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来福与我，与作育英才
1999年，阿涂进入汽车媒体行业，来年就被当时的上司指定采访汽车音响方面素材！天！要知道汽车音响不等于汽车，而是更等于音响，隔行如隔山啊！我的良师益友建议我唯有自己亲身接触与学习才能把知识学透，于是……透过ebay我从海外订购了一款当时汽车音响改装行业名气最响亮的功放，从此开始了我玩汽车音响的道路。
那台功放是……Rockford Fosgate Power800a2，是我人生中拥有的第一款汽车音响器材！
就像玩乐高积木的人会钻研乐高文化，透过产品我也发现Rockford Fosgate这个品牌之所以有名还真非空穴来风，因为它不只是产品有料+品牌大，更重要的是这家老牌汽车音响改装企业为了让产品得到正确安装与调适，特别成立了RTTI（RockfordTechnical Training Institute）培训机构，教学内容除了调音、安装器材之外，更是连电学、乐理、声学、木工、装饰……等课程全包，经过完整课程培训出来的人技术保证过硬，甚至很多人成为IASCA等国际汽车音响竞赛协会的裁判，是故汽车音响改装业界也普遍会把Rockford Fosgate当作行业教父，是让汽车音响安装与调适技术从此有了系统化、专业化的圣堂。
目前，来福也很跟得上时代的把部份RTTI课程做到了线上（rtti.rockfordfosgate.COrn）视频，不过内容比较偏向产品技术剖析，而且youtube平台在国内……你懂的。想要真正学到硬底子汽车音响技术的，建议还是透过来福品牌国内总代理公司一步步朝向RTTI圣殿迈进吧！
两位牛人加持的它
说回美国来福本身，如果它只是一家因为成立于1973年，算是历史比较悠久的汽车音响品牌，就能够站上作育汽车音响行业英才的高度，那肯定说不过去。是故，我们还得来探探Rockford Fosgate到底有啥硬底子！
Rockford Fosgate最早成立时名为FosgateElectronic公司，名字来源很简单，就是创始人JimFosgate的姓氏，他最早是以修理电视、收音机为业，后来在1973年发明第一台车用音响功放。不过严格来说，阿涂觉得造车用功放只是Jim先生高超电学功底的冰山一角，因为他更擅长设计模拟环绕讯号处理电路，在还没有数字多声道录音的上世纪70、80年代，他就能设计出以传统两声道模拟多声道环绕效果的电路，而且还是靠模拟电路，不是现代的数字运算，也因此他还被尊为模拟讯号仿真多声道环绕效果的开山祖师！
Jim先生在Rockford Fosgate公司发展更上轨道之后，又亲自领军Fosgate实验室与美国杜比实验室合作，开发出杜比定向逻辑Dolby Pro-Logic II环绕系统，也就是营造大家熟悉之所谓5.1声道环绕效果的解码机制。可以说，Jim Fosgate对于环绕音效的技术推进起到举足轻重的影响，也因此美国知名的艾美奖曾在2003年10月23日授予Jim先生音响工业技术奖荣衔，更使Jim Fosgate享有举世闻名的地位。
还没完！因为Rockford Fosgate还有“强强联合”的那一段不可不提，发生在1987年——DavidHailer公司被并购。
David Hafler除了是一家公司也是一个人的名字，David先生早在上世纪50年代就是出名的胆管功放变压器制造专家，1950年时他的AcroSound公司以制造超线性输出变压器闻名于世。但可惜，David先生的合伙人离开了他，后来他于1954年成立另一家同样是美国早期超知名胆管器材品牌Dynaco（据说現在要找到这个品牌的器材收藏都得花天价），而这个品牌旗下有一款名为QD-1的产品，具备了一种被动模拟立体四声道技术，这是David先生经典发明之一。而后，Dynaco于1980年结束营业，David Hailer又创立同名公司，直到1987年被并购进Rockford Fosgate集团。
为何Rockford Fosgate会并购David Hafler公司？想想模拟立体四声道、变压器……这些技术，哪一个不是汽车音响需要的呢？而也正是由于这般的强强联合，使得Rockford集团日渐强大，成为首家在美国纳斯达克上市的汽车音响企业，而它旗下曾经或现有包括了1999年并购的美国LightningAudio音响品牌，2002年入主的德国知名喇叭品牌MB Quart，2012年收购的德国Blaupunkt蓝点音响等。除了上述品牌之外，早已经集团化的Rockford目前还有专事生产防盗器、车用摄像头的CrimeStopper品牌，以及产品来自德国设计的Renegade汽车音响品牌，实力依然能在全球汽车音响行业中名列前茅。
以战果论英雄
对于一家已有45岁的企业来说，想在Rockford Fosgate的官网找历史资料居然少得出奇，真是奇怪！但只要你找汽车音响比赛讯息，就会发现这个品牌的战绩排山倒海而来。
因为，来福从来就是一家以技术、战绩论历史的企业，自己有所谓的Rockford Team竞赛团队，透过RTTI培训与全球各地经销商联合举办比赛活动，让产品与技术能够与消费者循环互动起来，进而推动品牌知名度与产品进化！
没有太多历史可读，那就来看看来福的“战力”吧：
秀器材，自杀秀
说回大家最关心的来福品牌音响器材，他们家产品有多强，请容阿涂举一个有趣例子来说明——2000年前后那时，Rockford Fosgate最常用的一种产品介绍手法就是“烧铅笔”！
玩法是这样的……他们把一台入门级Punch系列两声道功放的其中一个喇叭输出端正负极对接到两端削尖的铅笔，让输出电流通过铅笔石墨笔蕊直接短路，这要是换作一般功放，通常都会由于电流太大导致机器跳保护电路无法动作，但当时笔者亲眼目睹的情况是——笔蕊不断发热发红，铅笔外的木料爆开且燃烧，但另外的一个声道连接的喇叭依然能播放音乐。
这种近乎自杀式的玩法到底要说明啥？它说明来福全系列功放都有承受超大电流、超低阻抗负载工作的能力，而且保护电路运作的反应非常精准，能以每15秒一次自动扫描的方式，侦测功放工作状态是否正常。也因为如此，来福产品在全球汽车音响声压竞赛中格外吃香，堪称操不死的“大声公”。
除了耐操的电路设计之外，来福品牌的功放还有许多技术特点，笔者以目前最新的Power系列T1500-1bd CP单声道功放为例说明。
系列不多，选择不少
对了！来福品牌车用音响产品向来系列不多，最早是以Power系列为高端，Punch系列为入门，后来2004年时在Power系列之上增加了Type RF旗舰系列，如今则是统整为Power、Punch、Prime三大系列，分别以英文字母T、P、R为产品开头，包括功放、喇叭产品皆以此分类。
来福功放有啥料？（Demo by T1500-1bd CP）
DTM（Dynamic ThermOManagement）动态温度管理
铝合金散热片的造型是有学问的，它能够让功率晶体管工作时的高温更均匀的分布在整块散热片上，有利散热。
MEHSA（Maximum EfriciencyHeatsink ApDlication）最大热效率转换
藉由一种安装在功率放大晶体管与散热机壳之间的层叠导热金属，将晶体管工作时产生之高温更快传导至机壳（DTM）上排除，以确保稳定的音质与功率输出。
Class BD
这项特殊设计只出现在型号标示有“bd”的产品中，其特殊之处在于名为STARDUST的双取样单端交流电路，它让所谓的D类开关式放大工作原理，与B类正反相讯号交互放大工作原理结合，在确保D类放大高效率的同时也确保音质水准，是故在许多来福品牌旗下的单声道功放得见此放大技术，因为它会是驱动超低音系统的最佳拍档。
TRANS.ANA
（Transconductance ActiveNodal Amplifier）
將功放内的讯号传输电路尽量简化，一方面减少传输可能造成的讯号失真，一方面也确保声音直实还原。
Constant Power
透过智能感应控制电路，稳定让输出功率提高约25%之谱。
来福经典作
这是来福品牌于上世纪80年代推出的Punch系列产品，以干净清晰的声音赢得好评。
80年代后期到1990年，来福对于产品外观设计更加讲究，Punch 100DSM在当时一众美国品牌功放中造型格外突出。
你知道当下流行的DSP讯号处理器，其实早在1990年时来福就已推出类似的调音圣品Symmetry EPX-2吗？
90年代后期推出的來福功放造型改成类似宇宙飞船样式，这一代功放中的Power 800a2也是笔者人生拥有的第一款汽车音响器材。
来福曾经请日本Denon公司代工制造RFX一8250TI音响主机，笔者拥有过，音质真不错但欠缺一点“来福式低音”的因子，反倒是日式清淡风格多些。
为了纪念来福创厂25周年，于1998年推出这款Punch 45功放致敬经典，全球限量2500台。
2004年推出的Type-RF系列旗舰功放，首次将数字调音功能整合其中！
2006年推出的RF3602蓝牙控制DSP数字讯号处理器恐怕比当今一堆DSP调音设备还厉害，因为它能无线控制，但可惜的是只能对接Pam的OS系统。
对于影音方面来福也不忽视，曾与主机厂合作推出可读取DVD Vdeo光盘的主机。
来福品牌喇叭也是有口皆碑的硬货，例如超低音单体都有起厚的悬边以及强韧的振膜，确保玩声压时能经得起大冲程运动考验。
与你何关？
说了那么多有关美国来福的故事，您或许会想这大概又是一篇软文，如果我不玩汽车音响与我何干呢？
是！阿涂承认这篇文章看起来很软文，但这却是我有史以来写得最酣畅淋漓、意犹未尽的软文，理由在于，Rockford Fosgate是一个帮助我肩蒙，甚至帮助全世界许许多多汽车音响玩家成长的品牌。此外，当我第一眼看到T1500 lbd CP功放内部时，我的心情是感动的——它的用料、电路设计……各方各面居然还是以比较传统的样式来规划，甚至做工严格来讲也比较偏美式风格，但它就像美国车一样硬是耐操、音质好听、输出够力，一如既往能让玩家放心，就像笔者收藏的那台Power800a2，就算快20岁了如今依然能使。
正是可靠的产品，加上来福的作育英才，成就了它如今的地位！
包括车，如今越来越多产品都是外观花哨，但内在却偷工减料极不耐用，像来福品牌这样数十年如一日不过多雕琢产品外观，但坚持技术与品质可靠的确实不多了，如果你想尝试踏入汽车音响天地，或已经是玩家还想更进发烧级别，我不敢说来福的产品音质无敌（实际上它又是培养“金耳朵”的好教材），但其可靠性却是值得信赖的。