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摘 要：作为航海类高职院的一名大学生思政课教师，学习党的十八大报告，贯彻落实党的十八大报告，已提到的人才强国战略、文化强国战略和海洋强国战略的高度，必须以强化海洋文化人才培养特色和服务人才技术技能培养重点为己任，提高航海类高职院校大学生思政课的针对性、实用性和有效性以适应新时期市场经济快速发展的需要。
关键词：市场需要；人才培养；大学生思政课
中图分类号：F127 文献标志码：A 文章编号：1673-291X（2013）20-0135-02
党的十八大报告提出了三个强国战略，分别是人才强国战略、文化强国战略和海洋强国战略。其中，人才强国战略是2007年10月15日党的十七大报告正式确立的；文化强国战略是2011年10月18日召开的中国共产党十七届中央委员会六次全体会议的最大亮点；而海洋强国战略则是2012年11月8日在党的十八大报告中首次提出的，即十八大报告第八部分“大力推进生态文明建设”的第一部分“优化国土空间开发格局”的最后一句“提高海洋资源开发能力，发展海洋经济，保护海洋生态环境，坚决维护国家海洋权益，建设海洋强国”，共40个字。
一、强化海洋文化人才培养特色
高校的根本任务是培养人才，因此，高校贯彻落实人才强国战略责无旁贷，航海类高职院也自莫能外。以江苏海事职业技术学院为例，该学院新修定的36字质量方针明确了学院的根本任务是“培养具有国际竞争力的高素质技术技能人才”，这表明，其人才培养的类型定位是技术技能型人才，该类型人才培养的层次定位是高素质，该层次该类型人才培养的规格定位是具有国际竞争力。众所周知，人才培养在高校主要是通过开设专业来实现的。仍以江苏海事职业技术学院为例，60多年来，特别是2003年以来的办学实践证明，学院通过专业设置在人才培养上硕果累累、成绩斐然。但近来，随着形势变化，对航海类高职院校的人才培养定位和专业设置也存在两种似是而非的观点。
观点之一：航海类高职院就是一所培养理工类技术技能人才的高职院校，学院应当不开设，或应当少开设非理工类专业。
首先，这种观点与航海类高职院的办学事实不符。因为现在全国十几所航海类高职院很多专业并不是纯理工专业，很多专业属于文理交叉学科，不少专业偏重于管理学科，有些专业甚至本身就属于社会学科或者是人文学科。
其次，这种观点与高校通行的办学理念不符。因为几乎所有的高职院校都坚持以生为本，坚持就业导向，坚持服务地方经济社会发展来培养人才，既如此，社会需要什么样的人才或什么样的专业，作为人才供应方的航海类高职院就要展开相应的培养。特别要提醒的是，有些专业是企业等用人单位需要的，这种专业学校当然要开设；还有些专业是学生或者学生家长需要的——通俗地说，有些专业能招到学生，那么，这样的专业航海类高职院更应该开设。这是因为，既然提倡自主就业，学生及其家庭对专业的就业前景就可能或者应该比学校更有数。高等教育作为对未来人生的一种投资，其就业的不确定性即风险不应该也不可能由学校一方承担。再说，与专业不对口的就业现象也不值得大惊小怪而且比比皆是。学校首先应该面对的市场是招生市场！对有的学生及其家长来说，上大学有书读才是真正的市场！学校应该面对的就业市场绝不是所谓专业对口的就业市场。生活常识告诉我们，一个真正受过正规良好的高等职业技术专业训练的毕业生除了极少数专业性特别强（实际上专业划分越细就业的人数可能越少）的岗位之外应该能胜任社会现有大多数岗位。此外，理工类专业培养的投入成本也是学校应该考虑的重要因素，如果非理工专业相对投入较少而招生人数却不少，这样的专业有什么理由不办？
再次，这种观点妨碍了学生的专业选择。随着近几年招生形势越来越严峻，不少考生入学时是以服从志愿被调剂进航海类高职院某些理工类专业的，有的考生（特别是有不少女生）根本就不适合也不愿意就读这种专业，但苦于学校非理工类专业太少或者招生人数有限最后不得不“屈就”现有的少数专业。因此，从为学生最大限度提供各种各样专业选择的机会的角度，学院多办一些专业，特别是多办能招到学生的专业而不局限于“理工”二字应该是一件功德无量的好事。
观点之二：航海类高职院就是一所培养航海类技术技能人才的高职院校，学院应当不开设、少开设非航海类专业。
实际上，这种观点与社会的升学需求不符。仍以江苏海事职业技术学院为例，多年来，该学院现有的生源格局从江苏省内来看，一个突出现象就是“四多”（苏北学生多、农村学生多、贫困学生多、男学生多）。这种生源格局只是在计划经济时代才会出现，改革开放后高校逐步拥有自主办学权，再存在这种畸形格局并不正常。究其原因，根源就在学校现有的唯航海设置专业的畸形的自我设限的专业设置模式。相反，江苏省内同类的一所航海类高职院即便校名中有“航运”二字还是照样大张旗鼓地开设汽车维修、公路建设等社会经济发展急需的专业，而且据反映该校招生、就业“两头旺”。因此，作为地方的一所航海类高职院，在服务地方经济社会发展过程中，在专业开设和生源组织上“重贫轻富、重男轻女”无异于自断生路。
其次，这种观点也不符合航海业自身发展趋势。作为一门综合性的服务专业，在经济全球化和现代服务业发展潮流中，海运业越来越缺少独立性。任何一个航海从业者都已经不能再把自己的工作局限在传统的海、船、货三要素之中，特别是现代物流中电子商务和多式联运的普及，海运与陆运、空运已经融合成一体，交通运输业与生产、生活的联系越来越紧密。同时，航海科技发展的日新月异和海运业受经济波动影响较大等自身缺陷也迫使航海类高职院在巩固发展航海类专业的同时，要大力发展非航海类专业，特别要大量设置与航海业相关联（包括可替代）的非航海类专业，以延伸专业生存链、扩大专业生存群。
综上，学习党的十八大报告，建设人才强国，对一所省属航海类高职院来说，就是要千方百计适应江苏省经济社会发展和学生升学需要，通过开设丰富多彩的专业来全面培养人才，即“不拘一格办专业”。在此“万紫千红满园春”的基础上，再响应建设文化强国和海洋强国的号召，发扬发挥航海类高职院办学历史传统和现有教学优势强化人才培养的海洋文化特色（作者自注：海洋强国与航海强国并不相同，海洋文化也比航海文化概念的内涵和外延要大得多，限于篇幅本文不再展开）以达到“一枝红杏出墙来”的效果，即“不落俗套靠特色”。而航海类高职院无论是开设专业还是强化特色都有赖于全校包括思政课在内每一位任课教师的努力。一名教师不管是教什么课、干什么工作如果脱离了此二者均不能算是尽职尽责。 二、以服务人才技术技能培养重点为己任
高校培养人才主要是通过课程来实现的。以江苏海事职业技术学院为例，根据其前述人才培养质量方针的三个办学定位，学院所有的课程可分为技术技能课程和文化素质课程两大类，前者一般称为专业课，后者归到非专业课。必须承认，由于认识上存在问题，特别是有人片面强调培养具有国际竞争力的技术技能人才，而有意无意地忽视了培养这种人才的“高素质”。这一问题的实质是没有看到技术与文化的辩证统一关系，主要思想根源是技术至上的庸俗实用主义思想，特别是忽视和轻视了文化对技术的能动作用，对文化采取了虚无主义的态度。譬如说，个别人认为非专业课程可开可不开，极少数人甚至还认为专业课程中与就业无直接显著相关性的基础性专业课也是可上可不上的，主张“不考证就不开课”，否则就是浪费时间；而有些非专业课甚至少数非核心专业课老师也妄自菲薄地认为自己的课上好上坏对学生就业和发展来讲没什么用，因此对自己所上的课采取的是无所谓的态度，特别是由于教师自身对所教课程的教学研究不努力不积极不主动，导致有些公共课程或者说非专业课程的应有功能和作用没有得到充分发挥，由此还形成恶性循环，导致怀疑有些课程是否还有开设的必要，甚至这些课程所在的部门是否还有保留的必要都成为领导决策考虑的头痛问题。当然最严重的后果是，一所学校一门课程的问题最后都会在这所学校的学生特别是毕业生的素质体现出来。
平心而论，不能把非专业课包括思政课存在上述问题的责任完全推给别人或者怪罪学生所在专业系部，非专业课包括思政课存在问题的主要责任还是在这些课的教师自身。就思政课来说，教师首先要明白，一所学校课程设置上专业与非专业的区分是相对的，各门课程及其任课教师没有高低贵贱之分，只是分工不同，各有千秋但有所侧重。尤其重要的是，教师应该扪心自问：在学校专业人才的培养上特别是专业特色人才的培养上有没有为提高人才的高素质特别是提高人才具备国际竞争力主动发挥自己所教课程的积极作用？简而言之，思政课作为一门素质提高类公共课有没有为学生学习技术技能专业课提供好服务？
提供服务的前提是需要提供服务。在追寻“大国崛起”的世界潮流的过程中，我们终于认识到还是要找到中华民族伟大复兴的内在动力。因此，我们才有了“文化强国”的战略部署。在以文化大发展、大繁荣来推动民族复兴之时，我们也才进一步认识到了汲取历史智慧的重要。一个高素质的中国人，要对自己民族的历史文化有相应的理解，才不至于在错误的国际比较中丧失自己的民族自信心。以航海类高职院的两大主干专业航海技术专业和轮机工程专业来讲，学生初入学时，由于理想与现实的落差和对专业缺少了解，往往很多学生的专业思想并不稳固。这时候，专业英雄的榜样力量是无穷的，但由于近代以来，世界航海历史是以西方为中心的，人们熟悉的航海英雄尽是哥伦布、麦哲伦、达伽马、迪亚士、库克等西方名人。由于绝大多数新生不懂中国航海历史，加上《大航海时代》游戏的盛行和《加勒比海盗》的热映，涉海未深的学生很容易被西方文化所左右，从而不能正确看待自己民族优秀航海文化，过分自我矮化，缺少文化自信和自觉。为此，在给航海类专业新生上思政课时，教师应通过学生中学学过的鲁迅的《呐喊·自序》告诉学生，鲁迅在南京“江南水师学堂”学习的第一个专业就是轮机工程。可以想像，满满一教室轮机工程专业的新生对此该是如何地惊讶继而激动。同样，在给航海技术专业新生上课时，当学生从老师口中得知詹天佑曾经学过航海技术而且制作了中国第一张海图时，航海名人效应所带来的民族自豪感就会在学生心头油然而生；而当学生得知中国的严复与日本的伊滕博文一起留学英国学习航海技术但学成归国后两人命运迥然不同，以及魏源所著《海国图志》遭遇的在晚清国内无人问津而在日本明治维新时却大受欢迎的巨大反差，就会明白一个基本道理：航海人的个人与祖国密不可分，国家的社会制度和发展道路将决定一个航海人的人生和前途。这样，以爱国主义为核心的思政课对学生学习航海类专业课所起的思想保证和精神动力的积极作用也就显而易见了。
当然，大学生实质性感觉一门公共课对专业学习的重要性可能还是这门公共课对专业学习特别是对自身考证考试和就业发展能提供独一无二的帮助。仍以为航海技术和轮机工程专业的学生上思政课为例，当学生在课堂上看完纪录片《泰坦尼克号》之后，就对《海上人命安全公约》（S0LAS）的产生背景和具体内容有了更深刻地理解。而当航海技术和轮机专业的学生学习完一般的《劳动合同法》等法律基础知识之后，思政课教师根据学生职业发展需要适时补充《船员条例》、《海员外派管理规定》等针对性更强的实用法律知识时，这些海上专业的学生学得将更自觉、认真，而且能将法律法规中对海员职业的特殊保障与海员职业应履行的特殊义务联系起来，从而具体地理解职业权利与职业义务相一致的法律公平精神。而在海上专业的学生学习“避碰规则”时，思政课教师带领学生学习阅读先秦国学经典，在宏扬中华礼让文化精髓的同时，让学生切身感受古今中外的“避让智慧”。如此种种，思政课教师结合本职工作想学生所想，学学生专业所学，就一定能在思政课教材体系向教学体系转化过程中为学生的专业学习提供强大的智力支持。
综上，思政课作为航海类高职院校的公共必修课并没有自己的专业学生，但在学院办学方针指导下，视全院学生的专业都是自己的专业而围绕学院人才培养的重点和特色进行教育教学是思政课教师义不容辞的责任。同时，思政课围绕学院人才培养重点加强服务服从意识也有利于克服思政课全国统编教材在针对性和灵活性上的不足，从而在强化航海类高职院校人才培养特色的同时，极大地提高思政课本身的实用性和有效性。
总之，在党的十八大精神指引下，思政课摆正自身在航海类高职院人才培养中的位置，在航海类高职院人才培养特色和重点上主动作为，就一定大有作为。如是，航海类高职院每一个专业的每一个学生都将通过思政课学有所获、学有所用，并伴随着自己的人生旅途和职业生涯终身难忘、毕生受益。
参考文献：
[1] 刘红明.彰显航海文化特色，创新大学生思想政治教育模式[J].航海职业教育，2010，（4）：1-5.
[2] 中共中央宣传部，教育部.关于进一步加强和改进高等学校思想政治理论课的意见（社教政[2005]5号）[Z].2005.
[3] 中共中央国务院关于进一步加强和改进大学生思想政治教育的意见[N].人民日报，2004-10-25.
[4] 王祖温.弘扬航海文化建设航海强国[C].广州：岭南大讲坛，学术论坛，2007.
[5] 教育部 交通运输部关于进一步提高航海教育质量的若干意见（教高[2012] （3号）[EB/OL].中华人民共和国教育部门户网站，2012-02-27.
[责任编辑 杜 鹃]
关键词：市场需要；人才培养；大学生思政课
中图分类号：F127 文献标志码：A 文章编号：1673-291X（2013）20-0135-02
党的十八大报告提出了三个强国战略，分别是人才强国战略、文化强国战略和海洋强国战略。其中，人才强国战略是2007年10月15日党的十七大报告正式确立的；文化强国战略是2011年10月18日召开的中国共产党十七届中央委员会六次全体会议的最大亮点；而海洋强国战略则是2012年11月8日在党的十八大报告中首次提出的，即十八大报告第八部分“大力推进生态文明建设”的第一部分“优化国土空间开发格局”的最后一句“提高海洋资源开发能力，发展海洋经济，保护海洋生态环境，坚决维护国家海洋权益，建设海洋强国”，共40个字。
一、强化海洋文化人才培养特色
高校的根本任务是培养人才，因此，高校贯彻落实人才强国战略责无旁贷，航海类高职院也自莫能外。以江苏海事职业技术学院为例，该学院新修定的36字质量方针明确了学院的根本任务是“培养具有国际竞争力的高素质技术技能人才”，这表明，其人才培养的类型定位是技术技能型人才，该类型人才培养的层次定位是高素质，该层次该类型人才培养的规格定位是具有国际竞争力。众所周知，人才培养在高校主要是通过开设专业来实现的。仍以江苏海事职业技术学院为例，60多年来，特别是2003年以来的办学实践证明，学院通过专业设置在人才培养上硕果累累、成绩斐然。但近来，随着形势变化，对航海类高职院校的人才培养定位和专业设置也存在两种似是而非的观点。
观点之一：航海类高职院就是一所培养理工类技术技能人才的高职院校，学院应当不开设，或应当少开设非理工类专业。
首先，这种观点与航海类高职院的办学事实不符。因为现在全国十几所航海类高职院很多专业并不是纯理工专业，很多专业属于文理交叉学科，不少专业偏重于管理学科，有些专业甚至本身就属于社会学科或者是人文学科。
其次，这种观点与高校通行的办学理念不符。因为几乎所有的高职院校都坚持以生为本，坚持就业导向，坚持服务地方经济社会发展来培养人才，既如此，社会需要什么样的人才或什么样的专业，作为人才供应方的航海类高职院就要展开相应的培养。特别要提醒的是，有些专业是企业等用人单位需要的，这种专业学校当然要开设；还有些专业是学生或者学生家长需要的——通俗地说，有些专业能招到学生，那么，这样的专业航海类高职院更应该开设。这是因为，既然提倡自主就业，学生及其家庭对专业的就业前景就可能或者应该比学校更有数。高等教育作为对未来人生的一种投资，其就业的不确定性即风险不应该也不可能由学校一方承担。再说，与专业不对口的就业现象也不值得大惊小怪而且比比皆是。学校首先应该面对的市场是招生市场！对有的学生及其家长来说，上大学有书读才是真正的市场！学校应该面对的就业市场绝不是所谓专业对口的就业市场。生活常识告诉我们，一个真正受过正规良好的高等职业技术专业训练的毕业生除了极少数专业性特别强（实际上专业划分越细就业的人数可能越少）的岗位之外应该能胜任社会现有大多数岗位。此外，理工类专业培养的投入成本也是学校应该考虑的重要因素，如果非理工专业相对投入较少而招生人数却不少，这样的专业有什么理由不办？
再次，这种观点妨碍了学生的专业选择。随着近几年招生形势越来越严峻，不少考生入学时是以服从志愿被调剂进航海类高职院某些理工类专业的，有的考生（特别是有不少女生）根本就不适合也不愿意就读这种专业，但苦于学校非理工类专业太少或者招生人数有限最后不得不“屈就”现有的少数专业。因此，从为学生最大限度提供各种各样专业选择的机会的角度，学院多办一些专业，特别是多办能招到学生的专业而不局限于“理工”二字应该是一件功德无量的好事。
观点之二：航海类高职院就是一所培养航海类技术技能人才的高职院校，学院应当不开设、少开设非航海类专业。
实际上，这种观点与社会的升学需求不符。仍以江苏海事职业技术学院为例，多年来，该学院现有的生源格局从江苏省内来看，一个突出现象就是“四多”（苏北学生多、农村学生多、贫困学生多、男学生多）。这种生源格局只是在计划经济时代才会出现，改革开放后高校逐步拥有自主办学权，再存在这种畸形格局并不正常。究其原因，根源就在学校现有的唯航海设置专业的畸形的自我设限的专业设置模式。相反，江苏省内同类的一所航海类高职院即便校名中有“航运”二字还是照样大张旗鼓地开设汽车维修、公路建设等社会经济发展急需的专业，而且据反映该校招生、就业“两头旺”。因此，作为地方的一所航海类高职院，在服务地方经济社会发展过程中，在专业开设和生源组织上“重贫轻富、重男轻女”无异于自断生路。
其次，这种观点也不符合航海业自身发展趋势。作为一门综合性的服务专业，在经济全球化和现代服务业发展潮流中，海运业越来越缺少独立性。任何一个航海从业者都已经不能再把自己的工作局限在传统的海、船、货三要素之中，特别是现代物流中电子商务和多式联运的普及，海运与陆运、空运已经融合成一体，交通运输业与生产、生活的联系越来越紧密。同时，航海科技发展的日新月异和海运业受经济波动影响较大等自身缺陷也迫使航海类高职院在巩固发展航海类专业的同时，要大力发展非航海类专业，特别要大量设置与航海业相关联（包括可替代）的非航海类专业，以延伸专业生存链、扩大专业生存群。
综上，学习党的十八大报告，建设人才强国，对一所省属航海类高职院来说，就是要千方百计适应江苏省经济社会发展和学生升学需要，通过开设丰富多彩的专业来全面培养人才，即“不拘一格办专业”。在此“万紫千红满园春”的基础上，再响应建设文化强国和海洋强国的号召，发扬发挥航海类高职院办学历史传统和现有教学优势强化人才培养的海洋文化特色（作者自注：海洋强国与航海强国并不相同，海洋文化也比航海文化概念的内涵和外延要大得多，限于篇幅本文不再展开）以达到“一枝红杏出墙来”的效果，即“不落俗套靠特色”。而航海类高职院无论是开设专业还是强化特色都有赖于全校包括思政课在内每一位任课教师的努力。一名教师不管是教什么课、干什么工作如果脱离了此二者均不能算是尽职尽责。 二、以服务人才技术技能培养重点为己任
高校培养人才主要是通过课程来实现的。以江苏海事职业技术学院为例，根据其前述人才培养质量方针的三个办学定位，学院所有的课程可分为技术技能课程和文化素质课程两大类，前者一般称为专业课，后者归到非专业课。必须承认，由于认识上存在问题，特别是有人片面强调培养具有国际竞争力的技术技能人才，而有意无意地忽视了培养这种人才的“高素质”。这一问题的实质是没有看到技术与文化的辩证统一关系，主要思想根源是技术至上的庸俗实用主义思想，特别是忽视和轻视了文化对技术的能动作用，对文化采取了虚无主义的态度。譬如说，个别人认为非专业课程可开可不开，极少数人甚至还认为专业课程中与就业无直接显著相关性的基础性专业课也是可上可不上的，主张“不考证就不开课”，否则就是浪费时间；而有些非专业课甚至少数非核心专业课老师也妄自菲薄地认为自己的课上好上坏对学生就业和发展来讲没什么用，因此对自己所上的课采取的是无所谓的态度，特别是由于教师自身对所教课程的教学研究不努力不积极不主动，导致有些公共课程或者说非专业课程的应有功能和作用没有得到充分发挥，由此还形成恶性循环，导致怀疑有些课程是否还有开设的必要，甚至这些课程所在的部门是否还有保留的必要都成为领导决策考虑的头痛问题。当然最严重的后果是，一所学校一门课程的问题最后都会在这所学校的学生特别是毕业生的素质体现出来。
平心而论，不能把非专业课包括思政课存在上述问题的责任完全推给别人或者怪罪学生所在专业系部，非专业课包括思政课存在问题的主要责任还是在这些课的教师自身。就思政课来说，教师首先要明白，一所学校课程设置上专业与非专业的区分是相对的，各门课程及其任课教师没有高低贵贱之分，只是分工不同，各有千秋但有所侧重。尤其重要的是，教师应该扪心自问：在学校专业人才的培养上特别是专业特色人才的培养上有没有为提高人才的高素质特别是提高人才具备国际竞争力主动发挥自己所教课程的积极作用？简而言之，思政课作为一门素质提高类公共课有没有为学生学习技术技能专业课提供好服务？
提供服务的前提是需要提供服务。在追寻“大国崛起”的世界潮流的过程中，我们终于认识到还是要找到中华民族伟大复兴的内在动力。因此，我们才有了“文化强国”的战略部署。在以文化大发展、大繁荣来推动民族复兴之时，我们也才进一步认识到了汲取历史智慧的重要。一个高素质的中国人，要对自己民族的历史文化有相应的理解，才不至于在错误的国际比较中丧失自己的民族自信心。以航海类高职院的两大主干专业航海技术专业和轮机工程专业来讲，学生初入学时，由于理想与现实的落差和对专业缺少了解，往往很多学生的专业思想并不稳固。这时候，专业英雄的榜样力量是无穷的，但由于近代以来，世界航海历史是以西方为中心的，人们熟悉的航海英雄尽是哥伦布、麦哲伦、达伽马、迪亚士、库克等西方名人。由于绝大多数新生不懂中国航海历史，加上《大航海时代》游戏的盛行和《加勒比海盗》的热映，涉海未深的学生很容易被西方文化所左右，从而不能正确看待自己民族优秀航海文化，过分自我矮化，缺少文化自信和自觉。为此，在给航海类专业新生上思政课时，教师应通过学生中学学过的鲁迅的《呐喊·自序》告诉学生，鲁迅在南京“江南水师学堂”学习的第一个专业就是轮机工程。可以想像，满满一教室轮机工程专业的新生对此该是如何地惊讶继而激动。同样，在给航海技术专业新生上课时，当学生从老师口中得知詹天佑曾经学过航海技术而且制作了中国第一张海图时，航海名人效应所带来的民族自豪感就会在学生心头油然而生；而当学生得知中国的严复与日本的伊滕博文一起留学英国学习航海技术但学成归国后两人命运迥然不同，以及魏源所著《海国图志》遭遇的在晚清国内无人问津而在日本明治维新时却大受欢迎的巨大反差，就会明白一个基本道理：航海人的个人与祖国密不可分，国家的社会制度和发展道路将决定一个航海人的人生和前途。这样，以爱国主义为核心的思政课对学生学习航海类专业课所起的思想保证和精神动力的积极作用也就显而易见了。
当然，大学生实质性感觉一门公共课对专业学习的重要性可能还是这门公共课对专业学习特别是对自身考证考试和就业发展能提供独一无二的帮助。仍以为航海技术和轮机工程专业的学生上思政课为例，当学生在课堂上看完纪录片《泰坦尼克号》之后，就对《海上人命安全公约》（S0LAS）的产生背景和具体内容有了更深刻地理解。而当航海技术和轮机专业的学生学习完一般的《劳动合同法》等法律基础知识之后，思政课教师根据学生职业发展需要适时补充《船员条例》、《海员外派管理规定》等针对性更强的实用法律知识时，这些海上专业的学生学得将更自觉、认真，而且能将法律法规中对海员职业的特殊保障与海员职业应履行的特殊义务联系起来，从而具体地理解职业权利与职业义务相一致的法律公平精神。而在海上专业的学生学习“避碰规则”时，思政课教师带领学生学习阅读先秦国学经典，在宏扬中华礼让文化精髓的同时，让学生切身感受古今中外的“避让智慧”。如此种种，思政课教师结合本职工作想学生所想，学学生专业所学，就一定能在思政课教材体系向教学体系转化过程中为学生的专业学习提供强大的智力支持。
综上，思政课作为航海类高职院校的公共必修课并没有自己的专业学生，但在学院办学方针指导下，视全院学生的专业都是自己的专业而围绕学院人才培养的重点和特色进行教育教学是思政课教师义不容辞的责任。同时，思政课围绕学院人才培养重点加强服务服从意识也有利于克服思政课全国统编教材在针对性和灵活性上的不足，从而在强化航海类高职院校人才培养特色的同时，极大地提高思政课本身的实用性和有效性。
总之，在党的十八大精神指引下，思政课摆正自身在航海类高职院人才培养中的位置，在航海类高职院人才培养特色和重点上主动作为，就一定大有作为。如是，航海类高职院每一个专业的每一个学生都将通过思政课学有所获、学有所用，并伴随着自己的人生旅途和职业生涯终身难忘、毕生受益。
参考文献：
[1] 刘红明.彰显航海文化特色，创新大学生思想政治教育模式[J].航海职业教育，2010，（4）：1-5.
[2] 中共中央宣传部，教育部.关于进一步加强和改进高等学校思想政治理论课的意见（社教政[2005]5号）[Z].2005.
[3] 中共中央国务院关于进一步加强和改进大学生思想政治教育的意见[N].人民日报，2004-10-25.
[4] 王祖温.弘扬航海文化建设航海强国[C].广州：岭南大讲坛，学术论坛，2007.
[5] 教育部 交通运输部关于进一步提高航海教育质量的若干意见（教高[2012] （3号）[EB/OL].中华人民共和国教育部门户网站，2012-02-27.
[责任编辑 杜 鹃]