障水果等生鲜产品供应，稳定价格水平。
经过两个月，情况总算有所改善。8月16日，发改委新闻发言人孟玮表示，进入7月份，随着时令水果大量集中上市，市场供应充足，水果价格整体出现了回落。36个大中城市监测数据显示，7月下旬苹果、橙子、梨、西瓜和香蕉5种水果平均零售价格与7月上旬相比下跌5.2%。其中，西瓜、梨的价格降幅较大，分别下降16.0%、15.1%。后期，随着时令水果供应的增加，特别是苹果、梨的上市，水果价格有望继续回落。
但是今年夏天的水果价格之战敲响的是近年来水果市场已悄然质变之钟，进口水果的大量涌入、电商的兴起、资本的进军等都让水果市场不再如以前只是果农与消费者之间的单纯对接。
今年夏天的水果价格异常波动也为国内水果市场带来命题：未来消费者是否仍将继续面临高价水果的考验、农民如何避免靠天吃饭、水果供需和价格之间如何找到平衡点。对外国水果商而言，中国消费者的庞大需求蕴藏无限商机，能够与本地水果形成季节和品质的反差、获得消费者青睐的就可能在下一个“贵族”水果上获得丰厚回报。
随着居民收入增加，中国的水果消费量逐年攀升，近两年更是呈爆发式增长。ICBC投资研究的数据显示，中国水果市场2009年消费新鲜水果为4696万吨，至2017年则增长为6100万吨。根据中国农业科学院农业信息研究所预测，2019年全国水果直接消费量将达到1.23亿吨，2020年将达1.27亿吨。
与此同时，对进口水果的消费需求也随之扩大。2009年-2017年间，中国进口水果（包括新鲜和加工）总量从264万吨增长到456万吨。进口水果的主要五大类为：樱桃、榴莲、香蕉、葡萄、橙橘类。以重量计算，香蕉居首位，以价值计算，樱桃最高。海关统计显示，樱桃2017年进口金额已达7亿多美元，2018年进一步增长69%，达13亿美元。
引爆今年夏天水果价格之战的其实是2018年4月初发生的那场倒春寒。山东、山西、陕西、甘肃等苹果主要产区，温度异常低到零下2℃-7℃，花期提早的苹果花因低温导致花瓣脱落，坐果率瞬间大幅滑落。陕西洛川县的苹果商张国强对《财经》记者回忆，该地区去年苹果产量比往年下降了一半。
中国科学院农业信息研究所研究员赵俊晔对《财经》记者指出，这场意外降温推高了苹果价格，加上杏、桃、樱桃等替代水果同期也受霜害影响，共同引爆今年夏天的水果价格。应该接力的荔枝、菠萝等也由于减产造成叠加影响。吃水果成为一道难题摆在了消费者面前。
她补充表示，水果栽种在前些年一度快速增长，近年产量增速虽然有放缓趋势，但国内水果产量“总体充足，供给大于需求”。
根据统计，国内苹果产量平均约为4300万吨，占全球产量将近60%，但消费需求仅为4000万吨，因此，苹果价格近年来始终偏低。
近年來水果市场已悄然质变之钟，进口水果的大量涌入、电商的兴起、资本的进军等都让水果市场不再如以前只是果农与消费者之间的单纯对接。图/视觉中国
2017年，我国苹果产量达4139万吨，受气候影响，2018年苹果产量下滑，全国苹果产量仅为3100万吨，比2017年减少了1000多万吨。当时不少水果商和苹果期货持有者感到振奋，认为苹果自2016年以来因为供过于求造成的价格低迷状况将能有所改善。
让业界意想不到的是今年涨价大大超过了预期，部分水果销售渠道人士质疑，水果价格的大幅上涨存在中间商炒作的因素。但是，水果本身是高风险行业，种植、采摘、运输、气候、产量、价格等，都存在着大量不可控的因素。陕西水果商张国强说，在该区大部分中间商并没有冷库，即使囤积苹果也存在风险。因此，从这个角度而言，水果市场不存在炒作的问题。
对进口商而言，是否趁国内苹果出现缺口而引进其他国家苹果也是个风险问题。水果进口商金果公司总经理苏峰本对《财经》记者指出，考虑到下单后需要数周才能到货，今年5月，数家进口商才陆续追单，最后并没有卖到好价钱，反而又面临供给过剩。
2019年全国苹果产量预期将超过2018年，并接近恢复到正常年份的水平，但比2017年仍有10%上下的减产。
回顾去年那场倒春寒引起的涨价，张国强指出，农民终究因为气候损失了将近一半的产量，未来希望政府能协助农民对抗天气突变，让农民不再完全需要看天吃饭。
对农民的科学指导也是当务之急。以苹果为例，多年来山东、山西、陕西和甘肃四大主要产地始终在价格和供应量之间来回拉扯。供应量下滑导致价格上涨时，农民抢种，隔年又导致产量过剩，拉低价格。
研究水果产销多年的赵俊晔对《财经》记者指出，国内水果种植面临水土资源限制，面临降生产低成本和提高生产效率的新挑战，推动水果行业的规模化和标准化，应是未来平衡水果供需的趋势。
2019年初，车厘子成为网络上衡量个人财务状况和消费能力的新标准，动辄几十元一斤的价格让车厘子的消费等级甚至排在了星巴克之上。 其实，车厘子就是樱桃。车厘子一词起源是因为广东和香港地区从英文“cherry”的直译，翻译为中文就是樱桃。中国园艺学会樱桃分会会长张开春对《财经》记者指出，中国的大樱桃学名是甜樱桃，跟智利车厘子是同一种樱桃。
同一种水果，却有两种命运。车厘子是怎么办到的？
经销商认为“车厘子”的叫法能够凸显进口樱桃的高端地位，因此沿用。唯一的不同是大宗进口樱桃来自南半球的智利，只在冬天供应，国产樱桃在夏季上市。2018年中国进口18万吨樱桃，仅智利一国就供应了16万吨。
“通过明确定位和打开销路，进口车厘子在中国市场已经树立了三个重要形象：顶级优质、爱的象征、营养又健康。”全球市场分析机构益普索（Ipsos）分析显示。
车厘子在国内市场的受欢迎程度让海关总署都不得不进一步开放更多国家进口。2018年核准阿根廷樱桃的进口;目前为止，具有对中国出口樱桃资格的国家包括南半球的智利、新西兰、澳大利亚、阿根廷;亚洲国家以中亚国家为主，包括乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦;北美和加拿大也在允许进口之列，不过两地樱桃主要以内销为主，美国对中国一度达到的最高出口量也仅占其总生产量的10%。南非是唯一具备樱桃出口能力但未被批准向中国出口的国家。
国内果农经常同行相嫉，往往不等水果成熟抢先采摘，以牺牲品质和口感换取高价，而引领车厘子行业的智利对竞争的看法完全不同。
智利樱桃业认为，真正的对手是其他水果而不是种植车厘子的他国果农，智利驻华使馆农业参赞古斯塔沃弗朗兹对《财经》记者强调，全球种植同一种水果的果农一起维持该水果的高品质是影响销售的关键。“如果你在超市拿起一个水果咬了一口，不喜欢它的味道，你就再也不会买这种水果了”，即使那个国家的生产根本不是问题。
在此逻辑下，他进一步强调，“我们欢迎其他国家出口他们的产品到中国市场，只要他们能确保品质，如此更多消费者会增加购买丰富口味且健康的（进口）水果。”
不仅如此，智利果农对内和对外打的都是集体战争，果农加入行业协会，由行业协会进行外国市场拓展和整合，协会与政府密切合作，分进合击。智利水果出口商协会欧亚市场总监夏瑞夫（Charif Christian Carvajal）对《财经》记者指出，该协会花了很多年在国内水果销售渠道——从进口商、零售、大盘商到地方分销业者——建立关系，近年来才受到消费者认可。
位居南美洲的智利有着特殊的地理位置，北边是阿塔卡沙漠，南边是冰川，西面是太平洋，东面是安第斯山，南北距离达4352公里，跨越38个纬度，气候类型多变，达七种之多。
车厘子对于生长环境很挑剔，需要蓄冷量（cold hour），好品种需要的蓄冷量越多，与人一样，车厘子树只有在夜间充分休息状态下才能生长得好，智利能保证车厘子蓄冷量达到600小时-1000小时，热的地方无法产出优质车厘子。智利光照时间很长，从早上6点至晚上9点，种植灌溉采用安第斯山脉雪水，水源干净充足。另外，车厘子采摘时不能被雨水影响，智利适逢夏季旱季，因此能确保采摘不受影响。
智利农业专家佐弗利（Juan Pablo Zoffoli）指出，2000年中期为了延长产季，樱桃园从中部的库理科谷（Curico）慢慢往北延伸到气候较温暖的首都圣地亚哥和圣费尔南多。之后，车厘子产量慢慢翻倍成长。
2005年底中国与智利签订自由贸易协定，让寻求将智利车厘子传统外销美国和欧洲市场的业者找到新方向。配合种植和营销，加上中国消费者水果需求的增长，车厘子出口中国慢慢在2014年-2015年间形成气候。
销售量、获利和投资因此形成正向循环。由于需要经过长時间运输，智利樱桃种植、采收和包装时使用各种高科技含量的技术，确保经过20多天的海上运输仍能保持高新鲜度。
智利主要生产商之一Graces Fruit，近年来就采用大风扇来为樱桃树保暖，同时考虑湿气会导致樱桃裂开，下雨后用直升机从空中释放对流空气来干燥樱桃。
为配合中国消费者偏好尺寸较大的车厘子，果农会在樱桃树开花的时候掐掉很多的花，达到最后结果量少但果实尺寸大且甜的目标。
接着在采收时，考虑樱桃容易受损，仍以人工为主。但是采收时间则以出口运输需要的时间以及到达后上架的寿命往回推，采收后机器会先将樱桃进行分类，太软的果子会先被淘汰。
车厘子的主要包装出口商Meyer分析指出，长期运输仍能保持新鲜和高品质意味着：需要选对车厘子品种、在正确的时间采收、适当的挑选和包装;采收时的颜色、含糖量、硬度和缺陷（如裂开和腐烂）这四个因素加起来互相影响，左右了水果长期运输后的呈现。例如高糖量和深红色可能造成水果过熟，最后货架寿命短于平均;或者在挑选的时错过小量的腐烂水果，可能造成整批水果到岸时，大量腐烂而无法销售。
Meyer以2018年的雷洁娜举例指出，雷洁娜通常在六级颜色中的第四级采收，但是2018年的雷洁娜在催熟后反而过熟了，为了控制品质，他们要求农民将采收熟度往下降一级。
为了克服海上运输的长时间挑战，各出口商研究、分析各种做法来控制车厘子的成熟速度。Graces Fruit为了运输，特别使用能控制空气的塑料袋;Meyer则选择放入吸收乙烯的气体，防止果子成熟过快。
离中国市场更近的另一南半球农业大国——澳大利亚为求追赶智利选择空运，省去这些为海运设计的技术环节，十小时飞行将澳大利亚樱桃从产地直送市场。澳大利亚年产樱桃16000吨，今年和中国的自由贸易协定进一步生效，今年下半年南半球樱桃进入产季后，澳大利亚能否抢夺智利樱桃的市场份额，正成为市场的关注重点，但是毫无疑问消费者有机会成为最后赢家。
苏峰本对《财经》记者强调，智利车厘子的高价来自其品质的管控、针对中国市场的各种设计，以及多年行销树立的形象;相较之下，刚被批准进入中国市场的中亚国家，在包装和口味上仍处于新兴国家阶段，暂时无法相比。 车厘子开始进入中国市场时，水果行业正经历重新洗牌阶段：电商的兴起和冷链配送业的成熟，为车厘子提供了更多元化的销售通路，配合各种行销手段，车厘子在中国销量几乎年年呈两位数增长。
智利车厘子在中国市场的崛起其实是一场夹杂着天时、地利、人和的超完美风暴，其他进口水果能否复制、如何复制，正成为觊觎中国水果市场的全球卖家最关心的焦点。
其实，到了每年3月一5月期间，国产大樱桃在品质方面一点也不比智利车厘子差。无论从果实大小，果实硬度糖度和口感，都不比进口车厘子差。中国园艺学会樱桃分会会长张开春告诉《财经》记者，“我们在冬季还要进口13亿美元的樱桃，不仅仅是因为中国人喜欢樱桃，而是我们生产的优质樱桃远远满足不了我们目前消费水平的需要。”
中国种植樱桃面积从2005年到现在增长6倍，2005年左右大概种植面积50万亩，目前中国的车厘子种植面积300万-350万亩，大约年产140万吨。
国产樱桃首先要克服的是标准化，从事樱桃种植和销售5年的山东烟台农民王连成对《财经》记者指出，由于产业标准化程度不够，造成一些果农为抢占市场先机而提前采摘果子，这会影响樱桃的品质和行业的长远发展。
平均种植规模小、成本低、标准化低是国内樱桃园和国外车厘子种植者竞争的主要劣势。张开春对《财经》记者指出，国外农场是由大公司经营的大型生产基地，相比之下中国以散户经营为主，单位农场面积小，规模上是百亩、千亩对三五亩的区别，这直接导致标准化难执行，产品质量参差不齐。“张家有张家的种植方法，李家有李家的种植方法，这样质量就参差不齐。其实，好的挑出来一点不比进口车厘子差。那么中国樱桃质量参差不齐的话，价格差异就很大。”
北京市通州区西集镇的果农李德忠指出，樱桃种植技术要求不低。为此他请山东人常年住在果园修剪树木和负责主要种植。为了改善技术，政府也组织这些果园负责人到别的果园参观，学习修剪，并请专家讲课，接着还组织考资格证。
但是国内水果种植终究未摆脱看天吃饭的命运。樱桃比其他水果更娇贵，对气候条件要求更高。以今年为例，大雨、冰雹和大风导致减产，尽管都上了保险，但是李德忠指出，“没有一个果农愿意受灾，假如果园被冰雹全部砸平，一个果子也没有，一亩地才赔偿5000元，这也就是合两棵树产量的钱。”而一亩地大约可以种20棵樱桃树。
山东烟台的农民王连成今年也遇到一样的问题，他种植的美早樱桃在挂果期遭遇恶劣天气，因此减产40%，导致他的樱桃园总产量减少20%-30%。所幸，他少量种植的温室樱桃成熟早，2000箱在本土樱桃季节开始前期，4月份就有收购商或客户提前预订，能卖到100元/斤的好價钱。
而一般的果农并没有能力搭建温室大棚。王连成介绍，搭建一个大棚要4万多元，搭建一个中小规模的温室樱桃园（10亩左右）成本要几十万元，一般的果农不愿意投入这么多，也承担不起。
樱桃的大小、甜度、硬度是决定品质和价格的关键，因此采收后的分拣是销往市场前的最重要步骤。目前智利和美国等产量大国都用分拣机来挑选和剔除质量较低的果子。但是因为小规模种植，国内不少农户投资不起分拣机。李德忠就表示，自己没有分拣机，“果子大小、色泽等外观，依然靠人工分拣”。
此外，无法与完整的销售链条对接是国内樱桃果农的噩梦。“并不是说老百姓果子熟了就摘，摘了就卖。没有稳定的市场对接渠道，果农很矛盾。”李德忠对《财经》记者说。
近年兴起的电商为果农带来新可能。李德忠也尝试过，“往高档小区送，五六十元一斤，也有可能卖到每斤上百元的价格，但是量小。”
五年前才入行的王连成，尽管只有30亩地，但他在开始种植樱桃时就通过电商渠道销售，而且附近的很多果农都愿意找他来帮着销售樱桃。由于烟台是樱桃的主要产区，交易市场更为活跃，但是他周围有些岁数大、没有交通工具无法去交易市场的果农，他们也不想卖给压价的商贩，因此他得以用稳定的价格，通过淘宝、微信或微博链接来销售。
由于水果的价格主要取决于供需，张开春对《财经》记者强调，国内高品质的樱桃与车厘子品质不相上下，当务之急是提高那些低质量樱桃的水平，慢慢将樱桃都调整到8-10克以上，糖度16%以上，基本符合优质果的水平。如此一来，“车厘子议价”就不再高不可攀。他强调，“中国应该生产更多的优质樱桃给老百姓。”
吃不起贵族水果车厘子是很多消费者已经接受的事实，但是苹果、梨和香蕉等日常水果也吃不起，炎炎夏日却被迫面对水果比肉贵的情况，却是前所未有的挑战。为此，国务院6月5日还特别召开会议，李克强总理指示抓好农业生产，特别是保障水果等生鲜产品供应，稳定价格水平。
经过两个月，情况总算有所改善。8月16日，发改委新闻发言人孟玮表示，进入7月份，随着时令水果大量集中上市，市场供应充足，水果价格整体出现了回落。36个大中城市监测数据显示，7月下旬苹果、橙子、梨、西瓜和香蕉5种水果平均零售价格与7月上旬相比下跌5.2%。其中，西瓜、梨的价格降幅较大，分别下降16.0%、15.1%。后期，随着时令水果供应的增加，特别是苹果、梨的上市，水果价格有望继续回落。
但是今年夏天的水果价格之战敲响的是近年来水果市场已悄然质变之钟，进口水果的大量涌入、电商的兴起、资本的进军等都让水果市场不再如以前只是果农与消费者之间的单纯对接。
今年夏天的水果价格异常波动也为国内水果市场带来命题：未来消费者是否仍将继续面临高价水果的考验、农民如何避免靠天吃饭、水果供需和价格之间如何找到平衡点。对外国水果商而言，中国消费者的庞大需求蕴藏无限商机，能够与本地水果形成季节和品质的反差、获得消费者青睐的就可能在下一个“贵族”水果上获得丰厚回报。
水果市场存在炒作吗？
随着居民收入增加，中国的水果消费量逐年攀升，近两年更是呈爆发式增长。ICBC投资研究的数据显示，中国水果市场2009年消费新鲜水果为4696万吨，至2017年则增长为6100万吨。根据中国农业科学院农业信息研究所预测，2019年全国水果直接消费量将达到1.23亿吨，2020年将达1.27亿吨。
与此同时，对进口水果的消费需求也随之扩大。2009年-2017年间，中国进口水果（包括新鲜和加工）总量从264万吨增长到456万吨。进口水果的主要五大类为：樱桃、榴莲、香蕉、葡萄、橙橘类。以重量计算，香蕉居首位，以价值计算，樱桃最高。海关统计显示，樱桃2017年进口金额已达7亿多美元，2018年进一步增长69%，达13亿美元。
引爆今年夏天水果价格之战的其实是2018年4月初发生的那场倒春寒。山东、山西、陕西、甘肃等苹果主要产区，温度异常低到零下2℃-7℃，花期提早的苹果花因低温导致花瓣脱落，坐果率瞬间大幅滑落。陕西洛川县的苹果商张国强对《财经》记者回忆，该地区去年苹果产量比往年下降了一半。
中国科学院农业信息研究所研究员赵俊晔对《财经》记者指出，这场意外降温推高了苹果价格，加上杏、桃、樱桃等替代水果同期也受霜害影响，共同引爆今年夏天的水果价格。应该接力的荔枝、菠萝等也由于减产造成叠加影响。吃水果成为一道难题摆在了消费者面前。
她补充表示，水果栽种在前些年一度快速增长，近年产量增速虽然有放缓趋势，但国内水果产量“总体充足，供给大于需求”。
根据统计，国内苹果产量平均约为4300万吨，占全球产量将近60%，但消费需求仅为4000万吨，因此，苹果价格近年来始终偏低。
2017年，我国苹果产量达4139万吨，受气候影响，2018年苹果产量下滑，全国苹果产量仅为3100万吨，比2017年减少了1000多万吨。当时不少水果商和苹果期货持有者感到振奋，认为苹果自2016年以来因为供过于求造成的价格低迷状况将能有所改善。
让业界意想不到的是今年涨价大大超过了预期，部分水果销售渠道人士质疑，水果价格的大幅上涨存在中间商炒作的因素。但是，水果本身是高风险行业，种植、采摘、运输、气候、产量、价格等，都存在着大量不可控的因素。陕西水果商张国强说，在该区大部分中间商并没有冷库，即使囤积苹果也存在风险。因此，从这个角度而言，水果市场不存在炒作的问题。
对进口商而言，是否趁国内苹果出现缺口而引进其他国家苹果也是个风险问题。水果进口商金果公司总经理苏峰本对《财经》记者指出，考虑到下单后需要数周才能到货，今年5月，数家进口商才陆续追单，最后并没有卖到好价钱，反而又面临供给过剩。
2019年全国苹果产量预期将超过2018年，并接近恢复到正常年份的水平，但比2017年仍有10%上下的减产。
回顾去年那场倒春寒引起的涨价，张国强指出，农民终究因为气候损失了将近一半的产量，未来希望政府能协助农民对抗天气突变，让农民不再完全需要看天吃饭。
对农民的科学指导也是当务之急。以苹果为例，多年来山东、山西、陕西和甘肃四大主要产地始终在价格和供应量之间来回拉扯。供应量下滑导致价格上涨时，农民抢种，隔年又导致产量过剩，拉低价格。
研究水果产销多年的赵俊晔对《财经》记者指出，国内水果种植面临水土资源限制，面临降生产低成本和提高生产效率的新挑战，推动水果行业的规模化和标准化，应是未来平衡水果供需的趋势。
“车厘子议价”
2019年初，车厘子成为网络上衡量个人财务状况和消费能力的新标准，动辄几十元一斤的价格让车厘子的消费等级甚至排在了星巴克之上。 其实，车厘子就是樱桃。车厘子一词起源是因为广东和香港地区从英文“cherry”的直译，翻译为中文就是樱桃。中国园艺学会樱桃分会会长张开春对《财经》记者指出，中国的大樱桃学名是甜樱桃，跟智利车厘子是同一种樱桃。
同一种水果，却有两种命运。车厘子是怎么办到的？
经销商认为“车厘子”的叫法能够凸显进口樱桃的高端地位，因此沿用。唯一的不同是大宗进口樱桃来自南半球的智利，只在冬天供应，国产樱桃在夏季上市。2018年中国进口18万吨樱桃，仅智利一国就供应了16万吨。
“通过明确定位和打开销路，进口车厘子在中国市场已经树立了三个重要形象：顶级优质、爱的象征、营养又健康。”全球市场分析机构益普索（Ipsos）分析显示。
车厘子在国内市场的受欢迎程度让海关总署都不得不进一步开放更多国家进口。2018年核准阿根廷樱桃的进口;目前为止，具有对中国出口樱桃资格的国家包括南半球的智利、新西兰、澳大利亚、阿根廷;亚洲国家以中亚国家为主，包括乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦;北美和加拿大也在允许进口之列，不过两地樱桃主要以内销为主，美国对中国一度达到的最高出口量也仅占其总生产量的10%。南非是唯一具备樱桃出口能力但未被批准向中国出口的国家。
国内果农经常同行相嫉，往往不等水果成熟抢先采摘，以牺牲品质和口感换取高价，而引领车厘子行业的智利对竞争的看法完全不同。
智利樱桃业认为，真正的对手是其他水果而不是种植车厘子的他国果农，智利驻华使馆农业参赞古斯塔沃弗朗兹对《财经》记者强调，全球种植同一种水果的果农一起维持该水果的高品质是影响销售的关键。“如果你在超市拿起一个水果咬了一口，不喜欢它的味道，你就再也不会买这种水果了”，即使那个国家的生产根本不是问题。
在此逻辑下，他进一步强调，“我们欢迎其他国家出口他们的产品到中国市场，只要他们能确保品质，如此更多消费者会增加购买丰富口味且健康的（进口）水果。”
不仅如此，智利果农对内和对外打的都是集体战争，果农加入行业协会，由行业协会进行外国市场拓展和整合，协会与政府密切合作，分进合击。智利水果出口商协会欧亚市场总监夏瑞夫（Charif Christian Carvajal）对《财经》记者指出，该协会花了很多年在国内水果销售渠道——从进口商、零售、大盘商到地方分销业者——建立关系，近年来才受到消费者认可。
位居南美洲的智利有着特殊的地理位置，北边是阿塔卡沙漠，南边是冰川，西面是太平洋，东面是安第斯山，南北距离达4352公里，跨越38个纬度，气候类型多变，达七种之多。
车厘子对于生长环境很挑剔，需要蓄冷量（cold hour），好品种需要的蓄冷量越多，与人一样，车厘子树只有在夜间充分休息状态下才能生长得好，智利能保证车厘子蓄冷量达到600小时-1000小时，热的地方无法产出优质车厘子。智利光照时间很长，从早上6点至晚上9点，种植灌溉采用安第斯山脉雪水，水源干净充足。另外，车厘子采摘时不能被雨水影响，智利适逢夏季旱季，因此能确保采摘不受影响。
智利农业专家佐弗利（Juan Pablo Zoffoli）指出，2000年中期为了延长产季，樱桃园从中部的库理科谷（Curico）慢慢往北延伸到气候较温暖的首都圣地亚哥和圣费尔南多。之后，车厘子产量慢慢翻倍成长。
2005年底中国与智利签订自由贸易协定，让寻求将智利车厘子传统外销美国和欧洲市场的业者找到新方向。配合种植和营销，加上中国消费者水果需求的增长，车厘子出口中国慢慢在2014年-2015年间形成气候。
销售量、获利和投资因此形成正向循环。由于需要经过长時间运输，智利樱桃种植、采收和包装时使用各种高科技含量的技术，确保经过20多天的海上运输仍能保持高新鲜度。
智利主要生产商之一Graces Fruit，近年来就采用大风扇来为樱桃树保暖，同时考虑湿气会导致樱桃裂开，下雨后用直升机从空中释放对流空气来干燥樱桃。
为配合中国消费者偏好尺寸较大的车厘子，果农会在樱桃树开花的时候掐掉很多的花，达到最后结果量少但果实尺寸大且甜的目标。
接着在采收时，考虑樱桃容易受损，仍以人工为主。但是采收时间则以出口运输需要的时间以及到达后上架的寿命往回推，采收后机器会先将樱桃进行分类，太软的果子会先被淘汰。
车厘子的主要包装出口商Meyer分析指出，长期运输仍能保持新鲜和高品质意味着：需要选对车厘子品种、在正确的时间采收、适当的挑选和包装;采收时的颜色、含糖量、硬度和缺陷（如裂开和腐烂）这四个因素加起来互相影响，左右了水果长期运输后的呈现。例如高糖量和深红色可能造成水果过熟，最后货架寿命短于平均;或者在挑选的时错过小量的腐烂水果，可能造成整批水果到岸时，大量腐烂而无法销售。
Meyer以2018年的雷洁娜举例指出，雷洁娜通常在六级颜色中的第四级采收，但是2018年的雷洁娜在催熟后反而过熟了，为了控制品质，他们要求农民将采收熟度往下降一级。
为了克服海上运输的长时间挑战，各出口商研究、分析各种做法来控制车厘子的成熟速度。Graces Fruit为了运输，特别使用能控制空气的塑料袋;Meyer则选择放入吸收乙烯的气体，防止果子成熟过快。
离中国市场更近的另一南半球农业大国——澳大利亚为求追赶智利选择空运，省去这些为海运设计的技术环节，十小时飞行将澳大利亚樱桃从产地直送市场。澳大利亚年产樱桃16000吨，今年和中国的自由贸易协定进一步生效，今年下半年南半球樱桃进入产季后，澳大利亚能否抢夺智利樱桃的市场份额，正成为市场的关注重点，但是毫无疑问消费者有机会成为最后赢家。
苏峰本对《财经》记者强调，智利车厘子的高价来自其品质的管控、针对中国市场的各种设计，以及多年行销树立的形象;相较之下，刚被批准进入中国市场的中亚国家，在包装和口味上仍处于新兴国家阶段，暂时无法相比。 车厘子开始进入中国市场时，水果行业正经历重新洗牌阶段：电商的兴起和冷链配送业的成熟，为车厘子提供了更多元化的销售通路，配合各种行销手段，车厘子在中国销量几乎年年呈两位数增长。
智利车厘子在中国市场的崛起其实是一场夹杂着天时、地利、人和的超完美风暴，其他进口水果能否复制、如何复制，正成为觊觎中国水果市场的全球卖家最关心的焦点。
国产樱桃为什么不行？
其实，到了每年3月一5月期间，国产大樱桃在品质方面一点也不比智利车厘子差。无论从果实大小，果实硬度糖度和口感，都不比进口车厘子差。中国园艺学会樱桃分会会长张开春告诉《财经》记者，“我们在冬季还要进口13亿美元的樱桃，不仅仅是因为中国人喜欢樱桃，而是我们生产的优质樱桃远远满足不了我们目前消费水平的需要。”
中国种植樱桃面积从2005年到现在增长6倍，2005年左右大概种植面积50万亩，目前中国的车厘子种植面积300万-350万亩，大约年产140万吨。
国产樱桃首先要克服的是标准化，从事樱桃种植和销售5年的山东烟台农民王连成对《财经》记者指出，由于产业标准化程度不够，造成一些果农为抢占市场先机而提前采摘果子，这会影响樱桃的品质和行业的长远发展。
平均种植规模小、成本低、标准化低是国内樱桃园和国外车厘子种植者竞争的主要劣势。张开春对《财经》记者指出，国外农场是由大公司经营的大型生产基地，相比之下中国以散户经营为主，单位农场面积小，规模上是百亩、千亩对三五亩的区别，这直接导致标准化难执行，产品质量参差不齐。“张家有张家的种植方法，李家有李家的种植方法，这样质量就参差不齐。其实，好的挑出来一点不比进口车厘子差。那么中国樱桃质量参差不齐的话，价格差异就很大。”
北京市通州区西集镇的果农李德忠指出，樱桃种植技术要求不低。为此他请山东人常年住在果园修剪树木和负责主要种植。为了改善技术，政府也组织这些果园负责人到别的果园参观，学习修剪，并请专家讲课，接着还组织考资格证。
但是国内水果种植终究未摆脱看天吃饭的命运。樱桃比其他水果更娇贵，对气候条件要求更高。以今年为例，大雨、冰雹和大风导致减产，尽管都上了保险，但是李德忠指出，“没有一个果农愿意受灾，假如果园被冰雹全部砸平，一个果子也没有，一亩地才赔偿5000元，这也就是合两棵树产量的钱。”而一亩地大约可以种20棵樱桃树。
山东烟台的农民王连成今年也遇到一样的问题，他种植的美早樱桃在挂果期遭遇恶劣天气，因此减产40%，导致他的樱桃园总产量减少20%-30%。所幸，他少量种植的温室樱桃成熟早，2000箱在本土樱桃季节开始前期，4月份就有收购商或客户提前预订，能卖到100元/斤的好價钱。
而一般的果农并没有能力搭建温室大棚。王连成介绍，搭建一个大棚要4万多元，搭建一个中小规模的温室樱桃园（10亩左右）成本要几十万元，一般的果农不愿意投入这么多，也承担不起。
樱桃的大小、甜度、硬度是决定品质和价格的关键，因此采收后的分拣是销往市场前的最重要步骤。目前智利和美国等产量大国都用分拣机来挑选和剔除质量较低的果子。但是因为小规模种植，国内不少农户投资不起分拣机。李德忠就表示，自己没有分拣机，“果子大小、色泽等外观，依然靠人工分拣”。
此外，无法与完整的销售链条对接是国内樱桃果农的噩梦。“并不是说老百姓果子熟了就摘，摘了就卖。没有稳定的市场对接渠道，果农很矛盾。”李德忠对《财经》记者说。
近年兴起的电商为果农带来新可能。李德忠也尝试过，“往高档小区送，五六十元一斤，也有可能卖到每斤上百元的价格，但是量小。”
五年前才入行的王连成，尽管只有30亩地，但他在开始种植樱桃时就通过电商渠道销售，而且附近的很多果农都愿意找他来帮着销售樱桃。由于烟台是樱桃的主要产区，交易市场更为活跃，但是他周围有些岁数大、没有交通工具无法去交易市场的果农，他们也不想卖给压价的商贩，因此他得以用稳定的价格，通过淘宝、微信或微博链接来销售。
由于水果的价格主要取决于供需，张开春对《财经》记者强调，国内高品质的樱桃与车厘子品质不相上下，当务之急是提高那些低质量樱桃的水平，慢慢将樱桃都调整到8-10克以上，糖度16%以上，基本符合优质果的水平。如此一来，“车厘子议价”就不再高不可攀。他强调，“中国应该生产更多的优质樱桃给老百姓。”