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翻翻日历，发现5月里竟然有两个小长假，这气候宜人、“草长莺飞”之即，正是驾车游历祖国大好河山的好时节。要去爬山，难免要走山路，山路一般临崖靠涧，道路坡长弯急，穿洞过桥，一不小心就容易出大问题，在这样的道路上行车需要一定的驾驶技术和经验。临行前还是先补补吧。
技巧一：切线行驶，不轻易越线
山路较窄，一般有双向车道就算不错的了，而且弯道多，常常有雾，视线受阻，所以尽量靠近里侧的道路线行驶，跟悬崖留一定距离。但是不能越线到另一车道，否则对面来车，慌忙躲闪，易出问题。如果是不分车道的山路，选择道路中间行驶。
技巧二：弯道要诀——减速、鸣笛、靠右行
在市区里动不动就按喇叭是不文明的行为，而在山路上，不按喇叭却是不礼貌的。受路况所限，山路上驾驶者不易发现对面来车，所以在山路行驶要经常鸣笛提醒对面车辆。
技巧三：上坡可以快，下坡一定控制年速
上山容易下山难，上坡时能用4挡绝不用3挡，能用3挡绝不用2挡，防止发动机过热，但是在下坡时要适当控制车速，挡位以“不使用刹车就可从容行驶”为妥，防止车速过快出现失控。
技巧四：少刹车，选择合适挡位
频繁使用刹车，易造成刹车热衰减而失灵。下坡时选择低速挡，利用发动机制动效果，一般情况2、3挡就够了。
技巧五：宁可停车等待，勿抢行躲闪
山路行车，不管车好坏与否，行驶的快慢相差不多。遇到车多混杂时，抢行躲闪往往意味着危险临近。
技巧六：宁撞山，不下坎
如遇到刹车失灵等情况，在抢挂低挡等措施不管用时，可擦着山石迫使车停住。紧急情况下宁可撞山，也比冲下山崖的损失小。
技巧七：车距比平时大一些
在山路上开车，保持比平时大一些的车距，避免跟车太近，尤其是沙石路面，附着力低，刹车距离要比在板油路面上长。另外，如果停车之后在上坡道启动，前车容易溜车。
特别提醒：到山区游玩，需要事先查看路线，确定路况可以保证所驾驶的车辆顺利通过。
技巧一：切线行驶，不轻易越线
山路较窄，一般有双向车道就算不错的了，而且弯道多，常常有雾，视线受阻，所以尽量靠近里侧的道路线行驶，跟悬崖留一定距离。但是不能越线到另一车道，否则对面来车，慌忙躲闪，易出问题。如果是不分车道的山路，选择道路中间行驶。
技巧二：弯道要诀——减速、鸣笛、靠右行
在市区里动不动就按喇叭是不文明的行为，而在山路上，不按喇叭却是不礼貌的。受路况所限，山路上驾驶者不易发现对面来车，所以在山路行驶要经常鸣笛提醒对面车辆。
技巧三：上坡可以快，下坡一定控制年速
上山容易下山难，上坡时能用4挡绝不用3挡，能用3挡绝不用2挡，防止发动机过热，但是在下坡时要适当控制车速，挡位以“不使用刹车就可从容行驶”为妥，防止车速过快出现失控。
技巧四：少刹车，选择合适挡位
频繁使用刹车，易造成刹车热衰减而失灵。下坡时选择低速挡，利用发动机制动效果，一般情况2、3挡就够了。
技巧五：宁可停车等待，勿抢行躲闪
山路行车，不管车好坏与否，行驶的快慢相差不多。遇到车多混杂时，抢行躲闪往往意味着危险临近。
技巧六：宁撞山，不下坎
如遇到刹车失灵等情况，在抢挂低挡等措施不管用时，可擦着山石迫使车停住。紧急情况下宁可撞山，也比冲下山崖的损失小。
技巧七：车距比平时大一些
在山路上开车，保持比平时大一些的车距，避免跟车太近，尤其是沙石路面，附着力低，刹车距离要比在板油路面上长。另外，如果停车之后在上坡道启动，前车容易溜车。
特别提醒：到山区游玩，需要事先查看路线，确定路况可以保证所驾驶的车辆顺利通过。