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虽然有着一副相对低调的外观和能居家过日子的宽敞空间，但其堪比超跑的3.9秒百公里加速成绩又足以令人血脉膨胀，而它，就是号称地表最强旅行车的奥迪RS 6 Avant。
让完美更完美
随着欧洲汽车文化的流入，如今旅行车在中国车迷心中也渐渐有了很高的地位，它们除了路上能见度越来越高外，你还能在多地看到粉丝专门设立的“瓦罐”俱乐部。之所以受到如此拥簇，这与其完美的身材比例和小资、个性化的标签有着重要关系，那么，为本来就已经相当迷人的旅行车再装上一套性能套件呢？光是想想就让人口水一地。
相比普通的A6 Avant，RS 6 Avant的保险杠有着更好的空气动力学设计，看起来相当激进。而除此之外，选装的21英寸轮毂、20英寸碳陶瓷刹车盘和诸多昂贵、轻量化的碳纤维装饰件也让它处处都透露着与众不同。另外还值得一提的是，作为旅行车的RS 6 Avant还拥有超大储物空间、后排独立空调、遮阳帘、全景天窗和座椅加热等配置，有着很高的实用性与舒适性。
扮猪吃老虎的性能
动力方面，RS 6 Avant搭载了一台4.0升V8双涡轮增压发动机，最大能爆发出580Ps马力与700Nm扭矩，配合ZF的8速手自一体变速箱与quattro全时四驱系统使其在3.9秒内就能完成百公里加速，这堪比超跑的加速性能对于它旅行车的低调外观来说确实可以用“扮猪吃老虎”来形容。
既矛盾又和谐的存在
对于一款性能车，车身重量是除发动机性能以外的另一焦点，但拖着一个庞大后备厢的RS 6 Avant却超过了两吨，那它开起来怎么样？
因为RS 6 Avant坐姿与普通A6基本无异，所以你有很好的视角，在驾驶这台猛兽时不会像开跑车那样心里没底，并且舒适模式下RS 6 Avant除避震硬点外开起来和普通A6也没多大区别。而运动模式或深踩油门时，它又会像打鸡血一般，变敏感的油门、排气能时刻让你爽出高潮，并且避震也会再硬上好几个程度，在高速并线、过弯时能对车身带来出色的支持性。总而言之，它是款相当全面的車型，适合那些首先心怀激情，但又要考虑日常通勤、接送家人实用性的朋友（有钱买超跑、保姆车、请司机的除外）。
让完美更完美
随着欧洲汽车文化的流入，如今旅行车在中国车迷心中也渐渐有了很高的地位，它们除了路上能见度越来越高外，你还能在多地看到粉丝专门设立的“瓦罐”俱乐部。之所以受到如此拥簇，这与其完美的身材比例和小资、个性化的标签有着重要关系，那么，为本来就已经相当迷人的旅行车再装上一套性能套件呢？光是想想就让人口水一地。
相比普通的A6 Avant，RS 6 Avant的保险杠有着更好的空气动力学设计，看起来相当激进。而除此之外，选装的21英寸轮毂、20英寸碳陶瓷刹车盘和诸多昂贵、轻量化的碳纤维装饰件也让它处处都透露着与众不同。另外还值得一提的是，作为旅行车的RS 6 Avant还拥有超大储物空间、后排独立空调、遮阳帘、全景天窗和座椅加热等配置，有着很高的实用性与舒适性。
扮猪吃老虎的性能
动力方面，RS 6 Avant搭载了一台4.0升V8双涡轮增压发动机，最大能爆发出580Ps马力与700Nm扭矩，配合ZF的8速手自一体变速箱与quattro全时四驱系统使其在3.9秒内就能完成百公里加速，这堪比超跑的加速性能对于它旅行车的低调外观来说确实可以用“扮猪吃老虎”来形容。
既矛盾又和谐的存在
对于一款性能车，车身重量是除发动机性能以外的另一焦点，但拖着一个庞大后备厢的RS 6 Avant却超过了两吨，那它开起来怎么样？
因为RS 6 Avant坐姿与普通A6基本无异，所以你有很好的视角，在驾驶这台猛兽时不会像开跑车那样心里没底，并且舒适模式下RS 6 Avant除避震硬点外开起来和普通A6也没多大区别。而运动模式或深踩油门时，它又会像打鸡血一般，变敏感的油门、排气能时刻让你爽出高潮，并且避震也会再硬上好几个程度，在高速并线、过弯时能对车身带来出色的支持性。总而言之，它是款相当全面的車型，适合那些首先心怀激情，但又要考虑日常通勤、接送家人实用性的朋友（有钱买超跑、保姆车、请司机的除外）。