【摘 要】
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红黏土是华南地区典型的路基土类之一,其长期循环荷载作用下的动力学特性目前研究不多.利用室内动三轴试验,对4类重塑红黏土样的动应力应变关系、动应力累积效应、以及循环门
【机 构】
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广州大学土木工程学院,广东广州,510006中山大学地球科学与工程学院,广东广州,510275;Ryerson University土木工程系,加拿大多伦多M5B 2K3;
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红黏土是华南地区典型的路基土类之一,其长期循环荷载作用下的动力学特性目前研究不多.利用室内动三轴试验,对4类重塑红黏土样的动应力应变关系、动应力累积效应、以及循环门槛应力比展开研究.研究结果表明:密实度对红黏土路基强度的影响远大于路基红黏土含水量的影响;正常运营条件下,长期车辆荷载导致的路基竖向变形与加载次数之间呈现稳定型关系,因此不会导致红黏土路基过度变形而诱发路基失稳等病害;华南地区红黏土反复荷载下其循环门槛应力比一般处于40％ ～50％之间,建议取值为45％.
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