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[摘 要]结合实际，谈谈拖拉机故障分析与养护。
[关键词]拖拉机 故障 养护
中图分类号：TH 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）14-0335-01
1.拖拉机故障及预测分析
1.1故障的现象分析。拖拉机各种故障所具有的一定表现形态，称为故障征象。概括起来如下。
首先，外观反常。排气冒烟（白烟或蓝烟）。拖拉机漏油、漏气及漏水，前轮在行驶中摆动，灯光闪烁不定等。
其次，气味反常。排气带有油的气味以及橡胶、摩擦片及绝缘植被的烧焦味等。
第三，温度反常。发动机过热、冷却水温度过高、变速箱或后桥油温过高、制动器过热等。
第四，消耗反常。燃油、机油及冷却水消耗过量，油底壳油面反常升高或减少过快等。
第五，作用反常。起动困难，持档或摘档困难，转向、制动失灵等。
上述征象是拖拉机发生故障的前兆。只有了解它才能及时排除故障，避免造成不应有的损失。
1.2分析故障检测方法。通过观察、了解到故障的主要现象后，还要深入细致地分析这些现象，以确定产生故障的部位和原因。为了查明故障，应有必要的检查手段和方法。
首先，部分停止法。部分停止法就是短时间停止某部件的工作，观察故障的变化情况，以判断故障手部位，如柴油机冒烟无力，怀疑空气滤清器堵塞，可拆下空气滤清器，加大“油门”，观察冒烟的变化情况，若冒烟现象显著减轻或消失，则证明故障在该处。
其次，比较法。比较法就是及技术状态正常的零部替换所怀疑的零部件，或将拖拉机上相同的零部件对调，通過对比换件前后的变化情况，来判断所换零件的技术状态是否正常。如怀疑喷油器、机油压力表等部件工作不正常。如怀疑喷油器，机油压力表等部件工作不正常，可换装技术状态好的进行比较，以确定部件是否正常。
第三，试探反证法。试探反证法就是改变某部位的工作状态或工作条件，观察故障变化情况，来确定故障的部位。例如柴油机启动困难，怀疑气缸内、活塞、活塞环磨损严重而压缩不良，可向气缸注入少量机油，转几圈后，若压缩性转好，则说明怀疑属实。
1.3拖拉机故障的预测。
首先，外形预测。通过对拖拉机外形观察，若有异常，如拖拉机停放在平坦的路面上倾斜，轮胎有不正常的磨损、划痕，有零部件丢失等，机手应引起警惕。其次，间隙。拖拉机各部位的间隙都有其标准值，如果间隙过大或过小，即表明有了故障。
其次，渗漏。如拖拉机某些部位的密封性能变坏，出现漏水、漏气、漏油、漏油等现象。
第三，耗油预测。拖拉机的各种油耗均有标准范围，如出现耗油量明显增加，说明拖拉机隐存故障。
第四，温度预测。行车中感觉温度不正常，或中途停车检查，用手摸车辆各部位温度不正常，如触摸制动鼓、轮胎、后桥壳、变速器壳等，其温度使手无法忍受，这就表明拖拉机存在故障。
第五，性能预测。拖拉机的各种使性能决定着行驶里程的增长会减弱，但很缓慢。若在行车中性能突然变坏，则表明有了故障。
2.拖拉机维修与养护分析
2.1拖拉机维修时应注意的问题
首先，应忌将螺钉和螺栓使劲拧紧拖拉机传动箱、气缸盖、轮毂、连杆和前桥等重要部位的螺钉或螺栓，其使用工具和拧紧力矩在说明书中有专门规定，如人为拧紧会造成螺钉和螺栓折断，或螺纹滑丝或拔扣引起故障。普通螺钉或螺栓，其拧紧力矩一般可按4倍于螺纹直径的拧紧力矩来拧紧。
其次，应忌更换润滑油不清洗油道。很多农机手由于缺乏维修常识或懒惰，在更换润滑油时不清洗油道，自己为自己埋下安全隐患。要知道，润滑油经过使用后，油中机械杂质质残留很多，即使放润滑油，而油底壳用油路中仍存有杂质。尤其是新的或大修后的机车，试运转之后杂质更多，倘若不清洗干净就急于投入使用，很容易引起烧瓦、抱轴等意外事故。
第三，应忌安装气缸垫时涂黄油。很多农机手在安装气缸垫时习惯涂黄油，认为这样可增加气缸的密封性，如此做法恰恰适得其反。因为黄油遇高温后部分流失、缸垫、缸盖与机体平面之间产生缝隙，高温高压燃气易从此处冲击，毁坏缸垫，造成漏气。此外，黄油长时间处在高温状态下会产生积炭，造成缸垫过早老化变质。
第四，应忌将油门置于最大供油位置。一些机手启动机车时，习惯于将油门置于最大供油位置，这样造成喷入气缸里燃油过多，混合气过浓，很难启动着。油门科学定位是：当气温在15℃以上时，略高于怠速。气温在15℃以下时，开始应空转曲轴数圈，感到轻松时，再用小油门启动方可。此外，切忌轰油门，以免因转速忽高忽低，燃油与空气混合不均，使气缸等零件产生积炭，或造成连杆弯曲、曲轴断裂等意外故障。
第五，应忌对新车不认真检查保养。一些年轻农机手错误地认为，随着科技发展，当前机车安全性能非常可靠，所以新车买到手除磨后试运转外就不认真进行检查保养，结果问题频出，追悔莫及。检查保养的方法是：a检查三级空气滤清器中油盘内是否有机油。b检查各部螺栓的紧固情况。c对喷油压力进行检查调整。d换油底壳内机油，清洗油底壳及润滑油路。
第六，应忌刹车油，齿轮油用机油替代。实践中，一些农机手以机油代替刹车油、齿轮油的现象相当普遍，酿成的各种事故屡见不鲜。要知道，刹车油是机车液力制动系统传递压力的介质，主要成份这蓖麻油和醇类，其溶解性好不易沉淀、无腐蚀，与橡胶体接触，橡胶体的膨胀率小。而机油则不具有这些优良特征，若用机油代替，则易产生沉淀，并使制动系统橡胶件产生膨胀，容易造成制动失灵。机油与齿轮相比，粘度低，抗压抗磨性和耐负荷能力也较弱，若用机油代替齿轮油，则传动齿轮不易挂带油膜、润滑效果变差，会造成传动齿轮早期磨损，从而导致各部件性能的有效发挥，其危害程度无法估量。
第七，应忌急加速提高劳动效率。有的农机手认为急加速可以提高劳动效率，却不知它与耗油量的多少有密切关系。实践验证，机车从起步后加速中等车速（30千米/小时），采用急加速（25秒）的耗油量大约等于缓加速（40-45秒）的耗油量的两倍，这是由于急加速时油料燃烧不完全的缘故。起步越频繁，耗油量相差越大，急加速有百害而无一利。因此，希望农机手要采取低速档起步，然后再缓加速行驶。
2.2拖拉机养护分析。
首先要磨。磨合是延长拖拉机使用寿命的基础。无论是新机还是大修后的旧机，都必须进行磨合。
其次要净。即油、气、水洁净无杂质。柴油不净，会使发动机精密件磨损、配合间隙增大、供油压力不足、燃烧不完全，造成发动机功率下降。机油不净，会使轴颈和轴之间产生磨损、油压下降、润滑条件恶化，甚至造油道堵塞、抱轴烧瓦等严重事故。空气不净会加速缸套、活塞和活塞环的磨损。冷却水不净会使冷却系统水垢增多、机温升高、润滑条件恶化、机件磨损严重。应按要求正确使用润滑油，冬、夏还应换用不同粘度的润滑油。
第三要足。即油足、水足、空气足。若柴油和空气供应不足发动机会出现启动困难、燃烧不良、冒黑烟、功率下降等现象。机油应加至接近油尺标高，不要超过刻线；若机油供应不足。会使机车润滑不良，机件严重磨损，甚至烧瓦。若冷却不足，会使机温过高、功率下降、降低寿命。
第四要检。即检查、检修。气门间隙、配气相伴、减压间隙、供油提前角、喷油压力等要及时检查调整。
第五要良。即保证施拉机在良好的状态下工作。发动机性能良好，拖拉机方向灵敏，刹车良好，合理装载、不超负荷，能够延长拖拉机的使用寿命。
第六要正。即正确使用拖拉机。车启动后，预热很重要。严禁长时间超负荷作业。停车前应先卸掉负荷，降低转速。冬季停车后，应待水温下降后，放净冷却水。
3.结束语
总之，拖拉机用途十分广泛。在农业生产中，拖拉机与农具配合，可完成耕地、耙地、播种、中耕和收割等农田作业。因此，随着拖拉机数量的增加，拖拉机质量的提高以及合理的使用、维修和管理，对实现我国农业机械化具有重要的意义。
[关键词]拖拉机 故障 养护
中图分类号：TH 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）14-0335-01
1.拖拉机故障及预测分析
1.1故障的现象分析。拖拉机各种故障所具有的一定表现形态，称为故障征象。概括起来如下。
首先，外观反常。排气冒烟（白烟或蓝烟）。拖拉机漏油、漏气及漏水，前轮在行驶中摆动，灯光闪烁不定等。
其次，气味反常。排气带有油的气味以及橡胶、摩擦片及绝缘植被的烧焦味等。
第三，温度反常。发动机过热、冷却水温度过高、变速箱或后桥油温过高、制动器过热等。
第四，消耗反常。燃油、机油及冷却水消耗过量，油底壳油面反常升高或减少过快等。
第五，作用反常。起动困难，持档或摘档困难，转向、制动失灵等。
上述征象是拖拉机发生故障的前兆。只有了解它才能及时排除故障，避免造成不应有的损失。
1.2分析故障检测方法。通过观察、了解到故障的主要现象后，还要深入细致地分析这些现象，以确定产生故障的部位和原因。为了查明故障，应有必要的检查手段和方法。
首先，部分停止法。部分停止法就是短时间停止某部件的工作，观察故障的变化情况，以判断故障手部位，如柴油机冒烟无力，怀疑空气滤清器堵塞，可拆下空气滤清器，加大“油门”，观察冒烟的变化情况，若冒烟现象显著减轻或消失，则证明故障在该处。
其次，比较法。比较法就是及技术状态正常的零部替换所怀疑的零部件，或将拖拉机上相同的零部件对调，通過对比换件前后的变化情况，来判断所换零件的技术状态是否正常。如怀疑喷油器、机油压力表等部件工作不正常。如怀疑喷油器，机油压力表等部件工作不正常，可换装技术状态好的进行比较，以确定部件是否正常。
第三，试探反证法。试探反证法就是改变某部位的工作状态或工作条件，观察故障变化情况，来确定故障的部位。例如柴油机启动困难，怀疑气缸内、活塞、活塞环磨损严重而压缩不良，可向气缸注入少量机油，转几圈后，若压缩性转好，则说明怀疑属实。
1.3拖拉机故障的预测。
首先，外形预测。通过对拖拉机外形观察，若有异常，如拖拉机停放在平坦的路面上倾斜，轮胎有不正常的磨损、划痕，有零部件丢失等，机手应引起警惕。其次，间隙。拖拉机各部位的间隙都有其标准值，如果间隙过大或过小，即表明有了故障。
其次，渗漏。如拖拉机某些部位的密封性能变坏，出现漏水、漏气、漏油、漏油等现象。
第三，耗油预测。拖拉机的各种油耗均有标准范围，如出现耗油量明显增加，说明拖拉机隐存故障。
第四，温度预测。行车中感觉温度不正常，或中途停车检查，用手摸车辆各部位温度不正常，如触摸制动鼓、轮胎、后桥壳、变速器壳等，其温度使手无法忍受，这就表明拖拉机存在故障。
第五，性能预测。拖拉机的各种使性能决定着行驶里程的增长会减弱，但很缓慢。若在行车中性能突然变坏，则表明有了故障。
2.拖拉机维修与养护分析
2.1拖拉机维修时应注意的问题
首先，应忌将螺钉和螺栓使劲拧紧拖拉机传动箱、气缸盖、轮毂、连杆和前桥等重要部位的螺钉或螺栓，其使用工具和拧紧力矩在说明书中有专门规定，如人为拧紧会造成螺钉和螺栓折断，或螺纹滑丝或拔扣引起故障。普通螺钉或螺栓，其拧紧力矩一般可按4倍于螺纹直径的拧紧力矩来拧紧。
其次，应忌更换润滑油不清洗油道。很多农机手由于缺乏维修常识或懒惰，在更换润滑油时不清洗油道，自己为自己埋下安全隐患。要知道，润滑油经过使用后，油中机械杂质质残留很多，即使放润滑油，而油底壳用油路中仍存有杂质。尤其是新的或大修后的机车，试运转之后杂质更多，倘若不清洗干净就急于投入使用，很容易引起烧瓦、抱轴等意外事故。
第三，应忌安装气缸垫时涂黄油。很多农机手在安装气缸垫时习惯涂黄油，认为这样可增加气缸的密封性，如此做法恰恰适得其反。因为黄油遇高温后部分流失、缸垫、缸盖与机体平面之间产生缝隙，高温高压燃气易从此处冲击，毁坏缸垫，造成漏气。此外，黄油长时间处在高温状态下会产生积炭，造成缸垫过早老化变质。
第四，应忌将油门置于最大供油位置。一些机手启动机车时，习惯于将油门置于最大供油位置，这样造成喷入气缸里燃油过多，混合气过浓，很难启动着。油门科学定位是：当气温在15℃以上时，略高于怠速。气温在15℃以下时，开始应空转曲轴数圈，感到轻松时，再用小油门启动方可。此外，切忌轰油门，以免因转速忽高忽低，燃油与空气混合不均，使气缸等零件产生积炭，或造成连杆弯曲、曲轴断裂等意外故障。
第五，应忌对新车不认真检查保养。一些年轻农机手错误地认为，随着科技发展，当前机车安全性能非常可靠，所以新车买到手除磨后试运转外就不认真进行检查保养，结果问题频出，追悔莫及。检查保养的方法是：a检查三级空气滤清器中油盘内是否有机油。b检查各部螺栓的紧固情况。c对喷油压力进行检查调整。d换油底壳内机油，清洗油底壳及润滑油路。
第六，应忌刹车油，齿轮油用机油替代。实践中，一些农机手以机油代替刹车油、齿轮油的现象相当普遍，酿成的各种事故屡见不鲜。要知道，刹车油是机车液力制动系统传递压力的介质，主要成份这蓖麻油和醇类，其溶解性好不易沉淀、无腐蚀，与橡胶体接触，橡胶体的膨胀率小。而机油则不具有这些优良特征，若用机油代替，则易产生沉淀，并使制动系统橡胶件产生膨胀，容易造成制动失灵。机油与齿轮相比，粘度低，抗压抗磨性和耐负荷能力也较弱，若用机油代替齿轮油，则传动齿轮不易挂带油膜、润滑效果变差，会造成传动齿轮早期磨损，从而导致各部件性能的有效发挥，其危害程度无法估量。
第七，应忌急加速提高劳动效率。有的农机手认为急加速可以提高劳动效率，却不知它与耗油量的多少有密切关系。实践验证，机车从起步后加速中等车速（30千米/小时），采用急加速（25秒）的耗油量大约等于缓加速（40-45秒）的耗油量的两倍，这是由于急加速时油料燃烧不完全的缘故。起步越频繁，耗油量相差越大，急加速有百害而无一利。因此，希望农机手要采取低速档起步，然后再缓加速行驶。
2.2拖拉机养护分析。
首先要磨。磨合是延长拖拉机使用寿命的基础。无论是新机还是大修后的旧机，都必须进行磨合。
其次要净。即油、气、水洁净无杂质。柴油不净，会使发动机精密件磨损、配合间隙增大、供油压力不足、燃烧不完全，造成发动机功率下降。机油不净，会使轴颈和轴之间产生磨损、油压下降、润滑条件恶化，甚至造油道堵塞、抱轴烧瓦等严重事故。空气不净会加速缸套、活塞和活塞环的磨损。冷却水不净会使冷却系统水垢增多、机温升高、润滑条件恶化、机件磨损严重。应按要求正确使用润滑油，冬、夏还应换用不同粘度的润滑油。
第三要足。即油足、水足、空气足。若柴油和空气供应不足发动机会出现启动困难、燃烧不良、冒黑烟、功率下降等现象。机油应加至接近油尺标高，不要超过刻线；若机油供应不足。会使机车润滑不良，机件严重磨损，甚至烧瓦。若冷却不足，会使机温过高、功率下降、降低寿命。
第四要检。即检查、检修。气门间隙、配气相伴、减压间隙、供油提前角、喷油压力等要及时检查调整。
第五要良。即保证施拉机在良好的状态下工作。发动机性能良好，拖拉机方向灵敏，刹车良好，合理装载、不超负荷，能够延长拖拉机的使用寿命。
第六要正。即正确使用拖拉机。车启动后，预热很重要。严禁长时间超负荷作业。停车前应先卸掉负荷，降低转速。冬季停车后，应待水温下降后，放净冷却水。
3.结束语
总之，拖拉机用途十分广泛。在农业生产中，拖拉机与农具配合，可完成耕地、耙地、播种、中耕和收割等农田作业。因此，随着拖拉机数量的增加，拖拉机质量的提高以及合理的使用、维修和管理，对实现我国农业机械化具有重要的意义。