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摘 要：文章以某公路桥梁工程为例，对挂篮悬浇施工技术进行论述。期望通过本文的研究能够为同类工程提供借鉴参考。
关键词：公路桥梁 挂篮悬浇 施工技术
一、工程概况
某公路桥梁上部箱梁采用的是单箱双室截面，箱梁顶与底的宽度分别为20.5m和 12.5m，8#和9#墩为主墩，两座桥墩中心位置处的梁高为9.5m。单幅桥梁的横断面为单箱双室预应力结构，翼缘板两侧对称挑出4.0m，其上设有边跨现浇段，主墩设有现浇段0#块，其与悬浇箱梁节段相连接。本工程中，单幅单边悬浇段共计17块，拟采用挂篮悬浇的施工工艺，0#块施工完毕后，开始安装挂篮悬浇，挂篮的重量为150t，形式为后锚式三角挂篮，以型钢进行加工制作。下面重点对本工程中的挂篮悬浇施工技术进行论述。
二、公路桥梁施工中挂篮悬浇施工技术
1.挂篮制作。
1.1挂篮的构成。在挂篮悬浇施工中，挂篮是受力构件，其除了要具备足够的强度之外，还要便于制作和安装，并且要易于拆卸，能够快速移动就位，安全实现全桥合拢，并完成体系之间的转换。本工程中，采用的是后锚式三角挂篮，自重150t，由以下几个系统构成：主桁架、底平台、模板、锚固、悬吊以及行走等。
1.2制作要点。在选购挂篮构件的制作材料时，应当确保型号准确无误，各项技术指标必须与国家现行规范标准的规定要求相符。钢材必须三证俱全，并且在进行抽检，确认合格后方可在施工中使用；受力较大的焊接件应当在使用前进行拉力试验，焊缝应采用手工焊，焊接过程中应当确保对称性，并对变形量进行严格控制；挂篮制作好以后，应当进行质检验收，确认质量合格后，方可在工程中使用。
2.挂篮安装。本工程中，8#与9#墩的挂篮悬浇是从1#块开始，当0#块部分支架拆除完毕后，便可进行挂篮安装，具体的技术要点如下：
2.1主桁架安装。在对主桁架与滑轨进行安装前的5-7d左右，应当先对箱梁顶面腹板处用砂浆进行找平处理，随后在其上测放出挂篮主桁架的纵桥轴线，以此作为基准将挂篮滑轨安装就位，并借助反压梁将其锚固到箱梁腹板竖向预应力筋上，最后对主桁杆件及附属部分进行安装。在实际施工的过程中，应当对如下事项加以注意：箱梁腹板顶面要在安装前进行找平处理，滑轨应当与箱梁纵桥轴线保持平行，主桁架安装就位后应当及时将滑轨的挂腿与桁架连接为整体。
2.2底模平台。这是本工程中挂篮安装工序中危险性较高的环节之一，为了在确保施工质量的同时，保证安全，应掌握如下技术要点：要先安横梁，再安纵梁，随后在主桁架的前端及前、后上横梁的相应位置处挂设手拉葫芦与钢丝绳扣，主要作用是与吊车换钩；用吊车将底模平台吊装至箱梁底板外，通过换钩，使该平台悬挂于上横梁及后上横梁的手拉葫芦上；安装前后吊带，借此来将底模框架锚固在分配梁上，放开葫芦完成转换。
2.3外侧模。上述构件安装完毕后，便可对挂篮的外侧模进行安装，具体的施工技术要点如下：安装前，应当在现场将外侧模、支架以及滑梁等构件拼装好，然后用吊车将这些构件吊至0#块附近，借助挂篮前、上横梁与0#块之间的间隙，将外侧模及其支架吊装就位。
2.4内模。为避免对钢筋绑扎工序造成影响，可在1#块的底板及腹板钢筋完成后，对内模进行安装，或是在挂篮主桁架安装前，用吊车将内模吊入到0#块箱梁内，待1#块底板及腹板钢筋绑扎完毕再用手拉葫芦对内模进行牵引就位。
3.挂篮预压。预压的主要目的是检验挂篮的加工与安装质量，并消除其非弹性变形，同时可将预压结果作为悬浇施工中箱梁各个节段立模高度的依据。根据现场的具体情况，经过综合考虑后，决定采用精轧螺纹钢反拉预压的方法对挂篮进行预压试验。结合相关数据，通过计算后得出挂篮最不利的情况在8#和9#墩处，最大节段的重量为310t。预压操作要点如下：先将挂篮调整至1#块所需的立模高度，随后对挂篮后锚施加30t的预压力，借此来对节段混凝土的荷载进行模拟；以分级加载的方式使预压力达到100%，稳压12h以后，再增至125%。预压试验中，应当由专人负责对预压过程进行监督，以此来确保加载的准确性，保证采集到的数据可以如实反映出挂篮的实际变形量。
4.钢筋绑扎。在本工程中，由于悬浇各节段的钢筋都相对比较复杂，加之预应力管道的布设纵横交错，从而给钢筋绑扎施工增添了一定的难度，极不利于质量控制。为确保钢筋绑扎的整体质量，施工人员除应当了解并掌握相关的技术要点之外，还应对如下事项予以注意：在对钢筋进行加工制作时，要挂牌分区，详细注明尺寸及数量，在成品转运的过程中，应当避免钢筋散落或是变形等问题的发生；因箱梁纵向为构造钢筋，故此在焊接时，应当采用搭接焊；对钢筋进行绑扎时，应当将挂篮的预留孔、腹板上的通气孔等位置预埋准确，钢筋则应避开这些位置；鉴于箱梁纵向的钢筋较小，绑扎时，要保证钢筋骨架的强度足够，以免浇筑中引起钢筋变形；在对腹板钢筋进行绑扎时，要对箱梁顶面保护层的厚度予以保证。
5.混凝土浇筑。本工程中的箱梁采用的高强混凝土，标号为C60，必须以泵送的方式进行浇筑，同时要确保混凝土的性能符合如下要求：5d的强度应当达到95%以上；缓凝时间不得低于10h且必须满足泵送的施工要求。具体施工中，应对如下事项加以注意：
5.1为使混凝土浇筑能够达到挂篮悬浇对称性的施工要求，可采用两台泵车从两端同时进行布料，箱梁两侧腹板浇筑混凝土的最大偏差应控制在4.5m3以内。
5.2施工中必须严格按照先浇筑底板、再浇筑腹板、最后浇筑顶板的顺序进行作业，不得采用腹板布料，用振捣棒赶料的方法浇筑底板混凝土。
5.3當浇筑到底板与腹板倒角的位置处时，可适当将混凝土的坍落度降低，并减缓浇筑速度，由此可以有效防止混凝土从倒角翻出的情况发生。
5.4浇筑过程中应当加强振捣，提高混凝土的密实性，减少各种质量缺陷，鉴于本工程的桥面铺装层厚度较薄，浇筑完毕后，应当及时进行拉线收面，借此来确保箱梁的顶面标高，并在混凝土初凝之后进行拉毛处理。
5.5混凝土的拌合时间必须与规范要求相符，每次浇筑前，要对原材料的质量进行检查，如果在雨季进行施工，应依托挂篮搭设雨棚，确保浇筑施工顺利进行；混凝土浇筑完毕后，应按照规范要求及时进行养护，时间不得少于7d。
6.挂篮移位。本工程中，挂篮的前移是通过滑轨来实现的，以32t的千斤顶进行顶推牵引，前移时必须严格按照操作程序进行，以免引起安全事故。先将底模和侧模的后锚解除，使底模和侧模整体下降，再将后锚放松，移动滑轨前移，利用布设在滑轨上的千斤顶对挂篮进行顶推，使其移动到指定位置后，安装后锚固定。
三、结语
综上所述，公路桥梁挂篮悬浇施工是一项较为复杂且系统的工作，由于其中涉及的内容较多，一旦某个环节或是细节出现问题，都可能对施工质量造成影响，而且还可能引起安全事故。为此，施工人员应当了解并掌握相关的技术要点，并将之合理运用到实际工程中，从而确保工程按质、按量、按时完成。
参考文献：
[1]王振国.曲线桥梁挂篮悬浇施工测量控制方法探索[J].江西建材，2015（3）：69-70.
[2]唐红，刘成钢，王浩，朱传斌.宽截面桥梁千吨位三角挂篮悬浇施工技术应用[J].建筑技术，2013（8）：76-77.
[3]段剑辉.混凝土连续梁挂篮悬浇质量控制与进度管理研究[J].四川水泥，2016（3）：43-44.
[4]刘成钢.某变截面桥梁复合牵索三角挂篮悬臂施工及仿真计算[D].武汉科技大学，2014.
[5]罗霆.PC斜拉桥施工过程中挂篮状态调整与施工控制[D].华南理工大学，2013.
关键词：公路桥梁 挂篮悬浇 施工技术
一、工程概况
某公路桥梁上部箱梁采用的是单箱双室截面，箱梁顶与底的宽度分别为20.5m和 12.5m，8#和9#墩为主墩，两座桥墩中心位置处的梁高为9.5m。单幅桥梁的横断面为单箱双室预应力结构，翼缘板两侧对称挑出4.0m，其上设有边跨现浇段，主墩设有现浇段0#块，其与悬浇箱梁节段相连接。本工程中，单幅单边悬浇段共计17块，拟采用挂篮悬浇的施工工艺，0#块施工完毕后，开始安装挂篮悬浇，挂篮的重量为150t，形式为后锚式三角挂篮，以型钢进行加工制作。下面重点对本工程中的挂篮悬浇施工技术进行论述。
二、公路桥梁施工中挂篮悬浇施工技术
1.挂篮制作。
1.1挂篮的构成。在挂篮悬浇施工中，挂篮是受力构件，其除了要具备足够的强度之外，还要便于制作和安装，并且要易于拆卸，能够快速移动就位，安全实现全桥合拢，并完成体系之间的转换。本工程中，采用的是后锚式三角挂篮，自重150t，由以下几个系统构成：主桁架、底平台、模板、锚固、悬吊以及行走等。
1.2制作要点。在选购挂篮构件的制作材料时，应当确保型号准确无误，各项技术指标必须与国家现行规范标准的规定要求相符。钢材必须三证俱全，并且在进行抽检，确认合格后方可在施工中使用；受力较大的焊接件应当在使用前进行拉力试验，焊缝应采用手工焊，焊接过程中应当确保对称性，并对变形量进行严格控制；挂篮制作好以后，应当进行质检验收，确认质量合格后，方可在工程中使用。
2.挂篮安装。本工程中，8#与9#墩的挂篮悬浇是从1#块开始，当0#块部分支架拆除完毕后，便可进行挂篮安装，具体的技术要点如下：
2.1主桁架安装。在对主桁架与滑轨进行安装前的5-7d左右，应当先对箱梁顶面腹板处用砂浆进行找平处理，随后在其上测放出挂篮主桁架的纵桥轴线，以此作为基准将挂篮滑轨安装就位，并借助反压梁将其锚固到箱梁腹板竖向预应力筋上，最后对主桁杆件及附属部分进行安装。在实际施工的过程中，应当对如下事项加以注意：箱梁腹板顶面要在安装前进行找平处理，滑轨应当与箱梁纵桥轴线保持平行，主桁架安装就位后应当及时将滑轨的挂腿与桁架连接为整体。
2.2底模平台。这是本工程中挂篮安装工序中危险性较高的环节之一，为了在确保施工质量的同时，保证安全，应掌握如下技术要点：要先安横梁，再安纵梁，随后在主桁架的前端及前、后上横梁的相应位置处挂设手拉葫芦与钢丝绳扣，主要作用是与吊车换钩；用吊车将底模平台吊装至箱梁底板外，通过换钩，使该平台悬挂于上横梁及后上横梁的手拉葫芦上；安装前后吊带，借此来将底模框架锚固在分配梁上，放开葫芦完成转换。
2.3外侧模。上述构件安装完毕后，便可对挂篮的外侧模进行安装，具体的施工技术要点如下：安装前，应当在现场将外侧模、支架以及滑梁等构件拼装好，然后用吊车将这些构件吊至0#块附近，借助挂篮前、上横梁与0#块之间的间隙，将外侧模及其支架吊装就位。
2.4内模。为避免对钢筋绑扎工序造成影响，可在1#块的底板及腹板钢筋完成后，对内模进行安装，或是在挂篮主桁架安装前，用吊车将内模吊入到0#块箱梁内，待1#块底板及腹板钢筋绑扎完毕再用手拉葫芦对内模进行牵引就位。
3.挂篮预压。预压的主要目的是检验挂篮的加工与安装质量，并消除其非弹性变形，同时可将预压结果作为悬浇施工中箱梁各个节段立模高度的依据。根据现场的具体情况，经过综合考虑后，决定采用精轧螺纹钢反拉预压的方法对挂篮进行预压试验。结合相关数据，通过计算后得出挂篮最不利的情况在8#和9#墩处，最大节段的重量为310t。预压操作要点如下：先将挂篮调整至1#块所需的立模高度，随后对挂篮后锚施加30t的预压力，借此来对节段混凝土的荷载进行模拟；以分级加载的方式使预压力达到100%，稳压12h以后，再增至125%。预压试验中，应当由专人负责对预压过程进行监督，以此来确保加载的准确性，保证采集到的数据可以如实反映出挂篮的实际变形量。
4.钢筋绑扎。在本工程中，由于悬浇各节段的钢筋都相对比较复杂，加之预应力管道的布设纵横交错，从而给钢筋绑扎施工增添了一定的难度，极不利于质量控制。为确保钢筋绑扎的整体质量，施工人员除应当了解并掌握相关的技术要点之外，还应对如下事项予以注意：在对钢筋进行加工制作时，要挂牌分区，详细注明尺寸及数量，在成品转运的过程中，应当避免钢筋散落或是变形等问题的发生；因箱梁纵向为构造钢筋，故此在焊接时，应当采用搭接焊；对钢筋进行绑扎时，应当将挂篮的预留孔、腹板上的通气孔等位置预埋准确，钢筋则应避开这些位置；鉴于箱梁纵向的钢筋较小，绑扎时，要保证钢筋骨架的强度足够，以免浇筑中引起钢筋变形；在对腹板钢筋进行绑扎时，要对箱梁顶面保护层的厚度予以保证。
5.混凝土浇筑。本工程中的箱梁采用的高强混凝土，标号为C60，必须以泵送的方式进行浇筑，同时要确保混凝土的性能符合如下要求：5d的强度应当达到95%以上；缓凝时间不得低于10h且必须满足泵送的施工要求。具体施工中，应对如下事项加以注意：
5.1为使混凝土浇筑能够达到挂篮悬浇对称性的施工要求，可采用两台泵车从两端同时进行布料，箱梁两侧腹板浇筑混凝土的最大偏差应控制在4.5m3以内。
5.2施工中必须严格按照先浇筑底板、再浇筑腹板、最后浇筑顶板的顺序进行作业，不得采用腹板布料，用振捣棒赶料的方法浇筑底板混凝土。
5.3當浇筑到底板与腹板倒角的位置处时，可适当将混凝土的坍落度降低，并减缓浇筑速度，由此可以有效防止混凝土从倒角翻出的情况发生。
5.4浇筑过程中应当加强振捣，提高混凝土的密实性，减少各种质量缺陷，鉴于本工程的桥面铺装层厚度较薄，浇筑完毕后，应当及时进行拉线收面，借此来确保箱梁的顶面标高，并在混凝土初凝之后进行拉毛处理。
5.5混凝土的拌合时间必须与规范要求相符，每次浇筑前，要对原材料的质量进行检查，如果在雨季进行施工，应依托挂篮搭设雨棚，确保浇筑施工顺利进行；混凝土浇筑完毕后，应按照规范要求及时进行养护，时间不得少于7d。
6.挂篮移位。本工程中，挂篮的前移是通过滑轨来实现的，以32t的千斤顶进行顶推牵引，前移时必须严格按照操作程序进行，以免引起安全事故。先将底模和侧模的后锚解除，使底模和侧模整体下降，再将后锚放松，移动滑轨前移，利用布设在滑轨上的千斤顶对挂篮进行顶推，使其移动到指定位置后，安装后锚固定。
三、结语
综上所述，公路桥梁挂篮悬浇施工是一项较为复杂且系统的工作，由于其中涉及的内容较多，一旦某个环节或是细节出现问题，都可能对施工质量造成影响，而且还可能引起安全事故。为此，施工人员应当了解并掌握相关的技术要点，并将之合理运用到实际工程中，从而确保工程按质、按量、按时完成。
参考文献：
[1]王振国.曲线桥梁挂篮悬浇施工测量控制方法探索[J].江西建材，2015（3）：69-70.
[2]唐红，刘成钢，王浩，朱传斌.宽截面桥梁千吨位三角挂篮悬浇施工技术应用[J].建筑技术，2013（8）：76-77.
[3]段剑辉.混凝土连续梁挂篮悬浇质量控制与进度管理研究[J].四川水泥，2016（3）：43-44.
[4]刘成钢.某变截面桥梁复合牵索三角挂篮悬臂施工及仿真计算[D].武汉科技大学，2014.
[5]罗霆.PC斜拉桥施工过程中挂篮状态调整与施工控制[D].华南理工大学，2013.