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【摘要】高职院校的机械类操作考试，目的是培养实用性专业人才。技能高考自2013年开始，考试的难度与灵活性越来越高，对教师和学生的考验越来越艰巨。作者参与了学校近两年的数控车技能高考的教学工作，两年下来，对数控车技能高考有了全新的认识，文章就螺纹车削谈谈体会。
【关键词】技能高考;螺纹车削;防碰撞措施
笔者指导学生数控车技能高考历时两年之久，单从学生考试过后所表现出的状态就能分析出考试的结果，多数情况都是螺纹出现问题导致的加工中断，或者加工螺纹时出现的撞刀现象造成了学生极大的负面情绪，导致工件未加工完成。如今，笔者在正常的班级教学中仍会发现在螺纹加工中的问题，不论如何提醒，此类问题终是层出不穷。所以，针对螺纹车削的问题，笔者特别制定了问题概述以及相应的应对措施。
螺纹在技能高考中的分值占到8到10分左右，如果想让自己的分数居高不下，那么螺纹车削就成了不可或缺的一部分，如果在螺纹车削的过程中出现了撞刀现象，工件势必损伤严重，由此可见螺纹车削的重要性。即便如此，相比其他工艺来说，螺纹车削操作简单，想要得分也绝非难事。
螺纹车削指令G92，属于循环指令，指令格式简单实用，简洁明了，方便记忆。G92 X Z F，其中X Z是终点做标值，F是螺纹导程，G00 X Z是螺纹的循环起始点。
笔者在学校做了统计，每次技能高考结束后，总会有三四个学生在螺纹车削方面丢了分数，究其原因，正是车削时撞刀所致。工件震落后，除影响学生情绪外，也会影响工件的尺寸要求。为了解决撞刀的问题，笔者在训练中总结了几点状况与相应的应对措施。
（一）装夹不牢导致撞刀
工艺分析得不正确，装夹得不牢靠，也是导致撞刀的原因。工件本身存在刚性，在承受切削力时，会产生很大的阻力，阻力改变了车刀的中心高度，使得背吃刀量突然增大，正是这样的啃刀现象导致出现了撞刀。
（二）X坐标值输入错误导致撞刀
例如车削M20X1.5-8g的螺纹，X方向车削需要分层车削。
正常编程过程如下：
O3; X18.9;
T0303; X18.6;
M3S600;
【关键词】技能高考;螺纹车削;防碰撞措施
一、背景
笔者指导学生数控车技能高考历时两年之久，单从学生考试过后所表现出的状态就能分析出考试的结果，多数情况都是螺纹出现问题导致的加工中断，或者加工螺纹时出现的撞刀现象造成了学生极大的负面情绪，导致工件未加工完成。如今，笔者在正常的班级教学中仍会发现在螺纹加工中的问题，不论如何提醒，此类问题终是层出不穷。所以，针对螺纹车削的问题，笔者特别制定了问题概述以及相应的应对措施。
二、螺纹车削重要性
螺纹在技能高考中的分值占到8到10分左右，如果想让自己的分数居高不下，那么螺纹车削就成了不可或缺的一部分，如果在螺纹车削的过程中出现了撞刀现象，工件势必损伤严重，由此可见螺纹车削的重要性。即便如此，相比其他工艺来说，螺纹车削操作简单，想要得分也绝非难事。
三、螺纹车削指令
螺纹车削指令G92，属于循环指令，指令格式简单实用，简洁明了，方便记忆。G92 X Z F，其中X Z是终点做标值，F是螺纹导程，G00 X Z是螺纹的循环起始点。
四、防碰撞措施与车削技巧
笔者在学校做了统计，每次技能高考结束后，总会有三四个学生在螺纹车削方面丢了分数，究其原因，正是车削时撞刀所致。工件震落后，除影响学生情绪外，也会影响工件的尺寸要求。为了解决撞刀的问题，笔者在训练中总结了几点状况与相应的应对措施。
（一）装夹不牢导致撞刀
工艺分析得不正确，装夹得不牢靠，也是导致撞刀的原因。工件本身存在刚性，在承受切削力时，会产生很大的阻力，阻力改变了车刀的中心高度，使得背吃刀量突然增大，正是这样的啃刀现象导致出现了撞刀。
（二）X坐标值输入错误导致撞刀
例如车削M20X1.5-8g的螺纹，X方向车削需要分层车削。
正常编程过程如下：
O3; X18.9;
T0303; X18.6;
M3S600;