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交强险终于放开了，也有人说，交强险早就该放开了。
车主们都知道，买了车，起码上了交强险才可以正式上路。一般来说，车主在一家公司买了交强险也会顺道把各类商业险也一并买，一来省事，二来打包销售说不定还能有点优惠。所以在保险公司眼里，交强险就是车险的“敲门砖”，可以带来源源不断的“商机”。对于财富的“源泉”，大家自然趋之若鹜。
但是政策原因，交强险和商业险“捆绑销售”一直是中资保险公司的“特权”，外资保险公司只有望洋兴叹的份，最多只能跟中资保险公司搞搞合作，无非也是打这点小算盘：“交强险部份还是归你，商业保险部分也让我赚点。”就这么一直被压制着，也无法真正翻身。
终于等来了交强险开放的利好，外资险企开始摩拳擦掌，准备大干一场。这时候，中资保险机构笑了，“交强险经营了这么多年，年年亏钱，放开市场无非是想让外资公司也一并承担亏损。我们有强大的服务网点机构，不怕！”“磨刀霍霍”的外资保险公司明知是亏本生意还干劲十足？他们当然不是傻子。有人说，外资险企看重的并非眼前效益，而是整个市场，就外资保险公司的经驗来看，他们善于将不同等级的风险进行分割，从地域、驾驶习惯、乃至家庭情况等方面将不同的投保者进行非常详细的划分，通过增加减少保费来实现平衡风险。等到外资险企真正把市场做大，客户都被吸引过来了，盈利只是时间问题。
我说，咱广大车主才是真正的受益者，管它是中资还是外资的保险公司，谁的服务让我满意了我就认谁，再说了，外资企业的入场让整个车险市场充分竞争，说不准价格越来越让人满意，笑到最后的还是咱老百姓。
车主们都知道，买了车，起码上了交强险才可以正式上路。一般来说，车主在一家公司买了交强险也会顺道把各类商业险也一并买，一来省事，二来打包销售说不定还能有点优惠。所以在保险公司眼里，交强险就是车险的“敲门砖”，可以带来源源不断的“商机”。对于财富的“源泉”，大家自然趋之若鹜。
但是政策原因，交强险和商业险“捆绑销售”一直是中资保险公司的“特权”，外资保险公司只有望洋兴叹的份，最多只能跟中资保险公司搞搞合作，无非也是打这点小算盘：“交强险部份还是归你，商业保险部分也让我赚点。”就这么一直被压制着，也无法真正翻身。
终于等来了交强险开放的利好，外资险企开始摩拳擦掌，准备大干一场。这时候，中资保险机构笑了，“交强险经营了这么多年，年年亏钱，放开市场无非是想让外资公司也一并承担亏损。我们有强大的服务网点机构，不怕！”“磨刀霍霍”的外资保险公司明知是亏本生意还干劲十足？他们当然不是傻子。有人说，外资险企看重的并非眼前效益，而是整个市场，就外资保险公司的经驗来看，他们善于将不同等级的风险进行分割，从地域、驾驶习惯、乃至家庭情况等方面将不同的投保者进行非常详细的划分，通过增加减少保费来实现平衡风险。等到外资险企真正把市场做大，客户都被吸引过来了，盈利只是时间问题。
我说，咱广大车主才是真正的受益者，管它是中资还是外资的保险公司，谁的服务让我满意了我就认谁，再说了，外资企业的入场让整个车险市场充分竞争，说不准价格越来越让人满意，笑到最后的还是咱老百姓。