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一汽丰田3月29日提供的相关解决办法称，同意对浙江RAV4消费者给予补偿。丰田的低头，无疑开创了中国汽车召回赔偿的先河，标志着跨国企业在中国市场实施差别化待遇的历史将迎来转折。事件虽然发生在中国浙江，却对国内其他地区的“丰田”RAV4消费者没有实际意义，因为，对于国内其他地区“丰田”RAV4消费者，“丰田”方面目前并没有提出补偿的意向。(新华报业网2010年4月1日)
在丰田召回门事件中，尽管中国消费者蒙受了损失，但丰田汽车—直以中国法律与美国不同为由，在两个市场实施差别化待遇。而此次丰田所接受的浙江方面“制定时间表、上门召回、提供代步车、允许全额退还订金和补偿经济损失”五项要求，实际上参照了丰田汽车在美国市场实施召回的做法。为什么“丰田”对美国、中国消费者采取不同政策?又为什么对浙江的消费者另眼相看呢?
丰田之所以拒绝给予中国消费者赔偿，是因为中国的《缺陷汽车产品召回管理规定》中没有相关的赔偿条款。丰田正是钻了中国法律的空子，以中美法律规定不同为由，堂而皇之地大搞差别待遇。而浙江此次能够有效狙击丰田，也正得益于手中握有一件法律利器：对于缺陷汽车赔偿问题，浙江省地方性法规有着领先于全国的规定。在浙江省实施消费者权益保护法地方法规和浙江“三包”商品目录中，汽车被明确列为‘三包”范围，适用“三包”的相关赔偿规定。正是由于这项规定，使得浙江消费者在向丰田索赔时有了充分的法律依据。
在与浙江方面谈判的过程中，丰田曾经也企图负隅顽抗，终因浙江工商局法律准备充分而不得不放弃抵抗。由此不难看出，完善的法律制度对于维权是何等重要。
丰田对消费者实施差别化待遇的做法，表明其当家人丰田章男先生泪流满面、鞠躬致歉的表现，似乎并不等同于他对消费者的“真心愧疚”，更多的只是一种危机公关。当然，从丰田同车不同权做派中，或许更有值得国人思考的问题：是什么纵容了无良的丰田们“有空可钻”?
中国消费者对丰田的厚爱的确有加，即使在曝出“丰田召回门”事件后也对其不离不弃。丰田旗下诸如花冠、卡罗拉、凯美瑞、皇冠、PAV4等各车型都在中国市场取得了令人瞩目的销售业绩。但是，此次丰田对待中国消费者的召回姿态，却让中国消费者这张“热脸”，硬生生地贴在了丰田这个冰冷的“屁股”上。
伴随着洋品牌大量拥入中国，一些无良外商趁中国市场尚未完全规范之机，靠坑骗中国消费者大发不义之财。而国内也有人出于招商引资的考虑，采取了听之任之的态度。这种企图以牺牲国内消费者利益换取引进外资的做法往往适得其反。之前也许有人自以为，丰田这次闯了大祸，在别国被人追着打，咱中国要是放他一码，让他早点渡过难关，他总会感激你、回报你吧。但事实证明，这只是一厢情愿的天真想法。在丰田召回事件中，丰田对待中美两国消费者的两张完全不同的嘴脸就充分证明了这一点。
尽管中国法律对于外商在华的合法权益理应给予保护，但这绝不意味着他们可以为所欲为、肆无忌惮地损害中国消费者的利益。对于无良的丰田们，要保护消费者合法权益，政府执法部门就应像浙江那样，切实履行职责，严格监督管理，担负起维护本国消费者权益的重任。在中国，由于体制不同，立法和司法机关目前尚无直接、主动介入消费纠纷个案的先例。因此，在现阶段，作为担负行政执法职责的政府便责无旁贷，理应成为消费维权的中坚力量。只有政府强力主导，立法和司法层面提供强大的法律保障，社会组织、媒体和消费者等各方共同参与，才能让无良的丰田们无处藏身。
在丰田召回门事件中，尽管中国消费者蒙受了损失，但丰田汽车—直以中国法律与美国不同为由，在两个市场实施差别化待遇。而此次丰田所接受的浙江方面“制定时间表、上门召回、提供代步车、允许全额退还订金和补偿经济损失”五项要求，实际上参照了丰田汽车在美国市场实施召回的做法。为什么“丰田”对美国、中国消费者采取不同政策?又为什么对浙江的消费者另眼相看呢?
丰田之所以拒绝给予中国消费者赔偿，是因为中国的《缺陷汽车产品召回管理规定》中没有相关的赔偿条款。丰田正是钻了中国法律的空子，以中美法律规定不同为由，堂而皇之地大搞差别待遇。而浙江此次能够有效狙击丰田，也正得益于手中握有一件法律利器：对于缺陷汽车赔偿问题，浙江省地方性法规有着领先于全国的规定。在浙江省实施消费者权益保护法地方法规和浙江“三包”商品目录中，汽车被明确列为‘三包”范围，适用“三包”的相关赔偿规定。正是由于这项规定，使得浙江消费者在向丰田索赔时有了充分的法律依据。
在与浙江方面谈判的过程中，丰田曾经也企图负隅顽抗，终因浙江工商局法律准备充分而不得不放弃抵抗。由此不难看出，完善的法律制度对于维权是何等重要。
丰田对消费者实施差别化待遇的做法，表明其当家人丰田章男先生泪流满面、鞠躬致歉的表现，似乎并不等同于他对消费者的“真心愧疚”，更多的只是一种危机公关。当然，从丰田同车不同权做派中，或许更有值得国人思考的问题：是什么纵容了无良的丰田们“有空可钻”?
中国消费者对丰田的厚爱的确有加，即使在曝出“丰田召回门”事件后也对其不离不弃。丰田旗下诸如花冠、卡罗拉、凯美瑞、皇冠、PAV4等各车型都在中国市场取得了令人瞩目的销售业绩。但是，此次丰田对待中国消费者的召回姿态，却让中国消费者这张“热脸”，硬生生地贴在了丰田这个冰冷的“屁股”上。
伴随着洋品牌大量拥入中国，一些无良外商趁中国市场尚未完全规范之机，靠坑骗中国消费者大发不义之财。而国内也有人出于招商引资的考虑，采取了听之任之的态度。这种企图以牺牲国内消费者利益换取引进外资的做法往往适得其反。之前也许有人自以为，丰田这次闯了大祸，在别国被人追着打，咱中国要是放他一码，让他早点渡过难关，他总会感激你、回报你吧。但事实证明，这只是一厢情愿的天真想法。在丰田召回事件中，丰田对待中美两国消费者的两张完全不同的嘴脸就充分证明了这一点。
尽管中国法律对于外商在华的合法权益理应给予保护，但这绝不意味着他们可以为所欲为、肆无忌惮地损害中国消费者的利益。对于无良的丰田们，要保护消费者合法权益，政府执法部门就应像浙江那样，切实履行职责，严格监督管理，担负起维护本国消费者权益的重任。在中国，由于体制不同，立法和司法机关目前尚无直接、主动介入消费纠纷个案的先例。因此，在现阶段，作为担负行政执法职责的政府便责无旁贷，理应成为消费维权的中坚力量。只有政府强力主导，立法和司法层面提供强大的法律保障，社会组织、媒体和消费者等各方共同参与，才能让无良的丰田们无处藏身。