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RUF 如虎
1939, Alois Ruf一世在德国Pfaffenhausen创建了"AUTO-RUF"公司，当时的业务仅仅是一般性的车辆维修。到20世纪60年代，"AUTORUF"在保时捷售后服务和修复上积累了宝贵的经验，之后便开始尝试保时捷的改装。1974年，时年24岁的Alois Ruf二世接过了公司的领导权，开始专心着手于保时捷的改装。第一辆由RUF改装的保时捷车型于1975年亮相，不断的技术改进为公司赢得了大量的改装订单，并且在1981年获得了德国政府的整车制造许可，从此，RUF便是一个独立的汽车品牌。1987年，装备双涡轮增压发动机的RUF CTR在Nardo赛道以342千米/时的速度打破了世界量产车最高时速记录，因为有着全车黄色涂装，它被人们称为“小黄鸟”。RUF也自此名声大噪。
AC Schnitzer 亚琛施纳泽
尽管AC Schnitzer的历史看起来并不长，于1987年由世界最大的BMW经销商Kohl Automobile Gmbh与Schnitzer赛车集团合作创立，但Schnitzer赛车早在1964年便开始改装BMW赛车并且投入赛事，仅仅在2年后的1966年，由其操刀改装并由创始人之一Josef Schnitzer所驾驶的BMW 2000Ti就在比赛中获得德国冠军，冠军之路由此开始。在AC Schnitzer 成立以来的24年历史中，总共获得近50个世界顶级赛事的荣誉奖章。对于BMW的改装AC Schnitzer可谓是有绝对的发言权。
AC Schnitzer 亚琛施纳泽的改装业务遍及BMW的各个车型，包括MINI品牌与BMW摩托车。
BRABUS 巴博斯
创立于1977年的BRABUS如今已经成为享誉世界的最顶尖梅赛德斯奔驰改装品牌之一，同时也是世界上最大的独立改装厂。与其他大多数改装厂不同，BRABUS对奔驰车型的各个方面都进行深入改装提升，并且经由BRABUS之手精心打造的作品不再悬挂奔驰的三叉星标志，而是以BRABUS自家“B”字母LOGO取而代之，其尊贵地位可见一斑。
除整车外，BRABUS的改装产品线同样提供许多套餐化的产品，从外观内饰到动力套件应有尽有。BRABUS每年大约只提供9000台的奔驰整车改装，以维持其极高的工艺水准及尊贵性。
Lorinser劳伦士
同样是奔驰御用改装品牌的Lorinser的历史可以追溯到上个世纪30年代，机械师埃尔温·劳伦士在德国魏布林根创办了一家汽车修理厂。他以良好的声誉、工作的热忱和敢于承担风险的态度，赢得了当时的戴姆勒-奔驰股份公司的关注，从此便与奔驰结下了不解之缘。同样是在上个世纪70年代，Lorinser开始涉足奔驰汽车的外观改装，当时的设计便已显露出前瞻的意识。于是在1981年，Lorinser将改装业务作为独立的公司正式登记注册。
与BRABUS、AMG不同的是，Lorinser并不针对奔驰汽车的发动机进行改装，而是主要集中在外形、内饰、悬挂、制动系统以及安全性能的提升，以营造出更加豪华且个性化的风格。
1939, Alois Ruf一世在德国Pfaffenhausen创建了"AUTO-RUF"公司，当时的业务仅仅是一般性的车辆维修。到20世纪60年代，"AUTORUF"在保时捷售后服务和修复上积累了宝贵的经验，之后便开始尝试保时捷的改装。1974年，时年24岁的Alois Ruf二世接过了公司的领导权，开始专心着手于保时捷的改装。第一辆由RUF改装的保时捷车型于1975年亮相，不断的技术改进为公司赢得了大量的改装订单，并且在1981年获得了德国政府的整车制造许可，从此，RUF便是一个独立的汽车品牌。1987年，装备双涡轮增压发动机的RUF CTR在Nardo赛道以342千米/时的速度打破了世界量产车最高时速记录，因为有着全车黄色涂装，它被人们称为“小黄鸟”。RUF也自此名声大噪。
AC Schnitzer 亚琛施纳泽
尽管AC Schnitzer的历史看起来并不长，于1987年由世界最大的BMW经销商Kohl Automobile Gmbh与Schnitzer赛车集团合作创立，但Schnitzer赛车早在1964年便开始改装BMW赛车并且投入赛事，仅仅在2年后的1966年，由其操刀改装并由创始人之一Josef Schnitzer所驾驶的BMW 2000Ti就在比赛中获得德国冠军，冠军之路由此开始。在AC Schnitzer 成立以来的24年历史中，总共获得近50个世界顶级赛事的荣誉奖章。对于BMW的改装AC Schnitzer可谓是有绝对的发言权。
AC Schnitzer 亚琛施纳泽的改装业务遍及BMW的各个车型，包括MINI品牌与BMW摩托车。
BRABUS 巴博斯
创立于1977年的BRABUS如今已经成为享誉世界的最顶尖梅赛德斯奔驰改装品牌之一，同时也是世界上最大的独立改装厂。与其他大多数改装厂不同，BRABUS对奔驰车型的各个方面都进行深入改装提升，并且经由BRABUS之手精心打造的作品不再悬挂奔驰的三叉星标志，而是以BRABUS自家“B”字母LOGO取而代之，其尊贵地位可见一斑。
除整车外，BRABUS的改装产品线同样提供许多套餐化的产品，从外观内饰到动力套件应有尽有。BRABUS每年大约只提供9000台的奔驰整车改装，以维持其极高的工艺水准及尊贵性。
Lorinser劳伦士
同样是奔驰御用改装品牌的Lorinser的历史可以追溯到上个世纪30年代，机械师埃尔温·劳伦士在德国魏布林根创办了一家汽车修理厂。他以良好的声誉、工作的热忱和敢于承担风险的态度，赢得了当时的戴姆勒-奔驰股份公司的关注，从此便与奔驰结下了不解之缘。同样是在上个世纪70年代，Lorinser开始涉足奔驰汽车的外观改装，当时的设计便已显露出前瞻的意识。于是在1981年，Lorinser将改装业务作为独立的公司正式登记注册。
与BRABUS、AMG不同的是，Lorinser并不针对奔驰汽车的发动机进行改装，而是主要集中在外形、内饰、悬挂、制动系统以及安全性能的提升，以营造出更加豪华且个性化的风格。