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人工智能已经在“听、说、看”等感知智能领域达到或超越了人类水准，但在需要外部知识、逻辑推理或者领域迁移的认知智能领域还处于初级阶段。而认知智能，则是未来人工智能热潮能否进一步打开天花板，形成更大产业规模的关键因素。
毕竟，以大数据、深度学习为代表的传统AI带来的终究是量变，缺乏泛化和解释。那么，让AI真正走向智能，实现“智变”的道路在哪？
作为一家致力于打造中国领先的汽车营销融平台的千城数智也在思考，从传统的感知智能迈向新一代认知智能，或将成为AI下一个十年发展的拐点。为了抓住大数据背景下发展人工智能这一珍贵历史机遇，千城数智也在广州车展期间带来一个基于认知智能所打造的新的理念和成果——芊姬智脑。
芊姬智脑的推出不仅赋能千城数智向互联网公司进一步转型，更是对整个汽车产业起到推动作用。对此，业内人士也对芊姬智脑表达了高度可定，某汽车集团副总裁称，芊姬智脑大概率会为汽车用户运营赋能，实现汽车厂家从产品营销向用户运营转变；远在硅谷的计算机博士Peter黄也告诉笔者，如果千城数智“芊姬智脑”能够运用到位，将为汽车行业在在线消费、数智化营销、类脑服务等领域时间缩短3到5年；还有一家深圳的投资机构说到，如果千城数智发布的芊姬智脑能帮助大众侃车实现“汽车领域贝壳”的愿景，他们将注入专项资金帮助千城数智在大数据人工智能等领域全面转型升级。
那么引发业界广泛关注的芊姬智脑到底是什么？它能为行业解决什么问题？它如何为汽车领域从产品营销到用户运营赋能？带着这些疑问，笔者采访到了千城数智创始人郭登礼博士。
郭博士从2015年牵头创立千城数智（北京）网络科技有限公司以来，就一直在思考如何走出一条不同营销之路，2016年他确立“数据驱动消费”为公司发展战略，2017年创建“千城容客”为内容智慧营销系统，目的是让内容智能发布到1160个城市，22個行业，25万家媒体，2亿用户身边；2018年又创建了“千城麦车”，整合7000多家中国三四五线城市汽车专销渠道，实施线上线下闭合营销，走“新零售之路”，也就是线上用户下单，渠道内经纪人立即服务，满足用户一切购买需求，最后完成消费。这个过程全部由千城数智打造的智能系统实施数据分析，数据指挥，数据策略，让用户咨询和经纪人服务变得更加简单。2020年的广州车展，郭博士牵头与国内顶级人工智能专家黄华联合推出的“芊姬智脑”，进一步把各种复杂数据，各种专业知识，各种消费现象通过第三代人工智能技术研发和打造的“类人脑”来支持，实现“客户用户所想即所得”，让营销和服务变得非常简单。到底芊姬智脑有多神秘？具体能力和前沿技术科技有多高超，听听郭博士怎么说？
在大数据时代，数据已成为一种可以交易的“资产”，围绕汽车大数据资产运营，千城数智抓住了这个机遇，先人一步进行了布局。创业5年来，坚持自建数源体系，先后推出了千城麦车、千城容客、千城特卖等经纪人赋能的平台。目前，千城麦车帮助拓展7000家二网店、2万经纪人，未来要发展加盟到9万家店、近20万经纪人；千城容客已有25万家新媒体入驻，约有75万媒体类经纪人可随时激活；千城特卖在千城万镇也发展了近万家合作机构，还有3-5万流动销售经纪人。千城数智的目标就是将这些资源全部链接到线上，完成中国最强大的销售体系和数据生态的建设。
但凡是千城数智重大举措，数据运营体系迭代便是其中的关键词。
“此前的千城麦车、容客、特卖等数据源体系的确为千城数智聚集了足够规模的经纪人，既能帮助渠道销售和服务，也为系统获取了高质量的种子数据及海量原生数据。但是，数据只有让AI系统参与才能发挥效率和效益，提升真正的威力。”郭博士解释说，AI又必须建立自己“类人脑”（神经网络）才能应对复杂多变的数据环境，基于这样的逻辑，千城数智本次果断投入巨大人力和资本自主研发出“类人脑”芊姬智脑，配套上线了为全部用户打造的全新的汽车社交电商平台——侃车APP。
“之前数源及赋能系统比较分散，仅仅靠后台链接无法有效实现客户端用户之间的直接交互。”郭博士进一步介绍，推出侃车APP，就是为了更好的迎合汽车主力消费群体的需求，因为现在的80、90后、00后是主力车主和潜客，习惯在线化及社群化交流、消费和娱乐。“当然，侃车APP更是完善数据生态平台建设的需要。”郭博士表示。
此外，郭博士还特别补充推出侃车APP的另外三点深层原因：
一是，千城数智所有在线平台已经聚集1900万下载用户，800万注册客户，这么大的数据规模的确需要一个能聚合各类用户、整合各种服务的闭环生态平台，统一打造大众侃车APP为集成超级内容、海量服务的在线窗口，为全部用户提供可以一站式服务语音、语义框，让用户获取内容和服务均可在一个APP内便捷地进行，无需其他网络平台。
二是，做为以数据为DNA、从汽车大数据切入的千城数智，当然需要汽车流通环节的数据，也需要汽车产业链的数据，还亟需以消费为中心向车生活延展的数据。包括不仅订单、线索、流水等交易数据，更需要用户使用汽车产生的其他数据，比如，社交数据、维护保养数据、出行数据等。为此，侃车APP特地打造了极强的大社交功能，可以实现人与人、人与设备、设备与设备的链接与交互，他们之间合作和交往产生的数据规模相对惊人。 三是，中国车主及车用户高达3亿、每年新增车主2500万，即使只有10%汽车爱好者、发烧友、KOL来平台高频的交互；而潜在的4亿用户，假设仅有10%的预购用户通过平台看车、学车、买车、用车等等，这些数据沉积下又有多少价值。
早在2017年，中国政府发布了“新一代人工智能规划”，明确提出了大数据智能这一概念，其内涵在于形成从数据到知识、从知识到智能的能力，打穿数据孤岛，形成链接多领域的知识中心，支撑新技术和新业态的跨界融合与创新服务。也就是说，大数据智能需要的上述四个维度共同发力才有价值。遗憾的是，大多数企业甚至行业很难做到四个维度的体系建设与迭代，难以用“新一代人工智能”服务于客户及行业。
用专业人士话说，AI的发展主要方向是“运算智能、感知智能、认知智能”。运算智能是指的快速计算和记忆存储能力；感知智能即视觉、听觉、触觉等感知能力，主要应用在处理语音、图像、视频的各种场景中，实现语音识别和图像识别，科达讯飞、商汤等是行业的旗手，这个方面的技术已相对成熟，但这些技术仅在工具、模型层面实现了突破，对诸如需要数据知识、专家知识、逻辑推理等领域内需要机器去思考、规划、联想、创作等复杂任务时，却明显的BUG。
说直白一点，就是“认知智能”是AI技术发展的高级阶段，旨在赋予机器或平台的数据理解、知识表达、逻辑推理、自主学习的能力，使机器或平台能够拥有类似人类的智慧，甚至具备行业领域专家的知识积累和运用的能力，具有解决前两代AI不能解决复杂问题的潜在能力。
而汽车交易服务及汽车产业是个既专业又有许多复杂数据环境的垂直类行业，前两代AI不那么灵的原因就是不能很好地把数据知识、专家知识结合起来，让平台具备知识积累和运用的能力，能够准确理解处在任何时空中用户的真实意图，提供准确、专业、个性化的专家式一站式服务。
随着大数据、云计算、类脑等技术的蓬勃发展，探索在如何保持大数据智能优势的同时，赋予机器常识和因果逻辑推理能力，实现“认知智能”，成为当下AI研究的核心，新一代AI技术也正在从“感知智能”向“认知智能”迭代、迈进。汽车行业要实现数智化，“认知智能”是捷径。
千城数智的芊姬智脑正式基于上述底层逻辑自主研发的。那么芊姬智脑是帮助汽车厂家实现从产品营销向用户运营完美转变的金钥匙吗？
“我们的终极目标是实现汽车内容和服务个体化，用户通过任何一个智能设备（手机、车机、电脑、IPAD等）就能实现汽车生活的‘所想及所得’。”郭登礼团队共识是，要实现这个目标，不仅需要在用户和数据之间必须架构一个能思考、会揣摩、会推理、会发指令的“智慧大脑”，而且这颗大脑还会时时采集汽车生命周期的全价值链内的各种数据，来壮大数据仓库的原材料。要实现这样的愿景，就需要芊姬智脑这样基于全球第三代人工智能——认知智能的‘类人脑’做引擎，来赋能整个运营流程。
疫情发生之时，郭博士及研发团队洞察到，汽车营销及行业会更需要互联网、大数据及AI赋能，他们就开始迭代千城数智大脑。而芊姬智脑的推出，就成了行业、媒体和资本圈的网红，被冠之汽车营销超级大脑。
“芊姬智脑是千城数智基于认知智能技术自主研发的超级营销大脑，可以实现人与数字服务的全链接。”郭博士介绍说，芊姬智脑对于汽车行业具体价值在于，可以实现汽车全生命周期富生态价值集群的产业互联，在助力生产厂商、经营销售或服务提供商与用户便捷沟通的基础上，实现营销自动化和一对一营销，帮助商家迅速提升业绩的指数级增长。在用户运营方面，芊姬智脑可以帮助用户通过自然语言和语音的对话交流，简单、轻松的享受一站式服务，获取“安全、实时、按需、全在线、服务自助和社交化”的极致体验和个性化服务。同时，芊姬智脑的知识表达、知识推理能力，也让行业更加深入的了解用户，从与用户交互数据中发现知识、再从知识中发现新商机。
郭博士透露，有了芊姬智脑，千城数据库的许多数据被激活了，背后价值也不断被挖掘，也赋能“研發、生产、营销、销售、服务环节交互赋能”。郭博士团队坚信，随着芊姬智脑迭代及运用产品的推出，参与到整个价值链生态智能循环里，将吸引潜在用户和已购车主在整个汽车生命周期内“愉悦”参与，贡献（UGC）他们各种用车数据和需求偏好、前瞻兴趣，帮助厂家在未来产品设计、配套规划、安全装备等方面更加贴近市场，真正实现每一辆车都有目标主人，上市即完成销售。
认知智能，正在引领一个新的计算时代，认知智能商业时代已来。据笔者掌握信息，不仅汽车圈对芊姬智脑赋能很期待，资本圈更对芊姬智脑的智能商业运用很期待。那么，接下来，千城数智会围绕芊姬智脑做些什么呢？“是不是有了‘认知智能’背书，芊姬智脑赋能汽车流通领域数智化是变得很简单了？”
面对笔者“芊姬智脑”运用系列问题，郭博士解惑道，汽车流通领域要建立认知模型需要众多专家通过总结知识和构建大量的数据，再让机器学习进化，是极其复杂的过程。但机器的认知智能一旦获得突破，意味着汽车流通领域具备了专家级别的认知能力，特别是分析和推理能力。届时，人们可以更多地从事创造性劳动，并通过人机协同极大提升生产效能，解决用户无限新问题，从而将AI的社会和经济效益最大化。
好消息是，认知智能对于像汽车营销等特定应用场景或垂直细分领域的AI落地实践极为擅长，它可以真正的发挥数据的生产要素能力，把数据转换成真正的生产力。更为重要的，千城数智已占先发位置，有了种子数据、运营样板及平台基础。
郭博士透露，千城数智将以芊姬智脑做为平台的核引擎和基座，力争用2-3年时间，用巨资打造成汽车行业的“数智生态平台”。当下两手抓：一手抓芊姬智脑为平台能力持续建设；另一手抓数据资源的开发，争取早日实现行业和用户所想即所得的服务能力。
郭博士还透露，千城数智已完成芊姬智脑赋能体系规划，侃车APP围绕客户生命周期来建立对S（机构及个人等全部服务商）赋能体系，包括赋能客户发展客户、客户价值提升、客户挽留和客户关怀服务来展开。比如，我们会为主机厂或品牌商高层及市场部长提供工具，让他随时随地都可以看到一线市场情况，包括整体销量、某区域销量、某个4S店或专卖店相关情况。譬如，今天卖了几辆车？是哪个营销人员卖出去的？客户在哪里获得信息？什么时候第一次到店？客户提出哪些个性化问题及需求？有没有对客户关怀？这个客户5年8年之后是否会再买这个品牌的车？等。不管什么维度，只要你想了解的，芊姬智脑都会提供一个满意的答案。
当今社会，电动化、智能化、网联化、共享化成为汽车产业的发展趋势，“软件定义汽车”的理念正成为行业共识，智能体验越来越成为消费者购车的重要考量之一。
颠覆式的技术革新将过去的很多不可能变成可能，正如智能手机对人们的价值远远不止基础的通讯服务一样，未来自动化、智能化的汽车也绝不会仅仅是一个交通工具。此时，我们必须要重新思考汽车对于人们生活的价值和意义。
也就是说，愈发智能的汽车不仅是交通工具，更是一种人/机朝夕相处的生活方式，也将提供更多可以自然生产的数据场景，而这些数据最能代表人（用户）画像/特征，也是最有商业价值的数据之一。郭博士表示“置身百年难遇的大变革风口，千城数智愿选择以数智化为己任，为智能汽车时代到来做好数据力和驱动力准备。”
在此，笔者还愿为千城数智点赞的是，从运营路径观察，千城数智从汽车流通领域切入来做整个汽车行业大数据，就像其前几年定位赋能汽车流通领域时，以“让天下没有难卖车”为使命，先从二、三、四线城市营销切入，主动承揽苦活脏活累活，去切实解决主机厂、品牌商及渠道商最关注的订单、线索等数据痛点，去解决下沉市场消费者的购车难、购车贵、购车远等痛点。这种切入很友好，这也是疫情之后主机厂、品牌商、渠道首先想到、相信、接受千城数智产品能赋能营销的原因吧。
而笔者坚信，作为汽车营销的超级大脑的芊姬智脑亦会为汽车市场所欢迎，更会给汽车市场以惊喜。
郭登礼
千城数智创始人 董事长
《汽车周刊》出版人 大众侃车网创始人兼任中国管理科学研究院行业发展研究所副所长
兼任中华全国工商联合会汽车经销商商会副会长
管理学博士，曾任华西都市报副总编、常务副总经理。
专注创新营销研究與实战，编著《营销微力量》一书，全新著作《汽车新零售》即将出版。
2015年创立千城数智（北京）网络科技有限公司，以“新媒体x新零售”独创商业模式引领汽车行业发展和创新，以“数据驱动消费”为核心理念提升和改变汽车消费领域的效率和效益。联合研发基于第三代人工智能技术为核心“类人脑”—“芊姬智脑”，助力汽车行业由产品营销转向用户运营更加方便简捷，通过手机与车机的链接，实现用户与厂家和商家360度24小时在线，实现所有用户对内容和服务需求的“所想即所得”。
千城数智打造大众侃车（PGC+UGC原生内容中央厨房）和千城容客（30万社交媒体聚合的智慧内容传播平台）；千城万团和千城特卖（2亿目标用户的汽车消费体验平台）；以及覆盖中国1138个城市和乡镇，总共7000家汽车展示和营销门店的千城麦车和大麦融租新零售生态平台。
整个企业在国内首家完成了从汽车品牌精准内容传播到营销智慧体验以及高效消费、用户服务为闭环的高效生态整合。每年服务近50个品牌企业，500多款车型，赋能实现近30万辆新车销售。
2018年千城数智获得由安永和复旦大学联合授予的中国最具潜力企业奖。
2019年获得中华全国工商联合会汽车经销商商会颁发的创新渠道管理者奖和纪念改革开放40周年中国汽车经销服务行业优秀赋能企业奖。
毕竟，以大数据、深度学习为代表的传统AI带来的终究是量变，缺乏泛化和解释。那么，让AI真正走向智能，实现“智变”的道路在哪？
作为一家致力于打造中国领先的汽车营销融平台的千城数智也在思考，从传统的感知智能迈向新一代认知智能，或将成为AI下一个十年发展的拐点。为了抓住大数据背景下发展人工智能这一珍贵历史机遇，千城数智也在广州车展期间带来一个基于认知智能所打造的新的理念和成果——芊姬智脑。
芊姬智脑的推出不仅赋能千城数智向互联网公司进一步转型，更是对整个汽车产业起到推动作用。对此，业内人士也对芊姬智脑表达了高度可定，某汽车集团副总裁称，芊姬智脑大概率会为汽车用户运营赋能，实现汽车厂家从产品营销向用户运营转变；远在硅谷的计算机博士Peter黄也告诉笔者，如果千城数智“芊姬智脑”能够运用到位，将为汽车行业在在线消费、数智化营销、类脑服务等领域时间缩短3到5年；还有一家深圳的投资机构说到，如果千城数智发布的芊姬智脑能帮助大众侃车实现“汽车领域贝壳”的愿景，他们将注入专项资金帮助千城数智在大数据人工智能等领域全面转型升级。
那么引发业界广泛关注的芊姬智脑到底是什么？它能为行业解决什么问题？它如何为汽车领域从产品营销到用户运营赋能？带着这些疑问，笔者采访到了千城数智创始人郭登礼博士。
郭博士从2015年牵头创立千城数智（北京）网络科技有限公司以来，就一直在思考如何走出一条不同营销之路，2016年他确立“数据驱动消费”为公司发展战略，2017年创建“千城容客”为内容智慧营销系统，目的是让内容智能发布到1160个城市，22個行业，25万家媒体，2亿用户身边；2018年又创建了“千城麦车”，整合7000多家中国三四五线城市汽车专销渠道，实施线上线下闭合营销，走“新零售之路”，也就是线上用户下单，渠道内经纪人立即服务，满足用户一切购买需求，最后完成消费。这个过程全部由千城数智打造的智能系统实施数据分析，数据指挥，数据策略，让用户咨询和经纪人服务变得更加简单。2020年的广州车展，郭博士牵头与国内顶级人工智能专家黄华联合推出的“芊姬智脑”，进一步把各种复杂数据，各种专业知识，各种消费现象通过第三代人工智能技术研发和打造的“类人脑”来支持，实现“客户用户所想即所得”，让营销和服务变得非常简单。到底芊姬智脑有多神秘？具体能力和前沿技术科技有多高超，听听郭博士怎么说？
数据驱动消费
在大数据时代，数据已成为一种可以交易的“资产”，围绕汽车大数据资产运营，千城数智抓住了这个机遇，先人一步进行了布局。创业5年来，坚持自建数源体系，先后推出了千城麦车、千城容客、千城特卖等经纪人赋能的平台。目前，千城麦车帮助拓展7000家二网店、2万经纪人，未来要发展加盟到9万家店、近20万经纪人；千城容客已有25万家新媒体入驻，约有75万媒体类经纪人可随时激活；千城特卖在千城万镇也发展了近万家合作机构，还有3-5万流动销售经纪人。千城数智的目标就是将这些资源全部链接到线上，完成中国最强大的销售体系和数据生态的建设。
但凡是千城数智重大举措，数据运营体系迭代便是其中的关键词。
“此前的千城麦车、容客、特卖等数据源体系的确为千城数智聚集了足够规模的经纪人，既能帮助渠道销售和服务，也为系统获取了高质量的种子数据及海量原生数据。但是，数据只有让AI系统参与才能发挥效率和效益，提升真正的威力。”郭博士解释说，AI又必须建立自己“类人脑”（神经网络）才能应对复杂多变的数据环境，基于这样的逻辑，千城数智本次果断投入巨大人力和资本自主研发出“类人脑”芊姬智脑，配套上线了为全部用户打造的全新的汽车社交电商平台——侃车APP。
“之前数源及赋能系统比较分散，仅仅靠后台链接无法有效实现客户端用户之间的直接交互。”郭博士进一步介绍，推出侃车APP，就是为了更好的迎合汽车主力消费群体的需求，因为现在的80、90后、00后是主力车主和潜客，习惯在线化及社群化交流、消费和娱乐。“当然，侃车APP更是完善数据生态平台建设的需要。”郭博士表示。
此外，郭博士还特别补充推出侃车APP的另外三点深层原因：
一是，千城数智所有在线平台已经聚集1900万下载用户，800万注册客户，这么大的数据规模的确需要一个能聚合各类用户、整合各种服务的闭环生态平台，统一打造大众侃车APP为集成超级内容、海量服务的在线窗口，为全部用户提供可以一站式服务语音、语义框，让用户获取内容和服务均可在一个APP内便捷地进行，无需其他网络平台。
二是，做为以数据为DNA、从汽车大数据切入的千城数智，当然需要汽车流通环节的数据，也需要汽车产业链的数据，还亟需以消费为中心向车生活延展的数据。包括不仅订单、线索、流水等交易数据，更需要用户使用汽车产生的其他数据，比如，社交数据、维护保养数据、出行数据等。为此，侃车APP特地打造了极强的大社交功能，可以实现人与人、人与设备、设备与设备的链接与交互，他们之间合作和交往产生的数据规模相对惊人。 三是，中国车主及车用户高达3亿、每年新增车主2500万，即使只有10%汽车爱好者、发烧友、KOL来平台高频的交互；而潜在的4亿用户，假设仅有10%的预购用户通过平台看车、学车、买车、用车等等，这些数据沉积下又有多少价值。
为用户创造全生命周期价值
早在2017年，中国政府发布了“新一代人工智能规划”，明确提出了大数据智能这一概念，其内涵在于形成从数据到知识、从知识到智能的能力，打穿数据孤岛，形成链接多领域的知识中心，支撑新技术和新业态的跨界融合与创新服务。也就是说，大数据智能需要的上述四个维度共同发力才有价值。遗憾的是，大多数企业甚至行业很难做到四个维度的体系建设与迭代，难以用“新一代人工智能”服务于客户及行业。
用专业人士话说，AI的发展主要方向是“运算智能、感知智能、认知智能”。运算智能是指的快速计算和记忆存储能力；感知智能即视觉、听觉、触觉等感知能力，主要应用在处理语音、图像、视频的各种场景中，实现语音识别和图像识别，科达讯飞、商汤等是行业的旗手，这个方面的技术已相对成熟，但这些技术仅在工具、模型层面实现了突破，对诸如需要数据知识、专家知识、逻辑推理等领域内需要机器去思考、规划、联想、创作等复杂任务时，却明显的BUG。
说直白一点，就是“认知智能”是AI技术发展的高级阶段，旨在赋予机器或平台的数据理解、知识表达、逻辑推理、自主学习的能力，使机器或平台能够拥有类似人类的智慧，甚至具备行业领域专家的知识积累和运用的能力，具有解决前两代AI不能解决复杂问题的潜在能力。
而汽车交易服务及汽车产业是个既专业又有许多复杂数据环境的垂直类行业，前两代AI不那么灵的原因就是不能很好地把数据知识、专家知识结合起来，让平台具备知识积累和运用的能力，能够准确理解处在任何时空中用户的真实意图，提供准确、专业、个性化的专家式一站式服务。
随着大数据、云计算、类脑等技术的蓬勃发展，探索在如何保持大数据智能优势的同时，赋予机器常识和因果逻辑推理能力，实现“认知智能”，成为当下AI研究的核心，新一代AI技术也正在从“感知智能”向“认知智能”迭代、迈进。汽车行业要实现数智化，“认知智能”是捷径。
千城数智的芊姬智脑正式基于上述底层逻辑自主研发的。那么芊姬智脑是帮助汽车厂家实现从产品营销向用户运营完美转变的金钥匙吗？
“我们的终极目标是实现汽车内容和服务个体化，用户通过任何一个智能设备（手机、车机、电脑、IPAD等）就能实现汽车生活的‘所想及所得’。”郭登礼团队共识是，要实现这个目标，不仅需要在用户和数据之间必须架构一个能思考、会揣摩、会推理、会发指令的“智慧大脑”，而且这颗大脑还会时时采集汽车生命周期的全价值链内的各种数据，来壮大数据仓库的原材料。要实现这样的愿景，就需要芊姬智脑这样基于全球第三代人工智能——认知智能的‘类人脑’做引擎，来赋能整个运营流程。
疫情发生之时，郭博士及研发团队洞察到，汽车营销及行业会更需要互联网、大数据及AI赋能，他们就开始迭代千城数智大脑。而芊姬智脑的推出，就成了行业、媒体和资本圈的网红，被冠之汽车营销超级大脑。
“芊姬智脑是千城数智基于认知智能技术自主研发的超级营销大脑，可以实现人与数字服务的全链接。”郭博士介绍说，芊姬智脑对于汽车行业具体价值在于，可以实现汽车全生命周期富生态价值集群的产业互联，在助力生产厂商、经营销售或服务提供商与用户便捷沟通的基础上，实现营销自动化和一对一营销，帮助商家迅速提升业绩的指数级增长。在用户运营方面，芊姬智脑可以帮助用户通过自然语言和语音的对话交流，简单、轻松的享受一站式服务，获取“安全、实时、按需、全在线、服务自助和社交化”的极致体验和个性化服务。同时，芊姬智脑的知识表达、知识推理能力，也让行业更加深入的了解用户，从与用户交互数据中发现知识、再从知识中发现新商机。
郭博士透露，有了芊姬智脑，千城数据库的许多数据被激活了，背后价值也不断被挖掘，也赋能“研發、生产、营销、销售、服务环节交互赋能”。郭博士团队坚信，随着芊姬智脑迭代及运用产品的推出，参与到整个价值链生态智能循环里，将吸引潜在用户和已购车主在整个汽车生命周期内“愉悦”参与，贡献（UGC）他们各种用车数据和需求偏好、前瞻兴趣，帮助厂家在未来产品设计、配套规划、安全装备等方面更加贴近市场，真正实现每一辆车都有目标主人，上市即完成销售。
打造数智生态平台，实现用户所想即所得
认知智能，正在引领一个新的计算时代，认知智能商业时代已来。据笔者掌握信息，不仅汽车圈对芊姬智脑赋能很期待，资本圈更对芊姬智脑的智能商业运用很期待。那么，接下来，千城数智会围绕芊姬智脑做些什么呢？“是不是有了‘认知智能’背书，芊姬智脑赋能汽车流通领域数智化是变得很简单了？”
面对笔者“芊姬智脑”运用系列问题，郭博士解惑道，汽车流通领域要建立认知模型需要众多专家通过总结知识和构建大量的数据，再让机器学习进化，是极其复杂的过程。但机器的认知智能一旦获得突破，意味着汽车流通领域具备了专家级别的认知能力，特别是分析和推理能力。届时，人们可以更多地从事创造性劳动，并通过人机协同极大提升生产效能，解决用户无限新问题，从而将AI的社会和经济效益最大化。
好消息是，认知智能对于像汽车营销等特定应用场景或垂直细分领域的AI落地实践极为擅长，它可以真正的发挥数据的生产要素能力，把数据转换成真正的生产力。更为重要的，千城数智已占先发位置，有了种子数据、运营样板及平台基础。
郭博士透露，千城数智将以芊姬智脑做为平台的核引擎和基座，力争用2-3年时间，用巨资打造成汽车行业的“数智生态平台”。当下两手抓：一手抓芊姬智脑为平台能力持续建设；另一手抓数据资源的开发，争取早日实现行业和用户所想即所得的服务能力。
郭博士还透露，千城数智已完成芊姬智脑赋能体系规划，侃车APP围绕客户生命周期来建立对S（机构及个人等全部服务商）赋能体系，包括赋能客户发展客户、客户价值提升、客户挽留和客户关怀服务来展开。比如，我们会为主机厂或品牌商高层及市场部长提供工具，让他随时随地都可以看到一线市场情况，包括整体销量、某区域销量、某个4S店或专卖店相关情况。譬如，今天卖了几辆车？是哪个营销人员卖出去的？客户在哪里获得信息？什么时候第一次到店？客户提出哪些个性化问题及需求？有没有对客户关怀？这个客户5年8年之后是否会再买这个品牌的车？等。不管什么维度，只要你想了解的，芊姬智脑都会提供一个满意的答案。
写在最后
当今社会，电动化、智能化、网联化、共享化成为汽车产业的发展趋势，“软件定义汽车”的理念正成为行业共识，智能体验越来越成为消费者购车的重要考量之一。
颠覆式的技术革新将过去的很多不可能变成可能，正如智能手机对人们的价值远远不止基础的通讯服务一样，未来自动化、智能化的汽车也绝不会仅仅是一个交通工具。此时，我们必须要重新思考汽车对于人们生活的价值和意义。
也就是说，愈发智能的汽车不仅是交通工具，更是一种人/机朝夕相处的生活方式，也将提供更多可以自然生产的数据场景，而这些数据最能代表人（用户）画像/特征，也是最有商业价值的数据之一。郭博士表示“置身百年难遇的大变革风口，千城数智愿选择以数智化为己任，为智能汽车时代到来做好数据力和驱动力准备。”
在此，笔者还愿为千城数智点赞的是，从运营路径观察，千城数智从汽车流通领域切入来做整个汽车行业大数据，就像其前几年定位赋能汽车流通领域时，以“让天下没有难卖车”为使命，先从二、三、四线城市营销切入，主动承揽苦活脏活累活，去切实解决主机厂、品牌商及渠道商最关注的订单、线索等数据痛点，去解决下沉市场消费者的购车难、购车贵、购车远等痛点。这种切入很友好，这也是疫情之后主机厂、品牌商、渠道首先想到、相信、接受千城数智产品能赋能营销的原因吧。
而笔者坚信，作为汽车营销的超级大脑的芊姬智脑亦会为汽车市场所欢迎，更会给汽车市场以惊喜。
郭登礼
千城数智创始人 董事长
《汽车周刊》出版人 大众侃车网创始人兼任中国管理科学研究院行业发展研究所副所长
兼任中华全国工商联合会汽车经销商商会副会长
管理学博士，曾任华西都市报副总编、常务副总经理。
专注创新营销研究與实战，编著《营销微力量》一书，全新著作《汽车新零售》即将出版。
2015年创立千城数智（北京）网络科技有限公司，以“新媒体x新零售”独创商业模式引领汽车行业发展和创新，以“数据驱动消费”为核心理念提升和改变汽车消费领域的效率和效益。联合研发基于第三代人工智能技术为核心“类人脑”—“芊姬智脑”，助力汽车行业由产品营销转向用户运营更加方便简捷，通过手机与车机的链接，实现用户与厂家和商家360度24小时在线，实现所有用户对内容和服务需求的“所想即所得”。
千城数智打造大众侃车（PGC+UGC原生内容中央厨房）和千城容客（30万社交媒体聚合的智慧内容传播平台）；千城万团和千城特卖（2亿目标用户的汽车消费体验平台）；以及覆盖中国1138个城市和乡镇，总共7000家汽车展示和营销门店的千城麦车和大麦融租新零售生态平台。
整个企业在国内首家完成了从汽车品牌精准内容传播到营销智慧体验以及高效消费、用户服务为闭环的高效生态整合。每年服务近50个品牌企业，500多款车型，赋能实现近30万辆新车销售。
2018年千城数智获得由安永和复旦大学联合授予的中国最具潜力企业奖。
2019年获得中华全国工商联合会汽车经销商商会颁发的创新渠道管理者奖和纪念改革开放40周年中国汽车经销服务行业优秀赋能企业奖。