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1月9日，2015年“嘉实多杯”FIA F4 中国锦标赛收官战第一回合决赛在珠海国际赛车场举行，经过12圈的激烈角逐，最终，雄风车队吴若鹏夺得冠军，这也是他在此项赛事中的第一个冠军，ART车队刘凯夺得亚军，凯飞车队刘文龙夺得季军，这是这位00后小将第一次登上此项赛事的领奖台。
上站比赛第一回合，因刘凯与崔岳的赛车底盘高度不符合技术规范，赛会决定取消他们两人的成绩。受判罚影响，刘凯的积分由130变成了111，吴若鹏的积分则由125变成了131，在年度亚军的争夺中，刘凯由有利变成了极其不利，收官战的这两回合比赛刘凯必将拼尽全力。
按照上午的排位赛成绩，排在前六的车手依次是：凯飞车队刘文龙、ART车队刘凯、雄风车队吴若鹏、凯飞车队谢瑞麟、雄风车队邰怿、ART车队林泰安。未参加排位赛的吉利汽车车队崔岳在维修区发车。
赛事当天下午天气依旧阴沉，气温较低，全部车手都选择用锦湖轮胎提供的ECSTA S700干胎出战。
下午13：45，红灯熄灭，比赛正式开始。在1号弯前，刘凯对身前的刘文龙展开进攻，两人的赛车在弯心处发生了碰撞，刘文龙的赛车在赛道打转，刘凯顺势超越抢到了第一的位置。然而，刘凯的领先没有维持多久就被吴若鹏在4号弯超越，吴若鹏开始领跑比赛。维修区发车的崔岳则通过奋力追赶追到了第三的位置。
比赛来到第五圈，前三依然没有变化，不过刘凯已经缩短了与身前吴若鹏的距离，两人之间的差距不超过0.5秒，暂列第三的崔岳则渐渐被前面两位车手甩开了距离。
比赛进行到第9圈的时候，吴若鹏对身后刘凯的领先优势已经扩大到了5秒，刘凯追击无望。
最后一圈，4号弯前一团混战，谢瑞麟被身后的刘文龙超越。头车来到14号弯，方格旗挥动，比赛结束，吴若鹏率先冲线，刘凯、刘文龙紧随其后。
从第四到第六依次是：ART车队林泰安、凯飞车队谢瑞麟、雄风车队邰怿。
上站比赛第一回合，因刘凯与崔岳的赛车底盘高度不符合技术规范，赛会决定取消他们两人的成绩。受判罚影响，刘凯的积分由130变成了111，吴若鹏的积分则由125变成了131，在年度亚军的争夺中，刘凯由有利变成了极其不利，收官战的这两回合比赛刘凯必将拼尽全力。
按照上午的排位赛成绩，排在前六的车手依次是：凯飞车队刘文龙、ART车队刘凯、雄风车队吴若鹏、凯飞车队谢瑞麟、雄风车队邰怿、ART车队林泰安。未参加排位赛的吉利汽车车队崔岳在维修区发车。
赛事当天下午天气依旧阴沉，气温较低，全部车手都选择用锦湖轮胎提供的ECSTA S700干胎出战。
下午13：45，红灯熄灭，比赛正式开始。在1号弯前，刘凯对身前的刘文龙展开进攻，两人的赛车在弯心处发生了碰撞，刘文龙的赛车在赛道打转，刘凯顺势超越抢到了第一的位置。然而，刘凯的领先没有维持多久就被吴若鹏在4号弯超越，吴若鹏开始领跑比赛。维修区发车的崔岳则通过奋力追赶追到了第三的位置。
比赛来到第五圈，前三依然没有变化，不过刘凯已经缩短了与身前吴若鹏的距离，两人之间的差距不超过0.5秒，暂列第三的崔岳则渐渐被前面两位车手甩开了距离。
比赛进行到第9圈的时候，吴若鹏对身后刘凯的领先优势已经扩大到了5秒，刘凯追击无望。
最后一圈，4号弯前一团混战，谢瑞麟被身后的刘文龙超越。头车来到14号弯，方格旗挥动，比赛结束，吴若鹏率先冲线，刘凯、刘文龙紧随其后。
从第四到第六依次是：ART车队林泰安、凯飞车队谢瑞麟、雄风车队邰怿。