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华晨金杯汽车公司总裁兼销售公司总经理刘志刚近日在媒体专访时透露,为了实现销量和企业整体实力提升,华晨目前已经做好未来三年的产品规划,主要方向是个性化需求和节能减排,因此目前不会被一汽兼并重组。
A级车将作为立足点
刘志刚表示,国家在今年出台小排量车购置税优惠政策后,去年就已经提前作好准备的华晨A级车平台刚好赶上历史时机,FRV的实际销量目前攀升到近8000台,成为同级别车型领先者,也是华晨销量增长的支点。
于是在此基础上,华晨决定继续加大小排量车的投放。据悉,在近日推出FRV CROSS之后,华晨将在本月上市同平台的FSV,另外位于四川绵阳的基地也在加紧生产小排量发动机,以给后续产品做配套。
“今后A级车将作为扩大规划的立足点,作为华晨经营的主导产品这也能体现规模效应。”刘志刚告诉记者,在平台化之后,华晨也将像欧系车企一样再推行模块化。据介绍,其轿车产品的具体定位是,骏捷品牌为家轿生活,尊驰为公商务车,后续的C级车再走高端。记者了解到,华晨今年正在对中华轿车进行品牌重塑,其中就包括推出中华品牌的全新LOGO。与此同时,华晨还将对骏捷和尊驰进行升级改款。在上述新产品入市后,华晨A级车争取在今年实现月销量1.6万台,中华轿车品牌全年为12万辆,外加20万辆金杯的销量。
扩大规模有利于抵制被兼并
刘志刚告诉记者,未来三年产品规划总体思路是走“个性化消费需求”之路。他认为,目前80后已逐渐成为消费主力,因此迎合80后消费者的产品是新兴市场。此外,为顺应新能源车发展趋势,华晨在今后的产品规划中也把节能减排作为另外一个方向。在今年上海车展上,华晨汽车就首次展出了一款电动概念车和骏捷、尊驰等混合动力车型。华晨汽车董事长祁玉民表示,这些新能源车有望在3年内实现量产。
由于后续的计划可能帮助华晨做大销量和提升企业整体实力,于是刘志刚在谈及将被一汽收购的传闻时直言说华晨被收购不太可能。“华晨是一个很好的公司,从技术、品牌和产品上均有很好的竞争优势,”刘志刚指出,在汽车产业振兴规划的四大四小中没有华晨,他们要呐喊。“无论是从销量、自主品牌份额,还是企业创新能力和系统化各方面,我们都应该得到支持。”
刘志刚同时强调,如果重组必须要有管理能力。
A级车将作为立足点
刘志刚表示,国家在今年出台小排量车购置税优惠政策后,去年就已经提前作好准备的华晨A级车平台刚好赶上历史时机,FRV的实际销量目前攀升到近8000台,成为同级别车型领先者,也是华晨销量增长的支点。
于是在此基础上,华晨决定继续加大小排量车的投放。据悉,在近日推出FRV CROSS之后,华晨将在本月上市同平台的FSV,另外位于四川绵阳的基地也在加紧生产小排量发动机,以给后续产品做配套。
“今后A级车将作为扩大规划的立足点,作为华晨经营的主导产品这也能体现规模效应。”刘志刚告诉记者,在平台化之后,华晨也将像欧系车企一样再推行模块化。据介绍,其轿车产品的具体定位是,骏捷品牌为家轿生活,尊驰为公商务车,后续的C级车再走高端。记者了解到,华晨今年正在对中华轿车进行品牌重塑,其中就包括推出中华品牌的全新LOGO。与此同时,华晨还将对骏捷和尊驰进行升级改款。在上述新产品入市后,华晨A级车争取在今年实现月销量1.6万台,中华轿车品牌全年为12万辆,外加20万辆金杯的销量。
扩大规模有利于抵制被兼并
刘志刚告诉记者,未来三年产品规划总体思路是走“个性化消费需求”之路。他认为,目前80后已逐渐成为消费主力,因此迎合80后消费者的产品是新兴市场。此外,为顺应新能源车发展趋势,华晨在今后的产品规划中也把节能减排作为另外一个方向。在今年上海车展上,华晨汽车就首次展出了一款电动概念车和骏捷、尊驰等混合动力车型。华晨汽车董事长祁玉民表示,这些新能源车有望在3年内实现量产。
由于后续的计划可能帮助华晨做大销量和提升企业整体实力,于是刘志刚在谈及将被一汽收购的传闻时直言说华晨被收购不太可能。“华晨是一个很好的公司,从技术、品牌和产品上均有很好的竞争优势,”刘志刚指出,在汽车产业振兴规划的四大四小中没有华晨,他们要呐喊。“无论是从销量、自主品牌份额,还是企业创新能力和系统化各方面,我们都应该得到支持。”
刘志刚同时强调,如果重组必须要有管理能力。