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摘要：随着中国经济的发展;社会的不断进步;建筑工程的发展也越来越快。目前，在我国建筑工程中;基坑工程和地下工程是关键环节;建筑工程的快速发展;虽然提高了城市发展速度;但与此同时，也对城市发展的安全和环境构成了严重威胁。;明确当前建设项目存在的安全隐患;并针对潜在问题提出相应的解决方案;提高地下工程和基坑工程的牢固性和安全性;为社会和谐发展奠定坚实基础。
关键词：基坑工程;地下工程;环境
引言：
目前，我国土地资源日益紧张，地上和地下资源的综合利用已经成为社会关注的焦点。如今，地下空间的充分利用已经成为大多数城市发展的关键目标。同时，地下空间的充分利用也越来越广泛，比如地铁，直接关系到城市的长期稳定发展。在此基础上，本文首先详细分析了基坑工程和地下工程的安全控制，然后研究了其环境影响控制，以期为同行提供有利的参考。
一、基坑工程和地下工程安全与环境影响问题的分类
通过对基坑工程和地下工程安全与环境影响问题的思考和研究，安全与环境问题的主要成因可以概括为基坑工程和地下工程施工过程中引起的变形及其对环境的影响;施工过程造成的水土流失和自然灾害;施工过程中造成局部损坏和持续损坏。
1.基坑工程和地下工程施工过程引起的变形及其环境影响
在基坑工程和地下工程的施工和运营过程中，容易破坏局部地形结构，进而引起局部地形地貌的变形。基坑工程和地下工程施工过程中引起的变形不仅会给当地居民的生活带来极大的不便，甚至可能会破坏当地的建筑结构，大面积影响施工现场植被的正常生长。
2.基坑工程和地下工程施工过程中造成的水土流失和自然灾害
在基坑工程和地下工程的建设和使用过程中，局部空心、坍塌、腐蚀和水土流失造成的环境影响和灾害，不仅给城市造成巨大的经济损失，也对当地居民的人身安全和财产安全构成极大的威胁。同时，水土流失现象会造成当地植被的破坏，植被的破坏也会加剧水土流失和自然灾害的形成，从而造成恶性循环。因此，这个问题的严重性不容忽视。
3.基坑工程和地下工程施工过程中造成局部破坏和连续破坏
在基坑工程和地下工程的施工过程中，不可避免地会发生基坑和隧道的局部和持续破坏，这也将对城市建设工程的顺利发展造成很大障碍，带来严重损失。
二、基坑工程控制
1.基坑工程连续破坏的控制设计方法
提出以下方法增加基坑支护结构体系的冗余度，防止连续破坏的发生。（1）采用间隔加固法：定期加固支护系统和维修桩;（2）增加传力路径：科学合理的设计和布置支撑结构可以有效增加支撑系统的传力路径;（3）保证：的延展性。确保：支撑结构的构件和节点具有足够的延性;（4）通过保证：的接头强度和加强支撑结构连接点的强度，可以提高支撑系统的鲁棒性和完整性;（5）增强横向连续性：可以通过安装强度更高的梁来提高支撑结构水平度的冗余度，这种方法在凸支撑组织平面上效果最为明显。
2.基坑工程和地下工程实施过程中基坑降水引起的环境变形控制
（1）支撑结构横向移动条件下的调节方式。支护结构侧向位移是基坑工程和地下工程实施中最常见的变形情况之一。基坑降水的驱动力将使基坑得到支撑围护结构有一定程度的位移，影响基坑工程的顺利开展。因此，在基坑工程过程中，应进行潜水和降水试验，并根据试验条件搭建完善的水平支撑，以有效实现支撑结构侧向移动的宏观控制。（2）地表和下卧土层变形问题的解决方案。在基坑工程和地下工程实施过程中，明确了承压层降压后土体变形的三阶段空间分布，并根据这一分布调整降压井、潜水层、弱透水层深度和承压含水层深度，可有效解决地表和土体变形问题。（3）地面沉降控制模式。基坑工程和地下工程实施过程中形成的剪应力可能会引起建筑工程中的土体变形。因此，在施工前，充分考虑建筑基坑顶部的压力和左右两侧的压力，然后调节土壤周围的水位，是控制地面沉降最有效的方法之一。（4）隧道变形对策。处理隧道变形问题，主要是在基坑工程和地下工程实施过程中，减少基坑降水对已运营隧道的威胁和基坑降水对在建隧道的威胁
3.盾构隧道持续破坏的控制
（1）控制伤害范围：加强环设置在易于持续损坏的区域。如果发生局部损伤，可以控制在-在范围内。（2）防止局部破坏（：）通过加固盾构隧道管片连接螺栓、和设置临时加固措施、来加固隧道外的土体来防止局部破坏（3）防止连续破坏（：）在容易破坏的区域设置隧道加固段来防止连续破坏。
4.地下工程渗漏水砂灾害防治
（1）通过坑外快速降水控制地下工程渗漏引起的灾害，这一措施成功的关键取决于降水速度（2）通过控制孔洞或缺口的不断发展，灾害也可以得到有效控制。（3）如果采取的所有措施都失败了，最后可以采取的向地下工程注水的措施是控制灾害的可持续发展。
三、分析环境影响控制方式
1.有效利用平行隧道施工模式
在施工作业开挖过程中，会很大程度上影响甚至破坏局部地形结构，进而造成地貌和地形变形现象。当地下工程和基坑工程施工中出现上述问题时，不仅会影响当地居民的生活质量，还会对当地居民的正常生活产生不利影响，甚至对当地建筑结构造成严重破坏，从而对施工现场周围的植被生长造成严重不利影响。同时，在地下工程和基坑工程的施工中，建筑和隧道也会相继损坏或部分损坏，影响工程的秩序，也造成了相继的环境问题。
2.重叠隧道施工模式的有效利用
制定有效的预防策略非常重要，因为在地下工程和基坑工程的过程中会出现很多问题，其中举升环境的局部破坏和后续破坏是主要问题。随着我国地下工程的逐步建立，地铁隧道和地铁的应用越来越广泛。同时，利用率逐年提高，用户数量也在逐渐增加。因此，为了有效提高隧道结构的强度，从而确保从根本上防止环境问题，有必要有效应用重叠隧道施工模式。
结束语：
我国建筑行业的地下工程和基坑工程施工技术在不断更新。通过有效控制上述项目的环境影响和安全问题，可以有效提高地下工程的整體施工质量，有利于促进我国建设项目的长期稳定发展。上述文章是笔者对基坑工程和地下工程的安全和环境影响控制的个人认识，希望能为同行提供有利的参考，为我国城市建设和社会和谐稳定做出贡献。
参考文献
[1]何玉珍.基坑工程与地下工程安全及环境影响控制[J].建筑·建材·装饰，2019：148-149.
[2]李坚卿，宋炳."基坑工程与地下工程安全及环境影响控制."绿色环保建材 .（2018）：56-57.Print.
[3]周榕军，戴鹏.基坑工程与地下工程安全及环境影响控制[J].住宅与房地产，2018：168.
（中建六局水利水电建设集团有限公司 云南 昆明 650000）
关键词：基坑工程;地下工程;环境
引言：
目前，我国土地资源日益紧张，地上和地下资源的综合利用已经成为社会关注的焦点。如今，地下空间的充分利用已经成为大多数城市发展的关键目标。同时，地下空间的充分利用也越来越广泛，比如地铁，直接关系到城市的长期稳定发展。在此基础上，本文首先详细分析了基坑工程和地下工程的安全控制，然后研究了其环境影响控制，以期为同行提供有利的参考。
一、基坑工程和地下工程安全与环境影响问题的分类
通过对基坑工程和地下工程安全与环境影响问题的思考和研究，安全与环境问题的主要成因可以概括为基坑工程和地下工程施工过程中引起的变形及其对环境的影响;施工过程造成的水土流失和自然灾害;施工过程中造成局部损坏和持续损坏。
1.基坑工程和地下工程施工过程引起的变形及其环境影响
在基坑工程和地下工程的施工和运营过程中，容易破坏局部地形结构，进而引起局部地形地貌的变形。基坑工程和地下工程施工过程中引起的变形不仅会给当地居民的生活带来极大的不便，甚至可能会破坏当地的建筑结构，大面积影响施工现场植被的正常生长。
2.基坑工程和地下工程施工过程中造成的水土流失和自然灾害
在基坑工程和地下工程的建设和使用过程中，局部空心、坍塌、腐蚀和水土流失造成的环境影响和灾害，不仅给城市造成巨大的经济损失，也对当地居民的人身安全和财产安全构成极大的威胁。同时，水土流失现象会造成当地植被的破坏，植被的破坏也会加剧水土流失和自然灾害的形成，从而造成恶性循环。因此，这个问题的严重性不容忽视。
3.基坑工程和地下工程施工过程中造成局部破坏和连续破坏
在基坑工程和地下工程的施工过程中，不可避免地会发生基坑和隧道的局部和持续破坏，这也将对城市建设工程的顺利发展造成很大障碍，带来严重损失。
二、基坑工程控制
1.基坑工程连续破坏的控制设计方法
提出以下方法增加基坑支护结构体系的冗余度，防止连续破坏的发生。（1）采用间隔加固法：定期加固支护系统和维修桩;（2）增加传力路径：科学合理的设计和布置支撑结构可以有效增加支撑系统的传力路径;（3）保证：的延展性。确保：支撑结构的构件和节点具有足够的延性;（4）通过保证：的接头强度和加强支撑结构连接点的强度，可以提高支撑系统的鲁棒性和完整性;（5）增强横向连续性：可以通过安装强度更高的梁来提高支撑结构水平度的冗余度，这种方法在凸支撑组织平面上效果最为明显。
2.基坑工程和地下工程实施过程中基坑降水引起的环境变形控制
（1）支撑结构横向移动条件下的调节方式。支护结构侧向位移是基坑工程和地下工程实施中最常见的变形情况之一。基坑降水的驱动力将使基坑得到支撑围护结构有一定程度的位移，影响基坑工程的顺利开展。因此，在基坑工程过程中，应进行潜水和降水试验，并根据试验条件搭建完善的水平支撑，以有效实现支撑结构侧向移动的宏观控制。（2）地表和下卧土层变形问题的解决方案。在基坑工程和地下工程实施过程中，明确了承压层降压后土体变形的三阶段空间分布，并根据这一分布调整降压井、潜水层、弱透水层深度和承压含水层深度，可有效解决地表和土体变形问题。（3）地面沉降控制模式。基坑工程和地下工程实施过程中形成的剪应力可能会引起建筑工程中的土体变形。因此，在施工前，充分考虑建筑基坑顶部的压力和左右两侧的压力，然后调节土壤周围的水位，是控制地面沉降最有效的方法之一。（4）隧道变形对策。处理隧道变形问题，主要是在基坑工程和地下工程实施过程中，减少基坑降水对已运营隧道的威胁和基坑降水对在建隧道的威胁
3.盾构隧道持续破坏的控制
（1）控制伤害范围：加强环设置在易于持续损坏的区域。如果发生局部损伤，可以控制在-在范围内。（2）防止局部破坏（：）通过加固盾构隧道管片连接螺栓、和设置临时加固措施、来加固隧道外的土体来防止局部破坏（3）防止连续破坏（：）在容易破坏的区域设置隧道加固段来防止连续破坏。
4.地下工程渗漏水砂灾害防治
（1）通过坑外快速降水控制地下工程渗漏引起的灾害，这一措施成功的关键取决于降水速度（2）通过控制孔洞或缺口的不断发展，灾害也可以得到有效控制。（3）如果采取的所有措施都失败了，最后可以采取的向地下工程注水的措施是控制灾害的可持续发展。
三、分析环境影响控制方式
1.有效利用平行隧道施工模式
在施工作业开挖过程中，会很大程度上影响甚至破坏局部地形结构，进而造成地貌和地形变形现象。当地下工程和基坑工程施工中出现上述问题时，不仅会影响当地居民的生活质量，还会对当地居民的正常生活产生不利影响，甚至对当地建筑结构造成严重破坏，从而对施工现场周围的植被生长造成严重不利影响。同时，在地下工程和基坑工程的施工中，建筑和隧道也会相继损坏或部分损坏，影响工程的秩序，也造成了相继的环境问题。
2.重叠隧道施工模式的有效利用
制定有效的预防策略非常重要，因为在地下工程和基坑工程的过程中会出现很多问题，其中举升环境的局部破坏和后续破坏是主要问题。随着我国地下工程的逐步建立，地铁隧道和地铁的应用越来越广泛。同时，利用率逐年提高，用户数量也在逐渐增加。因此，为了有效提高隧道结构的强度，从而确保从根本上防止环境问题，有必要有效应用重叠隧道施工模式。
结束语：
我国建筑行业的地下工程和基坑工程施工技术在不断更新。通过有效控制上述项目的环境影响和安全问题，可以有效提高地下工程的整體施工质量，有利于促进我国建设项目的长期稳定发展。上述文章是笔者对基坑工程和地下工程的安全和环境影响控制的个人认识，希望能为同行提供有利的参考，为我国城市建设和社会和谐稳定做出贡献。
参考文献
[1]何玉珍.基坑工程与地下工程安全及环境影响控制[J].建筑·建材·装饰，2019：148-149.
[2]李坚卿，宋炳."基坑工程与地下工程安全及环境影响控制."绿色环保建材 .（2018）：56-57.Print.
[3]周榕军，戴鹏.基坑工程与地下工程安全及环境影响控制[J].住宅与房地产，2018：168.
（中建六局水利水电建设集团有限公司 云南 昆明 650000）