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摘 要：现代社会经济飞速发展，小轿车普及率不断上升，驾校培训行业蓬勃发展，但同时也存在汽车质量低、服务品质低、教练素质低的“三低”问题，这成为行业进一步发展的瓶颈。信息技术的高度发展，尤其是“互联网+”的提出，在众多传统行业已经取得很好的应用效果，驾校行业应用信息技术也将有助于管理水平的提升。本文的研究工作主要分为以下三个方面：首先，对传统驾校培训行业进行研究，分析目前市场的需求；接着以“212”为框架展开对新模式的介绍并进行系统的分析；最后对这一新模式进行效果分析，证明该模式的可行性和有效性。希望通过本文“212”模式创新，提升驾校行业整体水平。
关键词：驾校培训 互联网+ 微信平台 网上预约
一、引言
1.驾校行业蓬勃发展。现代社会经济不断进步，小轿车已经进入寻常百姓家，驾驶汽车成为人们的日常基本技能，驾校培训行业随之蓬勃发展。我国的驾校培训服务行业是一个既传统又现代的行业，随着我国经济社会和汽车工业的发展而发展。2012年，我国机动车驾驶员培训业户11，557 户，共完成机动车驾驶员培训 2，228.8万人次，比2011年增加 273.7万人，增幅达 14%，与全国民用汽车保有量的快速增长保持一致，于2014年4月底，我国汽车驾驶员人数累计已经突破 2.26亿人。
2.驾校行业问题凸显。随着市场的不断膨胀和各项政策法规的不断完善，粗放式的驾校管理模式所引发的问题逐渐地凸显出来：纵观全国的驾校，普遍存在汽车质量低、服务品质低、教练素质低的“三低”问题，同时还存在成本飙升、价格恶性竞争等问题。尤为突出的问题是由于培训服务供不应求，学员需要花费大量的时间等候练车，等待中要忍受风吹日晒的辛苦，然而有效学车时间却很少。各种问题限制了驾校培训行业的进一步发展，行业亟需创新思路解决这些问题。
3.“互联网+”推动驾校产业升级。随着移动互联网逐步深入人们生活，移动网络应用改变了我们的生产、工作、生活方式，也引领了创新驱动发展的新常态。在 2015年3月5日的十二届全国人大三次会议上，李克强总理首次在政府工作报告中提出“互联网+”的工作计划。在大背景的推动下，众多传统行业结合互联网进行了产业升级并取得了令人欣喜的成果。目前驾校的服务预约方式只有现场等待和电话预约两种方式，这大大增加了客户的学习成本、驾校分配资源的管理成本。驾校网络预约服务系统的实现能在有效控制驾校成本的前提下解决此类问题，大大提高学习和运营效率。
如何利用网络合理地分配已有资源，提高资源利用率，提高驾校运行效率；如何让学员轻点几下手机屏幕，就可以网上约车，“足不出户选教练”是信息化的关键。基于行业背景和信息化趋势，本文提出基于微信预约平台的信息化管理模式。
二、基于微信预约平台的信息化管理模式
“212”，即2卡，1平台，2硬件构成了驾校信息化管理模式的主体。
1.“2卡”。“2卡”是指学时卡、培训卡。驾校与学员签订相关合同，登记学员重要信息包括身份证和本地手机号，作为登陆预约平台的账号和密码；学员体检合格后，驾校将为他们发放学时卡和培训卡，这两张磁卡是学员后续学习、驾校信息化管理的基础。学时卡是驾校内部的凭证，用于培训计时；培训卡用于记录学员培训情况，信息由驾校提交至车辆管理所，确保学员完成了各项训练，符合考试要求。
2.“1平台”。一个微信公众号平台，公众号中设置有两个核心功能区——学员端和教练端，分别发挥学员预约和教练工作的功能。
2.1学员端及其功能。学员端界面有三个功能模块：预约模块、评价模块和个人信息模块。（1）预约模块。在该模块的界面展示驾校所有教练的详细信息，并将每位教练的全天工作时间（8：00-12：00；14：00-18：00）以半个小时为单位，划分为16个时间段。学员可在界面上清楚看到每个教练的空闲时间段，也就是自己可以预约的时间段，然后可结合自己的时间安排、对教练的信任程度进行自由预约。预约模块有一定的管理规则：预约服务时间为7：00-22：00，可预约今、明、后三天的相关培训，同时至少提前于培训开始时间一小时可以取消预约；用先到先服务模式，某个教练的某个时间段一旦为某个学员预约，后续的学员就不能再预约这个教练的这个时间段。（2）评价模块。评价模块采用星级评价体系，从服务态度、专业技能、学习进步等方面进行匿名的评价，系统将众多学员对教练的综合评价指标展示于预约界面。在每个时段的训练结束后，学员须对教练进行评价才能进行下一次预约。（3）个人信息模块。个人信息模块详细显示学员的已用培训时间、剩余培训时间，以及教练的培训评价，方便学员把握学习进度有。
2.2 教练端及其功能。（1）方便教练查看各学员预约情况以确定工作时间（驾校不强制教练全天工作，在无学员预约的时间段，教练可自由安排时间）；（2）查看学员对自己的评价，及时调整改进教学计划和方式；（3）查看自己本月的总教学时长，确认绩效工资；（4）接收驾校通知，按时参加培训及例会。
3.“2硬件”。网上预约后如果没有实体的管理措施必将导致一片混乱，驾校要想实现一体化的信息管理，必定还要引入配套的硬件设施——“2硬件”即信号发射器、车载控制器。
3.1信号发射器。信号发射器类似于无线网络路由器，将系统中的预约信息通过无线信号发射至汽车接收器，配合车载控制器使用。
3.2车载控制器。车载控制器是实体管理的核心，包括无线信号接收器、液晶显示屏、两个卡槽和语音播报器。学员预约完毕后在相应的时间将培训卡插入卡槽一、将学时卡插入卡槽二，系统识别完毕后语音播报器将提醒培训开始，这时汽车方可以点火启动，预约学时结束之后汽车将在电控系统控制下自动熄火。
在没有学员的预约的情况下，汽车可能需要挪动或者短暂使用，教练只需刷教练卡即可获得系统预留的五分钟临时启动时间，方便临时使用。
三、驾校新模式的效果分析
上文提出的新模式有较高的经济效益和社会价值：
1.大大提高驾校运行效率，真正做到了“无人等候、座无虚席”，学员按时上课、教练按时培训使驾校运行非常顺利；
2.提高了驾校服务满意度，消除了学员的等候苦恼、解放了教练的闲暇时间，大大节约了双方的时间；
3.提高了学员的学习质量，驾校学时卡信息提交车辆管理所来判定是否有资格参加考试，杜绝了“走后门，买驾照”的不良风气；
4.完善了薪酬奖励制度，通过学员评价、教学课时计算，淘汰了固定工资的老模式，取而代之的是“低固定工资、高绩效工资”的新体制，激励了教练的工作积极性；
5.杜绝教练滥用驾校车辆，管理系统为教练提供五分钟的临时启动时间，对教练既是便利、也是限制，降低了驾校的额外支出。
四、 结语
1.总结。通过对“基于微信预约平台的驾校信息化管理模式”的系统介绍和效果分析，确定基本可以实现预期的管理水平，对本文做的研究进行总结，我们可以得到以下结论：
1.1本文所提出的新模式是有效的。此模式建立在真正地理解用户的需求的基础上，切实方便用户使用，提高驾校培训机构学员的约车管理服务效率，并提高驾培机构管理能力。
1.2模式结构清晰，可操作性强。“212”，即2卡，1平台，2硬件构成了駕校信息化管理模式的主体，各模块结构分明、逻辑性强，模式运行可以实现系统化，可操作性强。
2.展望。基于微信预约平台的信息化管理模式将传统管理模式和互联网的新思路、新技术进行整合应用，相信不久的将来这一模式会在更多的驾校得到应用，届时整个驾校行业的水平将会有一个质的提升。
参考文献：
[1]肖亚迪.基于平台驾校应用的研究与开发[D].成都理工大学， 2015.
[2]徐庆.驾校网络预约服务系统设计与实现[D]. 吉林大学， 2015.
关键词：驾校培训 互联网+ 微信平台 网上预约
一、引言
1.驾校行业蓬勃发展。现代社会经济不断进步，小轿车已经进入寻常百姓家，驾驶汽车成为人们的日常基本技能，驾校培训行业随之蓬勃发展。我国的驾校培训服务行业是一个既传统又现代的行业，随着我国经济社会和汽车工业的发展而发展。2012年，我国机动车驾驶员培训业户11，557 户，共完成机动车驾驶员培训 2，228.8万人次，比2011年增加 273.7万人，增幅达 14%，与全国民用汽车保有量的快速增长保持一致，于2014年4月底，我国汽车驾驶员人数累计已经突破 2.26亿人。
2.驾校行业问题凸显。随着市场的不断膨胀和各项政策法规的不断完善，粗放式的驾校管理模式所引发的问题逐渐地凸显出来：纵观全国的驾校，普遍存在汽车质量低、服务品质低、教练素质低的“三低”问题，同时还存在成本飙升、价格恶性竞争等问题。尤为突出的问题是由于培训服务供不应求，学员需要花费大量的时间等候练车，等待中要忍受风吹日晒的辛苦，然而有效学车时间却很少。各种问题限制了驾校培训行业的进一步发展，行业亟需创新思路解决这些问题。
3.“互联网+”推动驾校产业升级。随着移动互联网逐步深入人们生活，移动网络应用改变了我们的生产、工作、生活方式，也引领了创新驱动发展的新常态。在 2015年3月5日的十二届全国人大三次会议上，李克强总理首次在政府工作报告中提出“互联网+”的工作计划。在大背景的推动下，众多传统行业结合互联网进行了产业升级并取得了令人欣喜的成果。目前驾校的服务预约方式只有现场等待和电话预约两种方式，这大大增加了客户的学习成本、驾校分配资源的管理成本。驾校网络预约服务系统的实现能在有效控制驾校成本的前提下解决此类问题，大大提高学习和运营效率。
如何利用网络合理地分配已有资源，提高资源利用率，提高驾校运行效率；如何让学员轻点几下手机屏幕，就可以网上约车，“足不出户选教练”是信息化的关键。基于行业背景和信息化趋势，本文提出基于微信预约平台的信息化管理模式。
二、基于微信预约平台的信息化管理模式
“212”，即2卡，1平台，2硬件构成了驾校信息化管理模式的主体。
1.“2卡”。“2卡”是指学时卡、培训卡。驾校与学员签订相关合同，登记学员重要信息包括身份证和本地手机号，作为登陆预约平台的账号和密码；学员体检合格后，驾校将为他们发放学时卡和培训卡，这两张磁卡是学员后续学习、驾校信息化管理的基础。学时卡是驾校内部的凭证，用于培训计时；培训卡用于记录学员培训情况，信息由驾校提交至车辆管理所，确保学员完成了各项训练，符合考试要求。
2.“1平台”。一个微信公众号平台，公众号中设置有两个核心功能区——学员端和教练端，分别发挥学员预约和教练工作的功能。
2.1学员端及其功能。学员端界面有三个功能模块：预约模块、评价模块和个人信息模块。（1）预约模块。在该模块的界面展示驾校所有教练的详细信息，并将每位教练的全天工作时间（8：00-12：00；14：00-18：00）以半个小时为单位，划分为16个时间段。学员可在界面上清楚看到每个教练的空闲时间段，也就是自己可以预约的时间段，然后可结合自己的时间安排、对教练的信任程度进行自由预约。预约模块有一定的管理规则：预约服务时间为7：00-22：00，可预约今、明、后三天的相关培训，同时至少提前于培训开始时间一小时可以取消预约；用先到先服务模式，某个教练的某个时间段一旦为某个学员预约，后续的学员就不能再预约这个教练的这个时间段。（2）评价模块。评价模块采用星级评价体系，从服务态度、专业技能、学习进步等方面进行匿名的评价，系统将众多学员对教练的综合评价指标展示于预约界面。在每个时段的训练结束后，学员须对教练进行评价才能进行下一次预约。（3）个人信息模块。个人信息模块详细显示学员的已用培训时间、剩余培训时间，以及教练的培训评价，方便学员把握学习进度有。
2.2 教练端及其功能。（1）方便教练查看各学员预约情况以确定工作时间（驾校不强制教练全天工作，在无学员预约的时间段，教练可自由安排时间）；（2）查看学员对自己的评价，及时调整改进教学计划和方式；（3）查看自己本月的总教学时长，确认绩效工资；（4）接收驾校通知，按时参加培训及例会。
3.“2硬件”。网上预约后如果没有实体的管理措施必将导致一片混乱，驾校要想实现一体化的信息管理，必定还要引入配套的硬件设施——“2硬件”即信号发射器、车载控制器。
3.1信号发射器。信号发射器类似于无线网络路由器，将系统中的预约信息通过无线信号发射至汽车接收器，配合车载控制器使用。
3.2车载控制器。车载控制器是实体管理的核心，包括无线信号接收器、液晶显示屏、两个卡槽和语音播报器。学员预约完毕后在相应的时间将培训卡插入卡槽一、将学时卡插入卡槽二，系统识别完毕后语音播报器将提醒培训开始，这时汽车方可以点火启动，预约学时结束之后汽车将在电控系统控制下自动熄火。
在没有学员的预约的情况下，汽车可能需要挪动或者短暂使用，教练只需刷教练卡即可获得系统预留的五分钟临时启动时间，方便临时使用。
三、驾校新模式的效果分析
上文提出的新模式有较高的经济效益和社会价值：
1.大大提高驾校运行效率，真正做到了“无人等候、座无虚席”，学员按时上课、教练按时培训使驾校运行非常顺利；
2.提高了驾校服务满意度，消除了学员的等候苦恼、解放了教练的闲暇时间，大大节约了双方的时间；
3.提高了学员的学习质量，驾校学时卡信息提交车辆管理所来判定是否有资格参加考试，杜绝了“走后门，买驾照”的不良风气；
4.完善了薪酬奖励制度，通过学员评价、教学课时计算，淘汰了固定工资的老模式，取而代之的是“低固定工资、高绩效工资”的新体制，激励了教练的工作积极性；
5.杜绝教练滥用驾校车辆，管理系统为教练提供五分钟的临时启动时间，对教练既是便利、也是限制，降低了驾校的额外支出。
四、 结语
1.总结。通过对“基于微信预约平台的驾校信息化管理模式”的系统介绍和效果分析，确定基本可以实现预期的管理水平，对本文做的研究进行总结，我们可以得到以下结论：
1.1本文所提出的新模式是有效的。此模式建立在真正地理解用户的需求的基础上，切实方便用户使用，提高驾校培训机构学员的约车管理服务效率，并提高驾培机构管理能力。
1.2模式结构清晰，可操作性强。“212”，即2卡，1平台，2硬件构成了駕校信息化管理模式的主体，各模块结构分明、逻辑性强，模式运行可以实现系统化，可操作性强。
2.展望。基于微信预约平台的信息化管理模式将传统管理模式和互联网的新思路、新技术进行整合应用，相信不久的将来这一模式会在更多的驾校得到应用，届时整个驾校行业的水平将会有一个质的提升。
参考文献：
[1]肖亚迪.基于平台驾校应用的研究与开发[D].成都理工大学， 2015.
[2]徐庆.驾校网络预约服务系统设计与实现[D]. 吉林大学， 2015.