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增强文明交通意识，讲究交通礼仪，营造一个良好的出行环境。
持续的雾霾天气让中国的北方陷入到严重污染中，城市车辆的迅速增加已经成了每个大城市所必须面对的“城市病”。除了污染，由于机动车辆数量快速增长，随之到来的城市道路交通拥堵问题也引起了很多“两会”代表委员的关注。
作为全国人大代表、郑州日产汽车股份有限公司总经理，郭振甫一直关注“城市病”问题。“希望大众增强文明交通意识，讲究交通礼仪，营造一个良好的出行环境”。这是他的中国梦。
在两会上，他提出了《关于倡导文明驾驶、强化交通礼仪的建议》的议案。
文明驾驶改善拥堵
郭振甫在提案中指出，汽车、城市、道路，中国近10年在这些领域都取得了令世界瞩目的前所未有的发展。但我们在享受汽车带来的便利、快捷、舒适的同时，也在忍受着堵车、空气质量差、道路秩序混乱、交通事故频出等状况。
我们可能会指责交通法规不够完善、执法不严、随意违章等，也会抱怨人们面临交通事故时人情冷漠、毫无道义等。但我们更应该检讨的仍然是驾驶员这个责任主体，因为这才是交通良好与否的主动力量。
目前，中国很多城市已经进入拥堵严重期，几乎每个大城市都存在严重拥堵的问题，而这一趋势正在向中小城市蔓延。据数据显示，截至2012年年底，我国每百户家庭汽车拥有量已过20辆，这意味着中国只花了10年，就走完了西方发达国家一个世纪的汽车发展历程。对于正在快速发展的郑州而言，郑州城区机动车保有量已经突破300万辆，平均每4个人中就有1辆机动车。
而郭振甫分析，造成城市拥堵的主要问题并不在机动车的数量增加，而在于很多细枝末节的问题，这些细小的问题综合到一起就严重影响了出行环境。
根据郭振甫分析，造成拥堵的问题主要体现在以下几点：不懂交通法规带来的违章行为，也可称之为无知性违章，大多发生在新驾驶员身上。比如城市道路行驶时开远光灯，夜间双向会车不变光，超车、变线不打转向灯，转弯车辆不避让直行车辆等。
缺乏基本的社会公德意识，带来对行人、其他驾驶者的恶意伤害。如：与行人、自行车抢道；不主动避让行人（尤其是老人、孩子等）；虽然是绿灯，但前方道路已出现拥堵状况，仍继续行驶，堵塞交会区，人为造成新的拥堵；无视别人的礼让，缺乏基本的闪灯回应等。
缺乏对交通法规的基本敬畏，恶意违反交通法规现象频发。如：闯红灯、实线变道、右侧超车、超速驾驶等。这是造成交通事故尤其是恶性事故的主要原因。
尽管从整体上看，一个人的行为并不是造成拥堵的主要原因，但这些不文明行为综合在一起，就造成了整个城市的整体拥堵。
奖罚并举治拥堵
郭振甫在这次的议案中，除了有交通法规的规定惩罚以外，还具体指出了奖励措施，让人眼前一亮。
他指出，一个良好社会秩序的养成都是从严格甚至苛刻的处罚开始的，因此，我们首先还是希望驾驶员严格遵守交通法规。同时，他也建议执法部门在严格执行交通法规的基础上，引入对驾驶员的正向激励机制。如：一年之内没有违法记录者，可考虑减免车辆购置税、驾驶证延期年审、车船使用税等。从与驾驶者切身利益息息相关的各个方面，引导大家自觉遵守并养成良好的习惯。
另一方面，利用各种媒体大力宣传文明行车礼仪，采集优秀案例进行正面传播，引导有车一族在潜移默化中养成“我为大家让空间、大家为我行方便”的公德意识；同时，倡导交通礼仪进学校、进社区，从孩子时期开始、从日常生活关注，逐步养成“文明交通、礼仪出行”的公众习惯。
除了通过奖励制度来引导司机养成良好的驾驶习惯以外，郭振甫还建议将文明礼仪驾驶的习惯引入到立法的程序中来，对于目前交通法规中的倡导性驾驶行为，随着车辆的不断增加和道路的拥堵严重，应该予以立法。对于有特殊勤务的公共服务类车辆，如救护车、消防车等生命财产相关的车辆鸣笛，其他车辆应该让行。对于“应该”这样的规定，很多人都理解为“倡导”但不是“必须”。因此，类似于这样的规定，建议参照国外的交通法规，对违反行为加大惩罚力度。
“当前，我国社会的道路交通文明意识相对薄弱。为了在汽车社会发展不断提速的今天，每个家庭、每个人都能有更好的出行环境与安全保障，必须营造一个遵守交通礼仪以及社会公德的良好氛围。”郭振甫说。
持续的雾霾天气让中国的北方陷入到严重污染中，城市车辆的迅速增加已经成了每个大城市所必须面对的“城市病”。除了污染，由于机动车辆数量快速增长，随之到来的城市道路交通拥堵问题也引起了很多“两会”代表委员的关注。
作为全国人大代表、郑州日产汽车股份有限公司总经理，郭振甫一直关注“城市病”问题。“希望大众增强文明交通意识，讲究交通礼仪，营造一个良好的出行环境”。这是他的中国梦。
在两会上，他提出了《关于倡导文明驾驶、强化交通礼仪的建议》的议案。
文明驾驶改善拥堵
郭振甫在提案中指出，汽车、城市、道路，中国近10年在这些领域都取得了令世界瞩目的前所未有的发展。但我们在享受汽车带来的便利、快捷、舒适的同时，也在忍受着堵车、空气质量差、道路秩序混乱、交通事故频出等状况。
我们可能会指责交通法规不够完善、执法不严、随意违章等，也会抱怨人们面临交通事故时人情冷漠、毫无道义等。但我们更应该检讨的仍然是驾驶员这个责任主体，因为这才是交通良好与否的主动力量。
目前，中国很多城市已经进入拥堵严重期，几乎每个大城市都存在严重拥堵的问题，而这一趋势正在向中小城市蔓延。据数据显示，截至2012年年底，我国每百户家庭汽车拥有量已过20辆，这意味着中国只花了10年，就走完了西方发达国家一个世纪的汽车发展历程。对于正在快速发展的郑州而言，郑州城区机动车保有量已经突破300万辆，平均每4个人中就有1辆机动车。
而郭振甫分析，造成城市拥堵的主要问题并不在机动车的数量增加，而在于很多细枝末节的问题，这些细小的问题综合到一起就严重影响了出行环境。
根据郭振甫分析，造成拥堵的问题主要体现在以下几点：不懂交通法规带来的违章行为，也可称之为无知性违章，大多发生在新驾驶员身上。比如城市道路行驶时开远光灯，夜间双向会车不变光，超车、变线不打转向灯，转弯车辆不避让直行车辆等。
缺乏基本的社会公德意识，带来对行人、其他驾驶者的恶意伤害。如：与行人、自行车抢道；不主动避让行人（尤其是老人、孩子等）；虽然是绿灯，但前方道路已出现拥堵状况，仍继续行驶，堵塞交会区，人为造成新的拥堵；无视别人的礼让，缺乏基本的闪灯回应等。
缺乏对交通法规的基本敬畏，恶意违反交通法规现象频发。如：闯红灯、实线变道、右侧超车、超速驾驶等。这是造成交通事故尤其是恶性事故的主要原因。
尽管从整体上看，一个人的行为并不是造成拥堵的主要原因，但这些不文明行为综合在一起，就造成了整个城市的整体拥堵。
奖罚并举治拥堵
郭振甫在这次的议案中，除了有交通法规的规定惩罚以外，还具体指出了奖励措施，让人眼前一亮。
他指出，一个良好社会秩序的养成都是从严格甚至苛刻的处罚开始的，因此，我们首先还是希望驾驶员严格遵守交通法规。同时，他也建议执法部门在严格执行交通法规的基础上，引入对驾驶员的正向激励机制。如：一年之内没有违法记录者，可考虑减免车辆购置税、驾驶证延期年审、车船使用税等。从与驾驶者切身利益息息相关的各个方面，引导大家自觉遵守并养成良好的习惯。
另一方面，利用各种媒体大力宣传文明行车礼仪，采集优秀案例进行正面传播，引导有车一族在潜移默化中养成“我为大家让空间、大家为我行方便”的公德意识；同时，倡导交通礼仪进学校、进社区，从孩子时期开始、从日常生活关注，逐步养成“文明交通、礼仪出行”的公众习惯。
除了通过奖励制度来引导司机养成良好的驾驶习惯以外，郭振甫还建议将文明礼仪驾驶的习惯引入到立法的程序中来，对于目前交通法规中的倡导性驾驶行为，随着车辆的不断增加和道路的拥堵严重，应该予以立法。对于有特殊勤务的公共服务类车辆，如救护车、消防车等生命财产相关的车辆鸣笛，其他车辆应该让行。对于“应该”这样的规定，很多人都理解为“倡导”但不是“必须”。因此，类似于这样的规定，建议参照国外的交通法规，对违反行为加大惩罚力度。
“当前，我国社会的道路交通文明意识相对薄弱。为了在汽车社会发展不断提速的今天，每个家庭、每个人都能有更好的出行环境与安全保障，必须营造一个遵守交通礼仪以及社会公德的良好氛围。”郭振甫说。